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EB 22  Lisa 2  zusammen mit der EGP 109 030-7 am 24.07.2015 in Erfurt Ost.
EB 22 "Lisa 2" zusammen mit der EGP 109 030-7 am 24.07.2015 in Erfurt Ost.
Frank Thomas

D-DB 50 80 80-35 361-0 DABpbzfa 762.0 am 08.09.2015 abgestellt in Halle (S) Hbf.
D-DB 50 80 80-35 361-0 DABpbzfa 762.0 am 08.09.2015 abgestellt in Halle (S) Hbf.
Frank Thomas

S-Bahn Mitteldeutschland 1442 209 als S 37574 (S5) nach Leipzig/Halle Flughafen, am 08.09.2015 in Altenburg.
S-Bahn Mitteldeutschland 1442 209 als S 37574 (S5) nach Leipzig/Halle Flughafen, am 08.09.2015 in Altenburg.
Frank Thomas

Am 15.09.2015 kam die 386 013-7 von der METRANS aus der Richtung Stendal nach Demker und fuhr weiter in Richtung Magdeburg .
Am 15.09.2015 kam die 386 013-7 von der METRANS aus der Richtung Stendal nach Demker und fuhr weiter in Richtung Magdeburg .
Andreas Meier

Am 15.09.2015 kam die 140 870-7 von der evb Logistik aus der Richtung Stendal nach Demker und fuhr weiter in Richtung Magdeburg .
Am 15.09.2015 kam die 140 870-7 von der evb Logistik aus der Richtung Stendal nach Demker und fuhr weiter in Richtung Magdeburg .
Andreas Meier

Am 15.09.2015 kamen die 139 558-1 von der railadventure und die 1002 004-6 von der DB (ALS) aus der Richtung Magdeburg nach Demker und fuhr weiter in Richtung Stendal.
Am 15.09.2015 kamen die 139 558-1 von der railadventure und die 1002 004-6 von der DB (ALS) aus der Richtung Magdeburg nach Demker und fuhr weiter in Richtung Stendal.
Andreas Meier

Am 15.09.2015 kam die 140 761-8 von der evb Logistik aus Richtung Magdeburg nach Stendal und fuhr weiter in Richtung Wittenberge .
Am 15.09.2015 kam die 140 761-8 von der evb Logistik aus Richtung Magdeburg nach Stendal und fuhr weiter in Richtung Wittenberge .
Andreas Meier

Der Sonderzug aus der Crailsheimer 064 419-5 und den Donnerbüchsen des Museumseisenbahnclubs Losheim ist von Dillingen nach Limbach unterwegs. Der MECL hat zwar zwei eigene Dampfloks aber die dürfen nach den neusten Auflagen der Bahn wegen fehlender Indusi nicht mehr über DB Gleise fahren und so kommen die ex Saarbergwerke Loks nicht mehr von der Museumsstrecke Merzig - Losheim weg. 09.06.2013 - Bahnstrecke 3274 Wemmetsweiler - Nonnweiler (Primstalbahn) in Hüttersdorf.
Der Sonderzug aus der Crailsheimer 064 419-5 und den Donnerbüchsen des Museumseisenbahnclubs Losheim ist von Dillingen nach Limbach unterwegs. Der MECL hat zwar zwei eigene Dampfloks aber die dürfen nach den neusten Auflagen der Bahn wegen fehlender Indusi nicht mehr über DB Gleise fahren und so kommen die ex Saarbergwerke Loks nicht mehr von der Museumsstrecke Merzig - Losheim weg. 09.06.2013 - Bahnstrecke 3274 Wemmetsweiler - Nonnweiler (Primstalbahn) in Hüttersdorf.
Erhard Pitzius

VGF Bombardier S-Wagen 266 und 208 am 20.08.15 in Frankfurt am Main am Willy Brandt Platz
VGF Bombardier S-Wagen 266 und 208 am 20.08.15 in Frankfurt am Main am Willy Brandt Platz
Daniel Oster

VGF Bombardier S-Wagen 247 am 20.08.15 in Frankfurt am Main am Willy Brandt Platz
VGF Bombardier S-Wagen 247 am 20.08.15 in Frankfurt am Main am Willy Brandt Platz
Daniel Oster

VGF Bombardier S-Wagen 247 am 20.08.15 in Frankfurt am Main am Willy Brandt Platz
VGF Bombardier S-Wagen 247 am 20.08.15 in Frankfurt am Main am Willy Brandt Platz
Daniel Oster

VGF Bombardier S-Wagen 242 am 20.08.15 in Frankfurt am Main am Willy Brandt Platz
VGF Bombardier S-Wagen 242 am 20.08.15 in Frankfurt am Main am Willy Brandt Platz
Daniel Oster

143 250-9 mit 70110 von Rostock Hbf nach Warnemünde bei der Durchfahrt am 16.09.2015 im Haltepunkt Rostock-Holbeinplatz.
143 250-9 mit 70110 von Rostock Hbf nach Warnemünde bei der Durchfahrt am 16.09.2015 im Haltepunkt Rostock-Holbeinplatz.
Stefan Pavel


Die an die SLG Spitzke Logistik GmbH vermietete und der Vossloh Locomotives GmbH gehörende G 18 (92 80 4180 001-4 D-VL) im am 12.09.2015, mit einem  Langschienenzug, beim ICE-Bahnhof Montabaur abgestellt. 

Die Lok wurde 2011 von Vossloh in Kiel unter der Fabriknummer 5001927 gebaut.

Die G 18 wie auch die G 12 sind neue dieselhydraulische Lokomotiven für den Rangier- und Güterzugdienst von Vossloh Locomotives.  Die G 12 mit 1.200 kW sowie die G 18 mit 1.800 kW. Angetrieben werden die Vierachser von den optimierten Turbo-Flex-Getrieben L530breU2 von Voith. Ein neues Drei-Wandler-Getriebe verbessert den Wirkungsgrad und ist mit einem leistungsfähigen Retarder zum verschleißfreien Bremsen ausgerüstet. Das Gesamtgewicht der Loks kann flexibel zwischen 80 und 90 t ausgelegt werden. 

Von der G 18 sind derzeit 3 Loks gebaut worden, diese ist die erste Lok von diesem Typ.

Technische Daten:
Spurweite:  1.435 mm
Achsanordung:  B‘B‘
Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h
Dieselmotorleistung:  max. 1.800 kW
Dieselmotor:  MTU 12V 4000 R43 (L)
Dieselmotordrehzahl  1.800 min-1
Abgasvorschriften:  EU/2004/26 Stufe IIIA/prepared for stage IIIB  
Anfahrzugkraft:  291 kN
Dienstgewicht:  80 t
Raddurchmesser:  1.000 mm (neu) / 920 mm (abgenutzt)
Länge über Puffer : 17.000 mm  
Größte Höhe:  4.310 mm  
Größte Breite:  3.080 mm
Strömungsgetriebe:  Voith L 530 breU2
Hydrodynamische Bremsleistung:  max. 1.600 kW
Kleinster befahrbarer Bogenradius:  55 m
Die an die SLG Spitzke Logistik GmbH vermietete und der Vossloh Locomotives GmbH gehörende G 18 (92 80 4180 001-4 D-VL) im am 12.09.2015, mit einem Langschienenzug, beim ICE-Bahnhof Montabaur abgestellt. Die Lok wurde 2011 von Vossloh in Kiel unter der Fabriknummer 5001927 gebaut. Die G 18 wie auch die G 12 sind neue dieselhydraulische Lokomotiven für den Rangier- und Güterzugdienst von Vossloh Locomotives. Die G 12 mit 1.200 kW sowie die G 18 mit 1.800 kW. Angetrieben werden die Vierachser von den optimierten Turbo-Flex-Getrieben L530breU2 von Voith. Ein neues Drei-Wandler-Getriebe verbessert den Wirkungsgrad und ist mit einem leistungsfähigen Retarder zum verschleißfreien Bremsen ausgerüstet. Das Gesamtgewicht der Loks kann flexibel zwischen 80 und 90 t ausgelegt werden. Von der G 18 sind derzeit 3 Loks gebaut worden, diese ist die erste Lok von diesem Typ. Technische Daten: Spurweite: 1.435 mm Achsanordung: B‘B‘ Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h Dieselmotorleistung: max. 1.800 kW Dieselmotor: MTU 12V 4000 R43 (L) Dieselmotordrehzahl 1.800 min-1 Abgasvorschriften: EU/2004/26 Stufe IIIA/prepared for stage IIIB Anfahrzugkraft: 291 kN Dienstgewicht: 80 t Raddurchmesser: 1.000 mm (neu) / 920 mm (abgenutzt) Länge über Puffer : 17.000 mm Größte Höhe: 4.310 mm Größte Breite: 3.080 mm Strömungsgetriebe: Voith L 530 breU2 Hydrodynamische Bremsleistung: max. 1.600 kW Kleinster befahrbarer Bogenradius: 55 m
Armin Schwarz

Ein VT 306 fährt in den Bahnhof Zeitz ein und wird gleich wieder weiter rollen in Richtung Leipzig, 04.09.2015
Ein VT 306 fährt in den Bahnhof Zeitz ein und wird gleich wieder weiter rollen in Richtung Leipzig, 04.09.2015
Lukas Lehmann

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Zeitz

310 1200x800 Px, 16.09.2015

Eine 1442 101 auch S5 gennant fährt in den Altenburger Bahnhof ein, 08.09.2015
Eine 1442 101 auch S5 gennant fährt in den Altenburger Bahnhof ein, 08.09.2015
Lukas Lehmann

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Altenburg

335 1200x800 Px, 16.09.2015

Eine 145 fährt einen Güterzug in Richtung Altenburg,08.09.2015
Eine 145 fährt einen Güterzug in Richtung Altenburg,08.09.2015
Lukas Lehmann

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Regis-Breitingen

255 1200x800 Px, 16.09.2015

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