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Ol49-7 auf der Dampflokparade in Wolsztyn, 1.5.2010
Ol49-7 auf der Dampflokparade in Wolsztyn, 1.5.2010
Thomas Wendt

Dampflok Tr5-65 auf der Dampflokparade in Wolsztyn, 1.5.2010
Dampflok Tr5-65 auf der Dampflokparade in Wolsztyn, 1.5.2010
Thomas Wendt

Auch sie werden wohl langsam aussterben: die 628.2. Gerade deswegen habe ich am 10.4.2010 extra noch einen Nachschuss auf den aus dem Bahnhof Kandel ausfahrenden 628 299 vom Bh Ludwigshafen gemacht.
Auch sie werden wohl langsam aussterben: die 628.2. Gerade deswegen habe ich am 10.4.2010 extra noch einen Nachschuss auf den aus dem Bahnhof Kandel ausfahrenden 628 299 vom Bh Ludwigshafen gemacht.
Pascal Ost

Ebenfalls vom Aussterben bedroht sind die Formsignale. Nachdem nun in Landau (Pfalz) das ESTW ans Netz ging, werden nach und nach wohl auch die anderen Bahnhöfe an der Bahnstrecke Karlsruhe - Neustadt (Weinstraße)  estwisiert . Bevor dies geschehen wird, habe ich am 10.4.2010 die Kandler Formsignale nochmal in Form dieses Bildes festgehalten.
Ebenfalls vom Aussterben bedroht sind die Formsignale. Nachdem nun in Landau (Pfalz) das ESTW ans Netz ging, werden nach und nach wohl auch die anderen Bahnhöfe an der Bahnstrecke Karlsruhe - Neustadt (Weinstraße) "estwisiert". Bevor dies geschehen wird, habe ich am 10.4.2010 die Kandler Formsignale nochmal in Form dieses Bildes festgehalten.
Pascal Ost

Ein von einer Lok der BR 218 nachgeschobener RE nach Karlsruhe fährt am 10.4.2010 in den Bahnhof von Kandel ein.
Ein von einer Lok der BR 218 nachgeschobener RE nach Karlsruhe fährt am 10.4.2010 in den Bahnhof von Kandel ein.
Pascal Ost

Sie sind zurück: Die Loks der BR 218 sind wieder in der Pfalz unterwegs. Diese Gelegenheit wurde natürlich genutzt, um auch ein paar Fotos der  liebevollen Bundesbahndiesel  aufzunehmen. Hier ist 218 483-6 vom Betriebshof Karlsruhe am 10.4.2010 mit einem RE nach Karlsruhe bei der Ausfahrt aus Kandel zu sehen.
Sie sind zurück: Die Loks der BR 218 sind wieder in der Pfalz unterwegs. Diese Gelegenheit wurde natürlich genutzt, um auch ein paar Fotos der "liebevollen Bundesbahndiesel" aufzunehmen. Hier ist 218 483-6 vom Betriebshof Karlsruhe am 10.4.2010 mit einem RE nach Karlsruhe bei der Ausfahrt aus Kandel zu sehen.
Pascal Ost

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

695 1024x815 Px, 05.05.2010

Nachdem wir einen kleinen Ausflug in die Innenstadt von Kandel unternommen hatten, und dort ein hervorragend schmeckendes Eis genossen, konnte pünktlich um 14:22 die Karlsruher 218 483-6 mit einem RE nach Neustadt (Weinstraße) bei der Einfahrt aufgenommen werden.
Nachdem wir einen kleinen Ausflug in die Innenstadt von Kandel unternommen hatten, und dort ein hervorragend schmeckendes Eis genossen, konnte pünktlich um 14:22 die Karlsruher 218 483-6 mit einem RE nach Neustadt (Weinstraße) bei der Einfahrt aufgenommen werden.
Pascal Ost

112 117-7 als RE2 von Rathenow nach Königs Wusterhausen. Diese RE2 war mit einer älteren Garnitur bespannt und nicht mit den normalen Doppelstockwaggons. 05.05.2010
112 117-7 als RE2 von Rathenow nach Königs Wusterhausen. Diese RE2 war mit einer älteren Garnitur bespannt und nicht mit den normalen Doppelstockwaggons. 05.05.2010
Stephan Kemnitz

204 005-3 der Press mit einem Güterzug in Richtung Stendal auf der Neubaustrecke Berlin-Hannover. 05.05.2010
204 005-3 der Press mit einem Güterzug in Richtung Stendal auf der Neubaustrecke Berlin-Hannover. 05.05.2010
Stephan Kemnitz

185 605-3 (HGK 2063) & 185 631-9 (HGK 2066) als LZ zwischen Großwudicke und Rathenow in Richtung Stendal. 05.05.2010
185 605-3 (HGK 2063) & 185 631-9 (HGK 2066) als LZ zwischen Großwudicke und Rathenow in Richtung Stendal. 05.05.2010
Stephan Kemnitz

Fast 50 Jahre Technikunterschied liegen zwischen diesen beiden Lokgenerationen...und denoch sind beide heute(noch)nicht wegzudenken.
Im Block nach der PCT-185 kam auch schon prompt 185 677-2 von Railpool an ITL vermietet,mit einem Kokszug gen Lehrte daher (Ahlten 08.04.10)
Fast 50 Jahre Technikunterschied liegen zwischen diesen beiden Lokgenerationen...und denoch sind beide heute(noch)nicht wegzudenken. Im Block nach der PCT-185 kam auch schon prompt 185 677-2 von Railpool an ITL vermietet,mit einem Kokszug gen Lehrte daher (Ahlten 08.04.10)
Nico Stephan

185 107-0 mit Schweiz-Paket und einem weiteren Geteidezug auf der Hannover GUB (Ahlten 08.04.10)
185 107-0 mit Schweiz-Paket und einem weiteren Geteidezug auf der Hannover GUB (Ahlten 08.04.10)
Nico Stephan

RVM 61(295 953-4)mit einem Schienentransportzug auf der Fahrt gen Misburg (Ahlten 08.04.10)
RVM 61(295 953-4)mit einem Schienentransportzug auf der Fahrt gen Misburg (Ahlten 08.04.10)
Nico Stephan

155 213-2 hatte auch einen Leerzug für das VW-Werk in Wolfsburg am Haken (Ahlten 08.04.10)
155 213-2 hatte auch einen Leerzug für das VW-Werk in Wolfsburg am Haken (Ahlten 08.04.10)
Nico Stephan

185 379-5 mit einem Norfolkline-KLV gen Lehrte unterwegs (Ahlten 08.04.10)
185 379-5 mit einem Norfolkline-KLV gen Lehrte unterwegs (Ahlten 08.04.10)
Nico Stephan

Ein Zug der Linie RB 27 hat soeben den Bahnsteig Richtung Rheydt verlassen und der 425 578-2 verlässt einen Augenblick später Odenkirchen in Richtung Koblenz. 5.5.2010
Ein Zug der Linie RB 27 hat soeben den Bahnsteig Richtung Rheydt verlassen und der 425 578-2 verlässt einen Augenblick später Odenkirchen in Richtung Koblenz. 5.5.2010
Andreas Strobel

Tkt48-191 am 1.5.2010 in Wolsztyn.
Tkt48-191 am 1.5.2010 in Wolsztyn.
Thomas Wendt

Die ungarische Stromliniendampflok 242 001 am 1.5.2010 in Wolsztyn.
Die ungarische Stromliniendampflok 242 001 am 1.5.2010 in Wolsztyn.
Thomas Wendt

Ol49-59 am 1.5.2010 in Wolsztyn.
Ol49-59 am 1.5.2010 in Wolsztyn.
Thomas Wendt

E37 510 am 5.5.10 in Ratingen-Lintorf
E37 510 am 5.5.10 in Ratingen-Lintorf
Dominik Eimers

NE G1700 muss mit Kalkzug in Lintorf halten
NE G1700 muss mit Kalkzug in Lintorf halten
Dominik Eimers

482 032 als Lz am 5.5.10 in Ratingen-Lintorf
482 032 als Lz am 5.5.10 in Ratingen-Lintorf
Dominik Eimers

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