Bilder von Max Kiegerl
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Kurz vor dem Bahnhof Semmering steht am 15.6.2026 der ungarische Ultraschallmesszug FMK 008 am Weg von Wiener Neustadt nach Niklasdorf und wartet am 44m langen Kartnerkogel Viadukt auf die Weiterfahrt.
Mit den beiden Sechszylinder MTU Motoren, die zusammen 1300PS leisten, ist der Triebzug problemlos die Semmering Nordrampe hinaufgekommen.
Max Kiegerl
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Orange Blumen mit orangem Zug.
Die blühenden Mohnblumen im Bahnhof Ternitz passen farblich perfekt zum ungarischen Ultraschallmesszug FMK 008 der hier am 15.6.2026 einige Vorfahrten abwartet.
Max Kiegerl
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Beim Einfahrsignal des Bahnhofs Breitenstein steht am 15.6.2026 der ungarische Ultraschallmesszug FMK 008 und wartet auf die Weiterfahrt.
An diesem Tag wurden die beiden Streckengleise der Südbahn zwischen Bruck an der Mur und Wiener Neustadt vermessen.
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Der Bahnhof Lieboch an der Köflacherbahn ist auch Abzweigbahnhof für die Wieserbahn nach Wies-Eibiswald.
Hier wartet der ungarische Ultraschallmesszug FMK 008 bestehend aus dem Motorwagen 9120 008 und dem Steuerwagen 9362 008 auf die Weiterfahrt nach Graz.
Max Kiegerl
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Am 12.6.2026 fuhr der ungarische Ultraschallmesszug FMK - 008 auf der Wieserbahn auch die "alte Strecke" zwischen Frauental-Bad Gams und Groß St.Florian ab.
Hier steht der Triebzug bei der Abzweigweiche, wo die neue Messung im Stillstand gestartet wird.
Max Kiegerl
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Der Endpunkt der Wieserbahn ist der Bahnhof Wies-Eibiswald.
Hier steht am 12.6.2026 der ungarische Ultraschallmesszug "Rail Diagnostic Train FMK - 008" und wartet auf die Abfahrt zurück nach Graz.
Der zweiteilige Triebzug besteht aus dem Motorwagen 9120 008 und dem Steuerwagen 9362 008 in dem sich das Messequipment befindet.
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Zwei mal im Jahr ist der "Rail Diagnostic Train" FMK - 008 in Österreich und befährt sämtliche Strecken der ÖBB Infrastruktur und einige Privatbahnen.
Am 12.6.2026 fuhr der Ultraschallmesszug bestehend aus dem Motorwagen 9120 008 und dem Steuerwagen 9362 008 auf der ehemaligen GKB-Strecke von Graz über Lieboch nach Wies-Eibiswald und zurück hier im Bahnhof Deutschlandsberg Stadt.
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*Modell*
An einem späten Juli Nachmittag im Jahre 1991 fährt die 1067 003 als Lokzug von Eisenerz nach Selzthal in ihre Heimatdienststelle hier zwischen Hieflau und Gstatterboden.
Max Kiegerl
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*Modell*
Die 1963 von den Jenbacher Werken in Tirol gebaute 1067 003 fuhr im September 1991 von Selzthal nach Eisenerz hier zwischen Gstatterboden und Hieflau.
Der Milchwagen war dabei bis Hieflau Vbf dabei.
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*Modell*
Im Zuge einer Sonderfahrt des "Verband der Eisenbahnfreunde" (VEF) fuhr im September 1991 der 5047 026 von Salzburg nach Villach über die Tauernbahn.
Eine der Scheinanfahrten des Sonderzuges fand aus dem Dösentunnel über das Dösenbachviadukt statt.
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*Modell*
Die 103 230 fuhr im Sommer 1986 mit einem Sonderzug von München nach Villach und wieder retour, hier auf der alten Tauernbahn zwischen Spittal-Millstättersee und Mallnitz-Obervellach am Weg zurück Richtung Deutschland.
Max Kiegerl
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*Modell*
Im Sommer 1986 fuhr die 103 230 mit einem Sonderzug von München kommend nach Villach und überquert hier das 74m lange Dösenbachviadukt zwischen Mallnitz-Obervellach und Kaponig.
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Am Abend des 30.5.2026 steht die 1116 112 mit einem Schotterzug im Bahnhof Weststeiermark und wartet auf ihren Einsatz als Arbeitszuglok.
In dieser Nacht wurde das Gleis 1 zwischen Weststeiermark und dem Koralmbahn nachgeschottert und gestopft.
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Ein ungewohnter Anblick auf der ehemaligen GKB-Strecke nach Wies-Eibiswald war am 24.5.2026 die 1116 042 mit ihrem Schotterzug.
Es wurden die beiden Streckengleise zwischen Weststeiermark und Frauental-Bad Gams nachgeschottert und werden dem Planzügen im Bahnhof Frauental-Bad Gams ausgewichen.
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Die 1116 042 wartet am 24.5.2026 mit einem Schotterzug im Bahnhof Weststeiermark die Kreuzung mit dem Personenzug von Wies-Eibiswald nach Graz um anschließend auf die Strecke in Richtung Frauental-Bad Gams zu fahren.
Es wurden die beiden Streckengleise nachgeschottert und nachts gestopft.
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Am 24.5.2026 war die 1116 042 als Arbeitszuglok rund um den Bahnhof Weststeiermark eingeteilt. Es wurden bahnhofsgleise im Bahnhof Weststeiermark sowie die Zulaufstrecken der Wieserbahn geschottert.
Hier wartet der Arbeitszug auf der Strecke zwischen Groß St.Florian und Weststeiermark auf die Weiterfahrt.
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*Modell*
Am 11.6.1987 war der 5090 005 als Sonderzug FW80 von Wildbach nach Frauental-Bad Gams unterwegs und kreuzt im Bahnhof Laßnitz den abendlichen FW35 mit der U43.
Der Sonderzug fuhr als "Vollmondzug" nach Frauental-Bad Gams, holte dort die Fahrgäste und brachte sie nach Wildbachdorf, wo bei Musik und Kulinarik der Vollmond gefeiert wurde.
Max Kiegerl
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*Modell*
Als Ersatz für die defekte U38 fuhr am 25.5.1987 der 5090 005 als FW35 von Frauental-Bad Gams nach Wildbach hier im Bahnhof Laßnitz.
Der Triebwagen war zum 150 jährigen Jubiläum der Eisenbahn in Österreich als der Strecke der Wildbacher Lokalbahn im Einsatz.
Max Kiegerl
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Modellbahn / Anlagen / GGB Gartenbahn, Österreich / Dieseltriebzüge / BR 5090
81 1200x800 Px, 02.06.2026
*Modell*
Der abendliche FW35 von Frauental-Bad Gams nach Wildbach bestand an diesem lauen Mai Abend 1978 lediglich aus einem Dienstwagen, einem Personenwagen und zwei Güterwagen. Der erste Güterwagen ist mit frischer Kohle für die beiden Dampfloks beladen, der zweite Güterwagen mit einer neuen Maschine für die örtliche Schleiferei.
Diesen stellt die U43 an diesem im Bahnhof Laßnitz zum Magazingleis.
Max Kiegerl
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Österreich / Dampfloks | Schmalspur / BR 298 · kkStB U.1-43 ·Krauss A V l¨·, Modellbahn / Anlagen / GGB Gartenbahn
101 3 1200x800 Px, 02.06.2026
*Modell*
Auf der Strecke der Wildbacher Lokalbahn von Frauental-Bad Gams nach Wildbach verkehren planmäßig keine reinen Güterzüge sondern ausschließlich sogenannte "GmP" (Güterzüge mit Personenbeförderung).
Die U43 fährt hier an einem heißen Mai Tag im Jahre 1978 mit dem FW33 bei Geipersdorf-Wildbachberg ihrem Ziel entgegen.
Max Kiegerl
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*Modell*
Mit einem kurzen Personenzug, typisch für einen Sonntag, fährt im Mai 1978 die U43 der Steiermärkischen Landesbahn auf der Strecke der Wildbacher Lokalbahn von Frauental-Bad Gams nach Wildbach hier kurz hinter der Haltestelle Geipersdorf-Wildbachberg.
Die Familie Klinger ist beim Sonntagsspaziergang und es werden die Kühe des Nachbarn begutachtet.
Max Kiegerl
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*Modell*
Die einsam gelegene Haltestelle Grubdorf liegt in einer 5‰ starken Steigung. Zu Zeiten von Dampflokomotiven war das Personal hier gefordert, die 2095 006 fährt mit dem lauten dröhnen des SGP S12a fast mühelos aus der Haltestelle.
An diesem warmen Abend im Mai 1994 bespannt sie den letzten Zug von Lonsberg an der Lassnitz nach Niedergams-Furth um am nächsten Tag mit dem ersten Zug zurück zu fahren.
Max Kiegerl
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*Modell*
An Samstagen im Fahrplan 1993/94 ist der letzte Personenzug von Niedergams-Furth nach Lonsberg an der Lassnitz ein GmP (Güterzug mit Personenbeförderung) und sammelt entlang der Strecke Güterwagen ein.
Hier fährt an einem heißen Juli Abend 1994 die 2095 006 mit dem beachtlich langem GmP bei Grubdorf ihrem Ziel entgegen.
Max Kiegerl
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*Modell*
Bei Grubdorf fährt im letzten Abendlicht im Mai 1994 die 2095 006 mit dem vorletzten Personenzug von Niedergams-Furth kommend nach Lonsberg an der Lassnitz.
Der Steyr 91 der österreichischen Post ist hier bei Bauarbeiten für eine neue Telefonleitung im Einsatz.
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