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Bilder von Wolfgang Koenigsfeld

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Bilder von Wolfgang Koenigsfeld
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Eurostar 3218 im Bahnhof Paris Gare du Nord am 09.10.2006. Dieser Zug pendelt zwischen England und Frankreich und unterquert den Ärmelkanal durch den Eurotunnel.
Eurostar 3218 im Bahnhof Paris Gare du Nord am 09.10.2006. Dieser Zug pendelt zwischen England und Frankreich und unterquert den Ärmelkanal durch den Eurotunnel.
Wolfgang Koenigsfeld

Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV TMST ·Eurostar· e300 Rame 3201-3314 F+GB, Frankreich / Bahnhöfe / Paris Gare du Nord

1819 800x600 Px, 13.08.2007

Eurostar 3209 im Bahnhof Paris Gare du Nord am 09.10.2006. Dieser Zug pendelt zwischen England und Frankreich und unterquert den Ärmelkanal durch den Eurotunnel.
Eurostar 3209 im Bahnhof Paris Gare du Nord am 09.10.2006. Dieser Zug pendelt zwischen England und Frankreich und unterquert den Ärmelkanal durch den Eurotunnel.
Wolfgang Koenigsfeld

Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV TMST ·Eurostar· e300 Rame 3201-3314 F+GB, Frankreich / Bahnhöfe / Paris Gare du Nord

1035 800x600 Px, 13.08.2007

Paris - Gare du Nord am 09.10.2006: SNCF Thalys 4341 und Eurostar 3204 machen sich gut nebeneinander. Wen wundert´s: Die Basis des Eurostar ist zu großen Teilen vom französischen TGV abgeleitet.
Paris - Gare du Nord am 09.10.2006: SNCF Thalys 4341 und Eurostar 3204 machen sich gut nebeneinander. Wen wundert´s: Die Basis des Eurostar ist zu großen Teilen vom französischen TGV abgeleitet.
Wolfgang Koenigsfeld

Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV PBKA ·Thalys·Eurostar· Rame 4341-4346 F+B+D+NL, Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV TMST ·Eurostar· e300 Rame 3201-3314 F+GB, Frankreich / Bahnhöfe / Paris Gare du Nord

2216  4 800x600 Px, 13.08.2007

185 541-0 rail4chem mit einem Kesselwagenzug am 12.08.2007 in Castrop-Rauxel Hauptbahnhof in Fahrtrichtung Dortmund.
185 541-0 rail4chem mit einem Kesselwagenzug am 12.08.2007 in Castrop-Rauxel Hauptbahnhof in Fahrtrichtung Dortmund.
Wolfgang Koenigsfeld

Deutschland / Unternehmen | historisch / Rail4Chem Eisenbahnverkehrsgesellschaft mbH ·RCHEM· bis 2000 >R4C, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2·

813 800x532 Px, 12.08.2007

Elektrotriebwagen ET 420 180-2 bedient die Linie S9 mit Ziel Wuppertal Hbf am 11.08.2007 in Bottrop-Boy und dort in Fahrtrichtung Bottrop Hauptbahnhof.
Elektrotriebwagen ET 420 180-2 bedient die Linie S9 mit Ziel Wuppertal Hbf am 11.08.2007 in Bottrop-Boy und dort in Fahrtrichtung Bottrop Hauptbahnhof.
Wolfgang Koenigsfeld

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420

908 800x531 Px, 12.08.2007

Diesellok V 200 116 mit alten D-Zugwagen am 11.08.2007 im Hauptbahnhof Castrop-Rauxel. Anlaß war die Sonderfahrt nach Linz/Rhein zu Rhein in Flammen . Ab Oberhausen hat den SDZ die Dampflok 41 360 übernommen.
Diesellok V 200 116 mit alten D-Zugwagen am 11.08.2007 im Hauptbahnhof Castrop-Rauxel. Anlaß war die Sonderfahrt nach Linz/Rhein zu "Rhein in Flammen". Ab Oberhausen hat den SDZ die Dampflok 41 360 übernommen.
Wolfgang Koenigsfeld

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 221 BR 221 DB V 200.1

2501 800x534 Px, 12.08.2007

140 442-5 als Leerzug Lz am 11.08.2007 durch den Castrop-Rauxeler Hauptbahnhof.
140 442-5 als Leerzug Lz am 11.08.2007 durch den Castrop-Rauxeler Hauptbahnhof.
Wolfgang Koenigsfeld

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 · E 40 Lokportraits

789 800x532 Px, 12.08.2007

Detailaufnahme der Diesellok V 200 116 (BR 221). Es handelt sich um eine DB Museumslok, die in Oberhausen stationiert ist. Ausweislich der runden Hersteller-Plakette handelt es sich um eine Krauss Maffei Lok aus dem Baujahr 1962 (Auslieferung in 1963). Produktionsnummer ist 19008.
Detailaufnahme der Diesellok V 200 116 (BR 221). Es handelt sich um eine DB Museumslok, die in Oberhausen stationiert ist. Ausweislich der runden Hersteller-Plakette handelt es sich um eine Krauss Maffei Lok aus dem Baujahr 1962 (Auslieferung in 1963). Produktionsnummer ist 19008.
Wolfgang Koenigsfeld

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 221 BR 221 DB V 200.1

1068 800x533 Px, 12.08.2007

101 091-7 mit IC 2113 am 11.08.2007 kurz vor der Einfahrt in den Dortmunder Hauptbahnhof. Der Zug fährt mit Ziel Stuttgart über Essen, Köln, Mainz und Heidelberg.
101 091-7 mit IC 2113 am 11.08.2007 kurz vor der Einfahrt in den Dortmunder Hauptbahnhof. Der Zug fährt mit Ziel Stuttgart über Essen, Köln, Mainz und Heidelberg.
Wolfgang Koenigsfeld

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101

769  2 800x532 Px, 11.08.2007

V 200 116 stellt sich mit ihrer Breitseite am 11.08.2007 im Dortmunder Hauptbahnhof ins rechte Sonnenlicht. Die Lok bringt einen Sonderzug bis nach Oberhausen, wo Dampflok 41 360 die Wagen übernimmt und die Fahrt bis nach Linz/Rhein zu Rhein in Flammen fortführt.
V 200 116 stellt sich mit ihrer Breitseite am 11.08.2007 im Dortmunder Hauptbahnhof ins rechte Sonnenlicht. Die Lok bringt einen Sonderzug bis nach Oberhausen, wo Dampflok 41 360 die Wagen übernimmt und die Fahrt bis nach Linz/Rhein zu "Rhein in Flammen" fortführt.
Wolfgang Koenigsfeld

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 221 BR 221 DB V 200.1

1102 800x531 Px, 11.08.2007

101 128-7 gesehen am 11.08.2007 im Dortmunder Hauptbahnhof als IC 2044 über Hagen und Wuppertal mit Ziel Köln.
101 128-7 gesehen am 11.08.2007 im Dortmunder Hauptbahnhof als IC 2044 über Hagen und Wuppertal mit Ziel Köln.
Wolfgang Koenigsfeld

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101

608 800x531 Px, 11.08.2007

Das Paradepferd der 60-er Jahre - die V 200 - hier Diesellok V 200 116 am 11.08.2007 im Bahnhof Castrop-Rauxel, in den sie hier mit einer satt überhöhten Geschwindigkeit einrauscht und fast beinahe nicht mehr zum Stehen gekommen wäre. Die Lok zog den Sonderzug von Dortmund bis nach Oberhausen, wo die Dampflok 41 360 die Wagen übernimmt und bis nach Linz (Koblenz) führt. Die V 200 ist immer noch eine imposante Lok und diese hier ist immerhin schon 45 jahre alt und befindet sich dazu im offensichtlich guten Pflegezustand.
Das Paradepferd der 60-er Jahre - die V 200 - hier Diesellok V 200 116 am 11.08.2007 im Bahnhof Castrop-Rauxel, in den sie hier mit einer satt überhöhten Geschwindigkeit einrauscht und fast beinahe nicht mehr zum Stehen gekommen wäre. Die Lok zog den Sonderzug von Dortmund bis nach Oberhausen, wo die Dampflok 41 360 die Wagen übernimmt und bis nach Linz (Koblenz) führt. Die V 200 ist immer noch eine imposante Lok und diese hier ist immerhin schon 45 jahre alt und befindet sich dazu im offensichtlich guten Pflegezustand.
Wolfgang Koenigsfeld

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 220 BR 220 DB V 200.0

2013  1 800x534 Px, 11.08.2007

Das Paradepferd der 60-er Jahre - die V 200 - hier Diesellok V 200 116 am 11.08.2007 im Dortmunder Hauptbahnhof. Die Lok zog den Sonderzug zu Rhein in Flammen von Dortmund bis nach Oberhausen, wo die Dampflok 41 360 die Wagen übernimmt und bis nach Linz (Koblenz) führt.
Das Paradepferd der 60-er Jahre - die V 200 - hier Diesellok V 200 116 am 11.08.2007 im Dortmunder Hauptbahnhof. Die Lok zog den Sonderzug zu "Rhein in Flammen" von Dortmund bis nach Oberhausen, wo die Dampflok 41 360 die Wagen übernimmt und bis nach Linz (Koblenz) führt.
Wolfgang Koenigsfeld

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 220 BR 220 DB V 200.0

1873 800x531 Px, 11.08.2007

Das Paradepferd der 60-er Jahre - die V 200 - hier Diesellok V 200 116 am 11.08.2007 im Dortmunder Hauptbahnhof. Die Lok zog den Sonderzug zu Rhein in Flammen von Dortmund bis nach Oberhausen, wo die Dampflok 41 360 die Wagen übernimmt und bis nach Linz (Koblenz) führt.
Das Paradepferd der 60-er Jahre - die V 200 - hier Diesellok V 200 116 am 11.08.2007 im Dortmunder Hauptbahnhof. Die Lok zog den Sonderzug zu "Rhein in Flammen" von Dortmund bis nach Oberhausen, wo die Dampflok 41 360 die Wagen übernimmt und bis nach Linz (Koblenz) führt.
Wolfgang Koenigsfeld

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 220 BR 220 DB V 200.0

1316 800x531 Px, 11.08.2007

141 238-6 als Personenzuglokomotive eingesetzt (Regionalbahn RB59 - Hellwegbahn) am 20.05.2004 im Dortmunder Hauptbahnhof auf Gleis 4 mit Ziel Soest über Unna und Werl.
141 238-6 als Personenzuglokomotive eingesetzt (Regionalbahn RB59 - Hellwegbahn) am 20.05.2004 im Dortmunder Hauptbahnhof auf Gleis 4 mit Ziel Soest über Unna und Werl.
Wolfgang Koenigsfeld

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 141 BR 141 · E 41 'Knallfrosch'

1164 800x600 Px, 08.08.2007

624 605-2 (VT 24) in Dortmund Hauptbahnhof am 20.05.2004.
624 605-2 (VT 24) in Dortmund Hauptbahnhof am 20.05.2004.
Wolfgang Koenigsfeld

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 24 · BR 624 auch VT 23

1182 800x600 Px, 08.08.2007

101 080-0 am 20.05.2004 im Dortmunder Hbf.
101 080-0 am 20.05.2004 im Dortmunder Hbf.
Wolfgang Koenigsfeld

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101

738 800x600 Px, 08.08.2007

111 154-1 in der idyllischen Botanik im Bahnhof Haltern am See (Westfalen) am 28.06.2004.
111 154-1 in der idyllischen Botanik im Bahnhof Haltern am See (Westfalen) am 28.06.2004.
Wolfgang Koenigsfeld

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111 Lokportraits

674 800x600 Px, 08.08.2007

Sechsachsige (Co'Co') E-Lok 155 110-0 (ex DR BR 250) der DB RAILION Logistics mit gemischtem Güterwagenzug am 04.08.2007 in Datteln in Westfalen unterwegs in Richtung Recklinghausen. (Spitznamen: Kommißbrot , Kraftcontainer , Hochleistungscontainer, oder auch Stromcontainer )
Sechsachsige (Co'Co') E-Lok 155 110-0 (ex DR BR 250) der DB RAILION Logistics mit gemischtem Güterwagenzug am 04.08.2007 in Datteln in Westfalen unterwegs in Richtung Recklinghausen. (Spitznamen: "Kommißbrot", "Kraftcontainer", "Hochleistungscontainer, oder auch "Stromcontainer")
Wolfgang Koenigsfeld

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 155 BR 155 · DR 250

1274  1 800x547 Px, 04.08.2007

Elok 139 250-5 (BR 139 ist eine Variante der BR 140 mit elektrischer Widerstandsbremse) am 02.08.2007 in Castrop-Rauxel am Bahnübergang Beckumer Straße. Die Lok ist mit einem reinen Flachwagenzug unterwegs.
Elok 139 250-5 (BR 139 ist eine Variante der BR 140 mit elektrischer Widerstandsbremse) am 02.08.2007 in Castrop-Rauxel am Bahnübergang Beckumer Straße. Die Lok ist mit einem reinen Flachwagenzug unterwegs.
Wolfgang Koenigsfeld

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 139 BR 139 · E 40.11

930 800x531 Px, 02.08.2007

Elok 139 310-7 (BR 139 ist eine Variante der BR 140 mit elektrischer Widerstandsbremse) am 02.08.2007 in Castrop-Rauxel am Bahnübergang Beckumer Straße unterwegs mit einem gemischten Kohlenwagenzug. Es sind überwiegend gelb/blaue Wagen aus Polen eingereiht.
Elok 139 310-7 (BR 139 ist eine Variante der BR 140 mit elektrischer Widerstandsbremse) am 02.08.2007 in Castrop-Rauxel am Bahnübergang Beckumer Straße unterwegs mit einem gemischten Kohlenwagenzug. Es sind überwiegend gelb/blaue Wagen aus Polen eingereiht.
Wolfgang Koenigsfeld

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 139 BR 139 · E 40.11

925 800x532 Px, 02.08.2007

Elok 145 051-9 am 02.08.2007 in Castrop-Rauxel am Bahnübergang Beckumer Straße unterwegs mit einem gemischten Güterwagenzug.
Elok 145 051-9 am 02.08.2007 in Castrop-Rauxel am Bahnübergang Beckumer Straße unterwegs mit einem gemischten Güterwagenzug.
Wolfgang Koenigsfeld

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 145 BR 145 ·Traxx AC·

623 800x531 Px, 02.08.2007

RBH 003 Henschel-Lok vom Typ E1200, gebaut 1976 der RBH Logistics GmbH (früher Ruhrkohle AG - RAG Bahn und Hafen GmbH) mit Kohlenzug unterwegs in Datteln in Westfalen am 02.08.2007.
RBH 003 Henschel-Lok vom Typ E1200, gebaut 1976 der RBH Logistics GmbH (früher Ruhrkohle AG - RAG Bahn und Hafen GmbH) mit Kohlenzug unterwegs in Datteln in Westfalen am 02.08.2007.
Wolfgang Koenigsfeld

Deutschland / Unternehmen / RBH Logistics GmbH, Gladbeck, Deutschland / E-Loks | Sonstige und Schmalspur / 1 200 ·Henschel E1200·

1482 800x533 Px, 02.08.2007

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