PRESS 218 333-3 schiebt den "Käferzug 2025" am 03.05.2025 bei Reichenbach/Vogtland nach. Der Sonderzug (DZ 1820/1821) bestand aus 11 Reisezugwagen und wurde von PRESS 01 0509-8 befördert. Matthias Kümmel
PRESS 01 0509-8 mit dem "Käferzug 2025" am 03.05.2025 bei Reichenbach/Vogtland. Der Sonderzug (DZ 1820/1821) bestand aus 11 Reisezugwagen und wurde von PRESS 218 333-3 nachgeschoben. Matthias Kümmel
PRESS 01 0509-8 und 218 333-3 mit dem "Käferzug 2025" als DPE 1821 am 03.05.2025 bei Netzschkau auf der Göltzschtalbrücke - der größten Ziegelstein-Brücke der Welt. Der Sonderzug bestand aus 11 Reisezugwagen der Pressnitztalbahn und verkehrte von Marienberg/Sachsen über Chemnitz, Zwickau/Sachs. und Hof nach Weiden und am Abend wieder zurück. Matthias Kümmel
PRESS 218 333-3 schiebt den "Käferzug 2025" am 03.05.2025 in Hetzdorf nach. Der Sonderzug (DZ 1820/1821) bestand aus 11 Reisezugwagen und wurde von PRESS 01 0509-8 befördert. Matthias Kümmel
PRESS 01 0509-8 mit dem "Käferzug 2025" am 03.05.2025 in Hetzdorf. Der Sonderzug (DZ 1820/1821) bestand aus 11 Waggons und wurde von PRESS 218 333-3 nachgeschoben. Matthias Kümmel
In der Schweiz ist die Eisenbahnwelt bekanntlich noch in Ordnung. Die Südostbahn (SOB) hat vor Ostern die Vegetation entlang der Gleise beim Bahnhof Biberbrugg (Strecke Pfäffikon SZ – Arth-Goldau) zurückschneiden lassen. Der Abtransport des Schnittguts erfolgt, anders als in Deutschland, per Schiene! Dazu setzt die SOB den ehemaligen Rola-Waggon 99 85 93 59 342-4 CH-SOB als Bahndienstwagen der Gattung Xaadkms ein. Zur sicheren Beladung des Waggons hatte man die Oberleitung des Ladegleises im Bahnhof Biberbrugg abgeschaltet und ordnungsgemäß geerdet. Am Ostermontag, 21.04.2025, wartete der beladene Behelfsrungenwagen auf seine Abholung. Matthias Kümmel
In der Schweiz ist die Eisenbahnwelt bekanntlich noch in Ordnung. Die Südostbahn (SOB) hat vor Ostern die Vegetation entlang der Gleise beim Bahnhof Biberbrugg (Strecke Pfäffikon SZ – Arth-Goldau) zurückschneiden lassen. Der Abtransport des Schnittguts erfolgt, anders als in Deutschland, per Schiene! Dazu setzt die SOB den ehemaligen Rola-Waggon 99 85 93 59 342-4 CH-SOB als Bahndienstwagen der Gattung Xaadkms ein. Zur sicheren Beladung des Waggons hatte man die Oberleitung des Ladegleises im Bahnhof Biberbrugg abgeschaltet und ordnungsgemäß geerdet. Am Ostermontag, 21.04.2025, wartete der beladene Behelfsrungenwagen auf seine Abholung. Matthias Kümmel
In der Schweiz ist die Eisenbahnwelt bekanntlich noch in Ordnung. Die Südostbahn (SOB) hat vor Ostern die Vegetation entlang der Gleise beim Bahnhof Biberbrugg (Strecke Pfäffikon SZ – Arth-Goldau) zurückschneiden lassen. Der Abtransport des Schnittguts erfolgt, anders als in Deutschland, per Schiene! Dazu setzt die SOB den ehemaligen Rola-Waggon 99 85 93 59 342-4 CH-SOB als Bahndienstwagen der Gattung Xaadkms ein. Zur sicheren Beladung des Waggons hatte man die Oberleitung des Ladegleises im Bahnhof Biberbrugg abgeschaltet und ordnungsgemäß geerdet. Am Ostermontag, 21.04.2025, wartete der beladene Behelfsrungenwagen auf seine Abholung. Matthias Kümmel
Rauch im Maintal: Am 28.04.2025 beförderten die Elektrolok 151 001-5 (BayernBahn BYB) als Vorspannlokomotive vor der Dampflok 01 066 (ebenfalls BYB) gemeinsam den Henkelzug vom Rheinland nach Wassertrüdingen. Der Grund für die außergewöhnliche Bespannung des Zuges DGS 88927 an diesem Tag war die Rückführung der Dampflok vom Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen ins Bayerische Eisenbahnmuseum Nördlingen. Das Dampfross war über das Wochenende Gast bei den Bochumer Museumstagen gewesen. Die Überführung verlief nicht ganz problemlos, da der Zug auf der rechten Rheinstrecke kurioserweise per Nothaltauftrag bei Wiesbaden Ost gestellt wurde. Ein Techniker hatte in Eltville eine starke Rauchentwicklung bei DGS 88927 festgestellt und die Fahrdienstleitung Oberlahnstein informiert, die daraufhin einen Nothaltauftrag für alle Züge zwischen Eltville und Wiesbaden Ost ausgab. Anschließend stellte sich heraus, "...dass DGS 88927 hinter der führenden Lok eine Dampflok mitführt. Diese hat beim Anheizen sehr viel Dampf erzeugt." wie es in der bahninternen Meldung hieß. Matthias Kümmel
Rauch im Maintal: Am 28.04.2025 beförderten die Elektrolok 151 001-5 (BayernBahn BYB) als Vorspannlokomotive vor der Dampflok 01 066 (ebenfalls BYB) gemeinsam den Henkelzug vom Rheinland nach Wassertrüdingen. Der Grund für die außergewöhnliche Bespannung des Zuges DGS 88927 an diesem Tag war die Rückführung der Dampflok vom Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen ins Bayerische Eisenbahnmuseum Nördlingen. Das Dampfross war über das Wochenende Gast bei den Bochumer Museumstagen gewesen. Die Überführung verlief nicht ganz problemlos, da der Zug auf der rechten Rheinstrecke kurioserweise per Nothaltauftrag bei Wiesbaden Ost gestellt wurde. Ein Techniker hatte in Eltville eine starke Rauchentwicklung bei DGS 88927 festgestellt und die Fahrdienstleitung Oberlahnstein informiert, die daraufhin einen Nothaltauftrag für alle Züge zwischen Eltville und Wiesbaden Ost ausgab. Anschließend stellte sich heraus, "...dass DGS 88927 hinter der führenden Lok eine Dampflok mitführt. Diese hat beim Anheizen sehr viel Dampf erzeugt." wie es in der bahninternen Meldung hieß. Matthias Kümmel
Rauch im Maintal: Am 28.04.2025 beförderten die Elektrolok 151 001-5 (BayernBahn BYB) als Vorspannlokomotive vor der Dampflok 01 066 (ebenfalls BYB) gemeinsam den Henkelzug vom Rheinland nach Wassertrüdingen. Der Grund für die außergewöhnliche Bespannung des Zuges DGS 88927 an diesem Tag war die Rückführung der Dampflok vom Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen ins Bayerische Eisenbahnmuseum Nördlingen. Das Dampfross war über das Wochenende Gast bei den Bochumer Museumstagen gewesen. Die Überführung verlief nicht ganz problemlos, da der Zug auf der rechten Rheinstrecke kurioserweise per Nothaltauftrag bei Wiesbaden Ost gestellt wurde. Ein Techniker hatte in Eltville eine starke Rauchentwicklung bei DGS 88927 festgestellt und die Fahrdienstleitung Oberlahnstein informiert, die daraufhin einen Nothaltauftrag für alle Züge zwischen Eltville und Wiesbaden Ost ausgab. Anschließend stellte sich heraus, "...dass DGS 88927 hinter der führenden Lok eine Dampflok mitführt. Diese hat beim Anheizen sehr viel Dampf erzeugt." wie es in der bahninternen Meldung hieß. Matthias Kümmel
"BUNA 204" (92 80 1228 501-3 D-WFL) mit dem Traditionszug des BW Halle/S. P am 26.04.2025 beim Verlassen des Bahnhofs Wolgast. Der Zug verkehrte als DZ 26998 Seebad Heringsdorf - Leipzig. Matthias Kümmel
Mit einem Achtungspfiff fuhr "BUNA 204" (92 80 1228 501-3 D-WFL) mit dem Traditionszug des BW Halle/S. P am 26.04.2025 über die Peenebrücke in Wolgast. Der Zug verkehrte als DZ 26998 Seebad Heringsdorf - Leipzig. Matthias Kümmel
"BUNA 204" (92 80 1228 501-3 D-WFL) mit dem Traditionszug des BW Halle/S. P am 26.04.2025 bei Ückeritz auf der Insel Usedom. Der Zug verkehrte als DZ 26998 Seebad Heringsdorf - Leipzig. Matthias Kümmel
"BUNA 204" (92 80 1228 501-3 D-WFL) mit dem Traditionszug des BW Halle/S. P bog am 26.04.2025 in Ückeritz auf der Insel Usedom um die Kurve. Der Zug verkehrte als DZ 26998 Seebad Heringsdorf - Leipzig. Matthias Kümmel
SBB Cargo International 193 465 beförderte am Ostermontag, 21.04.2025, den Prestige Continental Express und Suisse Train Bleu (TR Trans Rail – ZRT Bahnreisen) am Nordportal des Gotthardbasistunnels bei Erstfeld vorbei. Die Extrafahrt führte am Vormittag von Zürich über den Simplon nach Domodossola (Italien) und am Nachmittag von Luino (Italien) über Bellinzona und den Gotthard retour nach Bern. Matthias Kümmel
SBB Cargo International 193 465 beförderte am Ostermontag, 21.04.2025, den Prestige Continental Express und Suisse Train Bleu (TR Trans Rail – ZRT Bahnreisen) am Wattingertunnel bei Wassen über die Gotthard-Nordrampe hinab nach Erstfeld. Die Extrafahrt führte am Vormittag von Zürich über den Simplon nach Domodossola (Italien) und am Nachmittag von Luino (Italien) über Bellinzona und den Gotthard retour nach Bern. Wie bereits bei der Fahrt am Karfreitag kündigte der Lokführer per Makrophon den Zug in Wassen mehrfach lautstark an. Vielen Dank dafür! Matthias Kümmel
Am Ostermontag (21.04.) fährt Re 4/4 11193 (91 85 4420 193-5 CH-SBB) mit dem Gotthard Panorama Express die Gotthard-Nordrampe bei Wassen hinauf. Matthias Kümmel
Re 450 007 "James Bond" (91 85 4 450 007-0 CH-SBB) am verregneten Ostersonntag, 20.04.2025, in Pfäffikon/ZH als S3 auf dem Weg nach Wetzikon. Matthias Kümmel
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