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151 001 mit Güterzug bei Stephansposching (06.04.2010)
151 001 mit Güterzug bei Stephansposching (06.04.2010)
Mirko Kiefer

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 151 BR 151

594  1 1024x685 Px, 07.05.2010

Klettgau, DB KBS 730 01: 27.04.2008, 16.48 Uhr, Bf. Neunkirch (CH): Wo gibt es noch eine Strecke mit nicht rückgebauten Bahnhöfen und Formsignalen? Z.B. hier auf dem schweizer Abschnitt der Hochrheinbahn. Aus Richtung Erzingen einfahrender Zug RB 31263 wird heute von 641 011 gefahren. Wie man rechts vom Triebwagen sehen kann, gibt es sogar noch Güterverkehr (i.d.R. SBB n. Schaffhausen).
Klettgau, DB KBS 730 01: 27.04.2008, 16.48 Uhr, Bf. Neunkirch (CH): Wo gibt es noch eine Strecke mit nicht rückgebauten Bahnhöfen und Formsignalen? Z.B. hier auf dem schweizer Abschnitt der Hochrheinbahn. Aus Richtung Erzingen einfahrender Zug RB 31263 wird heute von 641 011 gefahren. Wie man rechts vom Triebwagen sehen kann, gibt es sogar noch Güterverkehr (i.d.R. SBB n. Schaffhausen).
Rainer Daus

Klettgau, DB KBS 730 02: 27.04.2008, 16.49 Uhr, Bf. Neunkirch (CH): Wo gibt es noch eine Strecke mit nicht rückgebauten Bahnhöfen und Formsignalen? Z.B. hier auf dem schweizer Abschnitt der Hochrheinbahn. Nach kurzem Aufenthalt fährt 641 011 als RB 31263 weiter nach Schaffhausen.
Klettgau, DB KBS 730 02: 27.04.2008, 16.49 Uhr, Bf. Neunkirch (CH): Wo gibt es noch eine Strecke mit nicht rückgebauten Bahnhöfen und Formsignalen? Z.B. hier auf dem schweizer Abschnitt der Hochrheinbahn. Nach kurzem Aufenthalt fährt 641 011 als RB 31263 weiter nach Schaffhausen.
Rainer Daus

Klettgau, DB KBS 730 03: 27.04.2008, 17.10 Uhr, Bf. Neunkirch (CH): Wo gibt es noch eine Strecke mit nicht rückgebauten Bahnhöfen und Formsignalen? Z.B. hier auf dem schweizer Abschnitt der Hochrheinbahn. Von Schaffhausen kommend fährt ein 641 011 als RB 31263. Auch die Straßenbrücke rechts im Bild (Standpunkt der beiden vorherigen Aufnahmen) paßt gut zum Flair der Strecke. Für Nachamhmer-Fotografen: Eile ist geboten, die Modernisierung der Strecke steht bevor (vsl. 2011-2012).
Klettgau, DB KBS 730 03: 27.04.2008, 17.10 Uhr, Bf. Neunkirch (CH): Wo gibt es noch eine Strecke mit nicht rückgebauten Bahnhöfen und Formsignalen? Z.B. hier auf dem schweizer Abschnitt der Hochrheinbahn. Von Schaffhausen kommend fährt ein 641 011 als RB 31263. Auch die Straßenbrücke rechts im Bild (Standpunkt der beiden vorherigen Aufnahmen) paßt gut zum Flair der Strecke. Für Nachamhmer-Fotografen: Eile ist geboten, die Modernisierung der Strecke steht bevor (vsl. 2011-2012).
Rainer Daus

Klettgau, DB KBS 730 04: 27.04.2008, 18.40 Uhr, Unterneuhaus (Wilchingen, CH): Wo gibt es noch eine Strecke mit nicht rückgebauten Bahnhöfen und Formsignalen? Z.B. hier auf dem schweizer Abschnitt der Hochrheinbahn. Von Erzingen kommend passiert 641 011 als RB 31271 die Ausfahrsignale des Bahnhofes Wilchingen-Hallau in Richtung Schaffhausen (die Zielangabe am Zug ist falsch).
Klettgau, DB KBS 730 04: 27.04.2008, 18.40 Uhr, Unterneuhaus (Wilchingen, CH): Wo gibt es noch eine Strecke mit nicht rückgebauten Bahnhöfen und Formsignalen? Z.B. hier auf dem schweizer Abschnitt der Hochrheinbahn. Von Erzingen kommend passiert 641 011 als RB 31271 die Ausfahrsignale des Bahnhofes Wilchingen-Hallau in Richtung Schaffhausen (die Zielangabe am Zug ist falsch).
Rainer Daus

Klettgau, DB KBS 730 05: 27.04.2008, 19.33 Uhr, Unterneuhaus (Wilchingen, CH): Wo gibt es noch eine Strecke mit nicht rückgebauten Bahnhöfen und Formsignalen? Z.B. hier auf dem schweizer Abschnitt der Hochrheinbahn. Auf dem Weg von Basel Bad Bf nach Ulm HBF  haben 611 529/029+506/006 als IRE 3113 freie Durchfahrt für den Bf. Wilchingen-Hallau. Interessant ist der für Deutschland ungewöhnlich hohe Wert der Kilometrierung. Grund ist, daß die alte badische Hauptbahn von Mannheim über Basel Bad Bf-Singen bis Konstanz durchgehend gemessen wurde.
Klettgau, DB KBS 730 05: 27.04.2008, 19.33 Uhr, Unterneuhaus (Wilchingen, CH): Wo gibt es noch eine Strecke mit nicht rückgebauten Bahnhöfen und Formsignalen? Z.B. hier auf dem schweizer Abschnitt der Hochrheinbahn. Auf dem Weg von Basel Bad Bf nach Ulm HBF haben 611 529/029+506/006 als IRE 3113 freie Durchfahrt für den Bf. Wilchingen-Hallau. Interessant ist der für Deutschland ungewöhnlich hohe Wert der Kilometrierung. Grund ist, daß die alte badische Hauptbahn von Mannheim über Basel Bad Bf-Singen bis Konstanz durchgehend gemessen wurde.
Rainer Daus

Warszawa Jelonki, 1.05.2010. ST44-089 mit einem Güterzug aus Hütte  Luchini .
Warszawa Jelonki, 1.05.2010. ST44-089 mit einem Güterzug aus Hütte "Luchini".
fafax

Warszawa Jelonki, 1.05.2010. EN57-804 als Zug der Linie S9 manövriert, um die Richtung zu wechseln. Mit der Linie S9 (Warszawa Gdańska - Legionowo / Legionowo Piaski) ist es wirklich kompliziert: Diese Garnitur (EN57-804) gehört der Firma  Przewozy Regionalne , wurde aber von Koleje Mazowieckie gemietet. Für Koleje Mazowieckie ist das ein Zug Nummer KM-6675. Er verkehrt aber als S-Bahn (obwohl S-Bahn gewöhnlich von SKM Warszawa bedient wird) im Auftrag der ZTM (Warschauer Verkehrsverwaltung). Da es im Stadtverkehr keine Zugnummer gibt, ist es für ZTM ein Zug der Linie S9, Zugesfolge 502. Und da es zur Zeit keine Möglichkeit ist, in Warszawa Gdańska zu wechseln, müssen die Zuge erst Warszawa Jelonki besuchen. Das alles gilt natürlich nur vorübergehend.
Warszawa Jelonki, 1.05.2010. EN57-804 als Zug der Linie S9 manövriert, um die Richtung zu wechseln. Mit der Linie S9 (Warszawa Gdańska - Legionowo / Legionowo Piaski) ist es wirklich kompliziert: Diese Garnitur (EN57-804) gehört der Firma "Przewozy Regionalne", wurde aber von Koleje Mazowieckie gemietet. Für Koleje Mazowieckie ist das ein Zug Nummer KM-6675. Er verkehrt aber als S-Bahn (obwohl S-Bahn gewöhnlich von SKM Warszawa bedient wird) im Auftrag der ZTM (Warschauer Verkehrsverwaltung). Da es im Stadtverkehr keine Zugnummer gibt, ist es für ZTM ein Zug der Linie S9, Zugesfolge 502. Und da es zur Zeit keine Möglichkeit ist, in Warszawa Gdańska zu wechseln, müssen die Zuge erst Warszawa Jelonki besuchen. Das alles gilt natürlich nur vorübergehend.
fafax

ES 64 U2-001 wartete am 30.4.2010 im Stuttgarter Hbf auf neue Aufgaben
ES 64 U2-001 wartete am 30.4.2010 im Stuttgarter Hbf auf neue Aufgaben
Detlef Hübner

203 308-2 bei der Durchfahrt Bhf Vaihingen am 1.5.2010
203 308-2 bei der Durchfahrt Bhf Vaihingen am 1.5.2010
Detlef Hübner

425 420-2 bei einem Sonntäglichen Ausflug am 2.5.2010 im Hbf Stuttgart
425 420-2 bei einem Sonntäglichen Ausflug am 2.5.2010 im Hbf Stuttgart
Detlef Hübner

139 213-3 der Lokomotion in Warteposition am 2.Mai 2010 in Stuttgart
139 213-3 der Lokomotion in Warteposition am 2.Mai 2010 in Stuttgart
Detlef Hübner

Deutschland - Dresden - Pillnitz, 1985
Deutschland - Dresden - Pillnitz, 1985
Thomas Fehr

Deutschland - Dresden - Pillnitz, 1985
Deutschland - Dresden - Pillnitz, 1985
Thomas Fehr

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