Heavy Haul Power International GmbH, Erfurt [D] mit der Eurodual Lok "20-04" [NVR-Nummer: 90 80 2159 204-7 D-RCM] und firmeneigenem Schüttgutförderzug am 22.07.22 Durchfahrt Bhf. Hamburg-Harburg. Lothar Stöckmann
Am 27.07.2022 wurde ein 10 Meter langes und 8,5 Tonnen schweres NF6/NF12 Niederflurwagen-Design-Mockup vom Typ Alstom Citadis der KVB AG vorgestellt.
Hintergrund: Die Entwicklung des neuen Niederflur-Stadtbahnfahrzeuges NF12/ NF6 Alstom Citadis schreitet voran. Für die Fahrzeuge, die vom Konsortium Alstom Transportation Deutschland und Kiepe Electric gebaut werden, wurden im Museum Thielenbruch bereits im letzten Jahr Ergonomie-Mockups aufgestellt. Dabei handelte es sich jeweils um ein 1:1-Anschauungsmodell einer Fahrerkabine und eines Mehrzweckbereichs, dessen Gestaltung besonders für Menschen mit Einschränkungen von Wichtigkeit ist. Vertreter von Behindertenverbänden konnten anhand dieses Nachbaus testen, ob die bisherigen Entwicklungen für sie hilfreich und nutzbar sind. Verbesserungsvorschläge waren erwünscht. An den Mockups und mit Hilfe einer VR-Brille fanden intensive Abstimmungen zwischen KVB und Alstom über die weitere Entwicklung des Fahrzeugs statt. Als nächster Schritt wurde nun im Juli 2022 ein weiteres, 10 Meter langes und 8,5 Tonnen schweres Design-Mockup in Thielenbruch aufgebaut, mit dem der komplette vordere Teil des zukünftigen Fahrzeugs nachgebaut wurde. An diesem Modell finden nun Abstimmungsgespräche statt und auch Interessierte können an den Publikumstagen am 30/31.07.2022 die Möglichkeit nutzen, sich über den Entwicklungsstand zu informieren. Das Konsortium Alstom-Kiepe hatte den Auftrag für die Lieferung von 62 knapp 60 Meter langen durchgängigen Niederflurfahrzeugen (Langzüge, NF12) sowie zwei knapp 30 Meter langen Niederflurfahrzeugen (Kurzzüge,NF6) erhalten. Die NF12 sollen 124 Fahrzeuge der Baureihe K4000 ersetzen, die bereits heute ihre Nutzungsgrenze erreicht haben. Nach dem Umbau der Ost-West-Achse sollen auf der Linie 1 und später auch auf der Linie 9 rund 90 Meter lange Züge fahren. Diese bestehen aus einem NF12 und einem NF6. Die Kapazität kann so auf diesen Linien bis zu 50 Prozent erhöht werden. Diese bestehen dann aus einem NF12 und einem NF6. Die Kapazität kann so auf diesen Linien bis zu 50 Prozent erhöht werden. Die Vorserie (bestehend aus jeweils zwei Lang- und Kurzzügen) soll von Juli bis Oktober 2024 geliefert und für ein Jahr erprobt werden. Die Lieferung der Serienfahrzeuge beginnt ab Juli 2025. Der Auftrag beinhaltet eine Option für den Kauf von bis zu weiteren 11 NF12 und 25 NF6. Markus Vogelfänger
Wedler Franz Logistik/HSL 185 677 mit einem Kesselwagenzug am Haken ist mir am Dienstag den 19. Juli 2022 bei Thüngersheim vor das Objektiv geraten und verewigt worden. Andreas Strobel
Aus Richtung Retzbach-Zellingen kommt ein BRB Triebwagenzug der aus den Triebwagen VT 321, 324 und 322 besteht und ist hier in Thüngersheim zusehen.19.7.2022 Andreas Strobel
Ein vom 445 046 geführter RE54 nach Bamberg durchfährt hier gerade Thüngersheim gen Würzburg Hbf seinem nächsten Halt am Dienstag den 19.7.2022 Andreas Strobel
Nachschuß auf den dreifach Triebwagenzug der BRB in Thüngersheim, der Zug besteht aus den Triebwagen VT 321 an der Spitze, mittig aus dem VT 324 und am Zugschluß der hier zusehende VT 322 am Dienstag den 19.7.2022 gen Würzburg fahrend. Andreas Strobel
411 053 "Ilmenau" als ICE 1282 "Großglockner" (Schwarzach-St. Veit - München Hbf) in den vorfrühlingshaften Feldern bei Schaftenau am 05.03.2022. Markus
218 409 beförderte am 05.07.22 einen Ersatz-RE von Goslar nach Magdeburg. Nachdem er Stapelburg verlassen hatte erreicht er die Ortslage Ilsenburg. Martin Schneider
Nachdem 250 004 der hvle in Ilsenburg den Wagenpark getauscht hatte fuhr sie anschließend mit ihrem Stahlzug nach Salzgitter. Hier verlässt der Tiger am 05.07.22 Ilsenburg. Martin Schneider
1648 404 und 1648 448 von abellio waren am 05.07.22 unterwegs von Goslar nach Halle(S). Hier erreichen sie soeben die Ortslage Ilsenburg. Martin Schneider
141 161-0 dient seit mittlerweile fast 20 Jahren als Übungslok der DB Notfalltechnik. Am 25.7.22 bekam sie anläßlich des Tages der offenen Tür wieder mal einen Höhenflug. Andreas Hackenjos
478 1006 mit dem KZC 1274 (Mikulasovice dolni nadrazi - Praha-Vrsovice) beim Halt in Novy Bor 2.7.22. Das Bild entstand von einem Übergang Andreas Hackenjos
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![Verkehrsbetriebe Peine-Salzgitter GmbH, Salzgitter [D] mit der Doppeltraktion 5615/185 522-0 [NVR-Nummer: 91 80 6185 522-0 D-ATLU] + 5618/185 506-3 [NVR-Nummer: 91 80 6185 506-3 D-ATLU] und Schüttgutwagenzug (leer) Richtung Hansaport Hamburger Hafen am 22.07.22 Durchfahrt Bhf. Hamburg-Harburg.](/bilder/thumbs/deutschland--unternehmen-l---z--verkehrsbetriebe-peine-salzgitter-gmbh8195vps-1306050.jpg "Verkehrsbetriebe Peine-Salzgitter GmbH, Salzgitter [D] mit der Doppeltraktion 5615/185 522-0 [NVR-Nummer: 91 80 6185 522-0 D-ATLU] + 5618/185 506-3 [NVR-Nummer: 91 80 6185 506-3 D-ATLU] und Schüttgutwagenzug (leer) Richtung Hansaport Hamburger Hafen am 22.07.22 Durchfahrt Bhf. Hamburg-Harburg.")
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