Railion DB Logistics 232 609-8 + 675-9 Leerfahrt Richtung Nürnberg, KBS 870 Schwandorf - Nürnberg, fotografiert bei Etzelwang am 23.08.2012 Frank Grohe
Pendolino DB 610 501 als RE 3522 Neustadt an der Waldnaab - Nürnberg, KBS 870 Neustadt - Nürnberg, fotografiert bei Rothenstadt kurz vor Weiden am 27.07.2011 Frank Grohe
Railion DB Logistics 294 753-9 fährt nach Bedienen des Anschlusses in Freihöls wieder als Übergabe 56925 zurück nach Schwandorf, KBS 870 Nürnberg - Schwandorf, fotografiert bei der Ausfahrt Freihöls am 23.08.2012 Frank Grohe
DB 233 478-7 vor Güterzug 56907 Schwandorf - Amberg, KBS 870 Schwandorf - Nürnberg, fotografiert bei der Durchfahrt Freihöls am 23.08.2012 Frank Grohe
DB 232 252-7 vor DB 185 388-6 mit Umleiter Regensburg Ost - Nürnberg, KBS 870 Schwandorf - Nürnberg, fotografiert in Etzelwang am 25.04.2012 Frank Grohe
DB 610 014 + 610 004 als RE 3558 Regensburg - Nürnberg + DB 610 009 als RE 3518 Neustad Waldnaab - Nürnberg --> von Neukirchen bis Nürnberg laufen beide Züge gemeinsam, KBS 870, fotografiert in Etzelwang am 25.04.2012
Frank Grohe
DB 232 252-7 vor DB 185 388-6 mit Umleiter Regensburg Ost - Nürnberg, KBS 870 Schwandorf - Nürnberg, fotografiert in Etzelwang am 25.04.2012 Frank Grohe
Railion DB Logistics 232 618-9 vor Güterzug Richtung Schwandorf, KBS 870 Nürnberg - Schwandorf, fotografiert bei Ausfahrt Irlaching am 25.04.2012 --> in Irlaching mündet die KBS 870 in die KBS 855 Hof - Regensburg Frank Grohe
41 018 + 38 1301 vor IGE-Sonderzug nach Nürnberg, KBS 870 Nürnberg - Schwandorf, fotografiert bei der Durchfahrt Bhf. Freihöls am 18.09.2010 Frank Grohe
614 069+070 als RB von Nürnberg nach Neukirchen (bS-R) am 24.03.2006 in Hartmannshof.Nach dem Ausbau des Bahnhofs Hartmannshof zur Endstation der S 1 sieht heute nichts mehr so aus wie auf dem Foto.Neben der für die S-Bahn notwendigen Elektrifizierung wurde die im Hintergund sichtbare Fußgängerbrücke durch eine Unterführung ersetzt und die Bahnsteige wurden erhöht.gescantes Foto Jens Seidel
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