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Der Güterwagen mit öffnungsfähigem Dach 21 80 579 5 083-2 vom Typ Tcef 845 ist Teil der Ausstellung im Eisenbahnmuseum Bochum. (April 2024)
Der Güterwagen mit öffnungsfähigem Dach 21 80 579 5 083-2 vom Typ Tcef 845 ist Teil der Ausstellung im Eisenbahnmuseum Bochum. (April 2024)
Christian Bremer

1910 wurde bei den Vereinigten Stahlwerker dieser vierachsige Sst-Tiefladewagen mit der 64 003 hergestellt. (Eisenbahnmuseum Bochum, April 2024)
1910 wurde bei den Vereinigten Stahlwerker dieser vierachsige Sst-Tiefladewagen mit der 64 003 hergestellt. (Eisenbahnmuseum Bochum, April 2024)
Christian Bremer

Mitte April 2024 habe ich diese verblichene Aufschrift auf einem der vielen Güterwagen im Eisenbahnmuseum Bochum entdeckt.
Mitte April 2024 habe ich diese verblichene Aufschrift auf einem der vielen Güterwagen im Eisenbahnmuseum Bochum entdeckt.
Christian Bremer

Dieses 1973 bei der VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke „Hans Beimler“ Hennigsdorf (LEW) gebaute Akkuschleppfahrzeug der Baureihe EL 16 (ASF 61  Emma ) wurde Mitte April 2024 im Bochumer Eisenbahnmuseum für den Verschub der ausgestellten Lokomotiven genutzt.
Dieses 1973 bei der VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke „Hans Beimler“ Hennigsdorf (LEW) gebaute Akkuschleppfahrzeug der Baureihe EL 16 (ASF 61 "Emma") wurde Mitte April 2024 im Bochumer Eisenbahnmuseum für den Verschub der ausgestellten Lokomotiven genutzt.
Christian Bremer

Die Idee kam erst nach der Planung: Neben Foto eines ETR 400 auf der TGV Strecke Paris - Lyon wollte ich auch ein solches von der Hochgeschwindigkeitsstrecke Madrid - Barcelona bekommen. Der  Umweg  hielt sich in Grenzen und war Wettermässig ohnehin die bessere Wahl und so fotografierte ich bei Bujaraloz diesen IRYO ETR 400 / ETR 1000, der sehr schnell durch die ausgetrocknete Landschaft fährt. In Spanien sind die ETR 400 / ETR 1000 als Serie 109 eingereiht. Der Zug ist als IRYO 6011 von Madrid-Puerta de Atocha (ab 10:00) nach Barcelona Sants (an 12:45) unterwegs. 

Das Bild zeigt die Schnellfahrstrecke bei Streckenkilometer 370.5 (ab Madrid) im flachen Land, wie man sich so gemeinhin Spanien vorstellt, doch interessanterweise erreicht die Strecke in den Sierre Ministra bei Streckenkilometer 152,7 eine Höhe von 1217 müM und ist damit die höchst gelegene Schnellfahrstrecken Europas!

18. April 2024
Die Idee kam erst nach der Planung: Neben Foto eines ETR 400 auf der TGV Strecke Paris - Lyon wollte ich auch ein solches von der Hochgeschwindigkeitsstrecke Madrid - Barcelona bekommen. Der "Umweg" hielt sich in Grenzen und war Wettermässig ohnehin die bessere Wahl und so fotografierte ich bei Bujaraloz diesen IRYO ETR 400 / ETR 1000, der sehr schnell durch die ausgetrocknete Landschaft fährt. In Spanien sind die ETR 400 / ETR 1000 als Serie 109 eingereiht. Der Zug ist als IRYO 6011 von Madrid-Puerta de Atocha (ab 10:00) nach Barcelona Sants (an 12:45) unterwegs. Das Bild zeigt die Schnellfahrstrecke bei Streckenkilometer 370.5 (ab Madrid) im flachen Land, wie man sich so gemeinhin Spanien vorstellt, doch interessanterweise erreicht die Strecke in den Sierre Ministra bei Streckenkilometer 152,7 eine Höhe von 1217 müM und ist damit die höchst gelegene Schnellfahrstrecken Europas! 18. April 2024
Stefan Wohlfahrt

Der an und für sich gute Rat  Vom andern Bahnsteig aus  kommt in diesem Falle kaum in Betracht: Im Euskotren Bahnhof von Donostia Armada / San Sebastian Aramda hat fast jedes Gleis zwei Bahnsteige. Im Bahnhof warten zwei CAF Serie 900 Euskotren Triebzüge auf ihre Abfahrt. 

17. April 2024
Der an und für sich gute Rat "Vom andern Bahnsteig aus" kommt in diesem Falle kaum in Betracht: Im Euskotren Bahnhof von Donostia Armada / San Sebastian Aramda hat fast jedes Gleis zwei Bahnsteige. Im Bahnhof warten zwei CAF Serie 900 Euskotren Triebzüge auf ihre Abfahrt. 17. April 2024
Stefan Wohlfahrt

DB Cargo AG, Mainz mit ihrer  185 253-2  [NVR-Nummer: 91 80 6185 253-2 D-DB] und einem Coilzug Richtung Ziltendorf EKO am 27.04.24 Höhe Berlin Hirschgarten.
DB Cargo AG, Mainz mit ihrer "185 253-2" [NVR-Nummer: 91 80 6185 253-2 D-DB] und einem Coilzug Richtung Ziltendorf EKO am 27.04.24 Höhe Berlin Hirschgarten.
Lothar Stöckmann

RTB CARGO GmbH, Düren [D] mit der ELL Vectron  193 732  [NVR-Nummer: 91 80 6193 732-5 D-ELOC] und einem Containerzug Richtung Frankfurt/Oder am 27.04.24 Höhe Berlin Hirschgarten.
RTB CARGO GmbH, Düren [D] mit der ELL Vectron "193 732" [NVR-Nummer: 91 80 6193 732-5 D-ELOC] und einem Containerzug Richtung Frankfurt/Oder am 27.04.24 Höhe Berlin Hirschgarten.
Lothar Stöckmann

ITL - Eisenbahngesellschaft mbH, Dresden [D] mit der  185 649-1  [NVR-Nummer: 91 80 6185 649-1 D-ITL] und einem Containerzug Richtung Frankfurt/Oder am 27.04.24 Höhe Berlin Hirschgarten.
ITL - Eisenbahngesellschaft mbH, Dresden [D] mit der "185 649-1" [NVR-Nummer: 91 80 6185 649-1 D-ITL] und einem Containerzug Richtung Frankfurt/Oder am 27.04.24 Höhe Berlin Hirschgarten.
Lothar Stöckmann

EP Cargo a.s. mit der BRCE Lok  ES 64 F4-806  [NVR-Nummer: 91 80 6189 806-3 D-DISPO] und einem KLV-Zug Richtung Frankfurt/Oder weiter nach Polen am 27.04.24 Höhe Berlin Hirschgarten.
EP Cargo a.s. mit der BRCE Lok "ES 64 F4-806" [NVR-Nummer: 91 80 6189 806-3 D-DISPO] und einem KLV-Zug Richtung Frankfurt/Oder weiter nach Polen am 27.04.24 Höhe Berlin Hirschgarten.
Lothar Stöckmann

193 339 konnte am 16.04.24 seine Fahrt nach Halle(S) fortsetzen, nachdem die S8 Landsberg verlassen hatte.
193 339 konnte am 16.04.24 seine Fahrt nach Halle(S) fortsetzen, nachdem die S8 Landsberg verlassen hatte.
Martin Schneider

Am 16.04.24 gab es in Landsberg ein Treffen zweier Hamster und einem Vectron. Während 193 339 mit ihrem KLV-Zug am Bahnsteig zum Halten kam, wurde die folgende S8 in Form von 1442 309 nach Halle(S) über das Ausweichgleis geführt. Die S8 nach Bitterfeld erreichte zur selben Zeit den Haltepunkt.
Am 16.04.24 gab es in Landsberg ein Treffen zweier Hamster und einem Vectron. Während 193 339 mit ihrem KLV-Zug am Bahnsteig zum Halten kam, wurde die folgende S8 in Form von 1442 309 nach Halle(S) über das Ausweichgleis geführt. Die S8 nach Bitterfeld erreichte zur selben Zeit den Haltepunkt.
Martin Schneider

7193 195 der Railpool schleppte am 16.04.24 einen Schwenkdachwagenzug durch Landsberg vorbei am Claas-Standort Richtung Bitterfeld.
7193 195 der Railpool schleppte am 16.04.24 einen Schwenkdachwagenzug durch Landsberg vorbei am Claas-Standort Richtung Bitterfeld.
Martin Schneider

Mit der Übergabe aus Bitterfeld zum Rbf Halle(S) rollt 261 046 am 16.04.24 durch Landsberg über das Ausweichgleis.
Mit der Übergabe aus Bitterfeld zum Rbf Halle(S) rollt 261 046 am 16.04.24 durch Landsberg über das Ausweichgleis.
Martin Schneider

Am 16.04.24 führte die an Ecco Rail vermietete 159 218 der ELP einen Kesselwagenzug durch Landsberg Richtung Halle(S).
Am 16.04.24 führte die an Ecco Rail vermietete 159 218 der ELP einen Kesselwagenzug durch Landsberg Richtung Halle(S).
Martin Schneider

Am 16.04.24 schleppte 145 043 einen gemischten Güterzug durch Landsberg Richtung Halle(S). Als Wagenlok wurde 232 908 mitgeschleppt.
Am 16.04.24 schleppte 145 043 einen gemischten Güterzug durch Landsberg Richtung Halle(S). Als Wagenlok wurde 232 908 mitgeschleppt.
Martin Schneider

Ein RE6 auf seiner Fahrt von Leipzig Hbf nach Chemnitz Hbf ist hier gerade zwischen Geithain und Narsdorf unterwegs. (10.09.2023)
Ein RE6 auf seiner Fahrt von Leipzig Hbf nach Chemnitz Hbf ist hier gerade zwischen Geithain und Narsdorf unterwegs. (10.09.2023)
OMSIJakob LP

Ein RE6 auf seiner Fahrt von Leipzig Hbf nach Chemnitz Hbf ist hier gerade zwischen Geithain und Narsdorf unterwegs. (10.09.2023)
Ein RE6 auf seiner Fahrt von Leipzig Hbf nach Chemnitz Hbf ist hier gerade zwischen Geithain und Narsdorf unterwegs. (10.09.2023)
OMSIJakob LP

91 51 5 370 009-0 PL-PKPIC 1251 | Einfahrt Zielbahnhof Berlin-Gesundbrunnen mit Eurocity | April 2024
91 51 5 370 009-0 PL-PKPIC 1251 | Einfahrt Zielbahnhof Berlin-Gesundbrunnen mit Eurocity | April 2024
Alexander, R.

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