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Bilder von Walter Ruetsch

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Bilder von Walter Ruetsch
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Güterwagen: AUSZUG AUS BUSSWIL. Heute den 2. März 2016 hat sich der N-Bahn-Club Busswil (NBCB) endgültig von seinen zwei Güterwagen getrennt, die der Neugestaltung des Bahnhofs Busswil zum Opfer gefallen sind. Während der letzte in der Schweiz noch vorhandene Kühlwagen P 23 85 849 1801-1 (ehemals Sais AG Horn/TG, Baujahr 1951) mit dem ursprünglichen Holzkasten in Frauenfeld bei IG Schiene Schweiz seine neue Heimat fand, wo er der Nachwelt erhalten bleibt, landete der bereits durch den NBCB teilweise abgebrochene ex Gklm-v 42 85 114 4 887-3 auf dem SCHROTTHAUFEN. Beide Aufnahmen entstanden in Busswil bei Wetterverhätnissen, die so traurig waren wie der Abschied. Nun steht nur noch das Club-Lokal des NBCB in dem auch die wunderschöne Modellbahnanlage der Spur N bewundert werden kann, in Form eines alten Mitteleinstiegwagens beim Bahnhof Busswil. Gebaut wurde der Kühlwagen durch Schindler Waggon AG Pratteln. In Busswil hatte er seinen Standplatz von 1986 bis 2016. Von diesen Wagen existierten nur gerade zwei Stück. Foto: Walter Ruetsch
Güterwagen: AUSZUG AUS BUSSWIL. Heute den 2. März 2016 hat sich der N-Bahn-Club Busswil (NBCB) endgültig von seinen zwei Güterwagen getrennt, die der Neugestaltung des Bahnhofs Busswil zum Opfer gefallen sind. Während der letzte in der Schweiz noch vorhandene Kühlwagen P 23 85 849 1801-1 (ehemals Sais AG Horn/TG, Baujahr 1951) mit dem ursprünglichen Holzkasten in Frauenfeld bei IG Schiene Schweiz seine neue Heimat fand, wo er der Nachwelt erhalten bleibt, landete der bereits durch den NBCB teilweise abgebrochene ex Gklm-v 42 85 114 4 887-3 auf dem "SCHROTTHAUFEN. Beide Aufnahmen entstanden in Busswil bei Wetterverhätnissen, die so traurig waren wie der Abschied. Nun steht nur noch das Club-Lokal des NBCB in dem auch die wunderschöne Modellbahnanlage der Spur N bewundert werden kann, in Form eines alten Mitteleinstiegwagens beim Bahnhof Busswil. Gebaut wurde der Kühlwagen durch Schindler Waggon AG Pratteln. In Busswil hatte er seinen Standplatz von 1986 bis 2016. Von diesen Wagen existierten nur gerade zwei Stück. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Güterwagen / 1 | Gattung G | Gedeckter Güterwagen der Regelbauart

591 1200x800 Px, 02.03.2016

TPC: ASD ABDe 4/4 12 (1913) in Les Diablerets im Februar 1980 anlässlich der Bereitstellung eines Regionalzuges nach Aigle. Foto: Walter Ruetsch
TPC: ASD ABDe 4/4 12 (1913) in Les Diablerets im Februar 1980 anlässlich der Bereitstellung eines Regionalzuges nach Aigle. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / ASD Chemin de fer Aigle–Sépey–Diablerets 1913-1998, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur | ältere Bauart bis 1939 / BCFe 4/4 · ABDe 4/4 ·ASD· SWS/AEG/BBC

406 1200x800 Px, 01.03.2016

SBB: Bei der Ae 3/5 handelte es sich um eine Schnellzuglok für Flachlandstrecken. Gebaut wurden in den Jahren 1922-1925 25 Stück. Ausgemustert und abgebrochen wurden sie in den Jahren 1979-1985. Mit Hilfe eines BERNA-KRAN-LASTWAGEN wurde im Frühling 1983 in Orbe auf dem Endbahnhof der OC die Verschrottung einer Ae 3/5 mit unbekannter Nummer unter freiem Himmel verewigt. Laut dem Betrachter Herrn Martin Wicki dürfte es sich um die am 30.06.1982 ausrangierte Ae 3/5 10214 handeln. Wenn man genau schaut ist diese Nummer auf jedenfall am Kasten mit Kreide angeschrieben. 1983 war das Schicksalsjahr aller Ae 3/5. Verschwanden doch sämtliche Loks ausser der historischen 10217 bis 31.05.1983 von der Bildfläche. Foto: Walter Ruetsch
SBB: Bei der Ae 3/5 handelte es sich um eine Schnellzuglok für Flachlandstrecken. Gebaut wurden in den Jahren 1922-1925 25 Stück. Ausgemustert und abgebrochen wurden sie in den Jahren 1979-1985. Mit Hilfe eines BERNA-KRAN-LASTWAGEN wurde im Frühling 1983 in Orbe auf dem Endbahnhof der OC die Verschrottung einer Ae 3/5 mit unbekannter Nummer unter freiem Himmel verewigt. Laut dem Betrachter Herrn Martin Wicki dürfte es sich um die am 30.06.1982 ausrangierte Ae 3/5 10214 handeln. Wenn man genau schaut ist diese Nummer auf jedenfall am Kasten mit Kreide angeschrieben. 1983 war das Schicksalsjahr aller Ae 3/5. Verschwanden doch sämtliche Loks ausser der historischen 10217 bis 31.05.1983 von der Bildfläche. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Ae 3/5 ·SBB·

1137 1200x848 Px, 29.02.2016

Güterwagen: Ex Gklm-v 42 85 114 4 887-3 des N-Bahn Clubs Busswil EINST UND JETZT. Am 27. Februar 2016 wurde der historische Güterwagen für die baldige Verschrottung vorbereitet. Zur Zeit der Aufnahme vom 15. Juli 2007 von Hanspeter Teutschmann unter: Schweiz/Güterwagen/Sonstige erlebte dieses BIJOU noch bessere Zeiten. Foto: Walter Ruetsch
Güterwagen: Ex Gklm-v 42 85 114 4 887-3 des N-Bahn Clubs Busswil EINST UND JETZT. Am 27. Februar 2016 wurde der historische Güterwagen für die baldige Verschrottung vorbereitet. Zur Zeit der Aufnahme vom 15. Juli 2007 von Hanspeter Teutschmann unter: Schweiz/Güterwagen/Sonstige erlebte dieses "BIJOU" noch bessere Zeiten. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Güterwagen / 1 | Gattung G | Gedeckter Güterwagen der Regelbauart

533 1200x800 Px, 27.02.2016

BLS: Als Ersatz für die EW III Pendel werden die RE Bern-Luzern ab dem Fahrplanwechsel 2015 mit RABe 535 Lötschberger geführt. Am 26. Februar 2016 konnte ein RE auf der Fahrt nach Luzern zwischen Trubschachen und Wiggen fotografiert werden. Foto: Walter Ruetsch
BLS: Als Ersatz für die EW III Pendel werden die RE Bern-Luzern ab dem Fahrplanwechsel 2015 mit RABe 535 "Lötschberger" geführt. Am 26. Februar 2016 konnte ein RE auf der Fahrt nach Luzern zwischen Trubschachen und Wiggen fotografiert werden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Triebzüge / 7 535 RABe 535 ·BLS· Lötschberger

415 1200x800 Px, 27.02.2016

SBB: RE Biel-Bern mit RABe 511 120 KISS bei Busswil am 27. Februar 2016. Foto: Walter Ruetsch
SBB: RE Biel-Bern mit RABe 511 120 "KISS" bei Busswil am 27. Februar 2016. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Triebzüge / 0 511 RABe 511 ·SBB· Kiss RVD

304 1200x799 Px, 27.02.2016

SBB/BLS/SEZ: Der ehemalige Paradezug der SBB im Simmental unterwegs. Im Juli 1986 wurde der mit der Re 4/4 II 11108 bespannte SWISS EXPRESS auf einer seiner sehr seltenen Fahrten bei Boltigen verewigt. Zur Zeit dieser Aufnahme dachte wohl niemand, dass EW III-Pendelzüge nach 30 Jahren im Besitze der BLS in RE-Diensten auf der ehemaligen SEZ verkehren werden. Besonders zu beachten ist die damalige Zentral Kupplung. Foto: Walter Ruetsch
SBB/BLS/SEZ: Der ehemalige Paradezug der SBB im Simmental unterwegs. Im Juli 1986 wurde der mit der Re 4/4 II 11108 bespannte SWISS EXPRESS auf einer seiner sehr seltenen Fahrten bei Boltigen verewigt. Zur Zeit dieser Aufnahme dachte wohl niemand, dass EW III-Pendelzüge nach 30 Jahren im Besitze der BLS in RE-Diensten auf der ehemaligen SEZ verkehren werden. Besonders zu beachten ist die damalige Zentral Kupplung. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·, Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / SEZ Spiez-Erlenbach-Zweisimmen-Bahn 1941-1997

1064 1200x792 Px, 25.02.2016

SBB/SOB: Die Städte-Lok Ae 6/6 11456 OLTEN mit einem Sonderzug auf der SOB im Juli 1989. Foto: Walter Ruetsch
SBB/SOB: Die Städte-Lok Ae 6/6 11456 "OLTEN" mit einem Sonderzug auf der SOB im Juli 1989. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 610 Ae 610 Ae 6/6 ·SBB·, Schweiz / Privatbahnen / SOB Südostbahn seit 1890

632 1200x800 Px, 25.02.2016

Güterwagen: ERHALTUNG ANSTATT VERSCHROTTUNG. Dieser letzte in der Schweiz noch vorhandene Kühlwagen P 23 85 849 1801-1 (ehemals Sais AG Horn/TG, Baujahr 1951) mit dem ursprünglichen Holzkasten mit Baujahr 1951, der dem Bahnhofumbau Busswil weichen muss, wurde von IG Schiene Schweiz im letzten Moment gerettet. Bis zum Abtransport in die Ostschweiz war er im Besitz des N-Bahn Clubs Busswil (NBCB). Die Aufnahme entstand am 24. Februar 2016. Foto: Walter Ruetsch
Güterwagen: ERHALTUNG ANSTATT VERSCHROTTUNG. Dieser letzte in der Schweiz noch vorhandene Kühlwagen P 23 85 849 1801-1 (ehemals Sais AG Horn/TG, Baujahr 1951) mit dem ursprünglichen Holzkasten mit Baujahr 1951, der dem Bahnhofumbau Busswil weichen muss, wurde von IG Schiene Schweiz im letzten Moment gerettet. Bis zum Abtransport in die Ostschweiz war er im Besitz des N-Bahn Clubs Busswil (NBCB). Die Aufnahme entstand am 24. Februar 2016. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Güterwagen | Altbauwagen / Oldies und Sammlerstücke, Schweiz / Güterwagen / 2 | Gattung H | Gedeckter Güterwagen der Sonderbauart, Schweiz / Güterwagen | Altbauwagen / Gattung K, I | Kühlwagen

1428 1200x866 Px, 24.02.2016

SBB: Ehemalige Gotthardlokomotiven dank Denkmal erhalten geblieben. Als gegen Ende 1967 die C 5/6 2958 ausrangiert wurde, wurde sie dank Eisenbahnfreunden auf dem Bahnhofplatz Olten als Denkmal aufgestellt. Im Jahre 1996 musste der ELEFANT einem Neubau weichen und gelangte nach Sulgen. Die Aufnahme von Olten entstand am 10. Mai 1980. Foto: Walter Ruetsch
SBB: Ehemalige Gotthardlokomotiven dank Denkmal erhalten geblieben. Als gegen Ende 1967 die C 5/6 2958 ausrangiert wurde, wurde sie dank Eisenbahnfreunden auf dem Bahnhofplatz Olten als Denkmal aufgestellt. Im Jahre 1996 musste der "ELEFANT" einem Neubau weichen und gelangte nach Sulgen. Die Aufnahme von Olten entstand am 10. Mai 1980. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Dampfloks / C 5/6 'Elefant'

684 1200x866 Px, 23.02.2016

SBB: Ehemalige Gotthardlokomotiven dank Denkmal erhalten geblieben. Die Be 4/6 12332, (1921) war ab 1974 als Denkmal in Baden aufgestellt. Seit 1982 steht sie im Verkehrshaus Luzern. Die Aufnahme von Baden entstand am 10. Mai 1980. Foto: Walter Ruetsch
SBB: Ehemalige Gotthardlokomotiven dank Denkmal erhalten geblieben. Die Be 4/6 12332, (1921) war ab 1974 als Denkmal in Baden aufgestellt. Seit 1982 steht sie im Verkehrshaus Luzern. Die Aufnahme von Baden entstand am 10. Mai 1980. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Be 4/6 ·SBB· 'Rehbock'

846 1200x867 Px, 23.02.2016

TRAVYS/YStC: Holzzüge im Jura auf schmaler Spur unterwegs im Jahre 2002. Be 4/4 2, 1981 und Ge 4/4 21, 1950 unterhalb unterhalb Sainte-Croix. Foto: Walter Ruetsch
TRAVYS/YStC: Holzzüge im Jura auf schmaler Spur unterwegs im Jahre 2002. Be 4/4 2, 1981 und Ge 4/4 21, 1950 unterhalb unterhalb Sainte-Croix. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / YSteC Chemin de fer Yverdon–Ste-Croix 1893-2007

370 1200x817 Px, 22.02.2016

CJ:Holzzüge im Jura auf schmaler Spur unterwegs im Jahre 2002. Bei Glovilier mit dem ABef 4/4 641, 1973 (ehemals RhB Chur-Arosa). Foto: Walter Ruetsch
CJ:Holzzüge im Jura auf schmaler Spur unterwegs im Jahre 2002. Bei Glovilier mit dem ABef 4/4 641, 1973 (ehemals RhB Chur-Arosa). Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / CJ Chemins de fer du Jura ab 1944, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 930 Chur – Arosa ChA>RhB ·Arosabahn·

692 1200x800 Px, 22.02.2016

ASm/OJB: Der De 4/4 53, 1917 (ehemals LMB CFe 4/4 6) brachte an einem Wintertag im Februar 1980 einen Kehrichtwagen auf Rollschemel von Langenthal nach Niederbipp. Die Aufnahme entstand kurz vor der Endstation Niederbipp. Foto: Walter Ruetsch
ASm/OJB: Der De 4/4 53, 1917 (ehemals LMB CFe 4/4 6) brachte an einem Wintertag im Februar 1980 einen Kehrichtwagen auf Rollschemel von Langenthal nach Niederbipp. Die Aufnahme entstand kurz vor der Endstation Niederbipp. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 413 Langenthal – Niederbipp – Oensingen LNB>ASm, Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / OJB ·LJB·LMB· Oberaargau–Jura–Bahnen 1958-1990, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur | ältere Bauart bis 1939 / CFe 4/4 · De 4/4 ·LMB·OJB· SIG/BBC

453 1200x866 Px, 20.02.2016

RBS: Die einzige Winterfahrt mit der G 2/2 101 (ex MEG) FEURIGER ELIAS , fand im Januar 1988 statt. Die Aufnahme entstand bei Ittigen auf der Fahrt in Richtung Worb-Dorf. Foto: Walter Ruetsch
RBS: Die einzige Winterfahrt mit der G 2/2 101 (ex MEG) "FEURIGER ELIAS", fand im Januar 1988 statt. Die Aufnahme entstand bei Ittigen auf der Fahrt in Richtung Worb-Dorf. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / RBS Regionalverkehr Bern-Solothurn

478 1200x795 Px, 20.02.2016

RBS/SZB: Dienstzug der besonderen Art mit dem BDe 4/4 24 (1916/1956) an der Morgensonne in Lohn Lohn-Lüterkofen im März 1986 . In den Jahren 1990/1991 wurde dieses Fahrzeug in der Werkstatt Solothurn zum HISTORISCHEN CFe 4/4 11 HOSCHTETSCHNÄGG umgebaut. Foto: Walter Ruetsch
RBS/SZB: Dienstzug der besonderen Art mit dem BDe 4/4 24 (1916/1956) an der Morgensonne in Lohn Lohn-Lüterkofen im März 1986 . In den Jahren 1990/1991 wurde dieses Fahrzeug in der Werkstatt Solothurn zum HISTORISCHEN CFe 4/4 11 "HOSCHTETSCHNÄGG" umgebaut. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / RBS Regionalverkehr Bern-Solothurn

505 1200x799 Px, 20.02.2016

BLS/GBS: Regionalzug nach Schwarzenburg mit dem SEZ ABDe 4/8 741 (1945) anlässlich der Überholung eines Güterzuges mit der BN Ce 4/4 315 (1920) in Köniz im März 1984. Foto: Walter Ruetsch
BLS/GBS: Regionalzug nach Schwarzenburg mit dem SEZ ABDe 4/8 741 (1945) anlässlich der Überholung eines Güterzuges mit der BN Ce 4/4 315 (1920) in Köniz im März 1984. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Ce 4/4 ·BLS· Umbau 'Dekretsmühle', Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / GBS Gürbetal–Bern–Schwarzenburg-Bahn 1944-1997, Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / ABDe 4/8 · BCFe 4/8 ·BN·GBS·SEZ·BLS· 'Blauer Pfeil'

944 1200x800 Px, 20.02.2016

TPF/GFM: Längst nicht mehr in Bulle beheimatet sind die Triebwagen ABe 4/4 167 (1947), ABDe 2/4 155 (1931) sowie der ABe 4/4 166 (1947). Diese Fahrzeuge, aufgenommen in Bulle im Winter 1988, prägten während Jahren das Bild der damaligen GFM-Strecke Bulle-Romont. Während die Triebwagen 166 und 167 verschrottet wurden, ist der ABDe 2/4 155 in einem sehr schlechten Zustand im Eisenbahnmuseum Kerzers erhalten geblieben. Foto: Walter Ruetsch
TPF/GFM: Längst nicht mehr in Bulle beheimatet sind die Triebwagen ABe 4/4 167 (1947), ABDe 2/4 155 (1931) sowie der ABe 4/4 166 (1947). Diese Fahrzeuge, aufgenommen in Bulle im Winter 1988, prägten während Jahren das Bild der damaligen GFM-Strecke Bulle-Romont. Während die Triebwagen 166 und 167 verschrottet wurden, ist der ABDe 2/4 155 in einem sehr schlechten Zustand im Eisenbahnmuseum Kerzers erhalten geblieben. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | historisch / GFM Chemins de fer Fribourgeois Gruyère–Fribourg–Morat bis 2000, Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / ABDe 4/4 · BCFe 4/4 ·GFM·TPF·, Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / ABDe 2/4 · BCFe 2/4 ·FMA·GFM·TPF· ex Gleichstrom

479 1200x800 Px, 20.02.2016

BLS/SEZ/SBB: Im Jahre 2001 wurden die Schulklassen für die verschiedenen Skilager mit verstärkten Planzügen nach Zweisimmen transportiert. Somit entstand ein gemischter Zug bestehend aus 5 BLS Wagen (inkl. Bt) + Ae 4/4 als Zwischenlok + 7 SBB Wagen. Wie die im Januar 2001 bei Oberwil entstandene Aufnahme zeigt, erreichte dieser Zug Zweisimmen am frühen Morgen, wo die Sonne leider zu dieser Jahreszeit noch fehlte. Foto: Walter Ruetsch
BLS/SEZ/SBB: Im Jahre 2001 wurden die Schulklassen für die verschiedenen Skilager mit verstärkten Planzügen nach Zweisimmen transportiert. Somit entstand ein gemischter Zug bestehend aus 5 BLS Wagen (inkl. Bt) + Ae 4/4 als Zwischenlok + 7 SBB Wagen. Wie die im Januar 2001 bei Oberwil entstandene Aufnahme zeigt, erreichte dieser Zug Zweisimmen am frühen Morgen, wo die Sonne leider zu dieser Jahreszeit noch fehlte. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 415 Re 415 Ae 4/4 ·BLS·, Schweiz / Personenwagen | ältere Bauart / Einheitswagen I Steuerwagen BDt Kopf verschiedene Bauformen, Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / SEZ Spiez-Erlenbach-Zweisimmen-Bahn 1941-1997, Schweiz / Personenwagen | ältere Bauart / Einheitswagen I

992 1200x787 Px, 17.02.2016

SBB: Ae 6/6 11424 Neuchâtel mit einem Ölzug auf der Aarebrücke Wangen a.A. im Februar 2000. Foto: Walter Ruetsch
SBB: Ae 6/6 11424 "Neuchâtel" mit einem Ölzug auf der Aarebrücke Wangen a.A. im Februar 2000. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 610 Ae 610 Ae 6/6 ·SBB·

388 1200x822 Px, 16.02.2016

SBB: Zusammentreffen von Bm 4/4 18413 und Em 3/3 18815 in Solothurn HB im Winter 2004. Das SBB-Dienstgebäude links im Bilde wurde nach einem Brand abgebrochen. Foto: Walter Ruetsch
SBB: Zusammentreffen von Bm 4/4 18413 und Em 3/3 18815 in Solothurn HB im Winter 2004. Das SBB-Dienstgebäude links im Bilde wurde nach einem Brand abgebrochen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Dieselloks / 5 840 Bm 4/4 ·SLM, SAAS·, Schweiz / Dieselloks / Em 830 Em 3/3

624 1200x800 Px, 16.02.2016

TPF/GFM: Ein Pendelzug noch mit altem Anstrich sowie mit der neuen und alten Aufschrift von damals, wartete im Winter 1996 in Montbovon den nächsten Anschlusszug der MOB ab. Nach dem Fahrplanwechsel 2015 wurden diese eleganten Pendelzüge ausrangiert und durch komfortable Triebzüge von Stadler Rail ersetzt. Foto: Walter Ruetsch
TPF/GFM: Ein Pendelzug noch mit altem Anstrich sowie mit der neuen und alten Aufschrift von damals, wartete im Winter 1996 in Montbovon den nächsten Anschlusszug der MOB ab. Nach dem Fahrplanwechsel 2015 wurden diese eleganten Pendelzüge ausrangiert und durch komfortable Triebzüge von Stadler Rail ersetzt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / GFM Chemins de fer Fribourgeois Gruyère-Fribourg-Morat bis 2000

431  1 1200x800 Px, 15.02.2016

MOB: Winterliche Stimmung in Les Avants im Jahre 1996. Auf dieser historischen Aufnahme sind der De 4/4 28 (1924) und eine damals neue Ge 4/4 der Serie 8000 (1995) zu erkennen. Foto: Walter Ruetsch
MOB: Winterliche Stimmung in Les Avants im Jahre 1996. Auf dieser historischen Aufnahme sind der De 4/4 28 (1924) und eine damals neue Ge 4/4 der Serie 8000 (1995) zu erkennen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / MOB Montreux Berner Oberland Bahn AG seit 1901

474 1200x866 Px, 15.02.2016

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