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Bilder von Ernst Lauer

2229 Bilder
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1936 lieferte Gmeinder die Kleinlok der LG I an DRB/DRG. Dort erhielt sie zunächst die Tfz. Nr. Kö 0211, zuletzt bei der DB dann 311 262. Seit 1987 ist sie Denkmallok bei der Öchsle-Museumsbahn in Warthausen. Hier entstand am 24.02.2010 auch diese Aufnahme.
1936 lieferte Gmeinder die Kleinlok der LG I an DRB/DRG. Dort erhielt sie zunächst die Tfz. Nr. Kö 0211, zuletzt bei der DB dann 311 262. Seit 1987 ist sie Denkmallok bei der Öchsle-Museumsbahn in Warthausen. Hier entstand am 24.02.2010 auch diese Aufnahme.
Ernst Lauer

Am 01.03.1984, im Jahr ihrer z-Stellung und Ausmusterung, stand 194 131 im Aw. München-Freimann. Bei einer späteren Aufnahme im Jahr 1986 war sie schon auf dem Lokfriedhof des Aw, bevor sie 1987 zerlegt wurde.
Am 01.03.1984, im Jahr ihrer z-Stellung und Ausmusterung, stand 194 131 im Aw. München-Freimann. Bei einer späteren Aufnahme im Jahr 1986 war sie schon auf dem Lokfriedhof des Aw, bevor sie 1987 zerlegt wurde.
Ernst Lauer

Der Nachbau der Saxonia am 20.05.1989 bei der Präsentation auf der großen Fahrzeugausstellung auf dem ehemaligen Dresdner Güterbahnhof am Leipziger Hbf.
Der Nachbau der Saxonia am 20.05.1989 bei der Präsentation auf der großen Fahrzeugausstellung auf dem ehemaligen Dresdner Güterbahnhof am Leipziger Hbf.
Ernst Lauer

Die Lok 11 Landwührden der GOE von der oldenburgischen Gattung G 1stand am 17.04.1982 noch in der alten Fahrzeughalle des Deutschen Museums München.
Die Lok 11 Landwührden der GOE von der oldenburgischen Gattung G 1stand am 17.04.1982 noch in der alten Fahrzeughalle des Deutschen Museums München.
Ernst Lauer

Die Dieselkleinlok V 15 1002 stand - noch herrlich blau lackiert - am 20.04.2008 bei den MBEF in Magdeburg.
Die Dieselkleinlok V 15 1002 stand - noch herrlich blau lackiert - am 20.04.2008 bei den MBEF in Magdeburg.
Ernst Lauer

194 131 am 02.04.1986 im Aw. München-Freimann.
194 131 am 02.04.1986 im Aw. München-Freimann.
Ernst Lauer

322 640, Baujahr 1954 von Gmeinder, am 08.12.2012 bei der HEM in Mannheim-Friedrichsfeld.
322 640, Baujahr 1954 von Gmeinder, am 08.12.2012 bei der HEM in Mannheim-Friedrichsfeld.
Ernst Lauer

Blick aus dem Führerstand der 322 640, aufgenommen am 09.02.2008 bei der HEM Mannheim-Friedrichsfeld.
Blick aus dem Führerstand der 322 640, aufgenommen am 09.02.2008 bei der HEM Mannheim-Friedrichsfeld.
Ernst Lauer

Der  Drache  war die erste bei Henschel gebaute Lokomotive (Bj. 1948). Die Lok wurde bereits 1868 ausgemustert. Ein 1:1-Holzmodell stand am 19.12.2004 im Hbf. Kassel.
Der "Drache" war die erste bei Henschel gebaute Lokomotive (Bj. 1948). Die Lok wurde bereits 1868 ausgemustert. Ein 1:1-Holzmodell stand am 19.12.2004 im Hbf. Kassel.
Ernst Lauer

E 94 110, zuletzt DR 254 110, am 16.04.1994 in der Sammlung Falz neben dem Bahnhof Basdorf
E 94 110, zuletzt DR 254 110, am 16.04.1994 in der Sammlung Falz neben dem Bahnhof Basdorf
Ernst Lauer

194 118 im Jahre 1981 im Hbf. Innsbruck.
194 118 im Jahre 1981 im Hbf. Innsbruck.
Ernst Lauer

Die Straße neben dem westlichen Freigelände des Bw. Mannheim ermöglichte am 12.03.2006 die Aufnahme der 18 316.
Die Straße neben dem westlichen Freigelände des Bw. Mannheim ermöglichte am 12.03.2006 die Aufnahme der 18 316.
Ernst Lauer

Das Original der von Maffei für die Pfälzische Ludwigsbahn gebauten Crampton-Lok trug den Namen  Pfalz  und wurde bereits 1879 ausgemustert. Die Lok hatte 200 PS und wurde fast 100 km/h schnell. Zum Schutz des Lokpersonals erhielt die Lok daher erstmals einen Wetterschutz. 1925 erfolgte dann im RAW Weiden ein Nachbau dieser Lok, wobei mal auch noch Originalteile verwenden konnte. In Abweichung des Originalnamens trug der Nachbau den angeschriebenen Namen  Die Pfalz . Der Nachbau, der auch an den Lokparaden 1985 teilnahm, steht jetzt im DGEG-Museum Neustadt a. d. W. Hier enstand am 20.06.1982 die Aufnahme vor dem historischen Lokschuppen.Ohne die Daten von Wikipedia wären auch diese Informationen nicht möglich.
Das Original der von Maffei für die Pfälzische Ludwigsbahn gebauten Crampton-Lok trug den Namen "Pfalz" und wurde bereits 1879 ausgemustert. Die Lok hatte 200 PS und wurde fast 100 km/h schnell. Zum Schutz des Lokpersonals erhielt die Lok daher erstmals einen Wetterschutz. 1925 erfolgte dann im RAW Weiden ein Nachbau dieser Lok, wobei mal auch noch Originalteile verwenden konnte. In Abweichung des Originalnamens trug der Nachbau den angeschriebenen Namen "Die Pfalz". Der Nachbau, der auch an den Lokparaden 1985 teilnahm, steht jetzt im DGEG-Museum Neustadt a. d. W. Hier enstand am 20.06.1982 die Aufnahme vor dem historischen Lokschuppen.Ohne die Daten von Wikipedia wären auch diese Informationen nicht möglich.
Ernst Lauer

Kö 4439 (DR 100 439, DB: 310 439) als Denkmal in Mainz-Mombach aufgestellt. Aufnahme vom 05.04.2009.
Kö 4439 (DR 100 439, DB: 310 439) als Denkmal in Mainz-Mombach aufgestellt. Aufnahme vom 05.04.2009.
Ernst Lauer

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