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Bilder von Jürgen Krause

2844 Bilder
Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Bilder von Jürgen Krause
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29.07.1985, Zwei Lokomotiven der BR 110 befördern einen Güterzug auf der Strecke Hoyerswerda - Niesky bei See. Lok DR 110 875 führt. Lokgeschichte: 1976 Auslieferung an DR als 110 875. 1992 Umzeichnung in 201 875. 1998 Ausmusterung.
29.07.1985, Zwei Lokomotiven der BR 110 befördern einen Güterzug auf der Strecke Hoyerswerda - Niesky bei See. Lok DR 110 875 führt. Lokgeschichte: 1976 Auslieferung an DR als 110 875. 1992 Umzeichnung in 201 875. 1998 Ausmusterung.
Jürgen Krause

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 293 BR 293 DR V 100, Deutschland / Strecken | KBS 200-299 / 229 (Roßlau– ) Hoyerswerda – Horka – Zentendorf (–Węgliniec)

570 1200x885 Px, 08.08.2019

08.August 2001 Bahnhof Zittau in der Oberlausitz, Lok DB 202 791-0, ehemals DR 110 791 mit einem Nahverkehrswagen. Das sollte wohl ein Nahverkehrszug ins tschechische Varnsdorf werden.
08.August 2001 Bahnhof Zittau in der Oberlausitz, Lok DB 202 791-0, ehemals DR 110 791 mit einem Nahverkehrswagen. Das sollte wohl ein Nahverkehrszug ins tschechische Varnsdorf werden.
Jürgen Krause

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 293 BR 293 DR V 100, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Zittau

495 1200x796 Px, 08.08.2019

21.August 1985, an der Strecke Wismar - Rostock bei Neubukow fotografierte ich diesen Güterzug. Die Lok wurde 1974 als 110 746 an die DR ausgeliefert. 1986 erfolgte im Bw Cottbus der Umbau in 112 746. Nach Umzeichnung in 202 746, Ausmusterung 2001, dann, nach zahlreichen Vermietungen, ging sie 2007 als 202 746/203 026 an die PRESS.
21.August 1985, an der Strecke Wismar - Rostock bei Neubukow fotografierte ich diesen Güterzug. Die Lok wurde 1974 als 110 746 an die DR ausgeliefert. 1986 erfolgte im Bw Cottbus der Umbau in 112 746. Nach Umzeichnung in 202 746, Ausmusterung 2001, dann, nach zahlreichen Vermietungen, ging sie 2007 als 202 746/203 026 an die PRESS.
Jürgen Krause

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 203 BR 203 DR 110 Umbau DR V 100.1 Private, Deutschland / Strecken | KBS 200-299 / 202 'ost' (Berlin–) Grünau – Lübbenau – Cottbus ·Görlitzer Bahn·

434 1200x825 Px, 08.08.2019

21.August 1985, An der Strecke Wismar - Rostock bei Neubukow fotografierte ich diesen Personenzug. Lokgeschichte: 1974 Auslieferung an DR als 110 746. 1986 Umbau in 112 746 im Bw Cottbus. 2001 Ausmusterung. Vermietung an zahllose EVU's. 2007 an PRESS als 202 746.
21.August 1985, An der Strecke Wismar - Rostock bei Neubukow fotografierte ich diesen Personenzug. Lokgeschichte: 1974 Auslieferung an DR als 110 746. 1986 Umbau in 112 746 im Bw Cottbus. 2001 Ausmusterung. Vermietung an zahllose EVU's. 2007 an PRESS als 202 746.
Jürgen Krause

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 203 BR 203 DR 110 Umbau DR V 100.1 Private, Deutschland / Strecken | KBS 200-299 / 202 'ost' (Berlin–) Grünau – Lübbenau – Cottbus ·Görlitzer Bahn·

361 1200x902 Px, 08.08.2019

20.Oktober 1983, Am Bahnhof Neuhausen im Erzgebirge, Endpunkt der KBS 425 von Flöha. Geschichte der Lok: 1970 Auslieferung an die DR als 110 315. 1982 Umbau in 112 315 im Bw Karl-Marx-Stadt. 1992 Umzeichnung in 202 315. 1996 Ausmusterung im Bh Reichenbach, 1998 Verschrottung.
20.Oktober 1983, Am Bahnhof Neuhausen im Erzgebirge, Endpunkt der KBS 425 von Flöha. Geschichte der Lok: 1970 Auslieferung an die DR als 110 315. 1982 Umbau in 112 315 im Bw Karl-Marx-Stadt. 1992 Umzeichnung in 202 315. 1996 Ausmusterung im Bh Reichenbach, 1998 Verschrottung.
Jürgen Krause

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 203 BR 203 DR 110 Umbau DR V 100.1 Private, Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 519 Chemnitz – Flöha – Pockau-Lengefeld – Olbernhau-Grünthal ·Flöhatalbahn·

1445 1200x789 Px, 08.08.2019

04.Mai 2009 Dresden Hauptbahnhof. Die luftige Halle macht nach der Generalsanierung einen hellen freundlichen Eindruck. Vereinbarte man mit Mitreisenden einen Treff unter'm Strick , dann war das genau hier am Standort des Fotografen. Hintergrund dieses allseits bekannten Ausdrucks war eine ehemals von den Lüftungsklappen der Kuppel herunterhängende Kette (?), mittels derer ein Befugter diese bei Bedarf öffnen konnte.
04.Mai 2009 Dresden Hauptbahnhof. Die luftige Halle macht nach der Generalsanierung einen hellen freundlichen Eindruck. Vereinbarte man mit Mitreisenden einen Treff "unter'm Strick", dann war das genau hier am Standort des Fotografen. Hintergrund dieses allseits bekannten Ausdrucks war eine ehemals von den Lüftungsklappen der Kuppel herunterhängende Kette (?), mittels derer ein "Befugter" diese bei Bedarf öffnen konnte.
Jürgen Krause

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Dresden Hbf ·DH·

265 892x1200 Px, 07.08.2019

08.März 2007, Dresden Hauptbahnhof, Abrissarbeiten an der Südseite. Die Generalsanierung des gesamten Bahnhofs erfolgte bei laufendem Betrieb, erforderte eine ausgefeilte Logistik und viel Verständnis und Flexibilität bei den Reisenden.
08.März 2007, Dresden Hauptbahnhof, Abrissarbeiten an der Südseite. Die Generalsanierung des gesamten Bahnhofs erfolgte bei laufendem Betrieb, erforderte eine ausgefeilte Logistik und viel Verständnis und Flexibilität bei den Reisenden.
Jürgen Krause

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Dresden Hbf ·DH·

239 783x1200 Px, 07.08.2019

15.Juni 2009, Dresden-Hauptbahnhof, Mittelhalle, Fuß eines der gewaltigen Bogenträgers. Wie harmonisch doch solche rein zweckorientierte Stahlkonstruktionen aussehen können.
15.Juni 2009, Dresden-Hauptbahnhof, Mittelhalle, Fuß eines der gewaltigen Bogenträgers. Wie harmonisch doch solche rein zweckorientierte Stahlkonstruktionen aussehen können.
Jürgen Krause

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Dresden Hbf ·DH·

253 897x1200 Px, 07.08.2019

16.Juni 1986, Dresden Hauptbahnhof. Weder die Lok noch ihr Personal können ahnen, dass schon bald nicht nur die 2 einer 1 weichen wird, sondern auch die mächtige Kuppelhalle mitsamt dem ganzen Bahnhof eine Generalsanierung und die vordergründige Bienenweide die totale Auslöschung erfahren wird. Bei dem Zug könnte es sich um den Vindobona handeln, er fuhr etwa um die an der Uhr angezeigte Zeit von Dresden weiter über Prag nach Wien.
16.Juni 1986, Dresden Hauptbahnhof. Weder die Lok noch ihr Personal können ahnen, dass schon bald nicht nur die "2" einer "1" weichen wird, sondern auch die mächtige Kuppelhalle mitsamt dem ganzen Bahnhof eine Generalsanierung und die vordergründige "Bienenweide" die totale Auslöschung erfahren wird. Bei dem Zug könnte es sich um den "Vindobona" handeln, er fuhr etwa um die an der Uhr angezeigte Zeit von Dresden weiter über Prag nach Wien.
Jürgen Krause

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 DR 243

346 1200x789 Px, 07.08.2019

08.März 2007, Dresden-Hauptbahnhof nach der Generalsanierung. Die neue Bedachung lässt ein angenehm weiches Licht in die Mittelhalle fluten.
08.März 2007, Dresden-Hauptbahnhof nach der Generalsanierung. Die neue Bedachung lässt ein angenehm weiches Licht in die Mittelhalle fluten.
Jürgen Krause

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Dresden Hbf ·DH·

311 1200x743 Px, 07.08.2019

27.April 1985, Dresden, das westliche Vorfeld des Hauptbahnhofs gegen 22 Uhr.
27.April 1985, Dresden, das westliche Vorfeld des Hauptbahnhofs gegen 22 Uhr.
Jürgen Krause

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Dresden Hbf ·DH·

247  1 1200x965 Px, 07.08.2019

23. April 2013, ET 442 108 fährt als RB 59347 Kronach - Bamberg kurz hinter dem Haltepunkt Küps in Richtung Lichtenfels.
23. April 2013, ET 442 108 fährt als RB 59347 Kronach - Bamberg kurz hinter dem Haltepunkt Küps in Richtung Lichtenfels.
Jürgen Krause

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 840 Hochstadt-Marktzeuln – Probstzella – Saalfeld  ·Frankenwaldbahn·, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 442 BR 442 ·Talent 2· 'Hamsterbacke'

265 1200x807 Px, 06.08.2019

2.April 2014, Bahnhof Sonneberg. ET 442 105 steht als RE 4121 nach Lichtenfels zur Abfahrt bereit.
2.April 2014, Bahnhof Sonneberg. ET 442 105 steht als RE 4121 nach Lichtenfels zur Abfahrt bereit.
Jürgen Krause

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Sonneberg, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 442 BR 442 ·Talent 2· 'Hamsterbacke'

240 1200x800 Px, 06.08.2019

10.April 2014, RB 59357 Saalfeld - Bamberg verlässt den Bahnhof Pressig-Rothenkirchen in Richtung Kronach. Für das linke falsche Gleis zeigt das Ausfahrsignal ebenfalls Grün. Hier wird ein ICE überholen.
10.April 2014, RB 59357 Saalfeld - Bamberg verlässt den Bahnhof Pressig-Rothenkirchen in Richtung Kronach. Für das linke "falsche" Gleis zeigt das Ausfahrsignal ebenfalls Grün. Hier wird ein ICE überholen.
Jürgen Krause

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 840 Hochstadt-Marktzeuln – Probstzella – Saalfeld  ·Frankenwaldbahn·, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 442 BR 442 ·Talent 2· 'Hamsterbacke'

294 1200x810 Px, 06.08.2019

30.08.1992, Österreich, Bahnhof Bad Aussee, Ansicht von der Straße. Im Hintergrund mehrere Fahrzeuge, links die grüne 1245 005, in der Mitte 1042 019 mit einem planmäßigen Zug nach Attnang-Puchheim. Rechts rangiert 1041 024.
30.08.1992, Österreich, Bahnhof Bad Aussee, Ansicht von der Straße. Im Hintergrund mehrere Fahrzeuge, links die grüne 1245 005, in der Mitte 1042 019 mit einem planmäßigen Zug nach Attnang-Puchheim. Rechts rangiert 1041 024.
Jürgen Krause

Österreich / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Österreich / Strecken / 170 Stainach-Irdning – Attnang-Puchheim (–Schärding) ·Salzkammergutbahn· KRB

458 1200x791 Px, 05.08.2019

20.09.2003, Österreich, der Bahnhof von Grünau im Almtal, VT 5047 085 ist soeben von Wels eingefahren.
20.09.2003, Österreich, der Bahnhof von Grünau im Almtal, VT 5047 085 ist soeben von Wels eingefahren.
Jürgen Krause

Österreich / Dieseltriebzüge / BR 5047 BVT 'Popscherl', Österreich / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Österreich / Strecken / 153 Wels – Sattledt – Pettenbach – Grünau ·Almtalbahn·

494 1200x761 Px, 05.08.2019

19.06.1994, Österreich, Murtalbahn, Bahnhof St.Lorenzen mit einem bewundernswerten Bahnsteig. Ist schon mal jemand über die zweite Kante gestolpert?
19.06.1994, Österreich, Murtalbahn, Bahnhof St.Lorenzen mit einem bewundernswerten Bahnsteig. Ist schon mal jemand über die zweite Kante gestolpert?
Jürgen Krause

Österreich / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Österreich / Strecken | Schmalspur / Strecke Unzmarkt – Mauterndorf ·Murtalbahn·

399 1200x783 Px, 05.08.2019

28.05.1995 Österreich, Die Murtalbahn Unzmarkt - Murau - Tamsweg ist mit rund 65 km Betriebslänge die längste STLB-Eisenbahnlinie. Viel Arbeit wartet am Güterschuppen des Bahnhofs Mauterndorf.
28.05.1995 Österreich, Die Murtalbahn Unzmarkt - Murau - Tamsweg ist mit rund 65 km Betriebslänge die längste STLB-Eisenbahnlinie. Viel Arbeit wartet am Güterschuppen des Bahnhofs Mauterndorf.
Jürgen Krause

Österreich / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Österreich / Strecken | Schmalspur / Strecke Unzmarkt – Mauterndorf ·Murtalbahn·

426 1200x791 Px, 05.08.2019

06.08.2002, Österreich, Burgenland, Haltepunkt Mönchhof der Neusiedler Seebahn, einem Abzweig der Raab-Ödenburger Eisenbahn. Die Haltestelle Mönchhof bestand bis 4.8.2014.
06.08.2002, Österreich, Burgenland, Haltepunkt Mönchhof der Neusiedler Seebahn, einem Abzweig der Raab-Ödenburger Eisenbahn. Die Haltestelle Mönchhof bestand bis 4.8.2014.
Jürgen Krause

Österreich / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Österreich / Strecken / 7·· (Sopron–) Deutschkreuz ⨯ Neckenmarkt-Horitschon – Oberpullendorf (⨯Kőszeg) ·Burgenlandbahn·

802 1200x783 Px, 05.08.2019

06.08.2002, Österreich, Burgenland, Bahnhof Mönchhof-Halbturn der Neusiedler Seebahn, einem Abzweig der Raab-Ödenburger Eisenbahn. Österreichische und ungarische VT verkehrten hier abwechselnd. Foto: VT 5047 088-9 der ÖBB
06.08.2002, Österreich, Burgenland, Bahnhof Mönchhof-Halbturn der Neusiedler Seebahn, einem Abzweig der Raab-Ödenburger Eisenbahn. Österreichische und ungarische VT verkehrten hier abwechselnd. Foto: VT 5047 088-9 der ÖBB
Jürgen Krause

Österreich / Dieseltriebzüge / BR 5047 BVT 'Popscherl', Österreich / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Österreich / Strecken / 7·· (Sopron–) Deutschkreuz ⨯ Neckenmarkt-Horitschon – Oberpullendorf (⨯Kőszeg) ·Burgenlandbahn·

730 1200x796 Px, 05.08.2019

18.08.1984 Dresden, Eigentlich wartete ich ja hier auf die in Kürze die Straße kreuzende Schmalspurbahn nach Radebeul-Ost. Der reguläre Zug der damals noch bis Pillnitz verkehrenden Linie 4 war nur ein Abfallprodukt . Die erwartete IVK 132 gibt es heute noch, die LOWA-Wagen sind Vergangenheit - Augen auf bei der Motivwahl!
18.08.1984 Dresden, Eigentlich wartete ich ja hier auf die in Kürze die Straße kreuzende Schmalspurbahn nach Radebeul-Ost. Der reguläre Zug der damals noch bis Pillnitz verkehrenden Linie 4 war nur ein "Abfallprodukt". Die erwartete IVK 132 gibt es heute noch, die LOWA-Wagen sind Vergangenheit - Augen auf bei der Motivwahl!
Jürgen Krause

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Dresden ·DVB·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Gotha | T57, T59 | Einheits-Triebwagen

481 1200x691 Px, 04.08.2019

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