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Bilder von Ernst Lauer

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Bilder von Ernst Lauer
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194 109 am 08.12.1985 vom Rande des Mannheimer Bw.-Gebäudes aus aufgenommen.
194 109 am 08.12.1985 vom Rande des Mannheimer Bw.-Gebäudes aus aufgenommen.
Ernst Lauer

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 94 BR 194 · DR 254, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Mannheim Rbf

219 1200x779 Px, 09.03.2025

Jede Lok hat zwei Seiten: Nach der Frontaufnahme der CFL 5519 hier die Ansicht vom Tender aus, aufgenommen am 30.06.1985 in Bettembourg/Luxemburg.
Jede Lok hat zwei Seiten: Nach der Frontaufnahme der CFL 5519 hier die Ansicht vom Tender aus, aufgenommen am 30.06.1985 in Bettembourg/Luxemburg.
Ernst Lauer

Luxemburg / Dampfloks / Serie 55 ·DR Kriegslok·, Luxemburg / Verschiebebahnhöfe / Bettembourg

220 1200x769 Px, 08.03.2025

Die Nordgau , hier aufgenommen am 03.04.1986 im Aw. Nürnberg, ist die älteste erhaltene Lokomotive von Deutschland. Diese Schlepptenderlokomomtive gehört zur bayerischen Gattung B V. Von dieser Gattung wurden für die bayerische Staatsbahn 95 Fahrzeuge gebaut. Die Nordgau wurde 1853 von Maffei unter der Fabriknummer 151 gebaut und war bis 1907 in Betrieb. Zum Schutz des Lokpersonals wurde später das Führerhaus hinzugefügt. 1925 wurde dann die Lok der Länge nach aufgeschnitten. Diese Daten konnte ich dankenswerter Weise Wikipedia entnehmen.
Die "Nordgau", hier aufgenommen am 03.04.1986 im Aw. Nürnberg, ist die älteste erhaltene Lokomotive von Deutschland. Diese Schlepptenderlokomomtive gehört zur bayerischen Gattung B V. Von dieser Gattung wurden für die bayerische Staatsbahn 95 Fahrzeuge gebaut. Die "Nordgau" wurde 1853 von Maffei unter der Fabriknummer 151 gebaut und war bis 1907 in Betrieb. Zum Schutz des Lokpersonals wurde später das Führerhaus hinzugefügt. 1925 wurde dann die Lok der Länge nach aufgeschnitten. Diese Daten konnte ich dankenswerter Weise Wikipedia entnehmen.
Ernst Lauer

Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Nürnberg-Gostenhof (ex Aw Nürnberg-West) bis 2006, Deutschland / Dampfloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Anfangsjahre | NORDGAU | Maffei 1B-n2 bayr. B V

232 1200x804 Px, 07.03.2025

310 430 am 23.07.2017 in hier noch nicht gezeigter Aufnahmeposition im Eisenbahnmuseum Prora.
310 430 am 23.07.2017 in hier noch nicht gezeigter Aufnahmeposition im Eisenbahnmuseum Prora.
Ernst Lauer

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 310 BR 310 · DR 100 ·Kb, Köf Lg II·, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Eisenbahnmuseum Prora ·ETM·

133 1200x800 Px, 07.03.2025

Von der Straße am westlichen Freigelände des Bw. Mannheim aus kam am 01.04.1984 die Aufnahme mit Blick quer durch die hier nebeneinander aufgestellten Elektroloks. Im Vordergrund links steht die 194 055.
Von der Straße am westlichen Freigelände des Bw. Mannheim aus kam am 01.04.1984 die Aufnahme mit Blick quer durch die hier nebeneinander aufgestellten Elektroloks. Im Vordergrund links steht die 194 055.
Ernst Lauer

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 94 BR 194 · DR 254, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Mannheim Rbf

279 1200x761 Px, 07.03.2025

Die CFL 5519 steht seit 1965 ungeschützt im Freien in einem Park von Bettembourg/Luxemburg. Die KDL 3 wurde 1948 von WFL gebaut. Vorgesehen war sie bei der DRB als 42 2718, wurde aber 1949 an die CFL ausgeliefert und erhielt dort die Tfz.Nr. 5519. An der in Bettembourg aufgestellten Denkmallok ist allerdings fälschlicherweise die Nummer 5513 angeschrieben (Quelle: dampflokomotivarchiv.de ).
Die CFL 5519 steht seit 1965 ungeschützt im Freien in einem Park von Bettembourg/Luxemburg. Die KDL 3 wurde 1948 von WFL gebaut. Vorgesehen war sie bei der DRB als 42 2718, wurde aber 1949 an die CFL ausgeliefert und erhielt dort die Tfz.Nr. 5519. An der in Bettembourg aufgestellten Denkmallok ist allerdings fälschlicherweise die Nummer 5513 angeschrieben (Quelle: "dampflokomotivarchiv.de").
Ernst Lauer

Luxemburg / Dampfloks / Serie 55 ·DR Kriegslok·, Luxemburg / Verschiebebahnhöfe / Bettembourg

221 1200x783 Px, 07.03.2025

Dampflok 1000 der bayerischen Baureihe B IX am 23.03.1984 in der früheren Fahrzeughalle des DM München.
Dampflok "1000" der bayerischen Baureihe B IX am 23.03.1984 in der früheren Fahrzeughalle des DM München.
Ernst Lauer

Deutschland / Museen und Ausstellungen / Deutsches Museum München, Deutschland / Dampfloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Anfangsjahre | 1000 | Maffei 1B-n2 bayr. B IX

211 1200x763 Px, 06.03.2025

Die Kleinlok der LG II wurde 1934 von O&K an die DRG geliefert, wo sie die Nummer Kö 4368 erhielt. Bei der computergerechten Umnummerierung der DB-Fahrzeuge 1968 erhielt die Lok die Nummer 321 507, wurde aber nach einem Umbau noch im gleichen Jahr in 322 615 umgezeichnet. 2006 kam sie dann an die WSB Calw.
Die Kleinlok der LG II wurde 1934 von O&K an die DRG geliefert, wo sie die Nummer Kö 4368 erhielt. Bei der computergerechten Umnummerierung der DB-Fahrzeuge 1968 erhielt die Lok die Nummer 321 507, wurde aber nach einem Umbau noch im gleichen Jahr in 322 615 umgezeichnet. 2006 kam sie dann an die WSB Calw.
Ernst Lauer

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 322 BR 322 ·DB Köf II, DR Kö Lg II, LDE 80·, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Calw, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Verein Württembergische Schwarzwaldbahn Calw – Weil der Stadt (WSB) e.V.

125 1200x800 Px, 06.03.2025

Ein originalgetreuer Nachbau der ersten eigenständig entwickelten Lok in Deutschland, lt. Wikipedia erst 1844 von Borsig mit Werknummer 24 gebaut, stand am 23.03.1984 in der ehemaligen Fahrzeughalle des DM München.
Ein originalgetreuer Nachbau der ersten eigenständig entwickelten Lok in Deutschland, lt. Wikipedia erst 1844 von Borsig mit Werknummer 24 gebaut, stand am 23.03.1984 in der ehemaligen Fahrzeughalle des DM München.
Ernst Lauer

Deutschland / Museen und Ausstellungen / Deutsches Museum München, Deutschland / Dampfloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Anfangsjahre | BEUTH | Borsig 1A1n2

247 1200x793 Px, 05.03.2025

470 107 verlässt 1981 den unterirdischen S-Bahnhof Hamburg-Altona.
470 107 verlässt 1981 den unterirdischen S-Bahnhof Hamburg-Altona.
Ernst Lauer

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hamburg-Altona, Deutschland / Elektrotriebzüge | Gleichstrom / 0 470 BR 470 · ET 170 S-Bahn Hamburg

245 1200x800 Px, 05.03.2025

322 611, gebaut 1934 von Borsig, Köf 4286, kam nach ihrer Aussonderung 1979 and ie Fabrik Jakob in St. Ingbert, bevor sie 2000 zerlegt wurde. Die Aufnahme entstand am 06.01.1987 in St. Ingbert.
322 611, gebaut 1934 von Borsig, Köf 4286, kam nach ihrer Aussonderung 1979 and ie Fabrik Jakob in St. Ingbert, bevor sie 2000 zerlegt wurde. Die Aufnahme entstand am 06.01.1987 in St. Ingbert.
Ernst Lauer

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 322 BR 322 ·DB Köf II, DR Kö Lg II, LDE 80·

155 1200x741 Px, 05.03.2025

254 056 am 15.08.1992 in Neukieritzsch
254 056 am 15.08.1992 in Neukieritzsch
Ernst Lauer

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 94 BR 194 · DR 254

235 1200x755 Px, 05.03.2025

Eine Detailansicht eines der beiden Antriebseinheiten der Museumslok E 91 99, aufgenommen am 25.04.2017 im Verkehrsmuseum Nürnberg.
Eine Detailansicht eines der beiden Antriebseinheiten der Museumslok E 91 99, aufgenommen am 25.04.2017 im Verkehrsmuseum Nürnberg.
Ernst Lauer

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 91 BR 191 bay. EG5, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Nürnberg, Deutschland / Detailfotos / Antriebe, Stangenantriebe

330 1200x790 Px, 05.03.2025

1020.07 (ex E 94 033) am 27.10.1984 in der Zfl. Innsbruck.
1020.07 (ex E 94 033) am 27.10.1984 in der Zfl. Innsbruck.
Ernst Lauer

Österreich / E-Loks | Altbau / BR 1020, Österreich / Bahnbetriebswerke / Zugförderung Innsbruck

233 1200x783 Px, 04.03.2025

Die Kleinlok der LG II 310 842 am 19.08.1992 auf einer Fahrzeugausstellung in Neukieritzsch.
Die Kleinlok der LG II 310 842 am 19.08.1992 auf einer Fahrzeugausstellung in Neukieritzsch.
Ernst Lauer

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 310 BR 310 · DR 100 ·Kb, Köf Lg II·

117 1200x739 Px, 04.03.2025

Fotografieren in Bahnbetriebswerken der DR vor der Wende war bekanntlich verboten, was mir auf Anfrage bei der Lokleitung des Bw. Engelsdorf auch bestätigt wurde. Von Bahnlern wurde mir aber gesagt: Was Ihr beim Verlassen des Bw. macht, kann allerdings niemand kontrollieren. Und so entstand am 21.05.1989 diese leicht grenzwertige Aufnahme der 254 059 u. a. aus der Hüfte - ohne Benutzungsmöglichkeit des damals noch erforderlichen Belichtungs- und Schnittbildentfernungsmesser :-)
Fotografieren in Bahnbetriebswerken der DR vor der Wende war bekanntlich verboten, was mir auf Anfrage bei der Lokleitung des Bw. Engelsdorf auch bestätigt wurde. Von Bahnlern wurde mir aber gesagt: Was Ihr beim Verlassen des Bw. macht, kann allerdings niemand kontrollieren. Und so entstand am 21.05.1989 diese leicht grenzwertige Aufnahme der 254 059 u. a. "aus der Hüfte" - ohne Benutzungsmöglichkeit des damals noch erforderlichen Belichtungs- und Schnittbildentfernungsmesser :-)
Ernst Lauer

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 94 BR 194 · DR 254, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Leipzig-Engelsdorf

324 1200x800 Px, 04.03.2025

Frontaufnahme der E 91 99 am 25.04.2017 auf dem Freigelände des VM Nürnberg
Frontaufnahme der E 91 99 am 25.04.2017 auf dem Freigelände des VM Nürnberg
Ernst Lauer

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 91 BR 191 bay. EG5, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Nürnberg

242 1200x801 Px, 04.03.2025

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