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Bilder von Max Kiegerl

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Der NJ465 von Zürich HB nach Graz Hbf fährt seit Fahrplanwechsel nicht mehr über das Ennstal und Selzthal sondern über Villach und die neue Koralmbahn.
Den 32km langen Koralmtunnel hat der Nachtzug bespannt mit der 1116 180 hier bereits hinter sich und fährt bei Groß St. Florian seinem Ziel entgegen.
Der NJ465 von Zürich HB nach Graz Hbf fährt seit Fahrplanwechsel nicht mehr über das Ennstal und Selzthal sondern über Villach und die neue Koralmbahn. Den 32km langen Koralmtunnel hat der Nachtzug bespannt mit der 1116 180 hier bereits hinter sich und fährt bei Groß St. Florian seinem Ziel entgegen.
Max Kiegerl

Am Abend des 17.4.2026 verschiebt die 362 114 im Bahnhof Praha Hlavní Náraží zu ihrer nächsten Zugleistung.
Am Abend des 17.4.2026 verschiebt die 362 114 im Bahnhof Praha Hlavní Náraží zu ihrer nächsten Zugleistung.
Max Kiegerl

Der ČSD M240.0100 (ČD 820.100) fährt am Abend des 17.4.2026 durch Praha Hlavní Náraží.
Im Hintergrund wartet die 162 092 auf die Abfahrt mit einem Regionalzug.
Der ČSD M240.0100 (ČD 820.100) fährt am Abend des 17.4.2026 durch Praha Hlavní Náraží. Im Hintergrund wartet die 162 092 auf die Abfahrt mit einem Regionalzug.
Max Kiegerl

Mit einem leeren Personenzug fährt am Abend des 17.4.2026 die  Taucherbrille  754 057 durch Praha Hlavní Nádraží.
Mit einem leeren Personenzug fährt am Abend des 17.4.2026 die "Taucherbrille" 754 057 durch Praha Hlavní Nádraží.
Max Kiegerl

Ein Zweiwagenzug bestehend aus dem Triebwagen 351, der 1915 von Ringhoffer DSM gebaut wurde und der Beiwagen 1202, der 1930 von Ringhoffer DSM gebaut wurde fährt am 18.4.2026 auf der Linie 42 durch Prag hier kurz vor der Haltestelle Náměstí Republiky.
Ein Zweiwagenzug bestehend aus dem Triebwagen 351, der 1915 von Ringhoffer DSM gebaut wurde und der Beiwagen 1202, der 1930 von Ringhoffer DSM gebaut wurde fährt am 18.4.2026 auf der Linie 42 durch Prag hier kurz vor der Haltestelle Náměstí Republiky.
Max Kiegerl

Vor dem  Museum für dekorative Kunst  fährt am 16.4.2026 der Triebwagen 2172 mit dem Beiwagen 1562 auf der Museumslinie 42 durch Prag.
Beide Wagen wurden von Ringhoffer DSM gebaut.
Vor dem "Museum für dekorative Kunst" fährt am 16.4.2026 der Triebwagen 2172 mit dem Beiwagen 1562 auf der Museumslinie 42 durch Prag. Beide Wagen wurden von Ringhoffer DSM gebaut.
Max Kiegerl

Im Museum für öffentlichen Verkehr in der historischen Remise Prag-Střešovice steht der Triebwagen 2294, gebaut 1932 und der Beiwagen 608  großer Wamberk , gebaut 1908 beide von Ringhoffer DSM.
Der Zweiwagenzug ist präsentiert sich im Zustand während des 2. Weltkriegs mit verdunkelten Scheiben und deutschen Anschriften.
Im Museum für öffentlichen Verkehr in der historischen Remise Prag-Střešovice steht der Triebwagen 2294, gebaut 1932 und der Beiwagen 608 "großer Wamberk", gebaut 1908 beide von Ringhoffer DSM. Der Zweiwagenzug ist präsentiert sich im Zustand während des 2. Weltkriegs mit verdunkelten Scheiben und deutschen Anschriften.
Max Kiegerl

Drei  Tatras  stehen am 16.4.2026 nebeneinander im Museum für öffentlichen Verkehr in Prag.
Der T3 Nr. 6149 links wurde 1962 gebaut, der T2 Nr. 6002 in der Mitte wurde 1954 gebaut und ist der letzte seiner Art in Prag und der T3 Nr. 6340 rechts wurde 1964 gebaut. Alle Wagen wurden von CKD Tatra gebaut.
Drei "Tatras" stehen am 16.4.2026 nebeneinander im Museum für öffentlichen Verkehr in Prag. Der T3 Nr. 6149 links wurde 1962 gebaut, der T2 Nr. 6002 in der Mitte wurde 1954 gebaut und ist der letzte seiner Art in Prag und der T3 Nr. 6340 rechts wurde 1964 gebaut. Alle Wagen wurden von CKD Tatra gebaut.
Max Kiegerl

Ursprünglich aus Bratislava kam 2021 der Tatra K2 Nr. 7000 nach Prag zum Museum für öffentlichen Verkehr.
Am 16.4.2026 fährt er auf der Linie 42 bei der Mánes-Brücke durch Prag.
Ursprünglich aus Bratislava kam 2021 der Tatra K2 Nr. 7000 nach Prag zum Museum für öffentlichen Verkehr. Am 16.4.2026 fährt er auf der Linie 42 bei der Mánes-Brücke durch Prag.
Max Kiegerl

Auf der Talfahrt von Chotkovy sady kommend ist der 1931 von Ringhoffer DSM gebaut Triebwagen Nr. 2272 am 16.4.2026 auf der Linie 42.
Auf der Talfahrt von Chotkovy sady kommend ist der 1931 von Ringhoffer DSM gebaut Triebwagen Nr. 2272 am 16.4.2026 auf der Linie 42.
Max Kiegerl

Am 13.4.2026 wartet die RailAdventure 111 082 mit der kalt geschleppten 542 001 in Spielfeld-Straß auf die Abfahrt in Richtung Kassel.
Die 542 001 war für Probefahrten in Slowenien.
Am 13.4.2026 wartet die RailAdventure 111 082 mit der kalt geschleppten 542 001 in Spielfeld-Straß auf die Abfahrt in Richtung Kassel. Die 542 001 war für Probefahrten in Slowenien.
Max Kiegerl

Nachdem die slowenische 363 006 die 542 001 am 13.4.2026 von Maribor nach Spielfeld-Straß gebracht hat, wird sie von der RailAdventure 111 082 vom österreichischen 15kV Wechselstromabschnitt zurück in den slowenische 3kV Gleichstromabschnitt abgestoßen.
Die 111er wird anschließend die 542 001, die zu Testfahrten in Slowenien war, nach Kassel ins Bombardierwerk zurückbringen.
Nachdem die slowenische 363 006 die 542 001 am 13.4.2026 von Maribor nach Spielfeld-Straß gebracht hat, wird sie von der RailAdventure 111 082 vom österreichischen 15kV Wechselstromabschnitt zurück in den slowenische 3kV Gleichstromabschnitt abgestoßen. Die 111er wird anschließend die 542 001, die zu Testfahrten in Slowenien war, nach Kassel ins Bombardierwerk zurückbringen.
Max Kiegerl

Ein seltener Gast im Bahnhof Spielfeld-Straß in Form der RailAdventure 111 082 wartet am 13.4.2026 auf die Ankunft der 542 001 aus Maribor, um diese nach Kassel zu bringen.
Die 111 082 wurde 1978 von Krauss-Maffei gebaut und kam 2019 zur RailAdventure GmbH.
Ein seltener Gast im Bahnhof Spielfeld-Straß in Form der RailAdventure 111 082 wartet am 13.4.2026 auf die Ankunft der 542 001 aus Maribor, um diese nach Kassel zu bringen. Die 111 082 wurde 1978 von Krauss-Maffei gebaut und kam 2019 zur RailAdventure GmbH.
Max Kiegerl

Wegen Bauarbeiten und einem eingleisigen Abschnitt zwischen Semmering und Breitenstein wartet am 4.4.2026 die 1116163 mit dem IC534 von Villach Hbf nach Wien Hbf im Bahnhof Semmering auf die Weiterfahrt.
Wegen Bauarbeiten und einem eingleisigen Abschnitt zwischen Semmering und Breitenstein wartet am 4.4.2026 die 1116163 mit dem IC534 von Villach Hbf nach Wien Hbf im Bahnhof Semmering auf die Weiterfahrt.
Max Kiegerl

Mit einem gemischten Güterzug von Graz Vbf nach Wien Zvb warten am 30.3.2026 die 1016 037  Samuel  und die 1293 021 im Bahnhof Oberlaa auf die Weiterfahrt.
Mit einem gemischten Güterzug von Graz Vbf nach Wien Zvb warten am 30.3.2026 die 1016 037 "Samuel" und die 1293 021 im Bahnhof Oberlaa auf die Weiterfahrt.
Max Kiegerl

Für die damals neu mit LZB ausgerüstete Westbahnstrecke wurde 1991 von Plasser und Theurer der X432 001 als Prüfwagen an die ÖBB geliefert.
2024 kam der Wagen zur DPB Rail Infra GmbH und wird als Schulungsfahrzeug eingesetzt.
Am 26.2.2026 durchfährt der X432 001 durch den Bahnhof Eben im Pongau in Richtung Bischofshofen.
Für die damals neu mit LZB ausgerüstete Westbahnstrecke wurde 1991 von Plasser und Theurer der X432 001 als Prüfwagen an die ÖBB geliefert. 2024 kam der Wagen zur DPB Rail Infra GmbH und wird als Schulungsfahrzeug eingesetzt. Am 26.2.2026 durchfährt der X432 001 durch den Bahnhof Eben im Pongau in Richtung Bischofshofen.
Max Kiegerl

Ende März hat der Winter einige Gegenden in Österreich noch fest im Griff.
Im Schneefall des 26.3.2026 steht der 4024 110 als R4109 von Bruck/Mur nach Bischofshofen im Bahnhof Radstadt und wartet auf die Weiterfahrt.
Ende März hat der Winter einige Gegenden in Österreich noch fest im Griff. Im Schneefall des 26.3.2026 steht der 4024 110 als R4109 von Bruck/Mur nach Bischofshofen im Bahnhof Radstadt und wartet auf die Weiterfahrt.
Max Kiegerl

Am Nachmittag des 6.3.2026 fährt die 1142 698 mit einem gemischten Güterzug von Bruck an der Mur Fbf nach Leoben Donawitz hier im Bahnhof Bruck an der Mur.
Die nicht ganz 50 Jahre alte Lok ist noch eine von zwei betriebsfähigen dieser legendären Lokreihe.
Am Nachmittag des 6.3.2026 fährt die 1142 698 mit einem gemischten Güterzug von Bruck an der Mur Fbf nach Leoben Donawitz hier im Bahnhof Bruck an der Mur. Die nicht ganz 50 Jahre alte Lok ist noch eine von zwei betriebsfähigen dieser legendären Lokreihe.
Max Kiegerl

Im Bahnhof Gratwein-Gratkorn steht am 18.3.2026 die 1144 211 mit einem Containerzug von Kalsdorf Terminal nach Enns und wartet auf die Weiterfahrt.
Im Bahnhof Gratwein-Gratkorn steht am 18.3.2026 die 1144 211 mit einem Containerzug von Kalsdorf Terminal nach Enns und wartet auf die Weiterfahrt.
Max Kiegerl

Am späten Nachmittag des 18.3.2026 steht die 1144 211 mit einem Containerzug im Bahnhof Kalsdorf Terminal und wartet auf die Abfahrt nach Enns.
Der ca 500m lange Ganzzug hatte bis auf zwei Container nur orange Hapag-Lloyd Container geladen.
Am späten Nachmittag des 18.3.2026 steht die 1144 211 mit einem Containerzug im Bahnhof Kalsdorf Terminal und wartet auf die Abfahrt nach Enns. Der ca 500m lange Ganzzug hatte bis auf zwei Container nur orange Hapag-Lloyd Container geladen.
Max Kiegerl

Tief in der Nacht, wenn ein leichter Nebel über dem Bahnhof Spielfeld-Straß liegt, der Personenverkehr wurde bereits beendet und man hört Bremsen von Güterwagen quietschen, Steuerventile schalten und hin und wieder etwas seltenes. Ein tiefes Wummen und das Summen alter Gleichstrommotoren.
Das ist die slowenische Reihe 664 gebaut von Đuro Đaković im ehemaligen Jugoslawien die sich in den österreichischen Grenzbahnhof verirrt hat.
Die 664 108 wartet hier am 19.3.2026 mit einem Güterzug von Graz Vbf kommend auf die Abfahrt nach Maribor Tezno.
Tief in der Nacht, wenn ein leichter Nebel über dem Bahnhof Spielfeld-Straß liegt, der Personenverkehr wurde bereits beendet und man hört Bremsen von Güterwagen quietschen, Steuerventile schalten und hin und wieder etwas seltenes. Ein tiefes Wummen und das Summen alter Gleichstrommotoren. Das ist die slowenische Reihe 664 gebaut von Đuro Đaković im ehemaligen Jugoslawien die sich in den österreichischen Grenzbahnhof verirrt hat. Die 664 108 wartet hier am 19.3.2026 mit einem Güterzug von Graz Vbf kommend auf die Abfahrt nach Maribor Tezno.
Max Kiegerl

Von der rumänischen Firma FAUR 1972 gebaut, kam die Mk45 2004 1973 zur ungarischen Staatsbahn zur Kindereisenbahn nach Budapest. Gemeinsam mit fünf weiteren Diesellos, zwei Dampfloks und einem Triebwagen wird auf der 11,2km langen Strecke ein abwechslungsreicher Betrieb geführt.
Die Mk45 2004 fährt hier am 14.3.2026 mit dem Zug 357 von Hűvösvölgy nach Széchenyihegy in die Haltestelle Normafa ein.
Von der rumänischen Firma FAUR 1972 gebaut, kam die Mk45 2004 1973 zur ungarischen Staatsbahn zur Kindereisenbahn nach Budapest. Gemeinsam mit fünf weiteren Diesellos, zwei Dampfloks und einem Triebwagen wird auf der 11,2km langen Strecke ein abwechslungsreicher Betrieb geführt. Die Mk45 2004 fährt hier am 14.3.2026 mit dem Zug 357 von Hűvösvölgy nach Széchenyihegy in die Haltestelle Normafa ein.
Max Kiegerl

Immer an Wochenenden und an Feiertagen verkehrt auf der Kindereisenbahn in Budapest ein Dampfzug, bespannt mit einer von MÁVAG Lok der Reihe 490.
Am 14.3.2026 rollt die 1950 in Budapest gebaute 490.056 mit dem Zug 557 von Hűvösvölgy nach Széchenyihegy in die Haltestelle Normafa.
Immer an Wochenenden und an Feiertagen verkehrt auf der Kindereisenbahn in Budapest ein Dampfzug, bespannt mit einer von MÁVAG Lok der Reihe 490. Am 14.3.2026 rollt die 1950 in Budapest gebaute 490.056 mit dem Zug 557 von Hűvösvölgy nach Széchenyihegy in die Haltestelle Normafa.
Max Kiegerl

Die 11,2km lange Strecke der Kindereisenbahn in Budapest mit der Bosnischen Spur von 760mm führt von Hűvösvölgy nach Széchenyihegy.
Beim Bahnhof Virágvölgy steigt die Strecke steil an. Die Mk45 2004 bemüht sich am 14.3.2026 mit dem Zug 355 von Hűvösvölgy nach Széchenyihegy aus dem Bahnhof und passiert das Einfahrsignal der Gegenrichtung.
Die 11,2km lange Strecke der Kindereisenbahn in Budapest mit der Bosnischen Spur von 760mm führt von Hűvösvölgy nach Széchenyihegy. Beim Bahnhof Virágvölgy steigt die Strecke steil an. Die Mk45 2004 bemüht sich am 14.3.2026 mit dem Zug 355 von Hűvösvölgy nach Széchenyihegy aus dem Bahnhof und passiert das Einfahrsignal der Gegenrichtung.
Max Kiegerl

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