DB 155-175 fährt mit einem Güterzug (ich kenne leider nicht den Inhalt) von Dessau Rtg. Bitterfeld. Hier gesehen am Bahnübergang "Elisabethstraße" in Dessau. Bis vor 2 Jahren war der BÜ noch durch Handbetrieb geprägt, mit Schranken, die die ganze Straße abdeckten.
Im Hintergrund sieht man die alte Brauerei, wo heute sich das "Depot" befindet, eine lokale (niveaulose) Disco.
Dessau, der 31.7.08 G. G.
Zurzeit werden fast überall entlang der SWEG-Güterzugstrecke Greffen/Bühl (Baden) Erneuerungsarbeiten vorgenommen. Hier die Komplettsperrung einer vielbefahrenen Zufahrtsstraße Richtung Bühl. Fotografiert am 14. Juni 2008.
Stefan B.
Interessanter SWEG-Bahnübergang - Teil 1: Ein Bahnübergang mitten auf einer Straßenkreuzung. Gleich fünf Blinklichter sind hier notwendig. Fotografiert am 14. Juni 2008. Stefan B.
Interessanter SWEG-Bahnübergang - Teil 2: Ein eigener Bahnübergang kann dieses bewohnte Grundstück vorweisen. Dieser Übergang existiert allein für dieses Wohnhaus in Balzhofen bei Bühl. Die Straße endet im Hof. Details bei Google-Maps. Fotografiert am 14. Juni 2008. Stefan B.
Ohne akustische Signale: Der Bahnübergang beim Busbahnhof Schwarzach. Wenn die Lok morgentlich aus dem Schuppen fährt, überquert sie zunächst 1x den Bahnübergang nach rechts in Richtung Stumpfgleis. Dann wird die Weiche umgestellt und die Lok fährt von rechts nach links erneut über den Übergang Richtung Bühl (Baden). Fotografiert am 14. Juni 2008. Stefan B.
Dreigleisiger Bahnübergang für eine einfache Diesellok :) Der Grund ist das Gleisdreieck in dem sich der Lokschuppen und einige wenige Abstellgleise befinden. Links wurde Mitte der 1990-er Jahre noch Getreide verladen.Rechts geht's Richtung Bühl (Baden). Mittig geht's zum Lokschuppen oder Richtung Dow Chemical nach Greffern, wobei dieses Gleis nur noch als Zufahrt für den Lokschuppen genutzt wird. Der Lokschuppen der V100 der SWEG in Schwarzach. Der Lokschuppen befindet sich in Mitten des Gleisdreiecks Schwarzach. Fotografiert am 14. Juni 2008. Stefan B.
Ebenso wird die zweite Schranke von Hand geschlossen. Dann wird der BÜ per Streckentelefon als gesichert gemeldet und der Zug kann kommen. Thilo Wanke
KBS 557: BÜ am Ortseingang von Bad Lobenstein. Ein techn. Relikt das ausschl. mit Muskelkraft bedient wird. Und dies obwohl die Strecke durch viele Güterzüge stark frequentiert ist. Thilo Wanke
In Putbus an der Ausfahrt Richtung Lauterbach stand noch 1996 diese kleine Schrankenbude die damals noch von Schrankenwärtern besetzt war.Einige Jahre später wurde diese Schrankenbude durch einen Container ersetzt und weiter von Schrankenwärtern besetzt bis schließlich eine elektrische Schranke kam und die Schrankenwärter ersetzt wurden. Mirko Schmidt
Den nicht mehr existierente Schrankenposten in Sassnitz am 24.10.1996.am Ende der Strecke Stralsund-Sassnitz.Die Schranken waren hier selten geöffnet ständig waren Diese geschlossen wenn die langen Güterzüge vom und zum Hafen den Bahnhof Sassnitz "blockierten" Mirko Schmidt
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