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Bilder von Peter Ackermann

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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Bilder von Peter Ackermann
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Die Strassenbahn von Nagasaki: Wagen 305 (Serie 301-310) erklimmt die leichte Steigung der mittleren Strecke zu den Bergen im Osten. 8.August 2013.
Die Strassenbahn von Nagasaki: Wagen 305 (Serie 301-310) erklimmt die leichte Steigung der mittleren Strecke zu den Bergen im Osten. 8.August 2013.
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Nagasaki, Japan / Straßenbahnfahrzeuge / Nagasaki | Serie 300

211 1200x914 Px, 12.02.2017

Blick auf die Station Apples der MBC (Transports de la région Morges-Bière-Cossonay), ehemals BAM. Zug mit Triebwagen 31 wartet auf die Weiterfahrt hinauf nach Bière. 3.Februar 2017.
Blick auf die Station Apples der MBC (Transports de la région Morges-Bière-Cossonay), ehemals BAM. Zug mit Triebwagen 31 wartet auf die Weiterfahrt hinauf nach Bière. 3.Februar 2017.
Peter Ackermann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / BAM Chemin de fer Bière–Apples–Morges bis 2003

252 1200x800 Px, 11.02.2017

Abstieg von Ballens nach Apples auf der Strecke von Bière her. Triebwagen 38. Seit fast nur noch Züge mit Fenstern eingesetzt werden, die sich nicht öffnen lassen, können solche Aufnahmen kaum mehr gemacht werden. 3.Februar 2017.
Abstieg von Ballens nach Apples auf der Strecke von Bière her. Triebwagen 38. Seit fast nur noch Züge mit Fenstern eingesetzt werden, die sich nicht öffnen lassen, können solche Aufnahmen kaum mehr gemacht werden. 3.Februar 2017.
Peter Ackermann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / BAM Chemin de fer Bière–Apples–Morges bis 2003

231 1200x800 Px, 11.02.2017

Noch ist der blaue Föhnhimmel da, doch das Schluss ist gerade in den Schatten geraten. Zug mit Triebwagen 38, dem neuen Zwischenwagen 2058 und dem etwas älteren Steuerwagen 51. Vufflens, 3.Februar 2017.
Noch ist der blaue Föhnhimmel da, doch das Schluss ist gerade in den Schatten geraten. Zug mit Triebwagen 38, dem neuen Zwischenwagen 2058 und dem etwas älteren Steuerwagen 51. Vufflens, 3.Februar 2017.
Peter Ackermann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / BAM Chemin de fer Bière–Apples–Morges bis 2003

319 1200x820 Px, 11.02.2017

Der heftige Föhn, der den Himmel grell blau erscheinen liess, hat sich gelegt - unter dem sich eintrübendem Himmel einer bösen Kaltfront kommt ein Zug mit Steuerwagen 51, neuem Personenwagen 2068 und Triebwagen 38 nach Vufflens herauf. 3.Februar 2017.
Der heftige Föhn, der den Himmel grell blau erscheinen liess, hat sich gelegt - unter dem sich eintrübendem Himmel einer bösen Kaltfront kommt ein Zug mit Steuerwagen 51, neuem Personenwagen 2068 und Triebwagen 38 nach Vufflens herauf. 3.Februar 2017.
Peter Ackermann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / BAM Chemin de fer Bière–Apples–Morges bis 2003

247 1200x800 Px, 10.02.2017

An der MBC-Zweiglinie nach L'Isle. Die Triebwagen 32 und 37 an einem Föhntag in Montricher. 3.Februar 2017.
An der MBC-Zweiglinie nach L'Isle. Die Triebwagen 32 und 37 an einem Föhntag in Montricher. 3.Februar 2017.
Peter Ackermann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / BAM Chemin de fer Bière–Apples–Morges bis 2003

280 1200x800 Px, 10.02.2017

An der MBC-Zweiglinie nach L'Isle. Die neuen Triebwagen 32 und 37 mit Blick auf das kleine Städtchen Montricher, 3.Februar 2017.
An der MBC-Zweiglinie nach L'Isle. Die neuen Triebwagen 32 und 37 mit Blick auf das kleine Städtchen Montricher, 3.Februar 2017.
Peter Ackermann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / BAM Chemin de fer Bière–Apples–Morges bis 2003

290 1200x800 Px, 10.02.2017

An der MBC-Zweiglinie nach L'Isle. Unter stahlblauem Föhnhimmel durchfahren die beiden neuen Triebwagen 37 und 32 die landwirtschaftlich und sehr von waadtländer Regionalstolz geprägte Landschaft am Fusse des Jura. 3.Februar 2017
An der MBC-Zweiglinie nach L'Isle. Unter stahlblauem Föhnhimmel durchfahren die beiden neuen Triebwagen 37 und 32 die landwirtschaftlich und sehr von waadtländer Regionalstolz geprägte Landschaft am Fusse des Jura. 3.Februar 2017
Peter Ackermann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / BAM Chemin de fer Bière–Apples–Morges bis 2003

301 1200x800 Px, 07.02.2017

Der Zug mit den beiden neuen Fahrzeugen 31 (Triebwagen) und 2067 (Personenwagen) und dem älteren Steuerwagen 54 - bei dem sich glücklicherweise noch die Fenster öffnen lassen - erklimmt inmitten stattlicher Landhäuser die Hänge zum Jura. 3.Februar 2017
Der Zug mit den beiden neuen Fahrzeugen 31 (Triebwagen) und 2067 (Personenwagen) und dem älteren Steuerwagen 54 - bei dem sich glücklicherweise noch die Fenster öffnen lassen - erklimmt inmitten stattlicher Landhäuser die Hänge zum Jura. 3.Februar 2017
Peter Ackermann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / BAM Chemin de fer Bière–Apples–Morges bis 2003

238 1200x800 Px, 07.02.2017

Schon Tausende Male photographierter Standort - und doch sind jedes Mal Licht und Farben anders. Heute weht ein kräftiger Föhn. Zug mit Triebwagen 31 vor Vufflens. 3.Februar 2017
Schon Tausende Male photographierter Standort - und doch sind jedes Mal Licht und Farben anders. Heute weht ein kräftiger Föhn. Zug mit Triebwagen 31 vor Vufflens. 3.Februar 2017
Peter Ackermann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / BAM Chemin de fer Bière–Apples–Morges bis 2003

256 1200x893 Px, 07.02.2017

Ferrovia Monte Generoso, Diesellok 2 mit Personenwagen, offenem Personenwagen MG 1, und offenem Güterwagen M2 in Bellavista. 23.Juli 1970
Ferrovia Monte Generoso, Diesellok 2 mit Personenwagen, offenem Personenwagen MG 1, und offenem Güterwagen M2 in Bellavista. 23.Juli 1970
Peter Ackermann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / MG Ferrovia Monte Generoso seit 1890

342 1200x822 Px, 06.02.2017

Ferrovia Monte Generoso, Diesellok 1 mit Vorstellwagen MG 2 in Bellavista. 23.Juli 1970
Ferrovia Monte Generoso, Diesellok 1 mit Vorstellwagen MG 2 in Bellavista. 23.Juli 1970
Peter Ackermann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / MG Ferrovia Monte Generoso seit 1890

293 1200x817 Px, 06.02.2017

Ferrovia Monte Generoso, Diesellok 1 mit Vorstellwagen MG 2 in Bellavista. 23.Juli 1970
Ferrovia Monte Generoso, Diesellok 1 mit Vorstellwagen MG 2 in Bellavista. 23.Juli 1970
Peter Ackermann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / MG Ferrovia Monte Generoso seit 1890

339 1200x809 Px, 06.02.2017

Ferrovia Monte Generoso, Diesellok 1 in Bellavista. 23.Juli 1970
Ferrovia Monte Generoso, Diesellok 1 in Bellavista. 23.Juli 1970
Peter Ackermann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / MG Ferrovia Monte Generoso seit 1890

381 1200x808 Px, 06.02.2017

Als die Ferrovia Monte Generoso noch mit Diesel fuhr: Diesellok 2 mit den Güterwagen M4 und M8, S.Nicolao, 23.Juli 1970
Als die Ferrovia Monte Generoso noch mit Diesel fuhr: Diesellok 2 mit den Güterwagen M4 und M8, S.Nicolao, 23.Juli 1970
Peter Ackermann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / MG Ferrovia Monte Generoso seit 1890

431 1200x811 Px, 05.02.2017

Als die Ferrovia Monte Generoso noch mit Diesel fuhr: Diesellok 2, S.Nicolao, 23.Juli 1970
Als die Ferrovia Monte Generoso noch mit Diesel fuhr: Diesellok 2, S.Nicolao, 23.Juli 1970
Peter Ackermann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / MG Ferrovia Monte Generoso seit 1890

248 1200x832 Px, 05.02.2017

Als die Ferrovia Monte Generoso noch mit Diesel fuhr: Diesellok 2 mit dem offenen Personenwagen MG 2, unterhalb Monte Generoso, 23.Juli 1970
Als die Ferrovia Monte Generoso noch mit Diesel fuhr: Diesellok 2 mit dem offenen Personenwagen MG 2, unterhalb Monte Generoso, 23.Juli 1970
Peter Ackermann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / MG Ferrovia Monte Generoso seit 1890

241 1200x762 Px, 05.02.2017

Als die Ferrovia Monte Generoso noch mit Diesel fuhr: Diesellok 2 mit dem offenen Personenwagen MG 2, Bellavista, 23.Juli 1970
Als die Ferrovia Monte Generoso noch mit Diesel fuhr: Diesellok 2 mit dem offenen Personenwagen MG 2, Bellavista, 23.Juli 1970
Peter Ackermann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / MG Ferrovia Monte Generoso seit 1890

311 1200x817 Px, 05.02.2017

Als die Ferrovia Monte Generoso noch mit Diesel fuhr: Auf der Fahrt im Vorstellwagen des Bhm 1/2 5 unterhalb der Endstation, 23.Juli 1970
Als die Ferrovia Monte Generoso noch mit Diesel fuhr: Auf der Fahrt im Vorstellwagen des Bhm 1/2 5 unterhalb der Endstation, 23.Juli 1970
Peter Ackermann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / MG Ferrovia Monte Generoso seit 1890

308 1200x819 Px, 04.02.2017

Als die Ferrovia Monte Generoso noch mit Diesel fuhr: Bhm 1/2 mit seinem Vorstellwagen in Bellavista, 23.Juli 1970.
Als die Ferrovia Monte Generoso noch mit Diesel fuhr: Bhm 1/2 mit seinem Vorstellwagen in Bellavista, 23.Juli 1970.
Peter Ackermann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / MG Ferrovia Monte Generoso seit 1890

448 1200x807 Px, 04.02.2017

Als die Ferrovia Monte Generoso noch mit Diesel fuhr: Bhm 1/2 5 mit seinem Vorstellwagen auf dem Generoso, 23.Juli 1970
Als die Ferrovia Monte Generoso noch mit Diesel fuhr: Bhm 1/2 5 mit seinem Vorstellwagen auf dem Generoso, 23.Juli 1970
Peter Ackermann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / MG Ferrovia Monte Generoso seit 1890

521  1 1200x808 Px, 04.02.2017

Als die Ferrovia Monte Generoso noch mit Diesel fuhr: Bhm 1/2 5 auf dem Generoso, 23.Juli 1970
Als die Ferrovia Monte Generoso noch mit Diesel fuhr: Bhm 1/2 5 auf dem Generoso, 23.Juli 1970
Peter Ackermann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / MG Ferrovia Monte Generoso seit 1890

350 1200x935 Px, 04.02.2017

Als die letzte dort verbliebene Dampflok der Ferrovia Monte Generoso noch Denkmal war: Lok 2 in Capolago, 23.Juli 1970
Als die letzte dort verbliebene Dampflok der Ferrovia Monte Generoso noch Denkmal war: Lok 2 in Capolago, 23.Juli 1970
Peter Ackermann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / MG Ferrovia Monte Generoso seit 1890

379 1200x821 Px, 04.02.2017

Als die letzte dort verbliebene Dampflok der Ferrovia Monte Generoso noch Denkmal war: Lok 2 in Capolago, 23.Juli 1970
Als die letzte dort verbliebene Dampflok der Ferrovia Monte Generoso noch Denkmal war: Lok 2 in Capolago, 23.Juli 1970
Peter Ackermann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / MG Ferrovia Monte Generoso seit 1890

400 1200x826 Px, 04.02.2017

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