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Bilder von Walter Ruetsch

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Bilder von Walter Ruetsch
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TPC/BVB: Die beiden Dreiwagenzüge mit den BDeh 4/4 81 bis 82 (1976-1977) waren im Februar 1996 noch mit dem alten und dem neuen roten BVB-Originalanstrich auf der Strecke Villars-Bretaye unterwegs. Mit dem einheitlichen TPC-GRÜN auf ASD, AOMC, AL und BVB gehört die Farbenvielfalt leider bald der Vergangenheit an. Foto: Walter Ruetsch
TPC/BVB: Die beiden Dreiwagenzüge mit den BDeh 4/4 81 bis 82 (1976-1977) waren im Februar 1996 noch mit dem alten und dem neuen roten BVB-Originalanstrich auf der Strecke Villars-Bretaye unterwegs. Mit dem einheitlichen "TPC-GRÜN" auf ASD, AOMC, AL und BVB gehört die Farbenvielfalt leider bald der Vergangenheit an. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / BVB Chemin de fer Bex–Villars–Bretaye bis 1998

341 1200x800 Px, 30.01.2016

FB: Pendelzug mit BDe 4/4 11 und Bt 104 auf der Forch im Dezember 2003 kurz vor der Abfahrt nach Zürich. Foto: Walter Ruetsch
FB: Pendelzug mit BDe 4/4 11 und Bt 104 auf der Forch im Dezember 2003 kurz vor der Abfahrt nach Zürich. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / FB Forchbahn seit 1912

418 1200x812 Px, 28.01.2016

VBZ: Be 4/4 1392-1415, (1947-1954) + B 4 auf der Linie 4 nach Tiefenbrunnen unterwegs im Dezember 1985. Foto: Walter Ruetsch
VBZ: Be 4/4 1392-1415, (1947-1954) + B 4 auf der Linie 4 nach Tiefenbrunnen unterwegs im Dezember 1985. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich

491 1200x867 Px, 28.01.2016

VBZ: Be 4/4 1501-1518 (1941-1943) der Linie 15 auf der Fahrt zum Bucheggplatz im Dezember 1985. Während der Ära der Be 4/4 waren auf dieser Linie ausschliesslich Solo-Triebwagen unterwegs. Foto: Walter Ruetsch
VBZ: Be 4/4 1501-1518 (1941-1943) der Linie 15 auf der Fahrt zum Bucheggplatz im Dezember 1985. Während der Ära der Be 4/4 waren auf dieser Linie ausschliesslich Solo-Triebwagen unterwegs. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich

445 1200x866 Px, 28.01.2016

VBZ: Tram 2000 Be 4/6 2098 + BLINDE KUH 2430 der Linie 5 auf der Fahrt nach Kirche Fluntern am 23. Januar 2016. Foto: Walter Ruetsch
VBZ: Tram 2000 Be 4/6 2098 + "BLINDE KUH" 2430 der Linie 5 auf der Fahrt nach Kirche Fluntern am 23. Januar 2016. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich

482 1200x866 Px, 27.01.2016

SZU: Ab Zürich HB verkehren die Züge der SZU als S 4 nach Langnau Gattikon und Sihlwald sowie als S 10 auf den Uetliberg. Triebzug der S 4 nach Langnau Gattikon mit unpassendem Steuerwagen bei einem Zwischenhalt in Zürich Saalsporthalle am 23. Januar 2016. Foto: Walter Ruetsch
SZU: Ab Zürich HB verkehren die Züge der SZU als S 4 nach Langnau Gattikon und Sihlwald sowie als S 10 auf den Uetliberg. Triebzug der S 4 nach Langnau Gattikon mit unpassendem Steuerwagen bei einem Zwischenhalt in Zürich Saalsporthalle am 23. Januar 2016. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen / SZU Sihltal Zürich Uetliberg Bahn ab 1973, Schweiz / Personenwagen / NPZ-Wagen 'Typ BT' Steuerwagen

630 1200x866 Px, 27.01.2016

SZU: Ab Zürich HB verkehren die Züge der SZU als S 4 nach Langnau Gattikon und Sihlwald sowie als S 10 auf den Uetliberg. Doppeltraktion der S 10 mit Doppeltraktion Be510 bei Ringlikon am 23. Januar 2016. Die neuen Zweispannungs-Triebzüge können auf beiden Linien eingesetzt werden. Foto: Walter Ruetsch
SZU: Ab Zürich HB verkehren die Züge der SZU als S 4 nach Langnau Gattikon und Sihlwald sowie als S 10 auf den Uetliberg. Doppeltraktion der S 10 mit Doppeltraktion Be510 bei Ringlikon am 23. Januar 2016. Die neuen Zweispannungs-Triebzüge können auf beiden Linien eingesetzt werden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen / SZU Sihltal Zürich Uetliberg Bahn ab 1973

683 1200x799 Px, 27.01.2016

SZU: Ab Zürich HB verkehren die Züge der SZU als S 4 nach Langnau Gattikon und Sihlwald sowie als S 10 auf den Uetliberg. Zugskreuzung ALT und NEU der S 10 in Ringlikon am 23. Januar 2016. Foto: Walter Ruetsch
SZU: Ab Zürich HB verkehren die Züge der SZU als S 4 nach Langnau Gattikon und Sihlwald sowie als S 10 auf den Uetliberg. Zugskreuzung ALT und NEU der S 10 in Ringlikon am 23. Januar 2016. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen / SZU Sihltal Zürich Uetliberg Bahn ab 1973

400 1200x799 Px, 27.01.2016

SBB: Der neue SBB-Twindexx Triebzug RABe 502203 bei einem Zwischenhalt in Solothurn HB am 25. Januar 2016. Foto: Walter Ruetsch
SBB: Der neue SBB-Twindexx Triebzug RABe 502203 bei einem Zwischenhalt in Solothurn HB am 25. Januar 2016. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Bahnhöfe / Solothurn, Schweiz / Triebzüge / 0 502 RABe 502 · RABDe 502 ·SBB· Twindexx Suisse

806 1200x800 Px, 25.01.2016

SBB/FS: Planmässiges Zusammentreffen von internationalen Zügen in Zürich HB. Im Bilde festgehalten wurden am 23. Januar 2016 der EC Milano Centrale mit FS ETR 610 001 sowie die Re 4/4 II 11251 mit Wagen des Zuges 414 Zagreb GK/Graz. Foto: Walter Ruetsch
SBB/FS: Planmässiges Zusammentreffen von internationalen Zügen in Zürich HB. Im Bilde festgehalten wurden am 23. Januar 2016 der EC Milano Centrale mit FS ETR 610 001 sowie die Re 4/4 II 11251 mit Wagen des Zuges 414 Zagreb GK/Graz. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·, Schweiz / Bahnhöfe / Zürich (sonstige), Italien / Elektrotriebzüge | HGV / ETR 610 Pendolino, Frecciargento

490 1200x800 Px, 24.01.2016

SBB: Re 460 098-7 GOTTARDO 2016 auf den nächsten Einsatz wartend in Zürich HB am 23. Januar 2016. Foto: Walter Ruetsch
SBB: Re 460 098-7 "GOTTARDO 2016" auf den nächsten Einsatz wartend in Zürich HB am 23. Januar 2016. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Bahnhöfe / Zürich (sonstige), Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB· Werbeloks

536 1200x799 Px, 24.01.2016

SBB: Am 23. Januar 2016 brachte die Re 4/4 II 11161 den Nachtzug nach Zürich HB. Die Aufnahme der sehr seltenen Zugskomposition mit der letzten grünen Re 4/4 von SBB Personenverkehr entstand kurze Zeit nach deren Ankunft auf Gleis 18. Foto: Walter Ruetsch
SBB: Am 23. Januar 2016 brachte die Re 4/4 II 11161 den Nachtzug nach Zürich HB. Die Aufnahme der sehr seltenen Zugskomposition mit der letzten grünen Re 4/4 von SBB Personenverkehr entstand kurze Zeit nach deren Ankunft auf Gleis 18. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·, Schweiz / Bahnhöfe / Zürich (sonstige)

525 1200x800 Px, 24.01.2016

ASm/RVO/OJB: OJB Kehrichtzug Langenthal-Niederbipp zwischen Aarwangen und Bannwil mit der Ge 4/4 56, 1917 (ehemals LMB) im Februar 1984. Foto: Walter Ruetsch
ASm/RVO/OJB: OJB Kehrichtzug Langenthal-Niederbipp zwischen Aarwangen und Bannwil mit der Ge 4/4 56, 1917 (ehemals LMB) im Februar 1984. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 413 Langenthal – Niederbipp – Oensingen LNB>ASm, Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / OJB ·LJB·LMB· Oberaargau–Jura–Bahnen 1958-1990

489 1200x866 Px, 22.01.2016

BLS/RM/SMB: Der Tm 235 079-1 (ehemals SMB) steht wie die Aufnahme vom 22. Januar 2016 zeigt, in Langendorf für den Winterdienst auf der BLS-Strecke Solothurn Moutier bereit. Foto: Walter Ruetsch
BLS/RM/SMB: Der Tm 235 079-1 (ehemals SMB) steht wie die Aufnahme vom 22. Januar 2016 zeigt, in Langendorf für den Winterdienst auf der BLS-Strecke Solothurn Moutier bereit. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / ~Sonstiges, Schweiz / Strecken / 411 Solothurn – Moutier SMB > RM > BLS ·Weissensteinlinie·

374 1200x866 Px, 22.01.2016

SBB: Nicht gestellte rote SBB CARGO-Lokparade in Solothurn am 22. Januar 2016. Foto: Walter Ruetsch
SBB: Nicht gestellte rote SBB CARGO-Lokparade in Solothurn am 22. Januar 2016. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 620 Re 620 Re 6/6 ·SBB·RADVE·

357 1200x799 Px, 22.01.2016

SBB: Bei herrlichem Winterwetter wurde am 21. Januar 2016 ein Postzug mit der Re 430 361-6 auf der Fahrt nach Härkingen zum Postverteilzentrum bei Niederbipp verewigt. Foto: Walter Ruetsch
SBB: Bei herrlichem Winterwetter wurde am 21. Januar 2016 ein Postzug mit der Re 430 361-6 auf der Fahrt nach Härkingen zum Postverteilzentrum bei Niederbipp verewigt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 430 Re 430 Re 4/4 III ·SBB·

436 1200x866 Px, 21.01.2016

SBB: Bauzug mit dem Tm 234 077-0 bei Niederbipp am 21. Januar 2016. Foto: Walter Ruetsch
SBB: Bauzug mit dem Tm 234 077-0 bei Niederbipp am 21. Januar 2016. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Dieselloks / 5 234 Tm 234 Baudiensttraktor 'Ameise'

322 1200x799 Px, 21.01.2016

TMR/MC: Regionalzug Châtelard-Frontière - Martigny mit dem BDeh 4/4 7 (1957) bei Finhaut (1'226m ü.M.) im Dezember 1994. Besonders zu beachten gibt es bei dieser Aufnahme die damals noch fehlende Oberleitung. Foto: Walter Ruetsch
TMR/MC: Regionalzug Châtelard-Frontière - Martigny mit dem BDeh 4/4 7 (1957) bei Finhaut (1'226m ü.M.) im Dezember 1994. Besonders zu beachten gibt es bei dieser Aufnahme die damals noch fehlende Oberleitung. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / MC Chemin de Fer de Martigny au Châtelard 1906-2000

381 713x1024 Px, 20.01.2016

TMR/MC: Regionalzug Châtelard-Frontière - Martigny mit dem BDeh 4/4 7 (1957) bei Finhaut (1'226m ü.M.) im Dezember 1994. Besonders zu beachten gibt es bei dieser Aufnahme die damals noch fehlende Oberleitung sowie die lebensgefährliche Stromschiene am Boden. Foto: Walter Ruetsch
TMR/MC: Regionalzug Châtelard-Frontière - Martigny mit dem BDeh 4/4 7 (1957) bei Finhaut (1'226m ü.M.) im Dezember 1994. Besonders zu beachten gibt es bei dieser Aufnahme die damals noch fehlende Oberleitung sowie die lebensgefährliche Stromschiene am Boden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / MC Chemin de Fer de Martigny au Châtelard 1906-2000

391 1200x840 Px, 20.01.2016

TPC/BVB: Regionalzug Bex-Villars bestehend aus den BDeh 2/4 23 und BDeh 2/4 22 bei einem Zwischenhalt in Barboleusaz im Winter 1987. Mit dem grün-weissen Signal auf der Frontseite des vorderen Triebwagens wird auf die Doppelführung hingewiesen. Die BDeh 2/4 21-26 aus den Jahren 1940-1946 wurden in den Jahren 1987 und 2001 durch die BDeh 4/4 83 und Beh 4/8 91-93 im Personenverkehr ersetzt. Foto: Walter Ruetsch
TPC/BVB: Regionalzug Bex-Villars bestehend aus den BDeh 2/4 23 und BDeh 2/4 22 bei einem Zwischenhalt in Barboleusaz im Winter 1987. Mit dem grün-weissen Signal auf der Frontseite des vorderen Triebwagens wird auf die Doppelführung hingewiesen. Die BDeh 2/4 21-26 aus den Jahren 1940-1946 wurden in den Jahren 1987 und 2001 durch die BDeh 4/4 83 und Beh 4/8 91-93 im Personenverkehr ersetzt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Triebzüge | Zahnrad | Schmalspur / BDeh 2/4 ·BVB·TPC· 'Flèche', Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / BVB Chemin de fer Bex–Villars–Bretaye bis 1998

483 1200x800 Px, 19.01.2016

TPC/BVB: Sportzug auf der Fahrt nach Bretaye im Dezember 1995. Die Pendelzüge aus dem Jahre 1953 mit den Lokomotiven HGe 4/4 31 und 32 stehen auch im Jahre 2016 noch im täglichen Einsatz. Foto: Walter Ruetsch
TPC/BVB: Sportzug auf der Fahrt nach Bretaye im Dezember 1995. Die Pendelzüge aus dem Jahre 1953 mit den Lokomotiven HGe 4/4 31 und 32 stehen auch im Jahre 2016 noch im täglichen Einsatz. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / BVB Chemin de fer Bex–Villars–Bretaye bis 1998

343 1200x755 Px, 19.01.2016

TPC/BVB: Sportzug auf der Fahrt nach Bretaye im Dezember 1994. Die Pendelzüge aus dem Jahre 1977 mit den BDeh 4/4 81 und 82 stehen auch im Jahre 2016 noch im täglichen Einsatz. Foto: Walter Ruetsch
TPC/BVB: Sportzug auf der Fahrt nach Bretaye im Dezember 1994. Die Pendelzüge aus dem Jahre 1977 mit den BDeh 4/4 81 und 82 stehen auch im Jahre 2016 noch im täglichen Einsatz. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / BVB Chemin de fer Bex–Villars–Bretaye bis 1998

374 1200x841 Px, 18.01.2016

SBB: An einem Wintertag im Jahre 1997 stand die Ae 6/6 11422 Kanton Vaud mit einem Güterzug in Gerlafingen zur Abfahrt nach Solothurn bereit. Foto: Walter Ruetsch
SBB: An einem Wintertag im Jahre 1997 stand die Ae 6/6 11422 "Kanton Vaud" mit einem Güterzug in Gerlafingen zur Abfahrt nach Solothurn bereit. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 610 Ae 610 Ae 6/6 ·SBB·

503 1200x800 Px, 18.01.2016

SBB: Vor der Inbetriebnahme der 44 Inter City-Neigezüge (ICN) RABDe 500 ab dem Jahre 1999, prägten die dunkelgrünen Züge das alltägliche Bild der Jurasüdfuss Linie. Zug mit Re 4/4 II und 13 EW II bei Niederbipp im Winter 1998. Foto: Walter Ruetsch
SBB: Vor der Inbetriebnahme der 44 Inter City-Neigezüge (ICN) RABDe 500 ab dem Jahre 1999, prägten die "dunkelgrünen Züge" das alltägliche Bild der Jurasüdfuss Linie. Zug mit Re 4/4 II und 13 EW II bei Niederbipp im Winter 1998. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·, Schweiz / Personenwagen | ältere Bauart / Einheitswagen II

705  3 1200x800 Px, 17.01.2016

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