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Bilder von Christoph Schneider

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Am 20. April 2019 kam mit 1142.653 auch mal wieder eine Lok dieser Baureihe ins Mühlviertel. An diesem Tag brachte sie den G 44504 nach Summerau. Der gemischte Güterzug nach Tschechien wies an diesem Tage eine ordentliche Länge auf. Trotz der hohen Anhängelast benötigte der ÖBB-Klassiker keine Unterstützung und nahm die engen Kehren rund um Gaisbach-Wartberg in flotter Fahrt.
Am 20. April 2019 kam mit 1142.653 auch mal wieder eine Lok dieser Baureihe ins Mühlviertel. An diesem Tag brachte sie den G 44504 nach Summerau. Der gemischte Güterzug nach Tschechien wies an diesem Tage eine ordentliche Länge auf. Trotz der hohen Anhängelast benötigte der ÖBB-Klassiker keine Unterstützung und nahm die engen Kehren rund um Gaisbach-Wartberg in flotter Fahrt.
Christoph Schneider

Der REX 1542  Anton Bruckner  von Linz Hbf nach Praha-Holešovice wurde am 20. April 2019 von der 380 005 bespannt. Bei Luftenberg an der Donau sind erst wenige Kilometer der Reise absolviert und der Anstieg der Strecke in zahlreichen Kehren in Richtung Mühlviertel und Böhmerwald beginnt.
Der REX 1542 "Anton Bruckner" von Linz Hbf nach Praha-Holešovice wurde am 20. April 2019 von der 380 005 bespannt. Bei Luftenberg an der Donau sind erst wenige Kilometer der Reise absolviert und der Anstieg der Strecke in zahlreichen Kehren in Richtung Mühlviertel und Böhmerwald beginnt.
Christoph Schneider

Am 20. April 2019 wies die VG 78991 von Summerau nach Linz Vbf eine ordentliche Länge auf, aktuell wird viel Schnittholz im Mühlviertel verladen. Bei Kefermarkt konnte ich die 1063.003 mit dieser Leistung aufnehmen.
Am 20. April 2019 wies die VG 78991 von Summerau nach Linz Vbf eine ordentliche Länge auf, aktuell wird viel Schnittholz im Mühlviertel verladen. Bei Kefermarkt konnte ich die 1063.003 mit dieser Leistung aufnehmen.
Christoph Schneider

Seit Frühjahr diesen Jahres wurde der Einsatz der DB Cargo Vectrons deutlich ausgeweitet. Täglich wird nun über den Brenner von und bis nach Verona gefahren. Ein Beispiel ist der KT 40558 nach Rotterdam Waalhaven, der nun über den gesamten Laufweg ohne Lokwechsel bespannt wird. Am 19. April 2019 konnte ich bei Fahlenbach in der Hallertau die 193 341 vor dieser Leistung aufnehmen.
Seit Frühjahr diesen Jahres wurde der Einsatz der DB Cargo Vectrons deutlich ausgeweitet. Täglich wird nun über den Brenner von und bis nach Verona gefahren. Ein Beispiel ist der KT 40558 nach Rotterdam Waalhaven, der nun über den gesamten Laufweg ohne Lokwechsel bespannt wird. Am 19. April 2019 konnte ich bei Fahlenbach in der Hallertau die 193 341 vor dieser Leistung aufnehmen.
Christoph Schneider

Für den nachmittäglichen EZ von München Nord nach Ingolstadt war am 19. April 2019 die Albatros 152 136 eingeteilt. Wie üblich bestand dieser Zug aus leeren offenen Autotransportwagen und Kesselwagen. Aufnahmeort war Fahlenbach in der Hallertau.
Für den nachmittäglichen EZ von München Nord nach Ingolstadt war am 19. April 2019 die Albatros 152 136 eingeteilt. Wie üblich bestand dieser Zug aus leeren offenen Autotransportwagen und Kesselwagen. Aufnahmeort war Fahlenbach in der Hallertau.
Christoph Schneider

Am 19. April 2019 verkehrte der RE 59080 nach Ingolstadt in Sandwich-Bespannung. Es führte 111 181, am Zugschluss befand sich 111 031. Bei Fahlenbach in der Hallertau konnte ich die Leistung an diesem strahlend schönen Frühlingstag ablichten.
Am 19. April 2019 verkehrte der RE 59080 nach Ingolstadt in Sandwich-Bespannung. Es führte 111 181, am Zugschluss befand sich 111 031. Bei Fahlenbach in der Hallertau konnte ich die Leistung an diesem strahlend schönen Frühlingstag ablichten.
Christoph Schneider

Seit einiger Zeit übernimmt Lokomotion die Traktionierung des DGS 43138 von Verona Q.E. nach Wuppertal-Langenfeld auch über München Ost Rbf hinaus auf dem kompletten Laufweg. Am 19. April 2019 konnte ich diesen komplett mit Aufliegern der Spedition Winner beladenen KLV-Zug bei Fahlenbach in der Hallertau fotografieren. Es führte die 151 056.
Seit einiger Zeit übernimmt Lokomotion die Traktionierung des DGS 43138 von Verona Q.E. nach Wuppertal-Langenfeld auch über München Ost Rbf hinaus auf dem kompletten Laufweg. Am 19. April 2019 konnte ich diesen komplett mit Aufliegern der Spedition Winner beladenen KLV-Zug bei Fahlenbach in der Hallertau fotografieren. Es führte die 151 056.
Christoph Schneider

Am 19. April 2019 konnte ich bei Fahlenbach den DGS 43820 auf seiner Fahrt nach Bremen Grolland ablichten. Es führte 185 662 - neben der 664 einer der beiden Stammloks für diese Leistung zu dieser Zeit. Rechts im Bild ein für diese Region typisches Spargelfeld.
Am 19. April 2019 konnte ich bei Fahlenbach den DGS 43820 auf seiner Fahrt nach Bremen Grolland ablichten. Es führte 185 662 - neben der 664 einer der beiden Stammloks für diese Leistung zu dieser Zeit. Rechts im Bild ein für diese Region typisches Spargelfeld.
Christoph Schneider

Meine Lieblingsbaureihe hat sich in den letzten Jahren auf deutschen Schienen rar gemacht. Seit RCC diverse Leistungen im Neuwagen-Transport übernommen hat, sind nun jedoch einige ÖBB 1144 regelmäßig innerdeutsch unterwegs, hauptsächlich im hohen Norden. Es gibt aber auch einige Verkehre zwischen Ingolstadt und München Milbertshofen, bei denen 1144 im Wechsel mit Loks der Baureihen 2016 und 1016 zum Einsatz kommen. Am 19. April 2019 konnte ich die 1144.274 mit einem langen Autotransportzug beladen mit Audis bei Fahlenbach ablichten.
Meine Lieblingsbaureihe hat sich in den letzten Jahren auf deutschen Schienen rar gemacht. Seit RCC diverse Leistungen im Neuwagen-Transport übernommen hat, sind nun jedoch einige ÖBB 1144 regelmäßig innerdeutsch unterwegs, hauptsächlich im hohen Norden. Es gibt aber auch einige Verkehre zwischen Ingolstadt und München Milbertshofen, bei denen 1144 im Wechsel mit Loks der Baureihen 2016 und 1016 zum Einsatz kommen. Am 19. April 2019 konnte ich die 1144.274 mit einem langen Autotransportzug beladen mit Audis bei Fahlenbach ablichten.
Christoph Schneider

Immer gerne von mir fotografiert: Der DGS 69381 von Bremen Rbf. nach München Milbertshofen. Dieser Neuwagentransport wird nämlich häufig von Loks des schwedischen Unternehmens Hectorrail traktioniert. Am 19. April 2019 konnte ich 242.516 mit einer  gelben Wand  in der Geraden bei Fahlenbach aufnehmen.
Immer gerne von mir fotografiert: Der DGS 69381 von Bremen Rbf. nach München Milbertshofen. Dieser Neuwagentransport wird nämlich häufig von Loks des schwedischen Unternehmens Hectorrail traktioniert. Am 19. April 2019 konnte ich 242.516 mit einer "gelben Wand" in der Geraden bei Fahlenbach aufnehmen.
Christoph Schneider

Der Neubau der Überführung bei Fahlenbach ist abgeschlossen. Glücklicherweise wurde das Fotomotiv dadurch nur leicht beeinträchtigt. Am 19. April 2019 konnte ich hier eine meiner favorisierten Werbeloks fotografieren: Die 193 640 mit ihren Motiven von der Brenner-Achse brachte an diesem Tage den DGS 43109 von Hannover Linden nach Verona Q. E.. Die Lok war frisch gewaschen, der Zug fast komplett beladen - was will man mehr?
Der Neubau der Überführung bei Fahlenbach ist abgeschlossen. Glücklicherweise wurde das Fotomotiv dadurch nur leicht beeinträchtigt. Am 19. April 2019 konnte ich hier eine meiner favorisierten Werbeloks fotografieren: Die 193 640 mit ihren Motiven von der Brenner-Achse brachte an diesem Tage den DGS 43109 von Hannover Linden nach Verona Q. E.. Die Lok war frisch gewaschen, der Zug fast komplett beladen - was will man mehr?
Christoph Schneider

Der RE 59403 von Ingolstadt nach München HBF wurde am 19. April 2019 von den 111 031 und 181 befördert. Bei Fahlenbach in der Hallertau gelangte der lokbespannte Regionalexpress auf die Speicherkarte meiner Nikon.
Der RE 59403 von Ingolstadt nach München HBF wurde am 19. April 2019 von den 111 031 und 181 befördert. Bei Fahlenbach in der Hallertau gelangte der lokbespannte Regionalexpress auf die Speicherkarte meiner Nikon.
Christoph Schneider

Am 18. April 2019 brachte die 1016.020 den sogenannten  Zuckerzug  KT 42103 von Plattling nach München Nord. Der Taurus wirbt für ein neues Kapitel im Klimaschutz und konnte von mir im Korbianiholz vor den Toren Münchens aufgenommen werden.
Am 18. April 2019 brachte die 1016.020 den sogenannten "Zuckerzug" KT 42103 von Plattling nach München Nord. Der Taurus wirbt für ein neues Kapitel im Klimaschutz und konnte von mir im Korbianiholz vor den Toren Münchens aufgenommen werden.
Christoph Schneider

Am 06. April 2019 brachte die für TXL fahrende 193 559 von Alpha Trains den DGS 43155 von Köln Eifeltor nach Verona Q.E.. Bei Kirnstein im Inntal konnte ich die wohl erst kürzlich gewaschene Lok mit ihrem komplett beladenen KLV-Zug fotografieren.
Am 06. April 2019 brachte die für TXL fahrende 193 559 von Alpha Trains den DGS 43155 von Köln Eifeltor nach Verona Q.E.. Bei Kirnstein im Inntal konnte ich die wohl erst kürzlich gewaschene Lok mit ihrem komplett beladenen KLV-Zug fotografieren.
Christoph Schneider

Am 06. April 2019 zeigte sich erstes zartes Grün im Inntal und kündete vom nahenden Frühling. Bei Kirnstein fuhr mir eine der ersten Planleistungen der ÖBB Baureihe 1293 in Deutschland vor die Linse. Der DGS 49831 von München Milbertshofen und Verona Q.E. wurde an diesem Tage über den gesamten Laufweg hinweg von 1293.021 bespannt. Ladegut waren Neuwagen des Herstellers Audi.
Am 06. April 2019 zeigte sich erstes zartes Grün im Inntal und kündete vom nahenden Frühling. Bei Kirnstein fuhr mir eine der ersten Planleistungen der ÖBB Baureihe 1293 in Deutschland vor die Linse. Der DGS 49831 von München Milbertshofen und Verona Q.E. wurde an diesem Tage über den gesamten Laufweg hinweg von 1293.021 bespannt. Ladegut waren Neuwagen des Herstellers Audi.
Christoph Schneider

Anfang Februar 2019 verließ die 1144.283 das Werk Linz nach ihrer Teilausbesserung. Zur Freude vieler wurde die Lok auf Initiative engagierter Mitarbeiter des Technischen Service in ihren ursprünglichen Auslieferungszustand Mitte der 1990-er Jahre zurückversetzt. Dabei wurde auf folgendes geachtet: ÖBB-Signet in Form des Pflatsches, große Betriebsnummer in rot im Bereich der Stirnfront und aufgeklebtes  Doppelfabrikschild  am Lokrahmen. Nicht berücksichtigt wurde der umbragraue sogenannte LZB-Streifen unterhalb der Lokdachkante. Am 01. April 2019 war diese schöne Maschine für die Beförderung des IC 515 von Innsbruck nach Graz eingeteilt. Bei Altenmarkt im Pongau konnte ich den innenalpinen Fernzug aufnehmen. In der vorfrühlingshaften, farblich recht eintönigen Landschaft stach die frisch lackierte Lok um so deutlicher hervor.
Anfang Februar 2019 verließ die 1144.283 das Werk Linz nach ihrer Teilausbesserung. Zur Freude vieler wurde die Lok auf Initiative engagierter Mitarbeiter des Technischen Service in ihren ursprünglichen Auslieferungszustand Mitte der 1990-er Jahre zurückversetzt. Dabei wurde auf folgendes geachtet: ÖBB-Signet in Form des Pflatsches, große Betriebsnummer in rot im Bereich der Stirnfront und aufgeklebtes "Doppelfabrikschild" am Lokrahmen. Nicht berücksichtigt wurde der umbragraue sogenannte LZB-Streifen unterhalb der Lokdachkante. Am 01. April 2019 war diese schöne Maschine für die Beförderung des IC 515 von Innsbruck nach Graz eingeteilt. Bei Altenmarkt im Pongau konnte ich den innenalpinen Fernzug aufnehmen. In der vorfrühlingshaften, farblich recht eintönigen Landschaft stach die frisch lackierte Lok um so deutlicher hervor.
Christoph Schneider

Kurz vor Trieben konnte ich den SETC 96816 auf seiner Fahrt nach Kalsdorf erneut aufnehmen. Am 31. März 2019 waren für die Beförderung die 1014.003 und 004 von Zeller Transporttechnik eingeteilt. Beide Maschinen haben erfreulicherweise den  Pflatsch  behalten und erinnern daher noch an die einstigen Einsätze bei den ÖBB.
Kurz vor Trieben konnte ich den SETC 96816 auf seiner Fahrt nach Kalsdorf erneut aufnehmen. Am 31. März 2019 waren für die Beförderung die 1014.003 und 004 von Zeller Transporttechnik eingeteilt. Beide Maschinen haben erfreulicherweise den "Pflatsch" behalten und erinnern daher noch an die einstigen Einsätze bei den ÖBB.
Christoph Schneider

Am 31. März 2019 musste ich unbedingt noch einmal an die Pyhrnbahn, denn dies sollte der letzte Tag sein, an dem die 1014er von Zeller Transporttechnik planmäßig bei Tageslicht vor dem sogenannten Wenzel-KLV zwischen Wels und Katsdorf zum Einsatz kamen. Inzwischen verkehrt diese Leistung ausschließlich in den Nachtstunden. Der Zug zog naturgemäß die Eisenbahnfreunde in den Bann und war die letzten Wochen ein begehrtes Fotomotiv. Auch an diesem Tag war mir das Schicksal gnädig. Bei herrlichem Frühlingswetter und halbwegs planmäßig konnte ich die 1014.003 und 004 vor dem komplett beladenen SETC 96816 in der langen Geraden bei Roßleithen aufzunehmen.
Am 31. März 2019 musste ich unbedingt noch einmal an die Pyhrnbahn, denn dies sollte der letzte Tag sein, an dem die 1014er von Zeller Transporttechnik planmäßig bei Tageslicht vor dem sogenannten Wenzel-KLV zwischen Wels und Katsdorf zum Einsatz kamen. Inzwischen verkehrt diese Leistung ausschließlich in den Nachtstunden. Der Zug zog naturgemäß die Eisenbahnfreunde in den Bann und war die letzten Wochen ein begehrtes Fotomotiv. Auch an diesem Tag war mir das Schicksal gnädig. Bei herrlichem Frühlingswetter und halbwegs planmäßig konnte ich die 1014.003 und 004 vor dem komplett beladenen SETC 96816 in der langen Geraden bei Roßleithen aufzunehmen.
Christoph Schneider

Die Lokreihung hätte ruhig umgekehrt sein dürfen, aber wenigstens war 193 672 frisch gewaschen, als sie gemeinsam mit 193 555 den TEC 41875 über die Tauern-Nordrampe zog. Beim Überqueren des Hundsdorfer Viaduktes bei Bad Hofgastein konnte ich am 31. März 2019 die nur an Sonntagen verkehrende Leistung fotografieren.
Die Lokreihung hätte ruhig umgekehrt sein dürfen, aber wenigstens war 193 672 frisch gewaschen, als sie gemeinsam mit 193 555 den TEC 41875 über die Tauern-Nordrampe zog. Beim Überqueren des Hundsdorfer Viaduktes bei Bad Hofgastein konnte ich am 31. März 2019 die nur an Sonntagen verkehrende Leistung fotografieren.
Christoph Schneider

An Sonntagen verkehrt vormittags ein Lokzug von Salzburg nach Villach unter der Nummer 89561. Am 31. März 2019 konnte ich die an diesem Tag aus fünf Loks bestehende Überführung beim Überqueren des Hundsdorfer Viadukts im Gasteinertal ablichten. Es handelte sich dabei um die folgenden Maschinen: 1016.002 und 033, 1144.082, 1116.049 und 1144.090.
An Sonntagen verkehrt vormittags ein Lokzug von Salzburg nach Villach unter der Nummer 89561. Am 31. März 2019 konnte ich die an diesem Tag aus fünf Loks bestehende Überführung beim Überqueren des Hundsdorfer Viadukts im Gasteinertal ablichten. Es handelte sich dabei um die folgenden Maschinen: 1016.002 und 033, 1144.082, 1116.049 und 1144.090.
Christoph Schneider

Leider mit  Beladungsschaden , aber bei der Bespannung löst man trotzdem gerne aus: Am 30. März 2019 zogen statt des sonst üblichen 185er Tandems die 182 572 und 570 den TEC 41872 - besser bekannt als Mars-Zug - zwischen Tarvisio Boscoverde und München Laim. Bei Kuchl im Salzburger Land zeigte sich erstes frühlingshaftes Grün, die Berge im Hintergrund waren jedoch noch verschneit. (Hinweis: ein unschöner Schaltkasten im Vordergrund wurde mit digitalen Hilfsmitteln abgebaut).
Leider mit "Beladungsschaden", aber bei der Bespannung löst man trotzdem gerne aus: Am 30. März 2019 zogen statt des sonst üblichen 185er Tandems die 182 572 und 570 den TEC 41872 - besser bekannt als Mars-Zug - zwischen Tarvisio Boscoverde und München Laim. Bei Kuchl im Salzburger Land zeigte sich erstes frühlingshaftes Grün, die Berge im Hintergrund waren jedoch noch verschneit. (Hinweis: ein unschöner Schaltkasten im Vordergrund wurde mit digitalen Hilfsmitteln abgebaut).
Christoph Schneider

Eine ordentliche Verspätung ermöglichte am 30. März 2019 dieses Bild des TEC 40531 bei Sulzau im Salzachtal. Der gut ausgelastete Zug wurde an diesem Tag von der 1216.920 und der 193 720 bespannt. Es handelt sich hierbei um eine neue Verbindung zwischen Genk und Triest. Betreiber ist die LTE. Die farbenfrohe Beladung sorgte für einen erfreulichen Akzent in der noch vorfrühlingshaften Landschaft.
Eine ordentliche Verspätung ermöglichte am 30. März 2019 dieses Bild des TEC 40531 bei Sulzau im Salzachtal. Der gut ausgelastete Zug wurde an diesem Tag von der 1216.920 und der 193 720 bespannt. Es handelt sich hierbei um eine neue Verbindung zwischen Genk und Triest. Betreiber ist die LTE. Die farbenfrohe Beladung sorgte für einen erfreulichen Akzent in der noch vorfrühlingshaften Landschaft.
Christoph Schneider

Inzwischen waren die Schatten bereits nah an den Gleiskörper gewandert, doch wenige Augenblicke bevor das Motiv im Dunkeln lag, passierten 193 773 und 186 441 mit dem TEC 41855 von München Riem nach Triest meinen Standpunkt bei Luggau im Gasteinertal.
Inzwischen waren die Schatten bereits nah an den Gleiskörper gewandert, doch wenige Augenblicke bevor das Motiv im Dunkeln lag, passierten 193 773 und 186 441 mit dem TEC 41855 von München Riem nach Triest meinen Standpunkt bei Luggau im Gasteinertal.
Christoph Schneider

Inzwischen kommen die ÖBB Vectron auch auf der Tauernbahn regelmäßig zum Einsatz. Am 29. März 2019 wurde die 1293.013 der 1016.026 ab Schwarzach-St. Veit vorgespannt. Gemeinsam beförderten sie dann den G 54535 über die Tauernbahn zum Villacher Verschiebebahnhof. Bei Luggau im Gasteinertal fuhr mir der gemischte Güterzug vor die Linse.
Inzwischen kommen die ÖBB Vectron auch auf der Tauernbahn regelmäßig zum Einsatz. Am 29. März 2019 wurde die 1293.013 der 1016.026 ab Schwarzach-St. Veit vorgespannt. Gemeinsam beförderten sie dann den G 54535 über die Tauernbahn zum Villacher Verschiebebahnhof. Bei Luggau im Gasteinertal fuhr mir der gemischte Güterzug vor die Linse.
Christoph Schneider

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