Ab Kufstein bespannte am 04. Januar 2026 die 7193 336 mit einer Schwester-Maschine den KLV-Zug TEC 43143 auf seiner Fahrt von Lübeck-Skandinavienkai nach Verona Q.E. in Italien. Bei Langkampfen im unteren Inntal konnte ich die bunt beladene Leistung in der winterlichen Landschaft dokumentieren. Christoph Schneider
Der Salzburger 4748.042 fuhr am 04. Januar 2026 als REX 5380 von Kufstein nach Innsbruck HBF und konnte von mir bei Langkampfen im unteren Inntal bei frostigen Temperaturen dokumentiert werden. Christoph Schneider
Am 04. Januar 2026 zeigte sich das untere Inntal schön verschneit, sonnig und es herrschte gute Fernsicht. Bei Langkampfen konnte ich den RJ 87 von München HBF nach Bologna Centrale aufnehmen. Zuglok war die 1293.049 - eine der wenigen Vectron Loks der ÖBB, die dem Personenverkehr zugeordnet sind.
Christoph Schneider
Einst stand sie für TXLogistik im "Leitwolf"-Design im Einsatz, nun fährt die 193 554 von Alpha Trains ohne ansprechende Werbegestaltung für die Konkurrenz. Am Einsatzgebiet hat sich nichts geändert, auch Lokomotion nutzt den Vectron im Verkehr über den Brenner von und nach Italien. Am 04. Januar 2026 eilte besagte Lok mit dem KLV-Zug DGS 43129 nach Verona Q.E. durch das verschneite Inntal bei Niederaudorf Richtung Landesgrenze. In Kufstein wurde dann noch ein rotes Vectron Zebra als Unterstützung vor den Zug gespannt. Christoph Schneider
Seit einiger Zeit verstärken Loks von DB Gebrauchtzug den Münchener Bestand an Maschinen der Baureihe 111. Eine davon ist die im Design des ehemaligen Lufthansa-Express gehaltene 111 095. Am 19. Dezember 2025 bespannte diese die RB 59449 von München HBF nach Garmisch-Partenkirchen. Zwischen Ohlstadt und Eschenlohe durcheilte der Zug einen Ausläufer des sogenannten Murnauer Moos. Hierbei handelt es sich um das größte zusammenhängende, naturnah erhaltene Moorgebiet Mitteleuropas. Christoph Schneider
Ab Kufstein bespannte am 04. Januar 2026 die 7193 336 mit einer Schwester-Maschine den KLV-Zug TEC 43143 auf seiner Fahrt von Lübeck-Skandinavienkai nach Verona Q.E. in Italien. Bei Langkampfen im unteren Inntal konnte ich die bunt beladene Leistung in der winterlichen Landschaft dokumentieren. Christoph Schneider
Der KLV-Zug DGS 43119 nach Verona Q.E. wurde am 15. Oktober 2025 von der 189 918 bespannt. Bei Niederaudorf im Inntal konnte ich die Lokomotion-Leistung vor dem Kranzhorn im herbstlich eingefärbten Inntal fotografieren. Christoph Schneider
Eine Ladung Zucker für Italien, Am 15. Oktober 2025 beförderte der "rote Zebra" 189 905 den DGS 44131 von München Nord nach Brescia. Bei Niederaudorf in Inntal konnte ich den Ganzzug vor dem Kranzhorn aufnehmen. Christoph Schneider
Am 15. Oktober 2025 verkehrte ein AKE-Rheingold als DRV 13401 von Cottbus nach Steinach in Tirol. Zuglok war die häufig genutzte 101 001 des DB Museums, welche vor einiger Zeit eine TEE-Lackierung erhielt. Auch wenn die klassische Farbgebung auf der kantigen Drehstromlok fast einem Frevel gleichkommt - vor dem passenden Wagenpark wirkt sie gar nicht mal so schlecht. Bei Niederaudorf konnte ich den historischen Schnellzug bei der Fahrt durch das Inntal dokumentieren. Christoph Schneider
Das "blaue Zebra" 193 772 bespannte am 16. September 2025 mit einem weiteren Vectron den KLV-Zug DGS 43821 von Bremen Grolland nach Verona Q.E. ab München Ost Rbf für die Fahrt über den Brennerpass. Diese einheitlich mit Aufliegern der Speditionen Terratrans und paneuropa beladene Leistung verkehrt täglich durch das Inntal und konnte bei mir kurz vor Brannenburg fotografiert werden. Christoph Schneider
Für ecco rail steht die 185 631 von Alpha Trains im Einsatz. Am Abend des 18. September 2025 konnte ich die Lok vor einem Kesselwagenzug beim Überqueren der Altmühl bei Dietfurt fotografieren. Christoph Schneider
Für ihre erst fünf Dienstjahre sieht die für Dispo-Tf Rail im Einsatz stehende 192 024 bereits ziemlich abgekämpft aus. Am 18. September 2025 konnte ich sie bei Dietfurt beim Überqueren der Altmühl fotografieren. Am Haken hatte der blaue Smartron einen mit fabrikneuen Audis beladenen Autotransportzug nach Bremerhaven. Christoph Schneider
Aufgrund von Bauarbeiten im Filstal wurde die Westbahn WB 963 von Stuttgart HBF nach Wien Westbahnhof am 18. September 2025 über Aalen und Donauwörth umgeleitet. Bei Langweid am Lech konnte ich den 4010 018 in ungewohnter Umgebung aufnehmen. In wenigen Minuten wird Augsburg erreicht sein und der Triebzug aus dem Hause Stadler wird wieder auf seinem Regellaufweg unterwegs sein. Christoph Schneider
Abschied vom Fernverkehr nach Berchtesgaden. 2025 war das letzte Jahr, in dem der IC 2083 von Hamburg Altona nach Berchtesgaden verkehrte. Interessant war hierbei die Betriebsabwicklung. Aufgrund der Herabsetzung der Streckenklasse war ein Einsatz der Baureihe 101 wegen zu hoher Achslast auf dem letzten Streckenabschnitt nicht mehr möglich. So kam die Baureihe 111 überraschenderweise zu einem Revival im Fernverkehr, da ihre Achslast geringer ist. In Freilassing standen stets drei Maschinen für den IC "Königssee" bereit. Gefahren wurde mit zwei Loks im Tandem. Zum Einsatz kamen ausschließlich Loks von DB Gebrauchtzug: 111 067 in verkehrsrot, 111 074 im Design des ehemaligen Touristikzuges, 111 095 in der Farbgebung des Lufthansa Express, 111 189 in verkehrsrot und letztlich die 111 212 in den TEE-Farben. In seltenen Fällen kamen die bunten Exoten als Tandem zum Einsatz - belegt sind die Kombination von 111 074 und 095, sowie 111 074 und 212. Bedauerlicherweise waren die Einsätze auf dem Abschnitt Freilassing nach Berchtesgaden reines Glücksspiel. Sobald der IC 2083 mehr als 20 Minuten Verspätung aufgebaut hatte, ließ man die Bergfahrt grundsätzlich ausfallen - das Taktgefüge des Regionalverkehrs auf der eingleisigen Strecke wäre sonst zu sehr durcheinander geraten. Am 06. September 2025 lief es allerdings halbwegs problemlos und ich konnte 111 095 vor der 067 und den IC 2083 bei Winkl im alpinen Umfeld fotografieren. Auch aus anderen Gründen wurde es vor der Aufnahme noch spannend. Mit mir waren an diesem Tage noch ca. 50 andere Fotografen auf die Idee gekommen, den "Königssee" zu fotografieren. Es kam, wie es kommen musste. Wildes Parken in den Wiesen, erboste Anwohner, die dann noch mutwillig Fahrzeuge ins Motiv stellten und all die anderen üblichen Begleiterscheinungen. Dass die Aufnahme doch noch wunschgemäß umgesetzt werden konnte, grenzte schon fast an ein Wunder... Christoph Schneider
Am Abend des 19. August 2025 konnte ich die 1116.199 mit dem EC 216 "Dachstein" von Graz HBF nach Saarbrücken bei der Einfahrt in den Bahnhof München Süd fotografieren. Die Lok wirbt für die ÖBB als Arbeitgeber und deren Stellenportal mit diversen Job-Angeboten. Den Zuglauf gibt es seit Fahrplanwechsel im Dezember 2025 übrigens nicht mehr. In der selben Zeitlage verkehrt jetzt der EC 114 "Mimara" aus Zagreb, der allerdings in der bayerischen Landeshauptstadt endet. Christoph Schneider
Am Abend des 19. August 2025 fuhren die 241.013 und 014 von Hectorrail mit dem LKW Walter KLV-Zug nach Rostock in den Bahnhof München Süd ein. Die beiden Loks hatten die aus Verona kommende Leistung in München Ost Rbf übernommen. Zum vorherigen Fahrplanwechsel hatte das schwedische Unternehmen die Traktionierung des Zuges von DB Cargo übernommen. Leider währte diese Episode nur kurz, die Verbindung wurde inzwischen komplett eingestellt. Anscheinend rechnete sie sich nicht mehr. Christoph Schneider
Das beste aus mißlichen Lagen machen. So könnte man diese Bild umschreiben. Seit einiger Zeit führt die Firma smart rail in München für DB Cargo Rangierarbeiten und Übergabefahrten durch. Dabei werden zwei Schrotthändler in Pasing und Giesing bedient, sowie die Übergabe nach Wolfratshausen und Geretsried gefahren. Für diese Aufgabe hat man dauerhaft die 187 325 der Wiener Lokalbahnen Cargo angemietet. Diese Lok besitzt ein Last Mile Dieselmodul und kann daher auch kurze Fahrten in Streckenabschnitten ohne Fahrdraht absolvieren. Das passt perfekt für das beschriebenen Aufgabenfeld, welches DB Cargo wohl nicht mehr selbst erbringen kann oder will. Bei WLC waren Einsätze in Containerterminals abgedacht, die dann allerdings nicht realisiert werden konnten. Daher konnte die Lok auch weiter vermietet werden. Am 19. August 2025 gelang es mir, einen solchen Einsatz zu dokumentieren. Die 187 325 kam mit der Übergabe aus Giesing in den Bahnhof München Süd gefahren. Dort wurden weitere Waggons beigestellt und es ging weiter in Richtung München Nord zum Rangierbahnhof. Christoph Schneider
Ein Schnellzugpaar verbindet täglich die beiden Touristenmagnete Prag und Krumau. Am 15. August beförderte die 754.021 den IC 533 "Jižní expres" von Praha hl.n. nach Český Krumlov auf dem letzten nicht elektrifizierten Streckenabschnitt. Bei Třísov konnte ich die im sogenannten Najbrt 2 Design gehaltene "Taucherbrille" mit den aus ehemaligen ÖBB Eurofimawagen gebildeten Zug aufnehmen. Christoph Schneider
Am 15. August 2025 eilte die ČD 754.064 mit dem Schnellzug R 321 "Silva Nortica" von Praha hl.n. nach Wien Franz-Josefs-Bahnhof durch den Bahnhof Nová Ves nad Lužnicí. Im Hintergrund gibt es etwas Industrie-Atmosphäre in Form des Werkes der Firma CEMIX. Dort werden die in einer nah gelegenen Sandgrube abgebauten Rohstoffe zu Mörtel verarbeitet. Christoph Schneider
Am 13. August 2025 beförderte die im Najbrt 2 Design gehaltene Taucherbrille 754.062 den R 324 "Silva Nortica" von Wien Franz-Josefs-Bahnhof nach Praha hl.n. im nicht elektrifizierten Streckenabschnitt zwischen České Velenice und Veselí n.Lužnicí. Kurz nach Durchfahrt durch den kleinen Haltepunkt Lužnice konnte ich den klassischen Schnellzug auf der Franz-Josefs-Bahn fotografieren. Christoph Schneider
Durch die Weiten Südböhmens eilte am Abend des 13. August 2025 die 754.064 mit dem Schnellzug R 723 "Lužnice" von Praha hl.n. nach České Velenice. Wenn man den Ankündigungen Glauben schenken darf, dann werden an diesem letzten nicht elektrifizierte Abschnitt der Franz-Josefs-Bahn bald die ersten Oberleitungsmasten aufgestellt. Christoph Schneider
Uriger Nahverkehr in Südböhmen. Auch wenn die modernisierten Brotbüchsen bei Eisenbahnfreunden eher unbeliebt sind, war mir am 13. August 2025 die Garnitur mit dem führenden 814.134, der als OS 8722 von České Velenice nach Veselí n.Lužnicí unterwegs war, ein Bild wert. Nach einem Halt an der Station Lužnice im Bildhintergrund nimmt das Gespann nun langsam wieder Fahrt auf. Es bleibt abzuwarten, bis auch auf der Franz-Josefs-Bahn der "Regionova" durch neuere Fahrzeuge abgelöst wird. Die baldige Elektrifizierung des Streckenabschnitts steht ja auch im Raum. Christoph Schneider
Keine leichte Angelegenheit ist es, Güterverkehr auf der KBS 940 zu fotografieren. Zwar gilt diese als die meist befahrene eingleisige Strecke in Deutschland. Allerdings fahren die Güterzüge zumeist in der Dunkelheit, denn tagsüber erschwert der dichte Personenverkehr das Durchkommen. Am 09. August 2025 war in der Früh ein Gaskesselwagenzug noch vor München gemeldet worden. Der von der 2019 317 von Dispo-Tf Rail bespannte DGS 59798 von Saalfeld nach Mühldorf benötigte dann allerdings noch mehr als drei Stunden für die 70 Kilometer bis zu meinem Standpunkt bei Wasentegernbach. Das Warten auf die eindrucksvolle Euro 9000 Maschine im Graffiti-Design hat sich dann allerdings gelohnt und ein weiteres privates EVU im Linienstern Mühldorf konnte fotografiert werden. Christoph Schneider
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