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BLS: Am 7. Juli 2016 konnten auf der Jurasüdfuss Linie gleich zwei Re 425 (BRAUNE MUTZEN) beobachtet werden. Dabei handelte es sich um die Nummern 170 und 195 mit unterschiedlichen Stromabnehmern. Verewigt wurden beide Züge zwischen Deitingen und Luterbach.
Foto: Walter Ruetsch
BLS: Am 7. Juli 2016 konnten auf der Jurasüdfuss Linie gleich zwei Re 425 (BRAUNE MUTZEN) beobachtet werden. Dabei handelte es sich um die Nummern 170 und 195 mit unterschiedlichen Stromabnehmern. Verewigt wurden beide Züge zwischen Deitingen und Luterbach. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BLS: Am 7. Juli 2016 konnten auf der Jurasüdfuss Linie gleich zwei Re 425 (BRAUNE MUTZEN) beobachtet werden. Dabei handelte es sich um die Nummern 170 und 195 mit unterschiedlichen Stromabnehmern. Verewigt wurden beide Züge zwischen Deitingen und Luterbach.
Foto: Walter Ruetsch
BLS: Am 7. Juli 2016 konnten auf der Jurasüdfuss Linie gleich zwei Re 425 (BRAUNE MUTZEN) beobachtet werden. Dabei handelte es sich um die Nummern 170 und 195 mit unterschiedlichen Stromabnehmern. Verewigt wurden beide Züge zwischen Deitingen und Luterbach. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

294 593-9 @ Darmstadt 07.07.16 Im hintergrund das Maritim Konference Hotel.
294 593-9 @ Darmstadt 07.07.16 Im hintergrund das Maritim Konference Hotel.
Peter Nowt

Im Frühjahr 1975 ist die 012 063-4 mit einem Eilzug aus Emden im Bahnhof Rheine angekommen. In den letzten Betriebsmonaten waren diese stolzen Maschinen leider nicht mehr im besten Pflegezustand unterwegs.
Im Frühjahr 1975 ist die 012 063-4 mit einem Eilzug aus Emden im Bahnhof Rheine angekommen. In den letzten Betriebsmonaten waren diese stolzen Maschinen leider nicht mehr im besten Pflegezustand unterwegs.
Horst Lüdicke

Bei (für die damaligen analogen Kameras) schon schwierigen Lichtverhältnissen steht die 012 066-7 mit dem abendlichen Schnellzug nach Emden im Frühjahr 1975 abfahrbereit im Bahnhof Rheine. Wie man am Feuerschein zwischen der 2. und 3. Triebachse sieht, wurde der Ölbrenner gerade gezündet.
Bei (für die damaligen analogen Kameras) schon schwierigen Lichtverhältnissen steht die 012 066-7 mit dem abendlichen Schnellzug nach Emden im Frühjahr 1975 abfahrbereit im Bahnhof Rheine. Wie man am Feuerschein zwischen der 2. und 3. Triebachse sieht, wurde der Ölbrenner gerade gezündet.
Horst Lüdicke

Im Herbst 1972 wurde das 125-jährige Bestehen der Köln-Mindener Eisenbahn mit einer Fahrzeugausstellung im Bahnhof Minden gefeiert. Die abgebildete 012 100-4 hatte damals noch knapp drei Jahre im Plandienst vor sich. Damals konnte niemand ahnen, dass sie auch noch im 21. Jahrhundert als Museumslok unterwegs sein wird.
Im Herbst 1972 wurde das 125-jährige Bestehen der Köln-Mindener Eisenbahn mit einer Fahrzeugausstellung im Bahnhof Minden gefeiert. Die abgebildete 012 100-4 hatte damals noch knapp drei Jahre im Plandienst vor sich. Damals konnte niemand ahnen, dass sie auch noch im 21. Jahrhundert als Museumslok unterwegs sein wird.
Horst Lüdicke

Ks 21813311127-5 beladen mit Granitsteinen, passiert eingereiht im GZ75855 den Kirchturm von Ried; 160122
Ks 21813311127-5 beladen mit Granitsteinen, passiert eingereiht im GZ75855 den Kirchturm von Ried; 160122
JohannJ

Am 31.08.1974 rollt die 042 024-0 mit ihrem Eilzug dem nur noch wenige hundert Meter entfernten Bahnhof Rheine entgegen
Am 31.08.1974 rollt die 042 024-0 mit ihrem Eilzug dem nur noch wenige hundert Meter entfernten Bahnhof Rheine entgegen
Horst Lüdicke

Filigrane Zugangsüberdachungen -

Die Metro Station Sainte-Catherine der Linie 1 in Brüssel erhielt 2007 diese filigranen Überdachungen über den Abgängen. Die Station selbst wurde 1977 eröffnet, nachdem 1976 der ursprünglich mit Straßenbahnen betriebene Ost-West-Tunnel auf Metrobetrieb umgestellt worden war. Die Straßenbahn erreichten an diesem Platz mittels einer Rampe die Oberfläche und endeten hier auf der Westseite des Pre-Metro-Tunnels an einer Wendeschleife. Auf der Ostseite hinter der Station Schumann waren Straßenbahn-Aussenstrecken an die Pre-Metro angeschlossen.

23.06.2016 (M)
Filigrane Zugangsüberdachungen - Die Metro Station Sainte-Catherine der Linie 1 in Brüssel erhielt 2007 diese filigranen Überdachungen über den Abgängen. Die Station selbst wurde 1977 eröffnet, nachdem 1976 der ursprünglich mit Straßenbahnen betriebene Ost-West-Tunnel auf Metrobetrieb umgestellt worden war. Die Straßenbahn erreichten an diesem Platz mittels einer Rampe die Oberfläche und endeten hier auf der Westseite des Pre-Metro-Tunnels an einer Wendeschleife. Auf der Ostseite hinter der Station Schumann waren Straßenbahn-Aussenstrecken an die Pre-Metro angeschlossen. 23.06.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Belgien / Stadtverkehr / Métro Bruxelles (Brüssel), Metros im Ausland

311 1200x777 Px, 07.07.2016

Im Sommer 1976 wartet die 042 024-0 mit einem Güterzug im Bahnhof Lingen auf die Ausfahrt in Richtung Norden, im Hintergrund der Wasserturm des dortigen Ausbesserungswerkes. Direkt hinter der Lok ist ein Haus-zu-Haus-Behälterwagen eingereiht, der sicherlich eine eigene Aufnahme wert gewesen wäre, aber damals war ich noch völlig auf Dampfloks fixiert...
Im Sommer 1976 wartet die 042 024-0 mit einem Güterzug im Bahnhof Lingen auf die Ausfahrt in Richtung Norden, im Hintergrund der Wasserturm des dortigen Ausbesserungswerkes. Direkt hinter der Lok ist ein Haus-zu-Haus-Behälterwagen eingereiht, der sicherlich eine eigene Aufnahme wert gewesen wäre, aber damals war ich noch völlig auf Dampfloks fixiert...
Horst Lüdicke

2016 064-5 wird vor G75855 gespannt, Bhf. Ried; 160624
2016 064-5 wird vor G75855 gespannt, Bhf. Ried; 160624
JohannJ

SU 46-029 in Wegliniec, hier werden diese Typen gewartet, allerdings sind wohl auch einige Fahrzeuge endgültig abgestellt. 07.06.2016 17:18 Uhr.
SU 46-029 in Wegliniec, hier werden diese Typen gewartet, allerdings sind wohl auch einige Fahrzeuge endgültig abgestellt. 07.06.2016 17:18 Uhr.
Siegfried Heße

Ein verschrotteter ET (?) in Wegliniec. 06.07.2016 17:06 Uhr.
Ein verschrotteter ET (?) in Wegliniec. 06.07.2016 17:06 Uhr.
Siegfried Heße

Polen / Bahnhöfe / Węgliniec (dt. Kohlfurt)

241 1200x799 Px, 07.07.2016

Blick auf die im Moment wenig genutzten Gleise des Bahnkontenpunktes Wegliniec.
06.07.2016 17:06 Uhr.
Blick auf die im Moment wenig genutzten Gleise des Bahnkontenpunktes Wegliniec. 06.07.2016 17:06 Uhr.
Siegfried Heße

Polen / Bahnhöfe / Węgliniec (dt. Kohlfurt)

235 1200x799 Px, 07.07.2016

Im Führerstandsfenster von SU 46-025 konnte diese  Überführungsschild  abgelichtet werden. Ein netter Werkstattmitarbeiter erklärte auf  Polnisch-Englisch  die Lok habe einen Motorschaden.06.07.2016  17:20 Uhr.
Im Führerstandsfenster von SU 46-025 konnte diese "Überführungsschild" abgelichtet werden. Ein netter Werkstattmitarbeiter erklärte auf "Polnisch-Englisch" die Lok habe einen Motorschaden.06.07.2016 17:20 Uhr.
Siegfried Heße

Zacens 3780(D-VTG)7834441-3, eingereiht im G75855, beladen lt. Gefahrenguttafel 33-1267 mit Rohöl, kurz vor der Abfahrt Bhf. Ried; 160624
Zacens 3780(D-VTG)7834441-3, eingereiht im G75855, beladen lt. Gefahrenguttafel 33-1267 mit Rohöl, kurz vor der Abfahrt Bhf. Ried; 160624
JohannJ

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