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Offener 4-achsiger Drehgestell-Schüttgutwagen mit dosierbarer Schwerkraftentladung und vier Radsätzen, 83 85 6989 823-5 CH-WKAG, Gattung Faccs, der Weiacher Kies AG, CH-8187 Weiach, (Wagen 27), abgestellt im Zugverband am 09.04.2017 in Marburg an der Lahn. Technische Daten: Hersteller: JOSEF MEYER Rail AG (CH-Rheinfelden) Spurweite: 1.435 mm Achsanzahl: 4 (in 2 Drehgestellen) Länge über Puffer: 12.000 mm Drehzapfenabstand: 7.200 mm Achsabstand im Drehgestell: 1.800 mm Laderaum: 42 m³ Maximales Ladegewicht: 59,8 t (ab Streckenklasse C) Eigengewicht: 20.180 kg Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h Bremse: O-GP-A
Offener 4-achsiger Drehgestell-Schüttgutwagen mit dosierbarer Schwerkraftentladung und vier Radsätzen, 83 85 6989 823-5 CH-WKAG, Gattung Faccs, der Weiacher Kies AG, CH-8187 Weiach, (Wagen 27), abgestellt im Zugverband am 09.04.2017 in Marburg an der Lahn. Technische Daten: Hersteller: JOSEF MEYER Rail AG (CH-Rheinfelden) Spurweite: 1.435 mm Achsanzahl: 4 (in 2 Drehgestellen) Länge über Puffer: 12.000 mm Drehzapfenabstand: 7.200 mm Achsabstand im Drehgestell: 1.800 mm Laderaum: 42 m³ Maximales Ladegewicht: 59,8 t (ab Streckenklasse C) Eigengewicht: 20.180 kg Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h Bremse: O-GP-A
Armin Schwarz

Schweiz / Unternehmen | EVU / Weiacher Kies AG, Weiach ·WKAG·, Schweiz / Güterwagen / 6 | Gattung F | Offener Güterwagen in Sonderbauart

536 1200x812 Px, 16.04.2017

Offener 4-achsiger Drehgestell-Schüttgutwagen mit dosierbarer Schwerkraftentladung und vier Radsätzen, 83 85 6676 918-1 CH-WKAG, Gattung Falls, der Weiacher Kies AG, CH-8187 Weiach, (Wagen 69), abgestellt im Zugverband am 09.04.2017 in Marburg an der Lahn. Technische Daten: Hersteller: JOSEF MEYER Rail AG (CH-Rheinfelden) Spurweite: 1.435 mm Achsanzahl: 4 (in 2 Drehgestellen) Länge über Puffer: 12.000 mm Drehzapfenabstand: 7.200 mm Achsabstand im Drehgestell: 1.800 mm Laderaum: 42 m³ Maximales Ladegewicht: 61,1 t (ab Streckenklasse C) Eigengewicht: 18.900 kg Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h
Offener 4-achsiger Drehgestell-Schüttgutwagen mit dosierbarer Schwerkraftentladung und vier Radsätzen, 83 85 6676 918-1 CH-WKAG, Gattung Falls, der Weiacher Kies AG, CH-8187 Weiach, (Wagen 69), abgestellt im Zugverband am 09.04.2017 in Marburg an der Lahn. Technische Daten: Hersteller: JOSEF MEYER Rail AG (CH-Rheinfelden) Spurweite: 1.435 mm Achsanzahl: 4 (in 2 Drehgestellen) Länge über Puffer: 12.000 mm Drehzapfenabstand: 7.200 mm Achsabstand im Drehgestell: 1.800 mm Laderaum: 42 m³ Maximales Ladegewicht: 61,1 t (ab Streckenklasse C) Eigengewicht: 18.900 kg Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h
Armin Schwarz

Schweiz / Unternehmen | EVU / Weiacher Kies AG, Weiach ·WKAG·, Schweiz / Güterwagen / 6 | Gattung F | Offener Güterwagen in Sonderbauart

488 1200x808 Px, 16.04.2017

Die Regental Cargo D5 bzw. 275 842-3 (92 80 1275 842-3 D-RBG), eine Vossloh MaK G 1206 vermietet an die SVG (Stauden Verkehrs Gesellschaft), abgestellt mit einem Weiacher Kieszug am 09.04.2017 beim Bahnhof Marburg an der Lahn. Die MaK G 1206 wurde 2002 von Vossloh in Kiel unter der Fabriknummer 1001142, für die RBG - Regental Bahnbetriebs-GmbH (Viechtach) gebaut und bekam die Betreibernummer D 05. Im Zuge der fortschreitenden Liberalisierung des Schienenverkehrs in Deutschland zeichnete sich Ende der 1990er Jahre ein zunehmender Bedarf an Streckentauglichen Diesellokomotiven. Bei zahlreichen Bahnen bestanden damals Überlegungen, Verkehrsleistungen über das eigene Netz hinaus auf Gleisen der DB AG eigenständig zu erbringen, was in den folgenden Jahren auch vielfältig realisiert wurde. Mit der G 1206 stand zwar im Prinzip schon eine für diese Einsätze geeignete Maschine zur Verfügung, jedoch gab es an der Maschine noch Verbesserungspotential, das nun genutzt wurde. Inzwischen standen in der benötigten Leistungsklasse neu entwickelten Motoren zur Verfügung, die mit 12 statt 16 Zylindern auskommen. Statt des in den Lokomotiven für die Dortmunder Eisenbahn verwendeten neuen MTU-Motors entschied man sich für die kommende Serienproduktion aber für einen technisch ähnlichen Motor von Caterpillar, den 3512B. Im Zuge der Anpassung der Lok an diesen Motor erhielt sie geringfügig breitere Motor- und höhere Getriebehauben, wodurch sich diese Loks schon äußerlich von ihren Vorgängern unterscheiden. Ebenfalls überarbeitet wurde das Fahrwerk. Hier kamen weiterentwickelte Drehgestelle mit Lenkerführung für eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h zum Einsatz. Die Radsätze werden bei diesen Drehgestellen nicht mehr von einer Gleitplattenführung sondern von verschleißfreien Lenkern geführt. Damit konnte nicht nur das Laufverhalten verbessert und damit die Höchstgeschwindigkeit gesteigert, sondern auch die Führung von Drehgestell und Radsatz weitgehend verschleißfrei ausgeführt werden. Für den Antrieb wurden nicht mehr die Radsatzgetriebe aus eigener Fertigung verwendet, sondern welche von ZF mit einer für die Höchstgeschwindigkeit besser geeigneten Übersetzung. Technische Daten: Spurweite: 1.435 mm Achsfolge : B´B´ Länge über Puffer: 14.700 mm Drehzapfenabstand: 7.200 mm Drehgestellachsabstand: 2.400 mm größte Breite: 3.080 mm Höhe über Schienenoberkante: 4.220 mm Raddurchmesser neu: 1.000 mm kleinster befahrbarer Gleisbogen: 60 m Dienstgewicht: 88t Kraftstoffvorrat: 3.150 l Motor: Caterpillar 12 Zylinder 4-Takt Dieselmotor mit Abgasturbolader und Ladeluftkühlung vom Typ 3512B DI TA Motorleistung: 1.500 kW bei1.800 U/min Strömungsgetriebe: Voith L5r4zU2 Höchstgeschwindigkeit 100 km/h max. Schleppgeschwindigkeit : 80 km/h kleinste Dauerfahrgeschwindigkeit: 10 km/h
Die Regental Cargo D5 bzw. 275 842-3 (92 80 1275 842-3 D-RBG), eine Vossloh MaK G 1206 vermietet an die SVG (Stauden Verkehrs Gesellschaft), abgestellt mit einem Weiacher Kieszug am 09.04.2017 beim Bahnhof Marburg an der Lahn. Die MaK G 1206 wurde 2002 von Vossloh in Kiel unter der Fabriknummer 1001142, für die RBG - Regental Bahnbetriebs-GmbH (Viechtach) gebaut und bekam die Betreibernummer D 05. Im Zuge der fortschreitenden Liberalisierung des Schienenverkehrs in Deutschland zeichnete sich Ende der 1990er Jahre ein zunehmender Bedarf an Streckentauglichen Diesellokomotiven. Bei zahlreichen Bahnen bestanden damals Überlegungen, Verkehrsleistungen über das eigene Netz hinaus auf Gleisen der DB AG eigenständig zu erbringen, was in den folgenden Jahren auch vielfältig realisiert wurde. Mit der G 1206 stand zwar im Prinzip schon eine für diese Einsätze geeignete Maschine zur Verfügung, jedoch gab es an der Maschine noch Verbesserungspotential, das nun genutzt wurde. Inzwischen standen in der benötigten Leistungsklasse neu entwickelten Motoren zur Verfügung, die mit 12 statt 16 Zylindern auskommen. Statt des in den Lokomotiven für die Dortmunder Eisenbahn verwendeten neuen MTU-Motors entschied man sich für die kommende Serienproduktion aber für einen technisch ähnlichen Motor von Caterpillar, den 3512B. Im Zuge der Anpassung der Lok an diesen Motor erhielt sie geringfügig breitere Motor- und höhere Getriebehauben, wodurch sich diese Loks schon äußerlich von ihren Vorgängern unterscheiden. Ebenfalls überarbeitet wurde das Fahrwerk. Hier kamen weiterentwickelte Drehgestelle mit Lenkerführung für eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h zum Einsatz. Die Radsätze werden bei diesen Drehgestellen nicht mehr von einer Gleitplattenführung sondern von verschleißfreien Lenkern geführt. Damit konnte nicht nur das Laufverhalten verbessert und damit die Höchstgeschwindigkeit gesteigert, sondern auch die Führung von Drehgestell und Radsatz weitgehend verschleißfrei ausgeführt werden. Für den Antrieb wurden nicht mehr die Radsatzgetriebe aus eigener Fertigung verwendet, sondern welche von ZF mit einer für die Höchstgeschwindigkeit besser geeigneten Übersetzung. Technische Daten: Spurweite: 1.435 mm Achsfolge : B´B´ Länge über Puffer: 14.700 mm Drehzapfenabstand: 7.200 mm Drehgestellachsabstand: 2.400 mm größte Breite: 3.080 mm Höhe über Schienenoberkante: 4.220 mm Raddurchmesser neu: 1.000 mm kleinster befahrbarer Gleisbogen: 60 m Dienstgewicht: 88t Kraftstoffvorrat: 3.150 l Motor: Caterpillar 12 Zylinder 4-Takt Dieselmotor mit Abgasturbolader und Ladeluftkühlung vom Typ 3512B DI TA Motorleistung: 1.500 kW bei1.800 U/min Strömungsgetriebe: Voith L5r4zU2 Höchstgeschwindigkeit 100 km/h max. Schleppgeschwindigkeit : 80 km/h kleinste Dauerfahrgeschwindigkeit: 10 km/h
Armin Schwarz

Deutschland / Unternehmen | historisch / Regental Bahnbetriebs-GmbH, Viechtach ·RBG· bis 2015, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 275 BR 275 ·G 1206·, Deutschland / Unternehmen (A - K) / Bahnbetriebsgesellschaft Stauden/Staudenbahn ·BBG·, Triebfahrzeuge in Bild und Text

683 1200x808 Px, 16.04.2017

Die Regental Cargo D5 bzw. 275 842-3 (92 80 1275 842-3 D-RBG), eine Vossloh MaK G 1206 vermietet an die SVG (Stauden Verkehrs Gesellschaft), abgestellt mit einem Weiacher Kieszug am 09.04.2017 beim Bahnhof Marburg an der Lahn.
Die Regental Cargo D5 bzw. 275 842-3 (92 80 1275 842-3 D-RBG), eine Vossloh MaK G 1206 vermietet an die SVG (Stauden Verkehrs Gesellschaft), abgestellt mit einem Weiacher Kieszug am 09.04.2017 beim Bahnhof Marburg an der Lahn.
Armin Schwarz

Deutschland / Unternehmen | historisch / Regental Bahnbetriebs-GmbH, Viechtach ·RBG· bis 2015, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 275 BR 275 ·G 1206·, Schweiz / Unternehmen | EVU / Weiacher Kies AG, Weiach ·WKAG·

610  7 1200x808 Px, 16.04.2017

Raildox 076 109-2 | 92 88 0076 109 B-ROX | Traxx F 140 als Kesselzug durchfährt den Hp Teutschenthal Ost auf der Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590). [13.4.2017 - 16:38 Uhr]
Raildox 076 109-2 | 92 88 0076 109 B-ROX | Traxx F 140 als Kesselzug durchfährt den Hp Teutschenthal Ost auf der Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590). [13.4.2017 - 16:38 Uhr]
Clemens Kral

Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 590 Halle – Nordhausen – Eichenberg (–Kassel) ·Halle-Kasseler-Bahn·, Deutschland / Güterverkehr / Kessel- und Silozüge, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Raildox GmbH u Co.KG, Erfurt ·RDX·, An der Hausstrecke

483 1200x800 Px, 16.04.2017

9442 102 mit einer weiteren BR 9442 (Bombardier Talent 2) von Abellio Rail Mitteldeutschland als RE 74711 (RE9) von Kassel-Wilhelmshöhe nach Halle(Saale)Hbf durchfährt den Hp Teutschenthal Ost auf der Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590). Der Tf macht einen entspannten Eindruck. ;-) [13.4.2017 - 16:45 Uhr]
9442 102 mit einer weiteren BR 9442 (Bombardier Talent 2) von Abellio Rail Mitteldeutschland als RE 74711 (RE9) von Kassel-Wilhelmshöhe nach Halle(Saale)Hbf durchfährt den Hp Teutschenthal Ost auf der Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590). Der Tf macht einen entspannten Eindruck. ;-) [13.4.2017 - 16:45 Uhr]
Clemens Kral

Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 590 Halle – Nordhausen – Eichenberg (–Kassel) ·Halle-Kasseler-Bahn·, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 9 442 BR 442 ·Talent 2· 'Hamsterbacke', An der Hausstrecke

262 1200x800 Px, 16.04.2017

Ein besonderes Highlight: 101 012-3 mit Bimdzf an der Spitze des Zuges als IC 1969 von Düsseldorf Hbf nach Berlin Hbf (tief) durchfährt den Hp Teutschenthal Ost auf der Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590). Im Hintergrund sind Streckenarbeiter der DB AG zugange. [13.4.2017 - 16:58 Uhr]
Ein besonderes Highlight: 101 012-3 mit Bimdzf an der Spitze des Zuges als IC 1969 von Düsseldorf Hbf nach Berlin Hbf (tief) durchfährt den Hp Teutschenthal Ost auf der Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590). Im Hintergrund sind Streckenarbeiter der DB AG zugange. [13.4.2017 - 16:58 Uhr]
Clemens Kral

Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 590 Halle – Nordhausen – Eichenberg (–Kassel) ·Halle-Kasseler-Bahn·, Deutschland / Personenwagen | Steuerwagen / IC-Steuerwagen InterRegio 269, 287, An der Hausstrecke

409 1200x720 Px, 16.04.2017

Die sehr saubere 101 080 fährt mit einem Eurocity bei Grabenstätt in Richtung Salzburg, aufgenommen am 9. April 2017.
Die sehr saubere 101 080 fährt mit einem Eurocity bei Grabenstätt in Richtung Salzburg, aufgenommen am 9. April 2017.
Rolf Eisenkolb

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 951 (München–) Rosenheim – Freilassing (–Salzburg)

336 1200x750 Px, 16.04.2017

185 211 fährt mit einem umgeleiteten Erzzug bei Grabenstätt in Richtung München, aufgenommen am 9. April 2017.
185 211 fährt mit einem umgeleiteten Erzzug bei Grabenstätt in Richtung München, aufgenommen am 9. April 2017.
Rolf Eisenkolb

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2·, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 951 (München–) Rosenheim – Freilassing (–Salzburg)

264 1200x799 Px, 16.04.2017

185 389 CO2-frei fährt mit einem umgeleiteten Mischer bei Weisham in Richtung Salzburg, aufgenommen am 9. April 2017.
185 389 "CO2-frei" fährt mit einem umgeleiteten Mischer bei Weisham in Richtung Salzburg, aufgenommen am 9. April 2017.
Rolf Eisenkolb

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 951 (München–) Rosenheim – Freilassing (–Salzburg), Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2· Werbeloks

281 1200x799 Px, 16.04.2017

1116 043 fährt mit einem umgeleiteten Güterzug bei Grabenstätt in Richtung München, aufgenommen am 9. April 2017.
1116 043 fährt mit einem umgeleiteten Güterzug bei Grabenstätt in Richtung München, aufgenommen am 9. April 2017.
Rolf Eisenkolb

Österreich / E-Loks / BR 1116 ·ES 64 U2· Taurus, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 951 (München–) Rosenheim – Freilassing (–Salzburg), Deutschland / Güterverkehr / Autotransportzüge

293 1200x799 Px, 16.04.2017

ASm: An Ostern 2001 wünschte die ASm ihrer treuen Kundschaft im Oberaargau mit dem mit Osterhasen und Ostereier geschmückten Pendelzug, bestehend aus dem Be 4/4 302 und dem Bt 151 frohe Ostern. Verewigt wurde der Osterzug bei der Einfahrt Wiedlisbach. Foto: Walter Ruetsch
ASm: An Ostern 2001 wünschte die ASm ihrer treuen Kundschaft im Oberaargau mit dem mit Osterhasen und Ostereier geschmückten Pendelzug, bestehend aus dem Be 4/4 302 und dem Bt 151 frohe Ostern. Verewigt wurde der Osterzug bei der Einfahrt Wiedlisbach. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ASm ·RVO· Aare Seeland mobil ab 1999

277 1200x831 Px, 16.04.2017

Freiburger VAG Düwag GT8N Wagen 231 am 21.03.17 in der Innenstadt
Freiburger VAG Düwag GT8N Wagen 231 am 21.03.17 in der Innenstadt
Daniel Oster

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Freiburg im Breisgau ·VAG·FVAG·

182 1200x884 Px, 16.04.2017

Freiburger VAG Düwag GT8N Wagen 226 am 21.03.17 in der Innenstadt
Freiburger VAG Düwag GT8N Wagen 226 am 21.03.17 in der Innenstadt
Daniel Oster

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Freiburg im Breisgau ·VAG·FVAG·

175 1200x900 Px, 16.04.2017

Freiburger VAG CAF Urbos Wagen 304 (Badenova Vollwerbung) am 21.03.17 in der Innenstadt
Freiburger VAG CAF Urbos Wagen 304 (Badenova Vollwerbung) am 21.03.17 in der Innenstadt
Daniel Oster

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Freiburg im Breisgau ·VAG·FVAG·

207 1200x900 Px, 16.04.2017

Freiburger VAG CAF Urbos Wagen 305 (Europa Park Vollwerbung) am 21.03.17 in Zähringen
Freiburger VAG CAF Urbos Wagen 305 (Europa Park Vollwerbung) am 21.03.17 in Zähringen
Daniel Oster

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Freiburg im Breisgau ·VAG·FVAG·

198 900x1200 Px, 16.04.2017

Freiburger VAG Düwag GT8K Wagen 210 am 21.03.17 in Zähringen
Freiburger VAG Düwag GT8K Wagen 210 am 21.03.17 in Zähringen
Daniel Oster

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Freiburg im Breisgau ·VAG·FVAG·

225 1200x903 Px, 16.04.2017

Freiburger VAG Düwag GT8K Wagen 210 und CAF Urbos Wagen 305 am 21.03.17 in Zähringen
Freiburger VAG Düwag GT8K Wagen 210 und CAF Urbos Wagen 305 am 21.03.17 in Zähringen
Daniel Oster

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Freiburg im Breisgau ·VAG·FVAG·

221 1200x900 Px, 16.04.2017

InfraLeuna 247 907-9 (NVR: 92 80 1247 907-9D-LEUNA) LZ am 13.04.2017 in Großkorbetha unterwegs...<p> Weitere Bilder zum Thema Bahnfotografie gibt es auf meiner Site unter:<br> <a href= http://www.ralf-bueker.de/Ralf's Eisenbahnbilder.htm target= _blank >Ralf's Eisenbahnbilder
InfraLeuna 247 907-9 (NVR: 92 80 1247 907-9D-LEUNA) LZ am 13.04.2017 in Großkorbetha unterwegs...

Weitere Bilder zum Thema Bahnfotografie gibt es auf meiner Site unter:
Ralf's Eisenbahnbilder
Ralf Büker


Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 247 BR 247 ·Vectron DE· Private

441 1200x900 Px, 16.04.2017

InfraLeuna 247 907-9 (NVR: 92 80 1247 907-9D-LEUNA) am 13.04.2017 mit einem Kesselwagenzug Großkorbetha unterwegs... <p> Weitere Bilder zum Thema Bahnfotografie gibt es auf meiner Site unter:<br> <a href= http://www.ralf-bueker.de/Ralf's Eisenbahnbilder.htm target= _blank >Ralf's Eisenbahnbilder
InfraLeuna 247 907-9 (NVR: 92 80 1247 907-9D-LEUNA) am 13.04.2017 mit einem Kesselwagenzug Großkorbetha unterwegs...

Weitere Bilder zum Thema Bahnfotografie gibt es auf meiner Site unter:
Ralf's Eisenbahnbilder
Ralf Büker


Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 247 BR 247 ·Vectron DE· Private

532 1200x900 Px, 16.04.2017

Ein Nachschuss von der Cobra 2820 und kamm als Lokzug aus Aachen-West(D) nach Millingen(D) und kam aus Richtung Aachen-Hbf,Aachen-Schanz,Aachen-West,Laurensberg,Richterich,Kohlscheid,Herzogenrath,Palenberg,Zweibrüggen,Frelenberg,Geilenkirchen,Süggerrath,Lindern,Brachelen,Hückelhoven-Baal,Baal und fuhr durch Erkelenz in Richtung Herrath,Beckrath,Wickrath,Rheydt-Hbf,Mönchengladbach-Hbf. Aufgenommen vom Bahnsteig 1 in Erkelenz. Bei Wolken am Nachmittag vom 29.3.2017.
Ein Nachschuss von der Cobra 2820 und kamm als Lokzug aus Aachen-West(D) nach Millingen(D) und kam aus Richtung Aachen-Hbf,Aachen-Schanz,Aachen-West,Laurensberg,Richterich,Kohlscheid,Herzogenrath,Palenberg,Zweibrüggen,Frelenberg,Geilenkirchen,Süggerrath,Lindern,Brachelen,Hückelhoven-Baal,Baal und fuhr durch Erkelenz in Richtung Herrath,Beckrath,Wickrath,Rheydt-Hbf,Mönchengladbach-Hbf. Aufgenommen vom Bahnsteig 1 in Erkelenz. Bei Wolken am Nachmittag vom 29.3.2017.
Stefan Hochstetter

Belgien / E-Loks | Mehrsystem / BR 28 · E 186 ·Traxx MS2e, 7 186·, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 485 Aachen – Mönchengladbach – Düsseldorf – Wuppertal – Dortmund

376 1200x1025 Px, 16.04.2017

Ein Nachschuss von der 111 126 DB schiebt den RE4 Verstärkerzug aus Düsseldorf-HBf nach Aachen-Hbf und kommt aus Richtung Neuss-Hbf,Mönchengladbach-Hbf,Rheydt-Hbf,Wickrath,Beckrath,Herrath,Erkelenz,Baal,Hückelhoven-Baal,Brachelen,Lindern,Süggerrath,Geilenkirchen,Frelenberg,Zweibrüggen,Übach-Palenberg,Rimburg,Finkenrath,Hofstadt,Herzogenrath, und hilt in Kohlscheid und fährt in Richtung Richterich,Laurensberg,Aachen-West,Aachen-Schanz,Aachen-Hbf. Aufgenommen von Bahnsteig 2 in Kohlscheid. Bei Sonne und Wolken am Nachmittag vom 29.3.2017.
Ein Nachschuss von der 111 126 DB schiebt den RE4 Verstärkerzug aus Düsseldorf-HBf nach Aachen-Hbf und kommt aus Richtung Neuss-Hbf,Mönchengladbach-Hbf,Rheydt-Hbf,Wickrath,Beckrath,Herrath,Erkelenz,Baal,Hückelhoven-Baal,Brachelen,Lindern,Süggerrath,Geilenkirchen,Frelenberg,Zweibrüggen,Übach-Palenberg,Rimburg,Finkenrath,Hofstadt,Herzogenrath, und hilt in Kohlscheid und fährt in Richtung Richterich,Laurensberg,Aachen-West,Aachen-Schanz,Aachen-Hbf. Aufgenommen von Bahnsteig 2 in Kohlscheid. Bei Sonne und Wolken am Nachmittag vom 29.3.2017.
Stefan Hochstetter

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111, Deutschland / RB-, RE-Linien in NRW / RE 4 ·Wupper-Express·, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 485 Aachen – Mönchengladbach – Düsseldorf – Wuppertal – Dortmund

303 1200x717 Px, 16.04.2017

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