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Bilder von Peter Ackermann

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Bilder von Peter Ackermann
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Zug Nr.7 mit Endwagen 70-079 hält in Tokyo-Jûjô an der Saikyô-Linie. Die Schaffnerin kontrolliert das Ein- und Aussteigen und wird gleich mit ihrer linken Hand die Abfahrt-Warnmelodie anschalten. 27.Februar 2010.
Zug Nr.7 mit Endwagen 70-079 hält in Tokyo-Jûjô an der Saikyô-Linie. Die Schaffnerin kontrolliert das Ein- und Aussteigen und wird gleich mit ihrer linken Hand die Abfahrt-Warnmelodie anschalten. 27.Februar 2010.
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR East | Nahverkehrsstrecken / Saikyô Linie | (Kawagoe-) Ômiya-Toda-Jûjô-Shinjuku-Ôsaki (-Rinkai Bahn), Japan / Privatbahnen: Elektrisch M - Z / Rinkai (Tôkyô Rinkai Kôsoku) | Shin Kiba - Ôsaki - (JR Saikyô Linie)

696 1024x704 Px, 04.05.2010

7002 heute: Am 28.November 2009 steht 7002 an der Entstation Minowabashi. Die aussteigenden Fahrgäste kommen an winzigen Geschäften, u.a. einem kleinen Restaurant und einem Friseurladen, sowie (rechts, durch rote Pfosten gekennzeichnet) einem ganz kleinen Götterschrein für die Fruchtbarkeitsgottheit Inari vorbei. Wagen 7002 hat einen Wagenkasten von ca.1977 und stammt im übrigen aus Bauteilen der alten Wagen Serie 7000 von 1954-1956.
7002 heute: Am 28.November 2009 steht 7002 an der Entstation Minowabashi. Die aussteigenden Fahrgäste kommen an winzigen Geschäften, u.a. einem kleinen Restaurant und einem Friseurladen, sowie (rechts, durch rote Pfosten gekennzeichnet) einem ganz kleinen Götterschrein für die Fruchtbarkeitsgottheit Inari vorbei. Wagen 7002 hat einen Wagenkasten von ca.1977 und stammt im übrigen aus Bauteilen der alten Wagen Serie 7000 von 1954-1956.
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Tôkyô, Japan / Straßenbahnfahrzeuge / Tôkyô | Serie 7000

661 1024x768 Px, 03.05.2010

7002 früher: Am 25.März 1972, kurz vor der Stilllegung der Strecke, fährt der alte 7002 durch Sudachô. Dieser Wagen entstammt einer 1954-1956 gebauten Serie 7001-7093.
7002 früher: Am 25.März 1972, kurz vor der Stilllegung der Strecke, fährt der alte 7002 durch Sudachô. Dieser Wagen entstammt einer 1954-1956 gebauten Serie 7001-7093.
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Tôkyô, Japan / Straßenbahnfahrzeuge / Tôkyô | Sonstige

844 1024x672 Px, 03.05.2010

Serie 7500: Während S-Bahnzüge oben rechts und der Shinkansen nach Norden direkt über dem Kopf vorbeidonnern wartet Wagen 7511 an der Station Ôji. 28.November 2009.
Serie 7500: Während S-Bahnzüge oben rechts und der Shinkansen nach Norden direkt über dem Kopf vorbeidonnern wartet Wagen 7511 an der Station Ôji. 28.November 2009.
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Tôkyô, Japan / Straßenbahnfahrzeuge / Tôkyô | Serie 7500

653 1024x768 Px, 02.05.2010

Serie 7500: Der 1978 nicht modernisierte Wagen 7514 fand seinen Weg ins Freiland-Gebäudemuseum von Tokyo-Musashi Koganei, wo er in einer äusserst friedlichen Atmosphäre dahinschlummert. 8.Oktober 2000.
Serie 7500: Der 1978 nicht modernisierte Wagen 7514 fand seinen Weg ins Freiland-Gebäudemuseum von Tokyo-Musashi Koganei, wo er in einer äusserst friedlichen Atmosphäre dahinschlummert. 8.Oktober 2000.
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Tôkyô, Japan / Straßenbahnfahrzeuge / Tôkyô | Sonstige

551 1024x640 Px, 02.05.2010

Serie 7000: Ab 1977 wurde auf Untergestellen von 31 Wagen einer 1954-56 gebauten Serie 7000 (93 Wagen) die neue Serie 7001-7031 aufgebaut. Sie sind speziell angepasst für stufenlosen Zugang von den Bahnsteigen der Arakawa-Linie aus. Ab 1985 klimatisiert. Heute noch 22 Wagen vorhanden. Bild: Die letzten Fahrgäste verlassen 7019 an der Endstation Minowabashi, 28.November 2009.
Serie 7000: Ab 1977 wurde auf Untergestellen von 31 Wagen einer 1954-56 gebauten Serie 7000 (93 Wagen) die neue Serie 7001-7031 aufgebaut. Sie sind speziell angepasst für stufenlosen Zugang von den Bahnsteigen der Arakawa-Linie aus. Ab 1985 klimatisiert. Heute noch 22 Wagen vorhanden. Bild: Die letzten Fahrgäste verlassen 7019 an der Endstation Minowabashi, 28.November 2009.
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Tôkyô, Japan / Straßenbahnfahrzeuge / Tôkyô | Serie 7000

563 1024x761 Px, 01.05.2010

Serie 7000: Der entgegenkommende 7022 hat gerade die Endstation Minowabashi verlassen. Er trägt einen historischen gelben Anstrich. 28.November 2009.
Serie 7000: Der entgegenkommende 7022 hat gerade die Endstation Minowabashi verlassen. Er trägt einen historischen gelben Anstrich. 28.November 2009.
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Tôkyô, Japan / Straßenbahnfahrzeuge / Tôkyô | Serie 7000

670 1024x794 Px, 01.05.2010

Serie 7000: Wagen 7005 zwischen den älteren kleinen Häusern von Kôshinzuka, 5.September 1996.
Serie 7000: Wagen 7005 zwischen den älteren kleinen Häusern von Kôshinzuka, 5.September 1996.
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Tôkyô, Japan / Straßenbahnfahrzeuge / Tôkyô | Serie 7000

639 1024x656 Px, 01.05.2010

Serie 7000: Wagen 7016 in Ôtsuka an einem typischen Tokyo-Herbsttag, 28.November 2009.
Serie 7000: Wagen 7016 in Ôtsuka an einem typischen Tokyo-Herbsttag, 28.November 2009.
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Tôkyô, Japan / Straßenbahnfahrzeuge / Tôkyô | Serie 7000

632 1024x768 Px, 01.05.2010

Serie 6000: Zwischen 1947 und 1952 wurden 290 Wagen dieser Serie gebaut. Nach der Stilllegung der Strassenbahn Tokyo 1972 mit Ausnahme der Arakawa-Linie wurden 13 Wagen dieser Linie zugeteilt. Der letzte musste wegen strengeren Sicherheitsvorschriften (Bremsen) 2000 ausser Dienst genommen werden. Hier steht Wagen 6191 im Verkehrspark des Gesundheitszentrums von Tokyo-Fuchû, 3.März 2010.
Serie 6000: Zwischen 1947 und 1952 wurden 290 Wagen dieser Serie gebaut. Nach der Stilllegung der Strassenbahn Tokyo 1972 mit Ausnahme der Arakawa-Linie wurden 13 Wagen dieser Linie zugeteilt. Der letzte musste wegen strengeren Sicherheitsvorschriften (Bremsen) 2000 ausser Dienst genommen werden. Hier steht Wagen 6191 im Verkehrspark des Gesundheitszentrums von Tokyo-Fuchû, 3.März 2010.
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Tôkyô, Japan / Straßenbahnfahrzeuge / Tôkyô | Sonstige

659 1024x768 Px, 30.04.2010

Serie 6000: Wagen 6191 wird von einer Gruppe von Freiwilligen schön aufgearbeitet; vieles bleibt noch zu tun, aber der Neuanstrich ist bald fertig. 3.März 2010.
Serie 6000: Wagen 6191 wird von einer Gruppe von Freiwilligen schön aufgearbeitet; vieles bleibt noch zu tun, aber der Neuanstrich ist bald fertig. 3.März 2010.
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Tôkyô, Japan / Straßenbahnfahrzeuge / Tôkyô | Sonstige

642 1024x768 Px, 30.04.2010

Serie 6000: Wagen 6181 hier noch im Regeldienst auf der Arakawa-Linie. Nishigahara Yonchôme, 7.März 1978.
Serie 6000: Wagen 6181 hier noch im Regeldienst auf der Arakawa-Linie. Nishigahara Yonchôme, 7.März 1978.
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Tôkyô, Japan / Straßenbahnfahrzeuge / Tôkyô | Sonstige

589 1024x651 Px, 30.04.2010

Serie 9000: Retro-Wagen (d.h. Wagen, die die Atmosphäre von früher erwecken) Nr.9001 (dunkelrot) und 9002 (blau) wurden 2007 und 2009 in Dienst gestellt. Sie sind Teil intensiver Werbebemühungen für die Arakawa-Linie und werden gerne auch für Sonderfahrten benutzt. Hier kreuzt Wagen 9002 in Arakawa Nanachôme, 28.November 2009.
Serie 9000: "Retro-Wagen" (d.h. Wagen, die die Atmosphäre von früher erwecken) Nr.9001 (dunkelrot) und 9002 (blau) wurden 2007 und 2009 in Dienst gestellt. Sie sind Teil intensiver Werbebemühungen für die Arakawa-Linie und werden gerne auch für Sonderfahrten benutzt. Hier kreuzt Wagen 9002 in Arakawa Nanachôme, 28.November 2009.
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Tôkyô, Japan / Straßenbahnfahrzeuge / Tôkyô | Serie 9000

731 1024x752 Px, 29.04.2010

Serie 8500: Wagen 8501 (gebaut 1990) war das erste neue Fahrzeug für die Strassenbahn Tokyo seit 1962. 1992/93 folgten 8502-8505, dann erzwangen finanzielle Schwierigkeiten den Baustopp. Auffällig ist das Gingko-Blatt (das Wahrzeichen von Tokyo) an der Front. Bild: 8501 in Sugamo Shinden, 28.November 2009.
Serie 8500: Wagen 8501 (gebaut 1990) war das erste neue Fahrzeug für die Strassenbahn Tokyo seit 1962. 1992/93 folgten 8502-8505, dann erzwangen finanzielle Schwierigkeiten den Baustopp. Auffällig ist das Gingko-Blatt (das Wahrzeichen von Tokyo) an der Front. Bild: 8501 in Sugamo Shinden, 28.November 2009.
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Tôkyô, Japan / Straßenbahnfahrzeuge / Tôkyô | Serie 8500

824 1024x751 Px, 28.04.2010

Serie 8800: Im Jahre 2009 begann die Lieferung dieser ganz neu gestylten Serie; bis jetzt gibt es 5 Wagen, weitere sollen bis 2011 folgen. Bild: 8801 vom Bahnsteig der JR-Station (Tokyo-)Ôtsuka aus, 28.November 2009.
Serie 8800: Im Jahre 2009 begann die Lieferung dieser ganz neu "gestylten" Serie; bis jetzt gibt es 5 Wagen, weitere sollen bis 2011 folgen. Bild: 8801 vom Bahnsteig der JR-Station (Tokyo-)Ôtsuka aus, 28.November 2009.
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Tôkyô, Japan / Straßenbahnfahrzeuge / Tôkyô | Serie 8800

594 1024x616 Px, 28.04.2010

Einst und jetzt: über 30 Jahre sind seit der vorangehenden Aufnahme vergangen. Wagen 7027 ist den Berg heraufgekommen und hält an der Station Nishigahara Yonchôme. Das Masten- und Drahtgewirr ist noch da, nur moderner, der Gebäudeblock im Hintergrund hat die Farbe gewechselt, die kleineren Häuser sind neu. Auch Wagen 7027 trägt ein neues Farbkleid. 28.November 2009.
Einst und jetzt: über 30 Jahre sind seit der vorangehenden Aufnahme vergangen. Wagen 7027 ist den Berg heraufgekommen und hält an der Station Nishigahara Yonchôme. Das Masten- und Drahtgewirr ist noch da, nur moderner, der Gebäudeblock im Hintergrund hat die Farbe gewechselt, die kleineren Häuser sind neu. Auch Wagen 7027 trägt ein neues Farbkleid. 28.November 2009.
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Tôkyô, Japan / Straßenbahnfahrzeuge / Tôkyô | Serie 7000

623 1024x704 Px, 27.04.2010

Einst und jetzt: Nishigahara Yonchôme im alten nördlichen Stadtteil von Tokyo. Wagen 7020 legt sich in die Kurve, um den Berg hinabzufahren. Noch ist der gelbe Anstrich üblich. 7.März 1978.
Einst und jetzt: Nishigahara Yonchôme im alten nördlichen Stadtteil von Tokyo. Wagen 7020 legt sich in die Kurve, um den Berg hinabzufahren. Noch ist der gelbe Anstrich üblich. 7.März 1978.
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Tôkyô, Japan / Straßenbahnfahrzeuge / Tôkyô | Serie 7000

890 1024x673 Px, 27.04.2010

Nach dem 12.November 1972 verblieb eine einzige Strecke, die in einem grossen Bogen den Norden von Tokyo befährt und fast vollständig auf eigenem Gleiskörper angelegt ist. Seit 1974 wird diese Strecke durchgehend als Arakawa-Linie bezeichnet (12,2 km lang). Hier steht Wagen 7510 in der Haltestelle Machiya Nichôme, 28.November 2009.
Nach dem 12.November 1972 verblieb eine einzige Strecke, die in einem grossen Bogen den Norden von Tokyo befährt und fast vollständig auf eigenem Gleiskörper angelegt ist. Seit 1974 wird diese Strecke durchgehend als Arakawa-Linie bezeichnet (12,2 km lang). Hier steht Wagen 7510 in der Haltestelle Machiya Nichôme, 28.November 2009.
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Tôkyô, Japan / Straßenbahnfahrzeuge / Tôkyô | Serie 7500

614 1024x763 Px, 26.04.2010

Die Strassenbahn Tokyo (1372mm-Spur) wurde im wesentlichen zwischen 1966 und 1972 stillgelegt (insgesamt 41 Linien, Ersatz der wichtigen Strecken durch U-Bahn, sonst Busse). Der alte Wagen 6271 steht hier am 25.März 1972 in Suda-chô (bei Akihabara); am 12.November 1972 endete der Betrieb.
Die Strassenbahn Tokyo (1372mm-Spur) wurde im wesentlichen zwischen 1966 und 1972 stillgelegt (insgesamt 41 Linien, Ersatz der wichtigen Strecken durch U-Bahn, sonst Busse). Der alte Wagen 6271 steht hier am 25.März 1972 in Suda-chô (bei Akihabara); am 12.November 1972 endete der Betrieb.
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Tôkyô, Japan / Straßenbahnfahrzeuge / Tôkyô | Sonstige

1841 1024x703 Px, 26.04.2010

Serie 531: Ein Zug mit südseitigem Steuerwagen KUHA E530-6 wartet in Takahama, um den Intercity-Express vorbeizulassen. 26.November 2009.
Serie 531: Ein Zug mit südseitigem Steuerwagen KUHA E530-6 wartet in Takahama, um den Intercity-Express vorbeizulassen. 26.November 2009.
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR East | A - N / Jôban Linie (1) | (Tôkyô- ) Ueno - Tsuchiura - Mito - Iwaki, Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Mehrsystem / Serie 531 (E531)

502 1024x768 Px, 24.04.2010

Serie 531: Auf der Fahrt im Steuerwagen KUHA E531-6 von Tokyo nach Norden Richtung Pazifikküste kann man auch im November eine sehr schöne grüne landwirtschaftliche Gegend geniessen. Bei Iwama, 26.November 2009. (Bild durch die verglaste Führerstandrückwand)
Serie 531: Auf der Fahrt im Steuerwagen KUHA E531-6 von Tokyo nach Norden Richtung Pazifikküste kann man auch im November eine sehr schöne grüne landwirtschaftliche Gegend geniessen. Bei Iwama, 26.November 2009. (Bild durch die verglaste Führerstandrückwand)
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR East | A - N / Jôban Linie (1) | (Tôkyô- ) Ueno - Tsuchiura - Mito - Iwaki

501 1024x768 Px, 24.04.2010

Serie 531: 2005/06 wurden für den Norden des Grossraums Tokyo Richtung Pazifikküste 22 10-Wagen- und 16 5-Wagenzüge Serie 531 beschafft; auf einem grossen Teil der Strecke zu 15-Wagenzüge zusammengestellt. Zweistrom (1500V Gleichstrom und 20Kv/50 Hz Wechselstrom). Im Bild hat der 5-Wagenteil den Hauptzug gerade verlassen; nun wartet der Lokführer des verbleibenden 10-Wagenteils mit Steuerwagen KUHA E531-6 an der Spitze auf Weiterfahrt. Tsuchiura, 26.November 2009.
Serie 531: 2005/06 wurden für den Norden des Grossraums Tokyo Richtung Pazifikküste 22 10-Wagen- und 16 5-Wagenzüge Serie 531 beschafft; auf einem grossen Teil der Strecke zu 15-Wagenzüge zusammengestellt. Zweistrom (1500V Gleichstrom und 20Kv/50 Hz Wechselstrom). Im Bild hat der 5-Wagenteil den Hauptzug gerade verlassen; nun wartet der Lokführer des verbleibenden 10-Wagenteils mit Steuerwagen KUHA E531-6 an der Spitze auf Weiterfahrt. Tsuchiura, 26.November 2009.
Peter Ackermann

Japan / Elektrotriebzüge (Grunddaten) / Grunddaten der einzelnen Typen, Japan / Strecken | JR East | A - N / Jôban Linie (1) | (Tôkyô- ) Ueno - Tsuchiura - Mito - Iwaki, Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Mehrsystem / Serie 531 (E531)

623 1024x690 Px, 23.04.2010

Serie 531: Das Innere dieser - in Stosszeiten sehr vollen - Wagen ist eine gelungene Mischung aus Sitzbankgruppen und Längssitzen. In Steuerwagen KUHA E531-6, 26.November 2009. (KU ク =motorloser Wagen mit Führerstand; HA ハ　=gewöhnlicher Sitzwagen)
Serie 531: Das Innere dieser - in Stosszeiten sehr vollen - Wagen ist eine gelungene Mischung aus Sitzbankgruppen und Längssitzen. In Steuerwagen KUHA E531-6, 26.November 2009. (KU ク =motorloser Wagen mit Führerstand; HA ハ　=gewöhnlicher Sitzwagen)
Peter Ackermann

Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Mehrsystem / Serie 531 (E531)

491 1024x771 Px, 23.04.2010

Serie 531: Wie fast alle Züge, die von Tokyo aus durch die äusseren Vororte und weit aufs Land hinaus fahren, haben auch die E531 in der Mitte 2 Doppelstockwagen mit reservierten, bequemen Sitzen (Bezeichnung SARO サロ; SA サ =motoloser Zwischenwagen, RO ロ =ursprünglich 2.Klasse , heute bequemere Sitzplätze ; E steht für JR East). Hier ist das Paar SARO E531-4 und SARO E530-4 in Hitachino Ushiku, 26.November 2009.
Serie 531: Wie fast alle Züge, die von Tokyo aus durch die äusseren Vororte und weit aufs Land hinaus fahren, haben auch die E531 in der Mitte 2 Doppelstockwagen mit reservierten, bequemen Sitzen (Bezeichnung SARO サロ; SA サ =motoloser Zwischenwagen, RO ロ =ursprünglich "2.Klasse", heute "bequemere Sitzplätze"; E steht für JR East). Hier ist das Paar SARO E531-4 und SARO E530-4 in Hitachino Ushiku, 26.November 2009.
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR East | A - N / Jôban Linie (1) | (Tôkyô- ) Ueno - Tsuchiura - Mito - Iwaki, Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Mehrsystem / Serie 531 (E531)

559 1024x768 Px, 23.04.2010

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