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Der R-Triebwagen 034 stand als 6. Zug der Linie 15 am 28.12.2006 vor dem ehemaligen Straßendepot Sachsenhausen neben dem Südbahnhof (am Bildrand links ist ein Teil der Fassade erkennbar), wo diese Linie außerhalb der Hauptverkehrszeit Endstation hat. Das Fahrpersonal macht auf dem ehemaligen Zufahrtsgleis zum Depot Pause und fährt anschließend wieder an die Haltestelle Südbahnhof vor.
Der R-Triebwagen 034 stand als 6. Zug der Linie 15 am 28.12.2006 vor dem ehemaligen Straßendepot Sachsenhausen neben dem Südbahnhof (am Bildrand links ist ein Teil der Fassade erkennbar), wo diese Linie außerhalb der Hauptverkehrszeit Endstation hat. Das Fahrpersonal macht auf dem ehemaligen Zufahrtsgleis zum Depot Pause und fährt anschließend wieder an die Haltestelle Südbahnhof vor.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

975 800x606 Px, 03.01.2007

Das ehemalige Straßenbahndepot Sachsenhausen bot dem Fotografen am 28.12.2006 diesen Anblick, aufgenommen durch eine Masche im davor stehenden Bauzaun. Das Depot wurde nach der Eröffnung des neuen Betriebshofes Ost im Sommer 2003 stillgelegt.
Das ehemalige Straßenbahndepot Sachsenhausen bot dem Fotografen am 28.12.2006 diesen Anblick, aufgenommen durch eine Masche im davor stehenden Bauzaun. Das Depot wurde nach der Eröffnung des neuen Betriebshofes Ost im Sommer 2003 stillgelegt.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

1232 800x606 Px, 03.01.2007

Obwohl die S1 schon lange komplett auf die Baureihe 423 umgestellt wurde, kann es ab und an noch zu Einsätzen der Baureihe 420 auf dieser Linie kommen. Am 30.12.2006 begegnete mir 420 822 bei der Einfahrt in die Station Frankfurt am Main-Nied mit Fahrtrichtung Wiesbaden.
Obwohl die S1 schon lange komplett auf die Baureihe 423 umgestellt wurde, kann es ab und an noch zu Einsätzen der Baureihe 420 auf dieser Linie kommen. Am 30.12.2006 begegnete mir 420 822 bei der Einfahrt in die Station Frankfurt am Main-Nied mit Fahrtrichtung Wiesbaden.
Helmut Amann

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Main

1369 800x586 Px, 03.01.2007

Am 30.12.2006 stand der 4. Zug der Linie U1 mit den U2h-Triebwagen 304, 307 und 309 abfahrbereit in Fahrtrichtung Südbahnhof an der Endstation Ginnheim. Der 331 Meter hohe Fernmeldeturm ließ sich hier im Bildhintergrund rechts in das Bild einbauen.
Am 30.12.2006 stand der 4. Zug der Linie U1 mit den U2h-Triebwagen 304, 307 und 309 abfahrbereit in Fahrtrichtung Südbahnhof an der Endstation Ginnheim. Der 331 Meter hohe Fernmeldeturm ließ sich hier im Bildhintergrund rechts in das Bild einbauen.
Helmut Amann

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Frankfurt (Main) ·VGF·

1344 604x800 Px, 03.01.2007

Im letzten Interregio nach Chiasso war hinter der Re 4/4 II 11299 der RBDe 560 106-7 (TILO)eingereiht, um die (Schlepp)Fahrt in die Heimat anzutreten. Zürich HB, 3.1.2006
Im letzten Interregio nach Chiasso war hinter der Re 4/4 II 11299 der RBDe 560 106-7 (TILO)eingereiht, um die (Schlepp)Fahrt in die Heimat anzutreten. Zürich HB, 3.1.2006
Lukas Buchmeier

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·, Schweiz / Bahnhöfe / Zürich (sonstige), Schweiz / Triebzüge / 7 560 RBDe 560 ·SBB· NPZ

1539  8 800x600 Px, 03.01.2007

Test- oder Extrazug mit BLS Re 465 001,2 SBB Speisewagen und einem SBB IC Bt .Der Zug kam aus dem Lötschbergbasistunnel und wendete wieder in Frutigen.3.1.2007
Test- oder Extrazug mit BLS Re 465 001,2 SBB Speisewagen und einem SBB IC Bt .Der Zug kam aus dem Lötschbergbasistunnel und wendete wieder in Frutigen.3.1.2007
Lukas Buchmeier

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 465 Re 465 ·BLS·

2881 800x600 Px, 03.01.2007

3E/1-86 PTKiGK Rybnik in Czechowice-Dziedzice am 30.12.2006 (ET21)
3E/1-86 PTKiGK Rybnik in Czechowice-Dziedzice am 30.12.2006 (ET21)
Szymon Czarkowski

Polen / E-Loks / ET21 3 140

753 800x534 Px, 04.01.2007

EP09-026 mit EC Sobieski in Czechowice-Dziedzice am 30.12.2006
EP09-026 mit EC Sobieski in Czechowice-Dziedzice am 30.12.2006
Szymon Czarkowski

Polen / E-Loks / EP09 1 150

843 800x532 Px, 04.01.2007

EU07-086 mit Personenzug Goral nach Katowice in Czechowice-Dziedzice am 30.12.2006
EU07-086 mit Personenzug Goral nach Katowice in Czechowice-Dziedzice am 30.12.2006
Szymon Czarkowski

Polen / E-Loks / EU07 5 140

618 800x534 Px, 04.01.2007

ET22-635 mit Personenzug nach Raciborz in Czechowice-Dziedzice am 30.12.2006
ET22-635 mit Personenzug nach Raciborz in Czechowice-Dziedzice am 30.12.2006
Szymon Czarkowski

Polen / E-Loks / ET22 · EP23 3 150, 5 150

834 800x534 Px, 04.01.2007

EP05-16 in Bielsko-Biala am 03.01.2007
EP05-16 in Bielsko-Biala am 03.01.2007
Szymon Czarkowski

Polen / E-Loks / EP05

1073 800x533 Px, 04.01.2007

Messe/Ost (EXPO-Plaza) - Dieser Bahnhof ist der Endpunkt einer 9,1 km langen Neubaustrecke, die in mehren Abschnitten von 1998 bis 2000 eröffnet wurde. Sie wird auch als D-Süd -Strecke bezeichnet, das sie ursprünglich an den vierten Innenstadttunnel (D-Strecke) angeschlossen werden sollte. Dieser vierte Stadtbahntunnel wurde vor allem aus finanziellen Gründen bisher nicht realisiert, obwohl es unter dem Steintor und dem Raschplatz (am Hauptbahnhof) schon beträchtliche Vorleistungen gibt. Kurzfristig wurde vor der EXP0 auch überlegt, diesen Tunnel zu bauen und gleich fast bis zum Messegelände komplett die neue Strecke im Tunnel zu führen. Schließlich wurde entschieden die neue Strecke oberirdisch zu bauen (bis auf ein kurzes Tunnelstück in Bemerode) und sie zunächst mal an die C-Strecke anzubinden. 01.11.2006 (M)
Messe/Ost (EXPO-Plaza) - Dieser Bahnhof ist der Endpunkt einer 9,1 km langen Neubaustrecke, die in mehren Abschnitten von 1998 bis 2000 eröffnet wurde. Sie wird auch als "D-Süd"-Strecke bezeichnet, das sie ursprünglich an den vierten Innenstadttunnel (D-Strecke) angeschlossen werden sollte. Dieser vierte Stadtbahntunnel wurde vor allem aus finanziellen Gründen bisher nicht realisiert, obwohl es unter dem Steintor und dem Raschplatz (am Hauptbahnhof) schon beträchtliche Vorleistungen gibt. Kurzfristig wurde vor der EXP0 auch überlegt, diesen Tunnel zu bauen und gleich fast bis zum Messegelände komplett die neue Strecke im Tunnel zu führen. Schließlich wurde entschieden die neue Strecke oberirdisch zu bauen (bis auf ein kurzes Tunnelstück in Bemerode) und sie zunächst mal an die C-Strecke anzubinden. 01.11.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Hannover ·üstra·, Schleswig-Holstein, Niedersachsen und Bremen, U-Stadtbahnen in Deutschland (ohne Stuttgart)

1989 800x535 Px, 04.01.2007

Messe/Ost (EXPO-Plaza) - Neben dem Bahnhof Hannover Messe / Laatzen gibt es einen weiteren sehr großzügig dimensionierten Bahnhof auf der anderen Seite des Messegeländes. Auch dieser entstand zur EXPO 2000. Bedient wird der dreigleisige Bahnhof von der Linie 6 der Stadtbahn Hannover. Die Stadtbahnzüge wenden im Anschluß an die Haltestelle mittels einer Wendeschleife. 01.11.2006 (M)
Messe/Ost (EXPO-Plaza) - Neben dem Bahnhof Hannover Messe / Laatzen gibt es einen weiteren sehr großzügig dimensionierten Bahnhof auf der anderen Seite des Messegeländes. Auch dieser entstand zur EXPO 2000. Bedient wird der dreigleisige Bahnhof von der Linie 6 der Stadtbahn Hannover. Die Stadtbahnzüge wenden im Anschluß an die Haltestelle mittels einer Wendeschleife. 01.11.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Hannover ·üstra·, Schleswig-Holstein, Niedersachsen und Bremen, U-Stadtbahnen in Deutschland (ohne Stuttgart)

4007 800x527 Px, 04.01.2007

TW 304 im Juli 2006
TW 304 im Juli 2006
Lothar Dittmann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Görlitz ·SWG·GVB·

1330 800x492 Px, 04.01.2007

TW 318 am Südausgang des Bahnhofes mit Siemens- Werbung 100 Jahre Dampfturbinenbau Görlitz
TW 318 am Südausgang des Bahnhofes mit Siemens- Werbung "100 Jahre Dampfturbinenbau Görlitz"
Lothar Dittmann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Görlitz ·SWG·GVB·

1431 800x358 Px, 04.01.2007

S-Bahnhof HD-Kirchheim/Rohrbach: Einfahrender S-Bahnzug der Linie von Karlsruhe über HD bis Mannheim. Dieser Bahnhof bedient den Süden Heidelbergs mit der Nord-Süd Linie. Erst 2004 fertiggestellt sind die Bahnhöfe alle sehr modern und mit Aufzuegen ausgestattet, auch die Busanbindung ist gut, allerdings könnten Zuege und Busse häufiger fahren, da oft überfüllt.
S-Bahnhof HD-Kirchheim/Rohrbach: Einfahrender S-Bahnzug der Linie von Karlsruhe über HD bis Mannheim. Dieser Bahnhof bedient den Süden Heidelbergs mit der Nord-Süd Linie. Erst 2004 fertiggestellt sind die Bahnhöfe alle sehr modern und mit Aufzuegen ausgestattet, auch die Busanbindung ist gut, allerdings könnten Zuege und Busse häufiger fahren, da oft überfüllt.
C-R

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Neckar

2343 800x533 Px, 04.01.2007

S-Bahnhof HD-Karlstor: Im Osten Heidelbergs, nahe der Altstadt liegt dieser Bahnhof der S-BahnRheinNeckar. Sehr schön gelegen neben Neckar und Schloss, wird er von Touristen und Studenten gut angenommen. Hier halten die Linien die nach K'lautern bzw Mosbach fahren.
S-Bahnhof HD-Karlstor: Im Osten Heidelbergs, nahe der Altstadt liegt dieser Bahnhof der S-BahnRheinNeckar. Sehr schön gelegen neben Neckar und Schloss, wird er von Touristen und Studenten gut angenommen. Hier halten die Linien die nach K'lautern bzw Mosbach fahren.
C-R

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Neckar

1129 800x533 Px, 04.01.2007

S-Bahnhof Weststadt/Südstadt: Der Bahnhof bedient den Sueden Heidelbergs. Die S-Bahnlinien fahren hier nach Mosbach, bzw nach Mannheim/K'lautern. Die Bahnhöfe der Linie wurden fast alle erst 2004 fertiggestellt und in vorhandene Bahnlinien des Fernverkehers eingebunden, deshalb die vielen Seitenbahnsteige. Die Verbindung in die Innenstadt Heidelbergs ist durch die vorhandenen Strassenbahnlinien gut.
S-Bahnhof Weststadt/Südstadt: Der Bahnhof bedient den Sueden Heidelbergs. Die S-Bahnlinien fahren hier nach Mosbach, bzw nach Mannheim/K'lautern. Die Bahnhöfe der Linie wurden fast alle erst 2004 fertiggestellt und in vorhandene Bahnlinien des Fernverkehers eingebunden, deshalb die vielen Seitenbahnsteige. Die Verbindung in die Innenstadt Heidelbergs ist durch die vorhandenen Strassenbahnlinien gut.
C-R

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Neckar

953 800x533 Px, 04.01.2007

S-Bahnhof Neckarsteinach: Die S-Bahnlinie RheinNeckar ist noch sehr jung und wurde erst 2001-2004 gebaut/in Betrieb genommen, sie führt von Kaiserslautern bis nach Mosbach, bzw über Mannheim, Heidelberg bis nach Karlsruhe. Landschaftlich gesehen ist sie sicher eine der schönsten, da sie teilweise am Neckar entlangführt und man die oft sehr kleinen Ortschaften (wie hier N-steinach) passiert.
S-Bahnhof Neckarsteinach: Die S-Bahnlinie RheinNeckar ist noch sehr jung und wurde erst 2001-2004 gebaut/in Betrieb genommen, sie führt von Kaiserslautern bis nach Mosbach, bzw über Mannheim, Heidelberg bis nach Karlsruhe. Landschaftlich gesehen ist sie sicher eine der schönsten, da sie teilweise am Neckar entlangführt und man die oft sehr kleinen Ortschaften (wie hier N-steinach) passiert.
C-R

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Neckar

1813 800x533 Px, 04.01.2007

Blick vom S-Bahnhof Neckarsteinach auf den Ort. Ziemlich malerisch gelegen an einem drei-Burgen-Eck direkt an einer Neckarwindung. Sehr schöne S-Bahnstrecke, leider sehr schwache Zugfrequenz.
Blick vom S-Bahnhof Neckarsteinach auf den Ort. Ziemlich malerisch gelegen an einem drei-Burgen-Eck direkt an einer Neckarwindung. Sehr schöne S-Bahnstrecke, leider sehr schwache Zugfrequenz.
C-R

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Neckar

1101 800x533 Px, 04.01.2007

106 067 der Eisenbahnfreunde Belzig steht am 29.10.05 in belzig und wartet zusammen mit anderen loks auf bessere zeiten.
106 067 der Eisenbahnfreunde Belzig steht am 29.10.05 in belzig und wartet zusammen mit anderen loks auf bessere zeiten.
Thomas Füßlein

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 345 · 3 346 BR 345 · BR 346 DR 105 · DR 106 DR V 60

2000 800x600 Px, 04.01.2007

Die V60 030 der ABG steht am 18.12.06 abgestellt auf dem Bahnhof Klostermansfeld.Es war mal eine Werklok des Zementwerks Bernburg.
Die V60 030 der ABG steht am 18.12.06 abgestellt auf dem Bahnhof Klostermansfeld.Es war mal eine Werklok des Zementwerks Bernburg.
Thomas Füßlein

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 345 · 3 346 BR 345 · BR 346 DR 105 · DR 106 DR V 60

1311 800x600 Px, 04.01.2007

298 050 wartet beim Henkel Werk Genthin auf ihre neue Fracht
298 050 wartet beim Henkel Werk Genthin auf ihre neue Fracht
Thomas Füßlein

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 298 BR 298 · DR 111 DR V 100

913 800x600 Px, 04.01.2007

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