bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum
englisch deutsch französisch italienisch spanisch polnisch niederländisch 

994557 Bilder
<<  vorherige Seite  12046 12047 12048 12049 12050 12051 12052 12053 12054 12055 nächste Seite  >>
101 145-1 am Hbf Leipzig 14.05.2011
101 145-1 am Hbf Leipzig 14.05.2011
Dieter Berger

Das Schmalspurgleis Richtung Mirandela wächst langsam aber sicher zu. (17.05.2011)
Das Schmalspurgleis Richtung Mirandela wächst langsam aber sicher zu. (17.05.2011)
Herbert Graf

In Tua gibt es sogar eine Verladeanlage um Schmalspurfahrzeuge per Bahn zu- oder abzuführen. (17.05.2011)
In Tua gibt es sogar eine Verladeanlage um Schmalspurfahrzeuge per Bahn zu- oder abzuführen. (17.05.2011)
Herbert Graf

Entweder werden die Dampfloks der Schmalspurbahnen dem Verfall preisgegeben oder ins Ausland verkauft. Nur der Weinanabau für die Portweinproduktion scheint allen Krisen zu trotzen. (17.05.2011)
Entweder werden die Dampfloks der Schmalspurbahnen dem Verfall preisgegeben oder ins Ausland verkauft. Nur der Weinanabau für die Portweinproduktion scheint allen Krisen zu trotzen. (17.05.2011)
Herbert Graf

Während auf der Breitspur die Geleise erneuert werden und es noch Verkehr gibt, ist die Schmalspurbahn nach Mirandela in einen Dornröschenschlaf verfallen. Die Wirtschaftskrise in Portugal lässt wenig Hoffnung aufkommen, dass sich das zum Besseren ändert. (17.05.2011)
Während auf der Breitspur die Geleise erneuert werden und es noch Verkehr gibt, ist die Schmalspurbahn nach Mirandela in einen Dornröschenschlaf verfallen. Die Wirtschaftskrise in Portugal lässt wenig Hoffnung aufkommen, dass sich das zum Besseren ändert. (17.05.2011)
Herbert Graf

Portugal / Bahnhöfe / Tua

503 1024x736 Px, 08.06.2011

Die schmucken Bahnhöfe auf der Douro Linie, wie hier Tua, passen so gar nicht zum allgemeinen Verfall der Schmalspurbahnen, die die Seitentäler erschlossen haben. (17.05.2011)
Die schmucken Bahnhöfe auf der Douro Linie, wie hier Tua, passen so gar nicht zum allgemeinen Verfall der Schmalspurbahnen, die die Seitentäler erschlossen haben. (17.05.2011)
Herbert Graf

Portugal / Bahnhöfe / Tua

479 1024x558 Px, 08.06.2011

. Vororthaltestelle - 

Ein Doppeltraktionszug der Linie U7 bei der Abfahrt an der Haltestelle Tapachstraße in Stuttgart-Rot. 

07.06.2011 (M)
. Vororthaltestelle - Ein Doppeltraktionszug der Linie U7 bei der Abfahrt an der Haltestelle Tapachstraße in Stuttgart-Rot. 07.06.2011 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

991 1024x667 Px, 08.06.2011

. Zweckbauwerke - 

Die oberirdischen Haltestellen der Stuttgarter Stadtbahn sind gestalterisch eher funktionsorientiert, als schön durchgestaltet. Zwar fährt die Bahn auf einer Wiese durch die Station, doch wird das Bild geprägt durch allerlei Masten für Oberleitungen, Ampeln, Schilder. Die Nachteile einer Hochflurstadtbahn im Vergleich beispielsweise zum Niederflursystem in Straßburg wird hier sehr deutlich.
Im Bild die Haltestelle Tapachstraße in Stuttgart-Rot. Die Bahnsteige wurden hier für die Doppeltraktionszüge der Linie U7 kürzlich verlängert, die U7 fährt seit Ende 2010 auf diesem Streckenast. 

07.06.2011 (M)
. Zweckbauwerke - Die oberirdischen Haltestellen der Stuttgarter Stadtbahn sind gestalterisch eher funktionsorientiert, als schön durchgestaltet. Zwar fährt die Bahn auf einer Wiese durch die Station, doch wird das Bild geprägt durch allerlei Masten für Oberleitungen, Ampeln, Schilder. Die Nachteile einer Hochflurstadtbahn im Vergleich beispielsweise zum Niederflursystem in Straßburg wird hier sehr deutlich. Im Bild die Haltestelle Tapachstraße in Stuttgart-Rot. Die Bahnsteige wurden hier für die Doppeltraktionszüge der Linie U7 kürzlich verlängert, die U7 fährt seit Ende 2010 auf diesem Streckenast. 07.06.2011 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

1399 1024x773 Px, 08.06.2011

. In Renovierung - 

Derzeit wird die Tiefhaltestelle Pragsattel saniert. Dabei werden auch die beiden Seitenbahnsteige auf 80 Meter verlängert. Die U6 und U7-Doppeltraktionszüge können dann auf beiden Seiten ihre Türen öffnen. Zudem werden die Bahnsteige neu gepflastert und die Bahnsteigaufbauten neu gestrichen. Diese Haltestelle ist jetzt immerhin 21 Jahre alt. 

Stuttgart am 07.06.2011 (M)
. In Renovierung - Derzeit wird die Tiefhaltestelle Pragsattel saniert. Dabei werden auch die beiden Seitenbahnsteige auf 80 Meter verlängert. Die U6 und U7-Doppeltraktionszüge können dann auf beiden Seiten ihre Türen öffnen. Zudem werden die Bahnsteige neu gepflastert und die Bahnsteigaufbauten neu gestrichen. Diese Haltestelle ist jetzt immerhin 21 Jahre alt. Stuttgart am 07.06.2011 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Bahn-Impressionen, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

1227 1024x675 Px, 08.06.2011

628 314 fuhr,am 28.Mai 2011,den RE aus Wismar nach Ludwigslust,in den Schweriner Hbf ein und mußte auch am ehmaligen Bw vorbei.
628 314 fuhr,am 28.Mai 2011,den RE aus Wismar nach Ludwigslust,in den Schweriner Hbf ein und mußte auch am ehmaligen Bw vorbei.
Mirko Schmidt

Schweriner Straßenbahntriebwagen 823,am 28.Mai 2011,an der Haltestelle Hauptbahnhof.
Schweriner Straßenbahntriebwagen 823,am 28.Mai 2011,an der Haltestelle Hauptbahnhof.
Mirko Schmidt

Der Uex 2405 Binz/Heringsdorf-Köln,am 28.Mai 2011,gezogen von 120 113,in Schwerin Hbf.
Der Uex 2405 Binz/Heringsdorf-Köln,am 28.Mai 2011,gezogen von 120 113,in Schwerin Hbf.
Mirko Schmidt

Straßenbahntriebwagen 804 und 801,am 28.Mai 2011,im Depot Hamburger Straße in Rostock aufgenommen von der Straße aus.
Straßenbahntriebwagen 804 und 801,am 28.Mai 2011,im Depot Hamburger Straße in Rostock aufgenommen von der Straße aus.
Mirko Schmidt

Von der Hamburger Straße konnte ich,am 28.Mai 2011,den Rostocker Straßenbahntriebwagen 678 im Depot,mit Werbung für die Mecklenburg-Vorpommernzeitung,fotografieren.
Von der Hamburger Straße konnte ich,am 28.Mai 2011,den Rostocker Straßenbahntriebwagen 678 im Depot,mit Werbung für die Mecklenburg-Vorpommernzeitung,fotografieren.
Mirko Schmidt

-Schienensalat- Die Saarbahn kurz vor dem Erreichen der Haltestelle Römerkastell in Saarbrücken. 29.05.2011 (Jeanny)
-Schienensalat- Die Saarbahn kurz vor dem Erreichen der Haltestelle Römerkastell in Saarbrücken. 29.05.2011 (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

-Systemtrennstelle- Der Übergang zwischen beiden Betriebssystemen BOStrab (mit 750 V) und EBO (mit 15.000 V) findet an so genannten Systemtrennstellen statt. Zwischen den Haltestellen Brebach Bahnhof und Römerkastell in Saarbrücken befährt die Saarbahn eine dieser Systemtrennstellen. 29.05.2011 (Hans)
-Systemtrennstelle- Der Übergang zwischen beiden Betriebssystemen BOStrab (mit 750 V) und EBO (mit 15.000 V) findet an so genannten Systemtrennstellen statt. Zwischen den Haltestellen Brebach Bahnhof und Römerkastell in Saarbrücken befährt die Saarbahn eine dieser Systemtrennstellen. 29.05.2011 (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

-Blaue Brücke- Nachdem die Saarbahn die Haltestelle Römerkastell in Saarbrücken verlassen hat, fährt sie in Richtung Brebach Bahnhof. Zwischen diesen beiden Haltestellen befindet sich  die so genannte Systemtrennstelle. Hier wechselt die Saarbahn vom innerstädtischen 750 V Gleichstromsystem auf die Gleise der Deutschen Bahn (mit ihrem 15-kV-16,7-Hz-Wechselstromsystem). 29.05.2011 (Jeanny)
-Blaue Brücke- Nachdem die Saarbahn die Haltestelle Römerkastell in Saarbrücken verlassen hat, fährt sie in Richtung Brebach Bahnhof. Zwischen diesen beiden Haltestellen befindet sich die so genannte Systemtrennstelle. Hier wechselt die Saarbahn vom innerstädtischen 750 V Gleichstromsystem auf die Gleise der Deutschen Bahn (mit ihrem 15-kV-16,7-Hz-Wechselstromsystem). 29.05.2011 (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Kurvenreich führt die Strecke der Saarbahn durch die Großherzog-Friedrich-Straße in der Saarbrücker Innenstadt. 29.05.2011 (Hans)
Kurvenreich führt die Strecke der Saarbahn durch die Großherzog-Friedrich-Straße in der Saarbrücker Innenstadt. 29.05.2011 (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

Zusammengestaucht sieht die Saarbahn aus bei der Ankunft an der Haltestelle Saarbrücken Hauptbahnhof. 29.05.2011 (Jeanny)
Zusammengestaucht sieht die Saarbahn aus bei der Ankunft an der Haltestelle Saarbrücken Hauptbahnhof. 29.05.2011 (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Bayerisch-Sächsische Kombi an der Burg Stolpen:
Zweimal V100 der Nordbayerischen Eisenbahn im Planeinsatz auf dem Sächsische-Schweiz-Ring. Nachdem die Garnitur den Bahnhof Stolpen verlassen hat, geht es vor der Kulisse der Burgstadt weiter Richtung Neustadt / Sachsen.
05.06.2011
Eine Galerie der Plandieseltage gibt es jetzt auf meiner Homepage!
Bayerisch-Sächsische Kombi an der Burg Stolpen: Zweimal V100 der Nordbayerischen Eisenbahn im Planeinsatz auf dem Sächsische-Schweiz-Ring. Nachdem die Garnitur den Bahnhof Stolpen verlassen hat, geht es vor der Kulisse der Burgstadt weiter Richtung Neustadt / Sachsen. 05.06.2011 Eine Galerie der Plandieseltage gibt es jetzt auf meiner Homepage!
Jens Vogel

185 CL-009, am 01.06.2011 in Lehrte.
185 CL-009, am 01.06.2011 in Lehrte.
Thomas Flebbe

ES U2-102, am 01.06.2011 in Lehrte.
ES U2-102, am 01.06.2011 in Lehrte.
Thomas Flebbe

<<  vorherige Seite  12046 12047 12048 12049 12050 12051 12052 12053 12054 12055 nächste Seite  >>




Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.