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Die 194 178-0 fuhr am 05.08.2010 mit einem Weichenzug durch Erpel.
Die 194 178-0 fuhr am 05.08.2010 mit einem Weichenzug durch Erpel.
Richard

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 94 BR 194 · DR 254

2597  5 1024x768 Px, 06.08.2010

Die 110 324-1 fuhr am 05.08.2010 Solo durch Erpel.
Die 110 324-1 fuhr am 05.08.2010 Solo durch Erpel.
Richard

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.3 E 10 'Bügelfalte'

550 1024x661 Px, 06.08.2010

180 018-4 mit einem leeren Autozug ist in Richtung Schöna durch Wehlen unterwegs, 05.08.2010
180 018-4 mit einem leeren Autozug ist in Richtung Schöna durch Wehlen unterwegs, 05.08.2010
Daniel Miranda

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 180 BR 180 DR 230 ·Skoda 80E·

639 950x520 Px, 06.08.2010

Trem Unidade Elétrico série 4400 da CPTM chegando na estação USP-Leste na linha 12 - Safira, em São Paulo. Está linha teve a construção iniciada em 1921, mas a linha foi aberta somente em 1/1/1934, depois de uma interrupção de oito anos nas obras. Atualmente passa por profunda modernização que inclui recuperação da Via Permanente, Catenária e modernização e aquisição de trens novos. Electric Drive Train Zahl 4.400 CPTM bei der Ankunft am Bahnhof USP-Leste on line 12 - Sapphire, in Sao Paulo. Diese Linie hatte im Jahr 1921 begonnen, aber die Strecke wurde erst am 1934.01.01 eröffnet, nach einer Pause von acht Jahren in den Werken. Derzeit erfährt eine tief greifende Modernisierung, dass die Rückforderung des Oberbaus, Overhead und die Modernisierung und den Erwerb neuer Züge enthält. Electric Drive Train number 4400 CPTM arriving at the station USP-Leste on line 12 - Sapphire, in Sao Paulo. This line had begun in 1921, but the line was opened only on 01.01.1934, after a break of eight years in the works. Currently undergoes profound modernization that includes recovery of the Permanent Way, Overhead and modernization and acquisition of new trains. (Übersetzt von Google, translated by google)
Trem Unidade Elétrico série 4400 da CPTM chegando na estação USP-Leste na linha 12 - Safira, em São Paulo. Está linha teve a construção iniciada em 1921, mas a linha foi aberta somente em 1/1/1934, depois de uma interrupção de oito anos nas obras. Atualmente passa por profunda modernização que inclui recuperação da Via Permanente, Catenária e modernização e aquisição de trens novos. Electric Drive Train Zahl 4.400 CPTM bei der Ankunft am Bahnhof USP-Leste on line 12 - Sapphire, in Sao Paulo. Diese Linie hatte im Jahr 1921 begonnen, aber die Strecke wurde erst am 1934.01.01 eröffnet, nach einer Pause von acht Jahren in den Werken. Derzeit erfährt eine tief greifende Modernisierung, dass die Rückforderung des Oberbaus, Overhead und die Modernisierung und den Erwerb neuer Züge enthält. Electric Drive Train number 4400 CPTM arriving at the station USP-Leste on line 12 - Sapphire, in Sao Paulo. This line had begun in 1921, but the line was opened only on 01.01.1934, after a break of eight years in the works. Currently undergoes profound modernization that includes recovery of the Permanent Way, Overhead and modernization and acquisition of new trains. (Übersetzt von Google, translated by google)
Luis Fernando da Silva

Brasilien / Elektrotriebzüge / Serie 4400

1636 960x720 Px, 06.08.2010

Trem Unidade elétrico série 5550 ou 5500 fase II (são aceitas ambas as nomenclaturas) da CPTM chegando à estação USP-Leste em São Paulo. Esta série de trens originalmente foi adquirida entre 1979-1980 pela então FEPASA e fabricados pela ACEC, em Portugal. Carros que estavam fora de operação foram modernizados pela Bombardier que alterou a mascara frontal do trem, o desenho do interior dos carros, substituiu o sistema de tração a Chopper por um sistema reostático com controle eletrônico e ainda ganhou um aumento de 0,05 m/s² de aceleração, 0,70 m/s². Voltarão operação novamente em 2008. Electric Drive Train Nummer 5550 oder 5500 Phase II (beide Klassifikationen angenommen) CPTM Station kommen, um USP-Leste in Sao Paulo. Diese Serie wurde ursprünglich von Zügen zwischen 1979-1980 von dem damaligen FEPASA erworben und hergestellt von ACEC, Portugal. Autos, die aus dem Betrieb wurden von Bombardier modernisiert wurde, dass die Maske vor den Zug gewechselt, ersetzt die Innenausstattung von Autos, das Antriebssystem Chopper durch eine elektronische Steuerung Widerstandsbremse und gewann sogar einen Anstieg von 0,05 m / s ² Beschleunigung, 0,70 m / s ². Operation wieder zurück in 2008. Electric Drive Train number 5550 or 5500 phase II (both are accepted classifications) CPTM station coming to USP-Leste in Sao Paulo. This series of trains was originally acquired between 1979-1980 by the then FEPASA and manufactured by ACEC, Portugal. Cars that were out of operation has been modernized by Bombardier that changed the mask front of the train, the interior design of cars, replaced the drive system to Chopper by an electronic control system rheostatic and even won an increase of 0.05 m / s ² acceleration, 0.70 m / s ². Operation will return again in 2008. (Übersetzt von Google, translated by google)
Trem Unidade elétrico série 5550 ou 5500 fase II (são aceitas ambas as nomenclaturas) da CPTM chegando à estação USP-Leste em São Paulo. Esta série de trens originalmente foi adquirida entre 1979-1980 pela então FEPASA e fabricados pela ACEC, em Portugal. Carros que estavam fora de operação foram modernizados pela Bombardier que alterou a mascara frontal do trem, o desenho do interior dos carros, substituiu o sistema de tração a "Chopper" por um sistema reostático com controle eletrônico e ainda ganhou um aumento de 0,05 m/s² de aceleração, 0,70 m/s². Voltarão operação novamente em 2008. Electric Drive Train Nummer 5550 oder 5500 Phase II (beide Klassifikationen angenommen) CPTM Station kommen, um USP-Leste in Sao Paulo. Diese Serie wurde ursprünglich von Zügen zwischen 1979-1980 von dem damaligen FEPASA erworben und hergestellt von ACEC, Portugal. Autos, die aus dem Betrieb wurden von Bombardier modernisiert wurde, dass die Maske vor den Zug gewechselt, ersetzt die Innenausstattung von Autos, das Antriebssystem "Chopper" durch eine elektronische Steuerung Widerstandsbremse und gewann sogar einen Anstieg von 0,05 m / s ² Beschleunigung, 0,70 m / s ². Operation wieder zurück in 2008. Electric Drive Train number 5550 or 5500 phase II (both are accepted classifications) CPTM station coming to USP-Leste in Sao Paulo. This series of trains was originally acquired between 1979-1980 by the then FEPASA and manufactured by ACEC, Portugal. Cars that were out of operation has been modernized by Bombardier that changed the mask front of the train, the interior design of cars, replaced the drive system to "Chopper" by an electronic control system rheostatic and even won an increase of 0.05 m / s ² acceleration, 0.70 m / s ². Operation will return again in 2008. (Übersetzt von Google, translated by google)
Luis Fernando da Silva

Brasilien / Elektrotriebzüge / Serie 5500 Phase II

1710 960x720 Px, 06.08.2010

Locomotiva U20C da MRS Logistica com uma composição de carga cruza os trilhos da linha 7 d CPTM próximo a estação Luz no centro de São Paulo. Bitola de 1600 milímetros. MRS Logistica U20C Lok mit einem Composite Last Linie überquert die Gleise der 7 d CPTM Station nahe dem Licht in der Innenstadt von Sao Paulo.Gauge von 1600 mm. MRS Logistica U20C locomotive with a composite load line crosses the tracks of the 7 d CPTM station near the Light in downtown Sao Paulo.Gauge of 1600 mm. (Übersetzt von Google, translated by google)
Locomotiva U20C da MRS Logistica com uma composição de carga cruza os trilhos da linha 7 d CPTM próximo a estação Luz no centro de São Paulo. Bitola de 1600 milímetros. MRS Logistica U20C Lok mit einem Composite Last Linie überquert die Gleise der 7 d CPTM Station nahe dem Licht in der Innenstadt von Sao Paulo.Gauge von 1600 mm. MRS Logistica U20C locomotive with a composite load line crosses the tracks of the 7 d CPTM station near the Light in downtown Sao Paulo.Gauge of 1600 mm. (Übersetzt von Google, translated by google)
Luis Fernando da Silva

Brasilien / Dieselloks | 1600 mm / GE U20C

2793 960x720 Px, 06.08.2010

2143 073-1 mit SREX 16011 Reblaus-Express am 31.Juli 2010 im Bf. Drosendorf.
2143 073-1 mit SREX 16011 "Reblaus-Express" am 31.Juli 2010 im Bf. Drosendorf.
Karl Seltenhammer

Österreich / Dieselloks / BR 2143, Österreich / Museumsbahnen und Museen / Lokalbahn Retz-Drosendorf 'Reblausexpress'

659 1024x684 Px, 06.08.2010

bls - Triebzug RABe 525 003-0 unterwegs nach Bern bei der einfahrt in den Bahnhof Gümmenen am 18.07.2010
bls - Triebzug RABe 525 003-0 unterwegs nach Bern bei der einfahrt in den Bahnhof Gümmenen am 18.07.2010
Hp. Teutschmann

Schweiz / Triebzüge / 7 525 RABe 525 ·BLS· Nina

509 1000x752 Px, 06.08.2010

bls - 2 Triebzüge Typ Nina RABe 525 unterwegs asl Regio nach Neuchatel im Bahnhof Gümmenen am 18.07.2010
bls - 2 Triebzüge Typ Nina RABe 525 unterwegs asl Regio nach Neuchatel im Bahnhof Gümmenen am 18.07.2010
Hp. Teutschmann

Schweiz / Triebzüge / 7 525 RABe 525 ·BLS· Nina

488 1000x750 Px, 06.08.2010

SBB - Lösch und Rettungszug Xas 80 85 98 02 315-4 Abgestellt in Biel am 11.07.2010
SBB - Lösch und Rettungszug Xas 80 85 98 02 315-4 Abgestellt in Biel am 11.07.2010
Hp. Teutschmann

Schweiz / Bahndienstfahrzeuge | X / Lösch- und Rettungszüge

1488 1000x750 Px, 06.08.2010

bls - Dienstfahrzeug X-w 40 63 94 35 804-7 im Bahnhofsareal von Gümmenen am 18.07.2010
bls - Dienstfahrzeug X-w 40 63 94 35 804-7 im Bahnhofsareal von Gümmenen am 18.07.2010
Hp. Teutschmann

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / ~Sonstiges, Schweiz / Bahndienstfahrzeuge | X / ~ Sonstiges

989 1000x750 Px, 06.08.2010

rbs - Triebzug RAe 4/12 62 vor dem alten Bahnhof Schönbühl als Schnellzug unterwegs von Solothurn nach Bern am 18.07.2010 .. Fotostandpunkt auserhalb des Zauns auf der Strasse ...
rbs - Triebzug RAe 4/12 62 vor dem alten Bahnhof Schönbühl als Schnellzug unterwegs von Solothurn nach Bern am 18.07.2010 .. Fotostandpunkt auserhalb des Zauns auf der Strasse ...
Hp. Teutschmann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / RBS Regionalverkehr Bern-Solothurn

592 1000x750 Px, 06.08.2010

Gegen 03:00 Uhr in der Nacht kam OHE 270082 am 05.August 2010 nach Bergen/Rügen,bereits um 09:00 Uhr wurde dann schon wieder rangiert.
Gegen 03:00 Uhr in der Nacht kam OHE 270082 am 05.August 2010 nach Bergen/Rügen,bereits um 09:00 Uhr wurde dann schon wieder rangiert.
Mirko Schmidt

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Osthannoversche Eisenbahnen AG, Celle ·OHE· >Netirena

568 1024x768 Px, 06.08.2010

Neben der 199 008 ist gegenwärtig auch Köf 6003 beim Rasenden Roland im Einsatz.Stammdiesellok Köf 6001 wurde am 05.August 2010 auf einem Schwerlasttransporter verladen.Die Aufnahme entstand am 05.August 2010 in Putbus.Im Hindergrund auch zuerkennen links 251 901,Ferkeltaxe 172 132,172 171 und PRESS 312 002.
Neben der 199 008 ist gegenwärtig auch Köf 6003 beim Rasenden Roland im Einsatz.Stammdiesellok Köf 6001 wurde am 05.August 2010 auf einem Schwerlasttransporter verladen.Die Aufnahme entstand am 05.August 2010 in Putbus.Im Hindergrund auch zuerkennen links 251 901,Ferkeltaxe 172 132,172 171 und PRESS 312 002.
Mirko Schmidt

Deutschland / Schmalspurbahnen / Rügensche Bäderbahn ·RüBB· 'Rasender Roland', Deutschland / Güterwagen | Schmalspur / Rf4, Rf6 | Rollwagen, Deutschland / Dieselloks | Schmalspur / Deutz/Gmeinder/Windhoff HF 130 C FGF 45, Köf 6003, KML 3

1062 1024x768 Px, 06.08.2010

Köf 6001 wurde zusammen mit zwei Kipploren am 05.August 2010 in Putbus auf einem Schwerlasttransporter verladen.
Köf 6001 wurde zusammen mit zwei Kipploren am 05.August 2010 in Putbus auf einem Schwerlasttransporter verladen.
Mirko Schmidt

Deutschland / Schmalspurbahnen / Rügensche Bäderbahn ·RüBB· 'Rasender Roland', Deutschland / Dieselloks | Schmalspur / Deutz/Gmeinder/Windhoff HF 130 C FGF 45, Köf 6003, KML 3

1075 1024x768 Px, 06.08.2010

Auf meinen Fototouren über die Insel ist mein Hund mein ständiger Begleiter.So kommt es auch öfters vor das wir beide zusammen auf einen Zug warten.Bei Binz entstand die Aufnahme als wir beide zusammen noch eine halbe Stunde auf den Rasenden Roland warteten.Als der Zug endlich kam war mein Hund auch wieder angeleint !
Auf meinen Fototouren über die Insel ist mein Hund mein ständiger Begleiter.So kommt es auch öfters vor das wir beide zusammen auf einen Zug warten.Bei Binz entstand die Aufnahme als wir beide zusammen noch eine halbe Stunde auf den Rasenden Roland warteten.Als der Zug endlich kam war mein Hund auch wieder angeleint !
Mirko Schmidt

Deutschland / Galerien / Bahn und Tiere

553 1024x768 Px, 06.08.2010

Hier 143 657-5 mit RB50 von Frankfurt(Main) Hbf. nach Hanau Hbf., bei der Ausfahrt am 22.7.2010 aus Frankfurt(Main) Hbf.
Hier 143 657-5 mit RB50 von Frankfurt(Main) Hbf. nach Hanau Hbf., bei der Ausfahrt am 22.7.2010 aus Frankfurt(Main) Hbf.
Alexander

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Frankfurt (Main) Hbf ·FF·, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 DR 243, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Hessen

678 1024x764 Px, 06.08.2010

Hier 111 207-7 mit RE 4627 von Frankfurt(Main) Hbf. nach Würzburg Hbf., dieser Zug stand am 22.7.2010 in Frankfurt(Main) Hbf.
Hier 111 207-7 mit RE 4627 von Frankfurt(Main) Hbf. nach Würzburg Hbf., dieser Zug stand am 22.7.2010 in Frankfurt(Main) Hbf.
Alexander

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Frankfurt (Main) Hbf ·FF·, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Hessen, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111

845 1024x764 Px, 06.08.2010

Hier 612 619 und 612 626 als RE 3306 von Frankfurt(Main) Hbf. nach Saarbrücken Hbf., diese Zug stand am 22.7.2010 in Frankfurt(Main) Hbf.
Hier 612 619 und 612 626 als RE 3306 von Frankfurt(Main) Hbf. nach Saarbrücken Hbf., diese Zug stand am 22.7.2010 in Frankfurt(Main) Hbf.
Alexander

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Frankfurt (Main) Hbf ·FF·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel', Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Hessen

1117 1024x767 Px, 06.08.2010

Hier eine RB50 von Frankfurt(Main) Hbf. nach Hanau Hbf., bei der Ausfahrt am 22.7.2010 aus Frankfurt(Main) Hbf.
Hier eine RB50 von Frankfurt(Main) Hbf. nach Hanau Hbf., bei der Ausfahrt am 22.7.2010 aus Frankfurt(Main) Hbf.
Alexander

Deutschland / Personenwagen | Steuerwagen / Steuerwagen Bauart Wittenberge, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Frankfurt (Main) Hbf ·FF·, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Hessen

1181 1024x763 Px, 06.08.2010

Ein ganzer Lokzug privater 145 er,im Ex-BW Lehrte am 03.08.2010. Ich habe die erste hier die 145 CL 002 und die letzte fotografiert.
Ein ganzer Lokzug privater 145 er,im Ex-BW Lehrte am 03.08.2010. Ich habe die erste hier die 145 CL 002 und die letzte fotografiert.
Thomas Flebbe

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 145 BR 145 ·Traxx AC· Private

542 1024x687 Px, 06.08.2010

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