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Immagini di Max Kiegerl

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Am verregneten 21.5.2025 fährt die 1063 018  Hari  mit einem Verschubgüterzug von Selzthal nach Hieflau Vbf kurz vor Admont ihrem Ziel entgegen.
Am verregneten 21.5.2025 fährt die 1063 018 "Hari" mit einem Verschubgüterzug von Selzthal nach Hieflau Vbf kurz vor Admont ihrem Ziel entgegen.
Max Kiegerl

Einen mit knapp 1000t Steinkohle beladenen Ganzzug brachte am 21.5.2025 die 1116 193 gemeinsam mit der 1144 239 von Jesenice nach Selzthal, wo die 1144 vom Zug ging und die 1116 alleine bis Linz Stahlwerke weiterfuhr, hier kurz vor Admont.
Einen mit knapp 1000t Steinkohle beladenen Ganzzug brachte am 21.5.2025 die 1116 193 gemeinsam mit der 1144 239 von Jesenice nach Selzthal, wo die 1144 vom Zug ging und die 1116 alleine bis Linz Stahlwerke weiterfuhr, hier kurz vor Admont.
Max Kiegerl

Kurz vor Admont fuhren am 21.5.2025 die 1142 683 und die 1144 098 mit einem gemischten Güterzug von Bruck an der Mur kommend nach Linz Vbf.
Kurz vor Admont fuhren am 21.5.2025 die 1142 683 und die 1144 098 mit einem gemischten Güterzug von Bruck an der Mur kommend nach Linz Vbf.
Max Kiegerl

Am verregneten 21.5.2025 fuhren die 1142 683 und die 1144 098 mit einem gemischten Güterzug von Bruck an der Mur nach Linz Vbf und verlassen hier den Bahnhof Admont in Richtung des Gesäuse.
Am verregneten 21.5.2025 fuhren die 1142 683 und die 1144 098 mit einem gemischten Güterzug von Bruck an der Mur nach Linz Vbf und verlassen hier den Bahnhof Admont in Richtung des Gesäuse.
Max Kiegerl

In einem kurzen Sonnenfenst fährt am Morgen des 19.5.2025 die 1063 018 mit einem kurzen Verschubgüterzug von Selzthal nach Gaishorn hier kurz vor dem Bahnhof Trieben.
In einem kurzen Sonnenfenst fährt am Morgen des 19.5.2025 die 1063 018 mit einem kurzen Verschubgüterzug von Selzthal nach Gaishorn hier kurz vor dem Bahnhof Trieben.
Max Kiegerl

Am wolkigen 19.5.2025 durchfährt die 1063 037 mit einem Verschubgüterzug von Selzthal kommend den Bahnhof Admont in Richtung Hieflau Vbf.
Die beiden Kirchtürme gehören dem Benediktiner Stift Admont und rechts dahinter ist das Stift Frauenberg zu erkennen.
Am wolkigen 19.5.2025 durchfährt die 1063 037 mit einem Verschubgüterzug von Selzthal kommend den Bahnhof Admont in Richtung Hieflau Vbf. Die beiden Kirchtürme gehören dem Benediktiner Stift Admont und rechts dahinter ist das Stift Frauenberg zu erkennen.
Max Kiegerl

Durch eine gelb blühende Wiese bei der  Xeis-Grade  zwischen Admont und Gstatterboden rollen am 19.5.2025 die 1293 079 und die 1016 046 mit einem leeren Erzzug von Selzthal kommend in Richtung Eisenerz.
Durch eine gelb blühende Wiese bei der "Xeis-Grade" zwischen Admont und Gstatterboden rollen am 19.5.2025 die 1293 079 und die 1016 046 mit einem leeren Erzzug von Selzthal kommend in Richtung Eisenerz.
Max Kiegerl

Mit einem gemischten Güterzug von Graz Vbf nach Linz Vbf fuhren am 19.5.2025 die 1142 638 und die 1142 683 kurz hinter Gstatterboden entlang der Enns in Richtung ihres Zieles.
Mit einem gemischten Güterzug von Graz Vbf nach Linz Vbf fuhren am 19.5.2025 die 1142 638 und die 1142 683 kurz hinter Gstatterboden entlang der Enns in Richtung ihres Zieles.
Max Kiegerl

Wegen Triebwagenmangel wurde am 10.5.2025 der Umlauf 8409/8422 zwischen Graz Hbf und Köflach mit einem Doppelstockzug sowie der 1100.2 geführt.
Hier fährt die SB8422 kurz vor Bärnbach in Richtung Graz Hbf.
Planmäßig gibt es am Wochenende keine Einsätze der Doppelstockzüge auf der Graz-Köflacherbahn.
Wegen Triebwagenmangel wurde am 10.5.2025 der Umlauf 8409/8422 zwischen Graz Hbf und Köflach mit einem Doppelstockzug sowie der 1100.2 geführt. Hier fährt die SB8422 kurz vor Bärnbach in Richtung Graz Hbf. Planmäßig gibt es am Wochenende keine Einsätze der Doppelstockzüge auf der Graz-Köflacherbahn.
Max Kiegerl

Am 14.5.2025 fuhr die 1700.2 mit dem Verschubgüterzug von Graz kommend bis nach Wies-Eibiswald und beschleunigt hier kurz hinter der  Leibenfelder Höhe  bei Deutschlandsberg ihrem Ziel entgegen.
Am 14.5.2025 fuhr die 1700.2 mit dem Verschubgüterzug von Graz kommend bis nach Wies-Eibiswald und beschleunigt hier kurz hinter der "Leibenfelder Höhe" bei Deutschlandsberg ihrem Ziel entgegen.
Max Kiegerl

Mit dem umgeleiteten  Stante -Zug von Tarvisio Boscoverde nach Breclav durchfahren am 28.4.2025 die 193 363 und eine weitere 193 den Bahnhof Klaus an der Pyhrnbahn.
Mit dem umgeleiteten "Stante"-Zug von Tarvisio Boscoverde nach Breclav durchfahren am 28.4.2025 die 193 363 und eine weitere 193 den Bahnhof Klaus an der Pyhrnbahn.
Max Kiegerl

Die von CargoServ angemietete 187 342 fuhr am 28.4.2025 mit einem leeren Erzzug von Linz Stahlwerke nach Eisenerz hier kurz hinter der Haltestelle Trattenbach auf der Brücke über den gleichnamigen Bach.
Die von CargoServ angemietete 187 342 fuhr am 28.4.2025 mit einem leeren Erzzug von Linz Stahlwerke nach Eisenerz hier kurz hinter der Haltestelle Trattenbach auf der Brücke über den gleichnamigen Bach.
Max Kiegerl

Die 393 001 bringt am 29.4.2025 einen Ganzzug voll beladen mit Neuwagen von Horní Dvořiště nach Tarvisio Boscoverde hier vor dem Sengsengebirge kurz vor Spital am Pyhrn.
Die 393 001 bringt am 29.4.2025 einen Ganzzug voll beladen mit Neuwagen von Horní Dvořiště nach Tarvisio Boscoverde hier vor dem Sengsengebirge kurz vor Spital am Pyhrn.
Max Kiegerl

Die 193 693 und die 193 765 bringen am 29.4.2025 einen Güterzug von Hallein nach Jesenice hier kurz hinter dem Bahnhof Hinterstoder.
Wegen der Sperre der Tauernbahn nimmt der Ganzzug den Umweg über die Pyhrnbahn und die Kronprinz Rudolf Bahn nach Villach.
Die 193 693 und die 193 765 bringen am 29.4.2025 einen Güterzug von Hallein nach Jesenice hier kurz hinter dem Bahnhof Hinterstoder. Wegen der Sperre der Tauernbahn nimmt der Ganzzug den Umweg über die Pyhrnbahn und die Kronprinz Rudolf Bahn nach Villach.
Max Kiegerl

Kurz hinter dem Bahnhof Klaus an der Pyhrnbahn trohnt das Schloss Klaus aus dem 12. Jahrhundert über der Pyhrnbahn, die das mächtige Bauwerk in einem Tunnel unterfährt.
Die 187 932 hat am 29.4.2025 auf ihrem Weg von Enns nach Kalsdorf Terminal diesen Tunnel verlassen und bemüht sich weiter bergwärts die Pyhrnbahn hinauf.
Kurz hinter dem Bahnhof Klaus an der Pyhrnbahn trohnt das Schloss Klaus aus dem 12. Jahrhundert über der Pyhrnbahn, die das mächtige Bauwerk in einem Tunnel unterfährt. Die 187 932 hat am 29.4.2025 auf ihrem Weg von Enns nach Kalsdorf Terminal diesen Tunnel verlassen und bemüht sich weiter bergwärts die Pyhrnbahn hinauf.
Max Kiegerl

Die 1116 082 sowie die 1116 090 und die 1016 050 fuhren am 14.5.2025 mit dem Messwagen 99 81 9163 504-9 von Wies-Eibiswald nach Lannach hier bei der Durchfahrt durch die Haltestelle Pölfing-Brunn.
Ob die 1116 082 geschoben wurde oder über ein Kabel mit Fahrleitungsspannung versorgt wurde und Leistung abgab ist mir leider nicht bekannt.
Die 1116 082 sowie die 1116 090 und die 1016 050 fuhren am 14.5.2025 mit dem Messwagen 99 81 9163 504-9 von Wies-Eibiswald nach Lannach hier bei der Durchfahrt durch die Haltestelle Pölfing-Brunn. Ob die 1116 082 geschoben wurde oder über ein Kabel mit Fahrleitungsspannung versorgt wurde und Leistung abgab ist mir leider nicht bekannt.
Max Kiegerl

Am 14.5.2025 fuhren die 1016 050, die 1116 090 sowie die 1116 082 mit dem Elektrotechnischer Messwagen 99 81 9163 504-9  Viktor  von Werndorf kommend über Wettmannstätten nach Wies-Eibiswald hier im Bahnhof St.Martin im Sulmtal - Bergla.
Dies war die erste Fahrt eines E-Triebfahrzeuges auf der neu elektrifizierten steirischen Westbahn (Wieserbahn).
Am 14.5.2025 fuhren die 1016 050, die 1116 090 sowie die 1116 082 mit dem Elektrotechnischer Messwagen 99 81 9163 504-9 "Viktor" von Werndorf kommend über Wettmannstätten nach Wies-Eibiswald hier im Bahnhof St.Martin im Sulmtal - Bergla. Dies war die erste Fahrt eines E-Triebfahrzeuges auf der neu elektrifizierten steirischen Westbahn (Wieserbahn).
Max Kiegerl

Am sonnigen 2.5.2025 steht die 1144 043 als Arbeitszuglok im Bahnhof St.Martin am Grimming und wartet mit einigen Materialwagen auf die Abfahrt nach Stainach-Irdning.
Die 1044 043 erhielt nach einem Unfall den Kasten der ehemaligen Vorserienlok 1044.02 in angepasster Form.
Spezialität des Bahnhofs St.Martin am Grimming ist, dass dieser als letzter ein Stellwerk der Bauart  Deutsche Einheit  besitzt.
Am sonnigen 2.5.2025 steht die 1144 043 als Arbeitszuglok im Bahnhof St.Martin am Grimming und wartet mit einigen Materialwagen auf die Abfahrt nach Stainach-Irdning. Die 1044 043 erhielt nach einem Unfall den Kasten der ehemaligen Vorserienlok 1044.02 in angepasster Form. Spezialität des Bahnhofs St.Martin am Grimming ist, dass dieser als letzter ein Stellwerk der Bauart "Deutsche Einheit" besitzt.
Max Kiegerl

Ein bekanntes und beliebtes Vormittagsmotiv ist seit jeher der Bahnhof Stainach-Irdning mit dem 2351m hohen Grimming im Hintergrund.
Seit der Modernisierung des Bahnhofs mit modernen Bahnsteigen leider nicht mehr ganz so schön allerdings dennoch fotogen, so wie hier am 2.5.2025 mit der 1144 121 und dem IC513  Schöckl  von Salzburg Hbf nach Graz Hbf.
Ein bekanntes und beliebtes Vormittagsmotiv ist seit jeher der Bahnhof Stainach-Irdning mit dem 2351m hohen Grimming im Hintergrund. Seit der Modernisierung des Bahnhofs mit modernen Bahnsteigen leider nicht mehr ganz so schön allerdings dennoch fotogen, so wie hier am 2.5.2025 mit der 1144 121 und dem IC513 "Schöckl" von Salzburg Hbf nach Graz Hbf.
Max Kiegerl

Irgendwann Anfang der 80er Jahre steht ein bergwärts fahrender Schnellzug im Bahnhof Hintergasse und wartet auf die Kreuzung mit der 1110.505, die von einer Nachschiebeleistung vom Arlberg talwärts rollt.
Die nostalgische Szene geschah so beim Stürzen des Fotozuges am 5.5.2025.
Irgendwann Anfang der 80er Jahre steht ein bergwärts fahrender Schnellzug im Bahnhof Hintergasse und wartet auf die Kreuzung mit der 1110.505, die von einer Nachschiebeleistung vom Arlberg talwärts rollt. Die nostalgische Szene geschah so beim Stürzen des Fotozuges am 5.5.2025.
Max Kiegerl

Nachdem die 1110.505 in den 80er Jahren einen schweren Güterzug von Bludenz nach St. Anton am Arlberg geschoben hat wartet fuhr sie als Lokzug retour nach Bludenz hier im Bahnhof Braz beim Kreuzungshalt.
Am 5.5.2025 entstanden bei einer Fotofahrt mit der 1110.505 vom Verein ProBahn Vorarlberg.
Nachdem die 1110.505 in den 80er Jahren einen schweren Güterzug von Bludenz nach St. Anton am Arlberg geschoben hat wartet fuhr sie als Lokzug retour nach Bludenz hier im Bahnhof Braz beim Kreuzungshalt. Am 5.5.2025 entstanden bei einer Fotofahrt mit der 1110.505 vom Verein ProBahn Vorarlberg.
Max Kiegerl

Kurz vor dem Bahnhof Wald am Arlberg rollt die 1110.505 mit einem Personenzug von Landeck kommend talwärts in Richtung Bludenz und hat den 1158m langen Wildentobeltunnel verlassen.
Die 1110.505 fuhr mit drei vorbildlich restaurierten  Schlieren -Wagen im Zuge einer Fotofahrt am 5.5.2025 auf der Arlbergwestrampe.
Kurz vor dem Bahnhof Wald am Arlberg rollt die 1110.505 mit einem Personenzug von Landeck kommend talwärts in Richtung Bludenz und hat den 1158m langen Wildentobeltunnel verlassen. Die 1110.505 fuhr mit drei vorbildlich restaurierten "Schlieren"-Wagen im Zuge einer Fotofahrt am 5.5.2025 auf der Arlbergwestrampe.
Max Kiegerl

Zwischen Hintergasse und Braz wird die 30‰ Neigung gut sichtbar als hier am regnerischen 5.5.2025 die 1110.505 mit einem Personenzug talwärts rollt.
Die starke E-Bremse der schweren Güterzuglok zahlt ist hier auf alle Fälle von Vorteil.
Zwischen Hintergasse und Braz wird die 30‰ Neigung gut sichtbar als hier am regnerischen 5.5.2025 die 1110.505 mit einem Personenzug talwärts rollt. Die starke E-Bremse der schweren Güterzuglok zahlt ist hier auf alle Fälle von Vorteil.
Max Kiegerl

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