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EVB 102 sowie ein weitere EVT Triebwagen verlassen am 5.9.2009 den Bahnhof Cuxhaven im Auftrag der DB AG Richtung Bremerhaven.
EVB 102 sowie ein weitere EVT Triebwagen verlassen am 5.9.2009 den Bahnhof Cuxhaven im Auftrag der DB AG Richtung Bremerhaven.
Dennis Anton

1142er Tandem mit 1142 614 an der Spitze kurz vor der Einfahrt in die Hst. Wien Praterkai am 18.9.2009
1142er Tandem mit 1142 614 an der Spitze kurz vor der Einfahrt in die Hst. Wien Praterkai am 18.9.2009
Matthias Habrich

Österreich / E-Loks / BR 1142

524  1 800x600 Px, 22.09.2009

Gysev 1116 064 samt Güterzug bei der Überfahrt der Stadlauer Brücke am 18.9.2009
Gysev 1116 064 samt Güterzug bei der Überfahrt der Stadlauer Brücke am 18.9.2009
Matthias Habrich

LP Cityshuttle Garnitur bei der Überfahrt des Wiener Handelskai am 18.9.2009
LP Cityshuttle Garnitur bei der Überfahrt des Wiener Handelskai am 18.9.2009
Matthias Habrich

2143 073 biegt in den Wiener Donaukaibahnhof ein (18.9.09)
2143 073 biegt in den Wiener Donaukaibahnhof ein (18.9.09)
Matthias Habrich

Österreich / Dieselloks / BR 2143

846 800x638 Px, 22.09.2009

1063 033 bei der Einfahrt in die Hst. Wien Praterkai. Leider blendete der Tfzf nicht auf... (18.09.09)
1063 033 bei der Einfahrt in die Hst. Wien Praterkai. Leider blendete der Tfzf nicht auf... (18.09.09)
Matthias Habrich

Österreich / E-Loks / BR 1063

634 800x643 Px, 22.09.2009

BLS Re 4/4 507 mit Fahrsimulator im Führerstand am Tag der offenen Tür im IW Biel. 19. Sept. 2009, 12:00
BLS Re 4/4 507 mit Fahrsimulator im Führerstand am Tag der offenen Tür im IW Biel. 19. Sept. 2009, 12:00
Heinz Stoll

Am 843 009-2 Cargo-Diesellok, mit Blick in die  Innereien  am Tag der offenen Tür im IW Biel, 19. Sept. 2009, 12:43
Am 843 009-2 Cargo-Diesellok, mit Blick in die "Innereien" am Tag der offenen Tür im IW Biel, 19. Sept. 2009, 12:43
Heinz Stoll

Am 6/6 Cargo-Diesellok ohne Verschalungen: Pielstick-Dieselmotor SBB Nr. 555 nach Revision, die 250-300 Std. dauerte. Tag der offenen Tür im IW Biel, 19. Sept. 2009, 12:23
Am 6/6 Cargo-Diesellok ohne Verschalungen: Pielstick-Dieselmotor SBB Nr. 555 nach Revision, die 250-300 Std. dauerte. Tag der offenen Tür im IW Biel, 19. Sept. 2009, 12:23
Heinz Stoll

Aus diesem Tm IV wird durch Refit ein Tm 232. Der alte Traktor ist hier völlig ausgebaut und wird dann wieder wie neu aussehen... Tag der offenen Tür im IW Biel, 19. Sept. 2009, 13:20
Aus diesem Tm IV wird durch Refit ein Tm 232. Der alte Traktor ist hier völlig ausgebaut und wird dann wieder wie neu aussehen... Tag der offenen Tür im IW Biel, 19. Sept. 2009, 13:20
Heinz Stoll

Tm 232 230-3 nach Refit. Der Traktor ist jetzt nicht nur stärker als vorher, sondern verbraucht statt 11 nur noch 4 Liter Kraftstoff im Leerlauf... Tag der offenen Tür im IW Biel, 19. Sept. 2009, 12:12
Tm 232 230-3 nach Refit. Der Traktor ist jetzt nicht nur stärker als vorher, sondern verbraucht statt 11 nur noch 4 Liter Kraftstoff im Leerlauf... Tag der offenen Tür im IW Biel, 19. Sept. 2009, 12:12
Heinz Stoll

Ein Dampftag geht zu Ende. Im Zuge einer Fahrradtour entstand am Abend des 20.9.2009 noch ein Bild des Sdz R 16542 von Groß Engersdorf retour nach Wien Südbf(Ost) bei der Querung der neuen Donau in der Wiener Lobau. Leider gänzlich ohne Dampfentwicklung. Es war einfach zu warm.
Ein Dampftag geht zu Ende. Im Zuge einer Fahrradtour entstand am Abend des 20.9.2009 noch ein Bild des Sdz R 16542 von Groß Engersdorf retour nach Wien Südbf(Ost) bei der Querung der neuen Donau in der Wiener Lobau. Leider gänzlich ohne Dampfentwicklung. Es war einfach zu warm.
Hanspeter Reschinger

Österreich / Dampfloks / BR 629

653 800x536 Px, 22.09.2009

Erste von zwei Pendelfahrten von Groß Engersdorf nach Groß Schweinbarth am 20.69.2009. Hier bei der Einfahrt in Auersthal als Sdz R 16538. (Modernes Telefonhäuschen vor dem Bahnhof entfernt.)
Erste von zwei Pendelfahrten von Groß Engersdorf nach Groß Schweinbarth am 20.69.2009. Hier bei der Einfahrt in Auersthal als Sdz R 16538. (Modernes Telefonhäuschen vor dem Bahnhof entfernt.)
Hanspeter Reschinger

Sdz R 16537 von Wien Südbf(Ost) nach Groß Engersdorf am 20.09.2009 kurz nach Matzen aufgenommen.
Sdz R 16537 von Wien Südbf(Ost) nach Groß Engersdorf am 20.09.2009 kurz nach Matzen aufgenommen.
Hanspeter Reschinger

Österreich / Dampfloks / BR 629

611 800x533 Px, 22.09.2009

Sdz R 16537 von Wien Südbf(Ost) nach Groß Engersdorf am 20.09.2009, fotografiert kurz vor der S-Bahnhaltestelle Helmahof.
Sdz R 16537 von Wien Südbf(Ost) nach Groß Engersdorf am 20.09.2009, fotografiert kurz vor der S-Bahnhaltestelle Helmahof.
Hanspeter Reschinger

Österreich / Dampfloks / BR 629

548 800x533 Px, 22.09.2009

629.01 mit ihrem Sdz R 16537 von Wien Südbf(Ost) nach Groß Engersdorf am 20.09.2009 bei der Querung der neuen Donau in der Wiener Lobau. Die ehemaligen Südbahnlokomotive 629.01 wurde 1913 unter der Fabriksnummer 3883 von der Fa. StEG (Staats-Eisenbahn-Gesellschaft) gebaut, fuhr unter der DRB und ÖstB zwischen 1938 und 1953 als 77 266 (DRB) und 77.266 (ÖstB) und von 1953 bis 1975 als ÖBB 77.66. Nach dem Ausscheiden aus ihrem aktiven Dienst versah sie ab Jänner 1975 nur noch Dienst als Vorheizanlage 0.1089 in Krems. Im Juni 1975 wurde die Lok dem Österrreichischen Eisenbahnmuseum (ÖSEK) übergeben, im Jänner 1977 ins Heizhaus Strasshof überstellt und dort wieder als Streckenlokomotive betriebstauglich hergerichtet. (Zwei Schilder rechts neben der Lok entfernt)
629.01 mit ihrem Sdz R 16537 von Wien Südbf(Ost) nach Groß Engersdorf am 20.09.2009 bei der Querung der neuen Donau in der Wiener Lobau. Die ehemaligen Südbahnlokomotive 629.01 wurde 1913 unter der Fabriksnummer 3883 von der Fa. StEG (Staats-Eisenbahn-Gesellschaft) gebaut, fuhr unter der DRB und ÖstB zwischen 1938 und 1953 als 77 266 (DRB) und 77.266 (ÖstB) und von 1953 bis 1975 als ÖBB 77.66. Nach dem Ausscheiden aus ihrem aktiven Dienst versah sie ab Jänner 1975 nur noch Dienst als Vorheizanlage 0.1089 in Krems. Im Juni 1975 wurde die Lok dem Österrreichischen Eisenbahnmuseum (ÖSEK) übergeben, im Jänner 1977 ins Heizhaus Strasshof überstellt und dort wieder als Streckenlokomotive betriebstauglich hergerichtet. (Zwei Schilder rechts neben der Lok entfernt)
Hanspeter Reschinger

Österreich / Dampfloks / BR 629

616 800x538 Px, 22.09.2009

218 401-8 mit einem RE nach Mühldorf in München Hbf am 30.05.09
218 401-8 mit einem RE nach Mühldorf in München Hbf am 30.05.09
Gilbert C.

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

651 800x535 Px, 22.09.2009

ES 64 U2-014 mit IC in München Hbf am 30.05.2009
ES 64 U2-014 mit IC in München Hbf am 30.05.2009
Gilbert C.

115 509-2 mit IC in München Hbf am 30.05.2009
115 509-2 mit IC in München Hbf am 30.05.2009
Gilbert C.

ES 64 U2-014 Lz in München Hbf am 30.05.2009
ES 64 U2-014 Lz in München Hbf am 30.05.2009
Gilbert C.

111 027-9  850 Jahre München  mit einem RE nach Augsburg in München Hbf am 30.05.09
111 027-9 "850 Jahre München" mit einem RE nach Augsburg in München Hbf am 30.05.09
Gilbert C.

Auch in Göppingen zu sehen, leider nicht zugänglich: VT 24 (ehemalig T 24) und VS 23 (ehemalig T 23, umgebaut zum Steuerwagen; beide ex-WEG). Nach meinen Informationen werden Trieb- und Steuerwagen auf der Daadetalbahn zwischen Betzdorf und Daaden eingesetzt. (Göppingen, 19.09.09).
Auch in Göppingen zu sehen, leider nicht zugänglich: VT 24 (ehemalig T 24) und VS 23 (ehemalig T 23, umgebaut zum Steuerwagen; beide ex-WEG). Nach meinen Informationen werden Trieb- und Steuerwagen auf der Daadetalbahn zwischen Betzdorf und Daaden eingesetzt. (Göppingen, 19.09.09).
Helmut Dimitroff

Auch ein ehemaliger Post mr-a fand seinen Weg als nicht zugängliches Rahmen-Ausstellungsstück nach Göppingen zu den Märklin-Tagen 2009. (Göppingen, 19.09.09).
Auch ein ehemaliger Post mr-a fand seinen Weg als nicht zugängliches Rahmen-Ausstellungsstück nach Göppingen zu den Märklin-Tagen 2009. (Göppingen, 19.09.09).
Helmut Dimitroff

 Alles anstehen zur Führerstandsmitfahrt .. 23 042 hatte den ganzen Tag reichlich zu tun. (Göppingen, 19.09.09).
"Alles anstehen zur Führerstandsmitfahrt".. 23 042 hatte den ganzen Tag reichlich zu tun. (Göppingen, 19.09.09).
Helmut Dimitroff

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