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Weißenthurm Fotos

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640 019 war am 01.06.2020 als RB 23 von Limburg nach Mayen unterwegs. vom ehemaligen Kernkraftwerk Mülheim-Kärlich war Anfang Juni 2020 nur noch das Reaktorgebäude zu sehen
640 019 war am 01.06.2020 als RB 23 von Limburg nach Mayen unterwegs. vom ehemaligen Kernkraftwerk Mülheim-Kärlich war Anfang Juni 2020 nur noch das Reaktorgebäude zu sehen
Michael Brunsch

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 470 Köln – Bonn – Remagen – Koblenz ·linke Rheinstrecke·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 640 BR 640 ·Coradia Lint 27·

199 1x1 Px, 31.07.2025

Ab 2018 wurde das ehemalige Kernkraftwerk Mülheim-Kärlich abgerissen. Ende März 2019 waren die Arbeiten bereits fortgeschritten, als 146 277 ihren Doppelstockzug an der Baustelle vorbeizog.
Ab 2018 wurde das ehemalige Kernkraftwerk Mülheim-Kärlich abgerissen. Ende März 2019 waren die Arbeiten bereits fortgeschritten, als 146 277 ihren Doppelstockzug an der Baustelle vorbeizog.
Michael Brunsch

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 146 BR 146 ·Traxx AC1/2·, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 465 (Köln–) Neuwied – Urmitz – Koblenz , Kernkraftwerk Mülheim-Kärlich, Romantischer Rhein

197 1x1 Px, 24.12.2024

Am 30.03.2019 war der Abriss des Kühlturmes des einstigen Kernkraftwerkes Mülheim-Kärlich bereits fortgeschritten, als 460 007 als RB26 auf dem Weg von Köln nach Mainz war. In Kürze wird der Bahnhof Urmitz erreicht.
Am 30.03.2019 war der Abriss des Kühlturmes des einstigen Kernkraftwerkes Mülheim-Kärlich bereits fortgeschritten, als 460 007 als RB26 auf dem Weg von Köln nach Mainz war. In Kürze wird der Bahnhof Urmitz erreicht.
Michael Brunsch

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 460 BR 460 ·Desiro ML·, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 470 Köln – Bonn – Remagen – Koblenz ·linke Rheinstrecke·, Kernkraftwerk Mülheim-Kärlich, Romantischer Rhein

294 1x1 Px, 20.03.2022

Am 22.07.2018 war 460 011 von Transregio als RB26 auf dem Weg von Mainz nach Köln-Deutz. Die Abrissarbeiten am Kühlturm des Kernkraftwerkes Mülheim-Kärlich hatten gerade begonnen, wovon allerdings noch nicht viel zu sehen war.
Am 22.07.2018 war 460 011 von Transregio als RB26 auf dem Weg von Mainz nach Köln-Deutz. Die Abrissarbeiten am Kühlturm des Kernkraftwerkes Mülheim-Kärlich hatten gerade begonnen, wovon allerdings noch nicht viel zu sehen war.
Michael Brunsch

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Transdev GmbH - TransRegio Deutsche Regionalbahn GmbH, Koblenz ·TDR·, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 470 Köln – Bonn – Remagen – Koblenz ·linke Rheinstrecke·, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 460 BR 460 ·Desiro ML·, Kernkraftwerk Mülheim-Kärlich, Romantischer Rhein

291 1x1 Px, 19.03.2022

Am 1.6.2020 war 643 046 als Regionalbahn unterwegs von Koblenz nach Mayen. Vor dem Bahnhof von Weißenthurm wurde das ehemalige Kernkraftwerk Mülheim-Kärlich passiert, welches derzeit abgerissen wird.
Am 1.6.2020 war 643 046 als Regionalbahn unterwegs von Koblenz nach Mayen. Vor dem Bahnhof von Weißenthurm wurde das ehemalige Kernkraftwerk Mülheim-Kärlich passiert, welches derzeit abgerissen wird.
Michael Brunsch

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 643 BR 643 ·Talent·, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 470 Köln – Bonn – Remagen – Koblenz ·linke Rheinstrecke·, Kernkraftwerk Mülheim-Kärlich, Romantischer Rhein

325 1x1 Px, 01.04.2021

Am 1.6.2020 war 401 054 als ICE 926 auf dem Weg von Frankfurt über Köln und Bremen nach Hamburg. Wenige Minuten nach dem Koblenz verlassen wurde, wird das ehemalige Kernkraftwerk Mülheim-Kärlich passiert.
Am 1.6.2020 war 401 054 als ICE 926 auf dem Weg von Frankfurt über Köln und Bremen nach Hamburg. Wenige Minuten nach dem Koblenz verlassen wurde, wird das ehemalige Kernkraftwerk Mülheim-Kärlich passiert.
Michael Brunsch

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 1 BR 401 · 5 401 · 5 801-804 ganze Züge, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 470 Köln – Bonn – Remagen – Koblenz ·linke Rheinstrecke·, Kernkraftwerk Mülheim-Kärlich

314 1x1 Px, 28.03.2021

Mit ein paar Minuten Verspätung war IC2017 Allgäu am 1.5.2019 auf dem Weg von Dortmund nach Oberstdorf. Von Dortmund bis Stuttgart wurde der Zug außerplanmäßig von 120 144 statt einer Lok der BR101 bespannt. Kurz vor dem Koblenzer Hauptbahnhof wurde dabei das ehemalige Kernkraftwerk Mülheim-Kärlich passiert, welches gerade abgerissen wurde.
Mit ein paar Minuten Verspätung war IC2017 "Allgäu" am 1.5.2019 auf dem Weg von Dortmund nach Oberstdorf. Von Dortmund bis Stuttgart wurde der Zug außerplanmäßig von 120 144 statt einer Lok der BR101 bespannt. Kurz vor dem Koblenzer Hauptbahnhof wurde dabei das ehemalige Kernkraftwerk Mülheim-Kärlich passiert, welches gerade abgerissen wurde.
Michael Brunsch

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 120 BR 120.1, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 470 Köln – Bonn – Remagen – Koblenz ·linke Rheinstrecke·, Kernkraftwerk Mülheim-Kärlich, Romantischer Rhein

370 1x1 Px, 03.02.2021

Am 9. Juni 2019 übernahm National Express den RE5 in Nordrhein-Westfalen. Am 6.7.2019 passierte 462 031 als RE5 von Wesel nach Koblenz das ehemalige Kernkraftwerk Mülheim-Kärlich.
Am 9. Juni 2019 übernahm National Express den RE5 in Nordrhein-Westfalen. Am 6.7.2019 passierte 462 031 als RE5 von Wesel nach Koblenz das ehemalige Kernkraftwerk Mülheim-Kärlich.
Michael Brunsch

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 470 Köln – Bonn – Remagen – Koblenz ·linke Rheinstrecke·, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / National Express Rail GmbH, Düsseldorf ·NXG·, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 462 BR 462 ·Desiro HC RRX·, Kernkraftwerk Mülheim-Kärlich, Romantischer Rhein

345 1x1 Px, 06.05.2020

Zusammen mit einer weiteren 189 zog 189 031 am 1.5.2019 einen Erzzug von Rotterdam nach Dillingen. Kurz vor Koblenz fuhr sie am ehemaligen Kernkraftwerk Mülheim-Kärlich vorbei, welches derzeit abgerissen wird.
Zusammen mit einer weiteren 189 zog 189 031 am 1.5.2019 einen Erzzug von Rotterdam nach Dillingen. Kurz vor Koblenz fuhr sie am ehemaligen Kernkraftwerk Mülheim-Kärlich vorbei, welches derzeit abgerissen wird.
Michael Brunsch

Deutschland / Güterverkehr / Kohle-, Erz- und Kokszüge, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 470 Köln – Bonn – Remagen – Koblenz ·linke Rheinstrecke·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 189 BR 189 ·ES 64 F4·, Kernkraftwerk Mülheim-Kärlich, Romantischer Rhein

432 1x1 Px, 11.05.2019

Am 1.5.2019 überführte ER20 2007 (PCW7) des Siemens Prüfcenters Wegberg-Wildenrath zwei neue Loks des Typs Smartron und einen belgischen Doppelstockwagen. Auf der Fahrt passierte sie das ehemalige Kernkraftwerk Mülheim-Kärlich, bei dem der Abriss mittlerweile deutliche Fortschritte gemacht hat. Bei den beiden Smartron handelt es sich um 192 002 der Siemens AG und 192 003 der InfraLeuna.
Am 1.5.2019 überführte ER20 2007 (PCW7) des Siemens Prüfcenters Wegberg-Wildenrath zwei neue Loks des Typs Smartron und einen belgischen Doppelstockwagen. Auf der Fahrt passierte sie das ehemalige Kernkraftwerk Mülheim-Kärlich, bei dem der Abriss mittlerweile deutliche Fortschritte gemacht hat. Bei den beiden Smartron handelt es sich um 192 002 der Siemens AG und 192 003 der InfraLeuna.
Michael Brunsch

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 192 BR 192 ·Smartron·, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 470 Köln – Bonn – Remagen – Koblenz ·linke Rheinstrecke·, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 223 BR 223 · BR 253 · DE 2000 ·ER20·, Kernkraftwerk Mülheim-Kärlich, Romantischer Rhein

440 1x1 Px, 05.05.2019

Am 19.1.2019 war der ICE-Triebzug 119 mit 401 519 an der Spitze als ICE 926 auf dem Weg von Frankfurt Hauptbahnhof über Köln nach Hamburg-Altona. Wenige Minuten nach der Abfahrt in Koblenz Hbf. wurde dabei das ehemalige Kernkraftwerk Mülheim-Kärlich passiert, welches gerade zurückgebaut wird. Gegenüber Juli 2018 ist bereits ein Fortschritt erkennbar.
Am 19.1.2019 war der ICE-Triebzug 119 mit 401 519 an der Spitze als ICE 926 auf dem Weg von Frankfurt Hauptbahnhof über Köln nach Hamburg-Altona. Wenige Minuten nach der Abfahrt in Koblenz Hbf. wurde dabei das ehemalige Kernkraftwerk Mülheim-Kärlich passiert, welches gerade zurückgebaut wird. Gegenüber Juli 2018 ist bereits ein Fortschritt erkennbar.
Michael Brunsch

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 1 BR 401 · 5 401 · 5 801-804 ganze Züge, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 470 Köln – Bonn – Remagen – Koblenz ·linke Rheinstrecke·, Kernkraftwerk Mülheim-Kärlich, Romantischer Rhein

488 1x1 Px, 20.01.2019

Am 22.7.2018 war 146 269 mit RE 10524 am Haken auf dem Weg von Koblenz Hbf. nach Oberhausen Hbf. Zwischen Koblenz und Andernach wird dabei in Weißenthurm das ehemalige Kernkraftwerk Mülheim-Kärlich, welches gerade abgerissen wird.
Am 22.7.2018 war 146 269 mit RE 10524 am Haken auf dem Weg von Koblenz Hbf. nach Oberhausen Hbf. Zwischen Koblenz und Andernach wird dabei in Weißenthurm das ehemalige Kernkraftwerk Mülheim-Kärlich, welches gerade abgerissen wird.
Michael Brunsch

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 146 BR 146 ·Traxx AC1/2·, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Regio AG - Region NRW ab 2004, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 470 Köln – Bonn – Remagen – Koblenz ·linke Rheinstrecke·, Kernkraftwerk Mülheim-Kärlich, Romantischer Rhein

435 1x1 Px, 15.01.2019

Am 20.10.2018 war IC 2012 unterwegs von Oberstdorf nach Hannover und wurde ab Stuttgart von 101 129 gezogen. Das ehemalige Kernkraftwerk Mülheim-Kärlich befand sich gerade im Rückbau und gegenüber Ende Juli war bereits ein erster Fortschritt zu erkennen. http://www.bahnbilder.de/1200/am-2272018-war-abriss-des-1113955.jpg
Am 20.10.2018 war IC 2012 unterwegs von Oberstdorf nach Hannover und wurde ab Stuttgart von 101 129 gezogen. Das ehemalige Kernkraftwerk Mülheim-Kärlich befand sich gerade im Rückbau und gegenüber Ende Juli war bereits ein erster Fortschritt zu erkennen. http://www.bahnbilder.de/1200/am-2272018-war-abriss-des-1113955.jpg
Michael Brunsch

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 470 Köln – Bonn – Remagen – Koblenz ·linke Rheinstrecke·, Kernkraftwerk Mülheim-Kärlich, Romantischer Rhein

400 1x1 Px, 13.01.2019

Am 22.7.2018 war vom Abriss des Kühlturmes des Kernkraftwerkes Mülheim-Kärlich noch nicht viel zu sehen. Der Spezialbagger hatte auf der anderen Seite aber bereits ein Stück des Kühlturmes abgetragen. Unterdessen zog 101 048 den Eurocity 8 auf dem Weg von Zürich HB nach Hamburg Altona im Abschnitt Basel - Hamburg an der Baustelle vorbei..
Am 22.7.2018 war vom Abriss des Kühlturmes des Kernkraftwerkes Mülheim-Kärlich noch nicht viel zu sehen. Der Spezialbagger hatte auf der anderen Seite aber bereits ein Stück des Kühlturmes abgetragen. Unterdessen zog 101 048 den Eurocity 8 auf dem Weg von Zürich HB nach Hamburg Altona im Abschnitt Basel - Hamburg an der Baustelle vorbei..
Michael Brunsch

Deutschland / Grenzverkehr / Deutschland <-> Schweiz, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 470 Köln – Bonn – Remagen – Koblenz ·linke Rheinstrecke·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101, Kernkraftwerk Mülheim-Kärlich, Romantischer Rhein

517 1x1 Px, 21.10.2018

DB Regio 643 050/550 auf der linken Rheinstrecke als RB 23 (12622) Lahn-Eifel-Bahn Limburg (Lahn) - Mayen Ost, rechts DB Regio 643 037/537 als RB 23 (12625) Lahn-Eifel-Bahn Mayen Ost - Limburg (Lahn) (Urmitz, 04.06.18).
DB Regio 643 050/550 auf der linken Rheinstrecke als RB 23 (12622) "Lahn-Eifel-Bahn" Limburg (Lahn) - Mayen Ost, rechts DB Regio 643 037/537 als RB 23 (12625) "Lahn-Eifel-Bahn" Mayen Ost - Limburg (Lahn) (Urmitz, 04.06.18).
Reinhard Kühn

Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Rheinland-Pfalz, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 643 BR 643 ·Talent·, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 470 Köln – Bonn – Remagen – Koblenz ·linke Rheinstrecke·

575 1x1 Px, 13.06.2018

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