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Zdjęcia z Horst Lüdicke

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Am 07.10.2025 verlässt der ABe 4/8 9 den Bahnhof La Sagne in Richtung Les Ponts-de-Martel, während der ABe 4/8 10 in der Gegenrichtung nach La Chaux-de-Fonds ausfährt
Am 07.10.2025 verlässt der ABe 4/8 9 den Bahnhof La Sagne in Richtung Les Ponts-de-Martel, während der ABe 4/8 10 in der Gegenrichtung nach La Chaux-de-Fonds ausfährt
Horst Lüdicke

Nur einmal am Tag besteht die Gelegenheit, Zugkreuzungen auf der durch das dünn besiedelte Vallee des Ponts führende Bahn von La Chaux-de-Fonds nach Les Ponts-de-Martel aufzunehmen. Zur Mittagszeit treffen sich am 07.10.2025 die beiden 2024 gelieferten ABe 4/8 10 und 9 im Bahnhof La Sagne.
Nur einmal am Tag besteht die Gelegenheit, Zugkreuzungen auf der durch das dünn besiedelte Vallee des Ponts führende Bahn von La Chaux-de-Fonds nach Les Ponts-de-Martel aufzunehmen. Zur Mittagszeit treffen sich am 07.10.2025 die beiden 2024 gelieferten ABe 4/8 10 und 9 im Bahnhof La Sagne.
Horst Lüdicke

Eingezwängt zwischen dem Bahnhofsgebäude und der Remise in Les Ponts-de-Martel wartet der ABe 4/8 10 der TPN am 07.10.2025 auf Fahrgäste in Richtung La Chaux-de-Fonds
Eingezwängt zwischen dem Bahnhofsgebäude und der Remise in Les Ponts-de-Martel wartet der ABe 4/8 10 der TPN am 07.10.2025 auf Fahrgäste in Richtung La Chaux-de-Fonds
Horst Lüdicke

Zwischen den beiden Triebwagenremisen in Les Ponts-de-Martel hält der ABe 4/8 9 am 07.10.2025 vor dem Bahnhofsgebäude
Zwischen den beiden Triebwagenremisen in Les Ponts-de-Martel hält der ABe 4/8 9 am 07.10.2025 vor dem Bahnhofsgebäude
Horst Lüdicke

Der aus La Chaux-de-Fonds kommende ABe 4/8 9 der TRN trifft am 07.10.2025 im Endpunkt Les Ponts-de-Martel ein
Der aus La Chaux-de-Fonds kommende ABe 4/8 9 der TRN trifft am 07.10.2025 im Endpunkt Les Ponts-de-Martel ein
Horst Lüdicke

Der Be 4/8 031 wartet am 10.10.2025 in  Boudry auf die Abfahrt in Richtung Place Pury. Zu Zeiten der Linie 5 befand sich hier noch eine Wendeschleife.
Der Be 4/8 031 wartet am 10.10.2025 in Boudry auf die Abfahrt in Richtung Place Pury. Zu Zeiten der Linie 5 befand sich hier noch eine Wendeschleife.
Horst Lüdicke

Entlang des Neuenburger Sees fährt der Be 4/8 032 am 10.10.2025 zwischen den Stationen Serrieres Champ-Bourgin und Evole in Richtung Place Pury
Entlang des Neuenburger Sees fährt der Be 4/8 032 am 10.10.2025 zwischen den Stationen Serrieres Champ-Bourgin und Evole in Richtung Place Pury
Horst Lüdicke

Am 10.10.2025 ist der Be 4/8 032 zwischen der Endhaltestelle am Place Pury und der Haltestelle Evole in Richtung Boudry unterwegs
Am 10.10.2025 ist der Be 4/8 032 zwischen der Endhaltestelle am Place Pury und der Haltestelle Evole in Richtung Boudry unterwegs
Horst Lüdicke

Von der Uferpromenade in Neuchatel bieten sich zahlreiche attraktive Fotomöglichkeiten, um die R15 aufzunehmen. Hier kommt am Morgen des 07.10.2025 ein Be 4/8 der TPN am Place Pury an.
Von der Uferpromenade in Neuchatel bieten sich zahlreiche attraktive Fotomöglichkeiten, um die R15 aufzunehmen. Hier kommt am Morgen des 07.10.2025 ein Be 4/8 der TPN am Place Pury an.
Horst Lüdicke

Am 10.10.2025 verlässt der Be 4/8 031 die Endhaltestelle am Place Pury in Neuchatel
Am 10.10.2025 verlässt der Be 4/8 031 die Endhaltestelle am Place Pury in Neuchatel
Horst Lüdicke

Die Endhaltestelle der R15 mit dem Be 4/8 035 am Place Pury in Neuchatel am 06.10.2025, im Hintergrund das Beau Rivage Hotel
Die Endhaltestelle der R15 mit dem Be 4/8 035 am Place Pury in Neuchatel am 06.10.2025, im Hintergrund das Beau Rivage Hotel
Horst Lüdicke

Im Mai 1980 waren in einer offenen Remise in Cortaillod mehrere Altbaufahrzeuge der Straßenbahn Neuchatel hinterstellt, im Vordergrund der Be 2/2 72. Am 09.10.2025 befindet sich auf dem Remisengelände ein Parkplatz, nicht zum ersten Mal, dass ich bei Vergleichsaufnahmen auf eine solche Situation traf...
Im Mai 1980 waren in einer offenen Remise in Cortaillod mehrere Altbaufahrzeuge der Straßenbahn Neuchatel hinterstellt, im Vordergrund der Be 2/2 72. Am 09.10.2025 befindet sich auf dem Remisengelände ein Parkplatz, nicht zum ersten Mal, dass ich bei Vergleichsaufnahmen auf eine solche Situation traf...
Horst Lüdicke

Auch in der Endhaltestelle Cortaillod ist der Streckenverlauf der früheren Stichstrecke noch gut zu erkennen, wie diese Vergleichsaufnahme vom Mai 1980 mit dem nach Areuse ausfahrenden Be 2/4 46 und dem 09.10.2025 beweist. Ebenso wie die Gleise wurde die Schranke allerdings abgebaut.
Auch in der Endhaltestelle Cortaillod ist der Streckenverlauf der früheren Stichstrecke noch gut zu erkennen, wie diese Vergleichsaufnahme vom Mai 1980 mit dem nach Areuse ausfahrenden Be 2/4 46 und dem 09.10.2025 beweist. Ebenso wie die Gleise wurde die Schranke allerdings abgebaut.
Horst Lüdicke

Sieht man einmal davon ab, dass die Stichstrecke der Überlandbahn heute ein Radweg ist, präsentiert sich die Route de l'Areuse gegenüber der oberen Aufnahme vom Mai 1980, als der Be 2/4 46 der Neuenburger Straßenbahn von Cortallod nach Areuse fährt, am 09.10.2025 weitgehend unverändert
Sieht man einmal davon ab, dass die Stichstrecke der Überlandbahn heute ein Radweg ist, präsentiert sich die Route de l'Areuse gegenüber der oberen Aufnahme vom Mai 1980, als der Be 2/4 46 der Neuenburger Straßenbahn von Cortallod nach Areuse fährt, am 09.10.2025 weitgehend unverändert
Horst Lüdicke

Im Mai 1980 zweigte von der Überlandbahn nach Boudry in Areuse noch die etwa 800 m lange Strecke nach Cortaillod ab, die mit einem Pendelwagen bedient wurde. Links eine Aufnahme mit dem 1902 in Dienst gestellten Be 2/4 46, daneben die Situation am 09.10.2025. Diese Stichstrecke wurde 1984 stillgelegt.
Im Mai 1980 zweigte von der Überlandbahn nach Boudry in Areuse noch die etwa 800 m lange Strecke nach Cortaillod ab, die mit einem Pendelwagen bedient wurde. Links eine Aufnahme mit dem 1902 in Dienst gestellten Be 2/4 46, daneben die Situation am 09.10.2025. Diese Stichstrecke wurde 1984 stillgelegt.
Horst Lüdicke

Auch im Bahnhof Colombier haben sich die Veränderungen in den letzten 45 Jahren in Grenzen gehalten: Auf der oberen Aufnahme verlässte der ex-Genueser Be 6/6 1103 als Linie 5 im Mai 1980 den Bahnhof, darunter nimmt der ex-Trogener Bahn-Be 4/8 032 mit einem Zug der R15 am 09.10.2025 den gleichen Weg.
Auch im Bahnhof Colombier haben sich die Veränderungen in den letzten 45 Jahren in Grenzen gehalten: Auf der oberen Aufnahme verlässte der ex-Genueser Be 6/6 1103 als Linie 5 im Mai 1980 den Bahnhof, darunter nimmt der ex-Trogener Bahn-Be 4/8 032 mit einem Zug der R15 am 09.10.2025 den gleichen Weg.
Horst Lüdicke

Unweit des Place Pury befindet sich das Depot der heutigen TPN (Transport Publics Neuchatelois). Viel hat sich hier nicht geändert, die oben abgebildeten Fahrzeuge sind allerdings schon lange aus dem Plandienst verschwunden und durch moderne Nachfolger ersetzt worden (09.10.2025). Bei dem Be 4/4 82 handelt es sich um einen Schweizer Standardwagen Typ II (Zweirichtungsfahrzeug). Von diesem Typ wurden lediglich 3 Exemplare für die Neuenburger Straßenbahn produziert (Be 4/4 81-83).
Unweit des Place Pury befindet sich das Depot der heutigen TPN (Transport Publics Neuchatelois). Viel hat sich hier nicht geändert, die oben abgebildeten Fahrzeuge sind allerdings schon lange aus dem Plandienst verschwunden und durch moderne Nachfolger ersetzt worden (09.10.2025). Bei dem Be 4/4 82 handelt es sich um einen Schweizer Standardwagen Typ II (Zweirichtungsfahrzeug). Von diesem Typ wurden lediglich 3 Exemplare für die Neuenburger Straßenbahn produziert (Be 4/4 81-83).
Horst Lüdicke

Im Mai 1980 hatte ich die Überlandstrecke der Straßenbahn Neuchatel vom Place Pury nach Boudry besucht. Damals war sie die letzte Linie der Straßenbahn, die Stadtstrecken waren zwischen 1940 und 1976 durch Trolleybusse ersetzt worden. Auf der oberen Aufnahme herrscht auf dem Place Pury Hochbetrieb, u. a. wartet in der Wendeschleife der Be 6/6 1103 der Linie 5 auf die Abfahrt nach Boudry. Bei dem Triebwagen (Breda 1947) handelt es sich um ein gebraucht aus Genua übernommenes Fahrzeug. Die Endhaltestelle der Überlandbahn wurde 1988 an das Seeufer verlegt. Dass auf der unteren Aufnahme, die am 09.10.2025 entstand, keine Fahrzeuge zu sehen sind, ist Zufall, denn noch heute ist der Place Pury ein zentraler Knotenpunkt des ÖPNV. Dort, wo sich einmal die Wendeschleife der Linie 5 befand, beginnt heute eine Unterführung, die unter dem stark befahrenen Quai Philippe-Godet zur neuen Endhaltestelle führt.
Im Mai 1980 hatte ich die Überlandstrecke der Straßenbahn Neuchatel vom Place Pury nach Boudry besucht. Damals war sie die letzte Linie der Straßenbahn, die Stadtstrecken waren zwischen 1940 und 1976 durch Trolleybusse ersetzt worden. Auf der oberen Aufnahme herrscht auf dem Place Pury Hochbetrieb, u. a. wartet in der Wendeschleife der Be 6/6 1103 der Linie 5 auf die Abfahrt nach Boudry. Bei dem Triebwagen (Breda 1947) handelt es sich um ein gebraucht aus Genua übernommenes Fahrzeug. Die Endhaltestelle der Überlandbahn wurde 1988 an das Seeufer verlegt. Dass auf der unteren Aufnahme, die am 09.10.2025 entstand, keine Fahrzeuge zu sehen sind, ist Zufall, denn noch heute ist der Place Pury ein zentraler Knotenpunkt des ÖPNV. Dort, wo sich einmal die Wendeschleife der Linie 5 befand, beginnt heute eine Unterführung, die unter dem stark befahrenen Quai Philippe-Godet zur neuen Endhaltestelle führt.
Horst Lüdicke

Auf dem Weg nach La Chaux-de-Fonds legt der X 76680 der SNCF einen kurzen Zwischenhalt in Le Locle ein
Auf dem Weg nach La Chaux-de-Fonds legt der X 76680 der SNCF einen kurzen Zwischenhalt in Le Locle ein
Horst Lüdicke

Am 07.10.2025 treffen sich im Bahnhof Le Locle die TPN-Triebwagen RABe 527 332 (Normalspur) und BDe 4/4 3 (Meterspur)
Am 07.10.2025 treffen sich im Bahnhof Le Locle die TPN-Triebwagen RABe 527 332 (Normalspur) und BDe 4/4 3 (Meterspur)
Horst Lüdicke

Am 07.10.2025 verlässt der BDe 4/4 3 auf der Fahrt von Le Locle nach Les Brenets kurz vor dem Haltepunkt Les Fretes den 721 m langen Tunnel Petits-Monts
Am 07.10.2025 verlässt der BDe 4/4 3 auf der Fahrt von Le Locle nach Les Brenets kurz vor dem Haltepunkt Les Fretes den 721 m langen Tunnel Petits-Monts
Horst Lüdicke

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