Bilder von Christoph Schneider
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Bei Hagenacker ergibt sich dieser schöne Blick über das Altmühltal. Im Hintergrund erkennt man das Tunnelportal des Esslinger Tunnels und die Bauten des Solnhofer Portland-Zementwerks. Am Morgen des 05. Juni 2019 fuhr mir hier die 152 014 mit einem GA aus Heilbronn nach Ingolstadt Rbf vor die Linse. Mit diesem Zug werden Teile zwischen den Werken des Fahrzeugherstellers Audi transportiert.
Christoph Schneider
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Der DGS 43820 von Verona Q.E. nach Bremen Grolland wurde am 04. Juni 2019 ab München Ost Rbf von der 185 665 espannt. Der unter Eisenbahnfreunden umgangssprachlich auch als "Bremer" oder "Paneuropa / Terratrans KLV" bekannte Zug nahm an diesem Tage baustellenbedingt den Weg über Ingolstadt und das Altmühltal. Bei Hagenacker lag die gut ausgelastete Leistung schön im abendlichen Licht.
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Im Frühjahr diesen Jahres nahm der DGS 43138 von Verona Q.E. nach Wuppertal-Langenfeld - besser bekannt auch als "Winner-Zug" - aufgrund von Bauarbeiten zwischen Donauwörth und Treuchtlingen den Weg über Ingolstadt. Nach dem Fehlschlag zwei Tage zuvor versuchte ich am 04. Juni 2019 erneut mein Glück. Und diesmal klappte alles wunschgemäß: 151 060 konnte in der langen Graden bei Hagenacker mit dem komplett beladenem Winner-Zug in für das Altmühltal charakteristischer Landschaft aufgenommen werden.
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Im Frühjahr diesen Jahres nahm der DGS 43138 von Verona Q.E. nach Wuppertal-Langenfeld - besser bekannt auch als "Winner-Zug" - aufgrund von Bauarbeiten zwischen Donauwörth und Treuchtlingen den Weg über Ingolstadt. Am 02. Juni 2019 war vorgemeldet, dass sich eine Lok der Baureihe 151 vor der fotogenen Leistung befinden sollte. Daher reifte der Plan, den Zug im reizvollen Altmühltal aufzunehmen. Aber wie so oft in letzter Zeit machte der Zustand der Infrastruktur bei DB Netz einen Strich durch die Rechnung. Stellwerksausfall in Pfaffenhofen, der KLV-Zug stand geschlagene vier Stunden in München Allach an der Seite. Da Fahlenbach ohnehin auf der Wegstrecke nach Hause lag, wurde dort ein kurzer Zwischenhalt eingelegt, in der Hoffnung, dass der Verkehr in der Zwischenzeit wieder ins Rollen gekommen ist. Und siehe da, kurz nach 20 Uhr und Sekunden, bevor das Motiv im Schatten lag, kam das sechsachsige Zebra mit dem gut ausgelasteten "Winner" durch die Hopfenfelder gefahren.
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Für Widmer Rail Services ist aktuell die SBB Cargo 482 047 unterwegs. Am 02. Juni 2019 konnte ich die betreffende Lok bei Hagenacker im Altmühltal mit einem Kesselwagenzug nordwärts fahrend fotografieren.
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Mit einem KLV-Zug eilte am Nachmittag des 02. Juni 2019 der ÖBB-Taurus 1116.185 durch das Altmühltal bei Hagenacker. Bei dem Zug handelte es sich mutmaßlich um den KT 41820 von Ljubljana nach Rheinhausen.
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Bei Esslingen im Altmühltal konnte ich am 02. Juni den DGS 43108 von Verona Q.E. nach Hannover Linden Hafen fotografieren. Geführt wurde der KLV-Zug von der 189 997. Die Werbelok ist eine der letzten ihrer Baureihe, die für TXLogistik im Einsatz stehen.
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Die neuen Twindexx-Triebzüge sind als Fotoobjekt eher unbeliebt. Bei einem Bilderbogen aus dem Altmühltal sollten sie meiner Meinung nach aber trotzdem einmal gezeigt werden. Bei Dollnstein fuhr mir am 02. Juni 2019 der 445 074 als RB 59139 nach München HBF vor die Linse.
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Für Widmer Rail Services ist aktuell die SBB Cargo 482 047 unterwegs. Am 02. Juni 2019 konnte ich die betreffende Lok bei Obereichstätt im Altmühltal mit einem Kesselwagenzug südwärts fahrend fotografieren.
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Mit einem KLV-Zug nach Italien rauschte 152 128 am Vormittag des 02. Juni 2019 durch das Altmühltal. Die Aufnahme entstand bei Breitenfurt.
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Im Frühjahr diesen Jahres gab es bei der Bespannung der KLV-Züge unter Staatsbahn-Regie eine Änderung. Diese werden nun über ihren gesamten Laufweg hinweg mit DB-Vectron bespannt. In München Nord wird stets noch eine Vorspann-Lokomotive beigegeben, um den Brennerpass zu bewältigen. Als Beispiel möge dieses Bild dienen. 193 356 und 355 brachten am 01. Juni 2019 den KT 42529 von Rotterdam Waalhaven nach Verona Q.E. und konnten am wohlgekannten Bahnübergang bei Vogl fotografiert werden.
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Im Frühjahr diesen Jahres wechselte die 1216.019 ihr optisches Erscheinungsbild. Im Auftrag des Modellbahnherstellers Roco erhielt die Lok eine Folierung mit Motiven, die an das italienische Universalgenie Leonardo da Vinci erinnern soll. Die gelungene Werbelok konnte am 01. Juni 2019 vor dem EC 83 von München HBF nach Verona Porta Nuova bei Vogl fotografiert werden.
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Am 01. Juni 2019 brachten 193 555 und 668 den DGS 43155 von Köln Eifeltor nach Verona Q.E.. und konnten am Bü Vogl aufgenommen werden.
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Ein Vierteljahrhundert nach dem Ende der planmäßigen Einsätze auf der Traun-Alz-Bahn konnte man im Rahmen des Jubiläums 25 Jahre Linienstern Mühldorf nochmal einen Schienenbus zwischen Garching und Trostberg erleben. Am Vormittag des 25. Mai 2019 verschlechterte sich das Wetter leider rapide, bei der Durchfahrt des 798 706 der Passauer Eisenbahnfreunde ermöglichte glücklicherweise eine Lücke in der Wolkendecke bei Trostberg ein Sonnenbild der für diese Gegend lange Zeit charakteristischen Fahrzeuge.
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Motivvariation am Alzkanal: Am Vormittag des 25. Mai 2019 fuhr die 232 569 ein weiteres Mal auf der Traun-Alz-Bahn und brachte den EK 54075 von Garching nach Trostberg. Bei Oberwimm konnte ich den sogenannten Flaschen-Zug mit seinen charakteristischen Carbid-Wagen der SKW am Alzkanal aufnehmen. Danke an DB Cargo und das engagierte fahrende Personal. Der Einsatz der Ludmilla vor dem Chemie-Pendel war eine gelungene Aktion.
Christoph Schneider
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Am Vormittag des 25. Mai 2019 fuhr die 232 569 ein weiteres Mal auf der Traun-Alz-Bahn und brachte den EK 54075 von Garching nach Trostberg. Bei Oberwimm konnte ich den sogenannten Flaschen-Zug am Alzkanal aufnehmen, rechts im Bild erkennt man die Mussenmühle.
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Die für mich interessanteste Leistung des Tages brachte die 077 014 am 25. Mai 2019 in den Bahnhof von Garching / Alz. Es handelte sich dabei um den GC 48577 von Gent-Zeehaven, das Ladegut war laut eines netten Bahnbediensteten Kohle. Der Zug war so lang, dass der Lokführer beim Abstellen Millimeterarbeit leisten musste, damit der Zug an beiden Enden profilfrei stand.
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Der in der Ursprungslackierung gehaltene 628 486 / 673 legt einen kurzen Halt im Bahnhof Garching / Alz ein. In wenigen Augenblicken wird er seine Fahrt als RB 27090 in Richtung Mühldorf fortsetzen. Seit 25 Jahren verrichten diese Triebzüge nun schon zuverlässig ihren Dienst auf den nicht-elektrifizierten Nebenbahnen im südlichen Oberbayern (25. Mai 2019).
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Aus meiner Sicht das passendste Fahrzeug für die Jubiläumsveranstaltung "25 Jahre Linienstern Mühldorf" war der von der Westfrankenbahn ausgeliehene 628 673. Den in die Ursprungsausführung zurückversetzten mintgrünen Triebwagen konnte ich am 25. Mai 2019 als RB 27090 bei der Einfahrt in den Bahnhof Garching / Alz aufnehmen. Dieses Bild hätte man unverändert auch schon Mitte der 1990-er Jahre so aufnehmen können.
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Alltagsbetrieb im Mühldorfer Linienstern: Der 628 576 der Südostbayernbahn als RB 27973 von Mühldorf nach Salzburg HBF hält am Bahnhof von Garching vor dem aus dem Jahr 1908 stammenden Bahnhofsgebäude. Bis auf ein paar neue Schilder ist das Ambiente hier ebenfalls seit Jahrzehnten unverändert (25. Mai 2019).
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Bei der Einfahrt in den Bahnhof Garching (Alz) konnte ich den EK 54070 erneut aufnehmen. Der Bahnhof und die dazugehörige Signaltechnik wirken wie aus der Zeit gefallen. Man beachte die für diesen Tag "herausgeputzte" 232 569, die eine weiß hervorgehobene Regenrinne, sowie frische Farbe an Kupplung und im Lampentopf des oberen Spitzenlichtes erhalten hat (25. Mai 2019).
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Am 25. Mai 2019 fand die Jubiläumsveranstaltung "25 Jahre Linienstern Mühldorf" statt. Hierbei wurden diverse historische Sonderzüge eingesetzt. Besonders erfreulich war allerdings die Tatsache, dass sich auch DB Cargo an den Festivitäten beteiligte und für Fotografen ein besonderes "Schmankerl" bot. Statt der planmäßigen V90 kam an diesem Tag die 232 569 vor den planmäßigen Güterzügen zwischen Garching und Trostberg zum Einsatz. Dies ermöglichte nette Aufnahmen am Alzkanal. So z.B. vom sogenannten "Flaschen-Zug" EK 54070 zum Werk der AlzChem in Garching. Bei Mussenmühle erwarteten diverse Fotografen den von der auch noch optisch auf Vordermann gebrachten Ludmilla gezogenen Zug mit seinem charakteristischen Wagenpark.
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Bei Vierkirchen konnte ich am 24. Mai 2019 die auf die Initiativen der ÖBB in Sachen Klima- und Umweltschutz hinweisende 1016.020 mit dazu nicht ganz in Einklang zu bringendem Ladegut fotografieren. Es handelte sich dabei um Fahrzeuge aus dem Hause Volkswagen, die von ihrem Herstellungsort in Norddeutschland nach München Milbertshofen gebracht wurden.
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Motivvariation an der Raingrabenbrücke zwischen Wienerbruck und Erlaufklause. Die in den Zustand der 1970-er Jahre zurückversetzte und als 1099.14 beschriftete E14 der NÖVOG konnte hier beim letzten Fotohalt der Sonderfahrt vom 11. Mai 2019 fotografiert werden. Bei diesem Bild zeigen sich die Vorzüge eines lichtstarken Objektivs und einer leistungsstarken Digitalkamera. Trotz "unterirdischer" Lichtverhältnisse und eines starken Regengusses gelang es trotzdem, die reizvolle Stimmung einzufangen, da die historische Schmalspur E-Lok noch ganz leicht von der Sonne beschienen wurde.
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