bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum
 
 
 
 
 
 
 

Bilder von Max Kiegerl

1292 Bilder
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 nächste Seite  >>
Am 13.4.2026 wartet die RailAdventure 111 082 mit der kalt geschleppten 542 001 in Spielfeld-Straß auf die Abfahrt in Richtung Kassel.
Die 542 001 war für Probefahrten in Slowenien.
Am 13.4.2026 wartet die RailAdventure 111 082 mit der kalt geschleppten 542 001 in Spielfeld-Straß auf die Abfahrt in Richtung Kassel. Die 542 001 war für Probefahrten in Slowenien.
Max Kiegerl

Nachdem die slowenische 363 006 die 542 001 am 13.4.2026 von Maribor nach Spielfeld-Straß gebracht hat, wird sie von der RailAdventure 111 082 vom österreichischen 15kV Wechselstromabschnitt zurück in den slowenische 3kV Gleichstromabschnitt abgestoßen.
Die 111er wird anschließend die 542 001, die zu Testfahrten in Slowenien war, nach Kassel ins Bombardierwerk zurückbringen.
Nachdem die slowenische 363 006 die 542 001 am 13.4.2026 von Maribor nach Spielfeld-Straß gebracht hat, wird sie von der RailAdventure 111 082 vom österreichischen 15kV Wechselstromabschnitt zurück in den slowenische 3kV Gleichstromabschnitt abgestoßen. Die 111er wird anschließend die 542 001, die zu Testfahrten in Slowenien war, nach Kassel ins Bombardierwerk zurückbringen.
Max Kiegerl

Ein seltener Gast im Bahnhof Spielfeld-Straß in Form der RailAdventure 111 082 wartet am 13.4.2026 auf die Ankunft der 542 001 aus Maribor, um diese nach Kassel zu bringen.
Die 111 082 wurde 1978 von Krauss-Maffei gebaut und kam 2019 zur RailAdventure GmbH.
Ein seltener Gast im Bahnhof Spielfeld-Straß in Form der RailAdventure 111 082 wartet am 13.4.2026 auf die Ankunft der 542 001 aus Maribor, um diese nach Kassel zu bringen. Die 111 082 wurde 1978 von Krauss-Maffei gebaut und kam 2019 zur RailAdventure GmbH.
Max Kiegerl

Wegen Bauarbeiten und einem eingleisigen Abschnitt zwischen Semmering und Breitenstein wartet am 4.4.2026 die 1116163 mit dem IC534 von Villach Hbf nach Wien Hbf im Bahnhof Semmering auf die Weiterfahrt.
Wegen Bauarbeiten und einem eingleisigen Abschnitt zwischen Semmering und Breitenstein wartet am 4.4.2026 die 1116163 mit dem IC534 von Villach Hbf nach Wien Hbf im Bahnhof Semmering auf die Weiterfahrt.
Max Kiegerl

Mit einem gemischten Güterzug von Graz Vbf nach Wien Zvb warten am 30.3.2026 die 1016 037  Samuel  und die 1293 021 im Bahnhof Oberlaa auf die Weiterfahrt.
Mit einem gemischten Güterzug von Graz Vbf nach Wien Zvb warten am 30.3.2026 die 1016 037 "Samuel" und die 1293 021 im Bahnhof Oberlaa auf die Weiterfahrt.
Max Kiegerl

Für die damals neu mit LZB ausgerüstete Westbahnstrecke wurde 1991 von Plasser und Theurer der X432 001 als Prüfwagen an die ÖBB geliefert.
2024 kam der Wagen zur DPB Rail Infra GmbH und wird als Schulungsfahrzeug eingesetzt.
Am 26.2.2026 durchfährt der X432 001 durch den Bahnhof Eben im Pongau in Richtung Bischofshofen.
Für die damals neu mit LZB ausgerüstete Westbahnstrecke wurde 1991 von Plasser und Theurer der X432 001 als Prüfwagen an die ÖBB geliefert. 2024 kam der Wagen zur DPB Rail Infra GmbH und wird als Schulungsfahrzeug eingesetzt. Am 26.2.2026 durchfährt der X432 001 durch den Bahnhof Eben im Pongau in Richtung Bischofshofen.
Max Kiegerl

Ende März hat der Winter einige Gegenden in Österreich noch fest im Griff.
Im Schneefall des 26.3.2026 steht der 4024 110 als R4109 von Bruck/Mur nach Bischofshofen im Bahnhof Radstadt und wartet auf die Weiterfahrt.
Ende März hat der Winter einige Gegenden in Österreich noch fest im Griff. Im Schneefall des 26.3.2026 steht der 4024 110 als R4109 von Bruck/Mur nach Bischofshofen im Bahnhof Radstadt und wartet auf die Weiterfahrt.
Max Kiegerl

Am Nachmittag des 6.3.2026 fährt die 1142 698 mit einem gemischten Güterzug von Bruck an der Mur Fbf nach Leoben Donawitz hier im Bahnhof Bruck an der Mur.
Die nicht ganz 50 Jahre alte Lok ist noch eine von zwei betriebsfähigen dieser legendären Lokreihe.
Am Nachmittag des 6.3.2026 fährt die 1142 698 mit einem gemischten Güterzug von Bruck an der Mur Fbf nach Leoben Donawitz hier im Bahnhof Bruck an der Mur. Die nicht ganz 50 Jahre alte Lok ist noch eine von zwei betriebsfähigen dieser legendären Lokreihe.
Max Kiegerl

Im Bahnhof Gratwein-Gratkorn steht am 18.3.2026 die 1144 211 mit einem Containerzug von Kalsdorf Terminal nach Enns und wartet auf die Weiterfahrt.
Im Bahnhof Gratwein-Gratkorn steht am 18.3.2026 die 1144 211 mit einem Containerzug von Kalsdorf Terminal nach Enns und wartet auf die Weiterfahrt.
Max Kiegerl

Am späten Nachmittag des 18.3.2026 steht die 1144 211 mit einem Containerzug im Bahnhof Kalsdorf Terminal und wartet auf die Abfahrt nach Enns.
Der ca 500m lange Ganzzug hatte bis auf zwei Container nur orange Hapag-Lloyd Container geladen.
Am späten Nachmittag des 18.3.2026 steht die 1144 211 mit einem Containerzug im Bahnhof Kalsdorf Terminal und wartet auf die Abfahrt nach Enns. Der ca 500m lange Ganzzug hatte bis auf zwei Container nur orange Hapag-Lloyd Container geladen.
Max Kiegerl

Tief in der Nacht, wenn ein leichter Nebel über dem Bahnhof Spielfeld-Straß liegt, der Personenverkehr wurde bereits beendet und man hört Bremsen von Güterwagen quietschen, Steuerventile schalten und hin und wieder etwas seltenes. Ein tiefes Wummen und das Summen alter Gleichstrommotoren.
Das ist die slowenische Reihe 664 gebaut von Đuro Đaković im ehemaligen Jugoslawien die sich in den österreichischen Grenzbahnhof verirrt hat.
Die 664 108 wartet hier am 19.3.2026 mit einem Güterzug von Graz Vbf kommend auf die Abfahrt nach Maribor Tezno.
Tief in der Nacht, wenn ein leichter Nebel über dem Bahnhof Spielfeld-Straß liegt, der Personenverkehr wurde bereits beendet und man hört Bremsen von Güterwagen quietschen, Steuerventile schalten und hin und wieder etwas seltenes. Ein tiefes Wummen und das Summen alter Gleichstrommotoren. Das ist die slowenische Reihe 664 gebaut von Đuro Đaković im ehemaligen Jugoslawien die sich in den österreichischen Grenzbahnhof verirrt hat. Die 664 108 wartet hier am 19.3.2026 mit einem Güterzug von Graz Vbf kommend auf die Abfahrt nach Maribor Tezno.
Max Kiegerl

Von der rumänischen Firma FAUR 1972 gebaut, kam die Mk45 2004 1973 zur ungarischen Staatsbahn zur Kindereisenbahn nach Budapest. Gemeinsam mit fünf weiteren Diesellos, zwei Dampfloks und einem Triebwagen wird auf der 11,2km langen Strecke ein abwechslungsreicher Betrieb geführt.
Die Mk45 2004 fährt hier am 14.3.2026 mit dem Zug 357 von Hűvösvölgy nach Széchenyihegy in die Haltestelle Normafa ein.
Von der rumänischen Firma FAUR 1972 gebaut, kam die Mk45 2004 1973 zur ungarischen Staatsbahn zur Kindereisenbahn nach Budapest. Gemeinsam mit fünf weiteren Diesellos, zwei Dampfloks und einem Triebwagen wird auf der 11,2km langen Strecke ein abwechslungsreicher Betrieb geführt. Die Mk45 2004 fährt hier am 14.3.2026 mit dem Zug 357 von Hűvösvölgy nach Széchenyihegy in die Haltestelle Normafa ein.
Max Kiegerl

Immer an Wochenenden und an Feiertagen verkehrt auf der Kindereisenbahn in Budapest ein Dampfzug, bespannt mit einer von MÁVAG Lok der Reihe 490.
Am 14.3.2026 rollt die 1950 in Budapest gebaute 490.056 mit dem Zug 557 von Hűvösvölgy nach Széchenyihegy in die Haltestelle Normafa.
Immer an Wochenenden und an Feiertagen verkehrt auf der Kindereisenbahn in Budapest ein Dampfzug, bespannt mit einer von MÁVAG Lok der Reihe 490. Am 14.3.2026 rollt die 1950 in Budapest gebaute 490.056 mit dem Zug 557 von Hűvösvölgy nach Széchenyihegy in die Haltestelle Normafa.
Max Kiegerl

Die 11,2km lange Strecke der Kindereisenbahn in Budapest mit der Bosnischen Spur von 760mm führt von Hűvösvölgy nach Széchenyihegy.
Beim Bahnhof Virágvölgy steigt die Strecke steil an. Die Mk45 2004 bemüht sich am 14.3.2026 mit dem Zug 355 von Hűvösvölgy nach Széchenyihegy aus dem Bahnhof und passiert das Einfahrsignal der Gegenrichtung.
Die 11,2km lange Strecke der Kindereisenbahn in Budapest mit der Bosnischen Spur von 760mm führt von Hűvösvölgy nach Széchenyihegy. Beim Bahnhof Virágvölgy steigt die Strecke steil an. Die Mk45 2004 bemüht sich am 14.3.2026 mit dem Zug 355 von Hűvösvölgy nach Széchenyihegy aus dem Bahnhof und passiert das Einfahrsignal der Gegenrichtung.
Max Kiegerl

Mit lauten Auspuffschlägen verlässt die 490.056 mit dem Zug 553 am 14.3.2026 romantisch gelegenen Bahnhof Virágvölgy in Richtung Széchenyihegy und passiert hier das Einfahrsignal der Gegenrichtung.
Immer an Wochenenden und an Feiertagen wird mit zwei Dampfzugpaaren auf der Budapester Kindereisenbahn gefahren.
Mit lauten Auspuffschlägen verlässt die 490.056 mit dem Zug 553 am 14.3.2026 romantisch gelegenen Bahnhof Virágvölgy in Richtung Széchenyihegy und passiert hier das Einfahrsignal der Gegenrichtung. Immer an Wochenenden und an Feiertagen wird mit zwei Dampfzugpaaren auf der Budapester Kindereisenbahn gefahren.
Max Kiegerl

Im ersten Sonnenlicht des 15.3.32026 fährt der MX Wagen Nr. 875 als H2036 von Ráckeve nach Közvágóhíd kurz vor dem Bahnhof Szigethalom stadteinwärts in Richtung Budapest.
Die Wagen der Serie MX und MXA wurden zwischen 1971 und 1983 vom Kombinat Lokomotivbau Elektrotechnische Werke „Hans Beimler“ Henningsdorf in der ehemaligen DDR gebaut.
Im ersten Sonnenlicht des 15.3.32026 fährt der MX Wagen Nr. 875 als H2036 von Ráckeve nach Közvágóhíd kurz vor dem Bahnhof Szigethalom stadteinwärts in Richtung Budapest. Die Wagen der Serie MX und MXA wurden zwischen 1971 und 1983 vom Kombinat Lokomotivbau Elektrotechnische Werke „Hans Beimler“ Henningsdorf in der ehemaligen DDR gebaut.
Max Kiegerl

Beim Bahnhof Szigethalom auf der HÉV Linie H6 kreuzen am Morgen des 14.3.2026 der MX Wagen Nr. 865 als H2027 von Közvágóhíd nach Ráckeve mit dem MX Wagen Nr. 874 als H2112 in die Gegenrichtung stadteinwärts.
Die Linie 6 der  Budapesti Helyiérdekű Vasút  verbindet die Hauptstadt Ungarns mit dem südwestlichen Umland.
Beim Bahnhof Szigethalom auf der HÉV Linie H6 kreuzen am Morgen des 14.3.2026 der MX Wagen Nr. 865 als H2027 von Közvágóhíd nach Ráckeve mit dem MX Wagen Nr. 874 als H2112 in die Gegenrichtung stadteinwärts. Die Linie 6 der "Budapesti Helyiérdekű Vasút" verbindet die Hauptstadt Ungarns mit dem südwestlichen Umland.
Max Kiegerl

Auf der Budapester Vorortelinie H6 von Közvágóhíd nach Ráckeve fährt am 13.3.2026 der MXA Wagen Nr. 945 als H2036 aus dem Bahnhof Szigethalom.
Auf der Budapester Vorortelinie H6 von Közvágóhíd nach Ráckeve fährt am 13.3.2026 der MXA Wagen Nr. 945 als H2036 aus dem Bahnhof Szigethalom.
Max Kiegerl

Auf der Koralmbahn kommen neben den Railjets auch klassische lokbespannte Schnellzüge zum Einsatz.
Die 1216 148 bespannt am 10.3.2026 den IC756 von Wien Hbf nach Villach Hbf hier zwischen Wundschuh und Hengsberg bei Weitendorf.
Auf der Koralmbahn kommen neben den Railjets auch klassische lokbespannte Schnellzüge zum Einsatz. Die 1216 148 bespannt am 10.3.2026 den IC756 von Wien Hbf nach Villach Hbf hier zwischen Wundschuh und Hengsberg bei Weitendorf.
Max Kiegerl

Seit dem 1. März verbindet die  Westbahn  Wien mit Villach über die Koralmbahn. Zum Einsatz kommen dabei 11-teilige Stadler SMILE Triebzüge die zur Zeit dreimal und ab Mai fünfmal täglich zwischen Wien und Kärnten pendeln.
Am 10.3.2026 fährt der 501 042 als Westbahn 1001 von Wien Hbf nach Villach Hbf hier bei Weitendorf seinem Ziel entgegen.
Seit dem 1. März verbindet die "Westbahn" Wien mit Villach über die Koralmbahn. Zum Einsatz kommen dabei 11-teilige Stadler SMILE Triebzüge die zur Zeit dreimal und ab Mai fünfmal täglich zwischen Wien und Kärnten pendeln. Am 10.3.2026 fährt der 501 042 als Westbahn 1001 von Wien Hbf nach Villach Hbf hier bei Weitendorf seinem Ziel entgegen.
Max Kiegerl

Bereits seit 2010 fuhr die GKB im Abschnitt von Werndorf bis Wettmannstätten über die Koralmbahn, seit Fahrplanwechsel 2025/26 wird schon ab Graz Don Bosco diese Strecke befahren.
Seit Sommer 2025 kommen wegen des ETCS Zugsicherungssystems angemietete 193 mit ehemaligen DB Regio Doppelstockwagen zum Einsatz.
Die 193 605 fährt am 10.3.2026 mit der S6 7359 von Graz Hbf nach Wies-Eibiswald kurz vor dem nächsten Halt Hengsberg ihrem Ziel entgegen..
Bereits seit 2010 fuhr die GKB im Abschnitt von Werndorf bis Wettmannstätten über die Koralmbahn, seit Fahrplanwechsel 2025/26 wird schon ab Graz Don Bosco diese Strecke befahren. Seit Sommer 2025 kommen wegen des ETCS Zugsicherungssystems angemietete 193 mit ehemaligen DB Regio Doppelstockwagen zum Einsatz. Die 193 605 fährt am 10.3.2026 mit der S6 7359 von Graz Hbf nach Wies-Eibiswald kurz vor dem nächsten Halt Hengsberg ihrem Ziel entgegen..
Max Kiegerl

Als ICE116  Chiemgau  fährt am 10.3.2026 der 812 215 von Graz Hbf nach Frankfurt am Main hier zwischen Wundschuh und Hengsberg.
Täglich gibt es über die Koralmbahn drei Zugpaare die planmäßig alle mit ICE4 geführt werden wobei zwei davon Frankfurt und Graz sowie eine Münster und Graz verbinden.
Als ICE116 "Chiemgau" fährt am 10.3.2026 der 812 215 von Graz Hbf nach Frankfurt am Main hier zwischen Wundschuh und Hengsberg. Täglich gibt es über die Koralmbahn drei Zugpaare die planmäßig alle mit ICE4 geführt werden wobei zwei davon Frankfurt und Graz sowie eine Münster und Graz verbinden.
Max Kiegerl

Seit Mai 2025 wirbt die 1116 247 für die Wiener Städtische und trägt dabei die österreichische Flagge.
Am 10.3.2026 fährt die Werbelok als RJ556  Lienzer Dolomiten  von Wien Hbf nach Lienz hier bei Weitendorf.
Seit Mai 2025 wirbt die 1116 247 für die Wiener Städtische und trägt dabei die österreichische Flagge. Am 10.3.2026 fährt die Werbelok als RJ556 "Lienzer Dolomiten" von Wien Hbf nach Lienz hier bei Weitendorf.
Max Kiegerl

Auf der Koralmbahn zwischen Graz und Klagenfurt gibt es auch regen Güterverkehr wobei die Mehrzahl nachts fährt.
Einen gemischten Güterzug von Wien Zvb nach Villach Süd Gvbf bespannten am 10.3.2026 die 1116 124 und die 1116 102 hier zwischen Wundschuh und Hengsberg bei Weitendorf.
Auf der Koralmbahn zwischen Graz und Klagenfurt gibt es auch regen Güterverkehr wobei die Mehrzahl nachts fährt. Einen gemischten Güterzug von Wien Zvb nach Villach Süd Gvbf bespannten am 10.3.2026 die 1116 124 und die 1116 102 hier zwischen Wundschuh und Hengsberg bei Weitendorf.
Max Kiegerl

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 nächste Seite  >>




Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.