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216 158 200086 der OHE (Osthannoversche Eisenbahnen AG) drückt den Ganzzug aus Holz in den Bahnhof Torgelow rein, um dann über Pasewalk, in Richtung Berlin zu fahren. Stellwerk Torgelow Westbude 06.04.2016
216 158 200086 der OHE (Osthannoversche Eisenbahnen AG) drückt den Ganzzug aus Holz in den Bahnhof Torgelow rein, um dann über Pasewalk, in Richtung Berlin zu fahren. Stellwerk Torgelow Westbude 06.04.2016
Jens K

Am 16.11.2015 sieht man die noch unverbaute Torglower West-Bude (Stellwerk) und die immer noch funktionierende Handkurbel-Schranke.
Am 16.11.2015 sieht man die noch unverbaute Torglower West-Bude (Stellwerk) und die immer noch funktionierende Handkurbel-Schranke.
Jens K

Am 16.11.2015 sieht man die noch unverbaute Torglower West-Bude (Stellwerk) und die immer noch funktionierende Handkurbel-Schranke. 202 484 ist mit einem Zug voller Schwellen für den Bau in Jatznick nach Torgelow gekommen, um das Baumaterial zwischen zu lagern an den Abstellgleisen.
Am 16.11.2015 sieht man die noch unverbaute Torglower West-Bude (Stellwerk) und die immer noch funktionierende Handkurbel-Schranke. 202 484 ist mit einem Zug voller Schwellen für den Bau in Jatznick nach Torgelow gekommen, um das Baumaterial zwischen zu lagern an den Abstellgleisen.
Jens K

623 029 pendelte zwischen Ueckermünde und Pasewalk am 20.03.2016. Augenmerk sind die HI-Signale (HL-gesprochen) kurz vor Torgelow aus Richtung Jatznick kommend.
623 029 pendelte zwischen Ueckermünde und Pasewalk am 20.03.2016. Augenmerk sind die HI-Signale (HL-gesprochen) kurz vor Torgelow aus Richtung Jatznick kommend.
Jens K

DB Gebrauchtzug 111 074  Hilde  zieht den TRI-Ersatzzug als RB17c von Bruchsal nach Bretten und verlässt hier gerade Helmsheim. (16.01.2024)
DB Gebrauchtzug 111 074 "Hilde" zieht den TRI-Ersatzzug als RB17c von Bruchsal nach Bretten und verlässt hier gerade Helmsheim. (16.01.2024)
OMSIJakob LP

DB Gebrauchtzug 111 074  Hilde  zieht den TRI-Ersatzzug als RB17c von Bruchsal nach Bretten und verlässt hier gerade Bruchsal Schlachthof. (19.01.2024)
DB Gebrauchtzug 111 074 "Hilde" zieht den TRI-Ersatzzug als RB17c von Bruchsal nach Bretten und verlässt hier gerade Bruchsal Schlachthof. (19.01.2024)
OMSIJakob LP

Ôwani-Linie, eine kleine Bahn vor dem Ende: In der nordwestjapanischen Stadt Hirosaki wartet Zug 7039-7040 auf Abfahrt nach Ôwani. Deutlich sichtbar der Zerfall der hölzernen Pfeiler und des Abwasserrohrs. Am Bahnsteig stehen riesengrosse  kokeshi -Puppen (meist nur etwa bis zu 30 cm gross), typische Holzhandwerksprodukte in dieser Gegend. 11.November 2024
Ôwani-Linie, eine kleine Bahn vor dem Ende: In der nordwestjapanischen Stadt Hirosaki wartet Zug 7039-7040 auf Abfahrt nach Ôwani. Deutlich sichtbar der Zerfall der hölzernen Pfeiler und des Abwasserrohrs. Am Bahnsteig stehen riesengrosse "kokeshi"-Puppen (meist nur etwa bis zu 30 cm gross), typische Holzhandwerksprodukte in dieser Gegend. 11.November 2024
Peter Ackermann

Ôwani-Linie, eine kleine Bahn vor dem Ende: Blick in den abfahrbereiten Zug 7039-7040. 11.November 2024
Ôwani-Linie, eine kleine Bahn vor dem Ende: Blick in den abfahrbereiten Zug 7039-7040. 11.November 2024
Peter Ackermann

DB 2 442 201 rollt über die Außerfernbahn von Pfronten-Steinach nach Garmisch-Partenkirchen. hier bei Untergrainau. (03.02.2024)
DB 2 442 201 rollt über die Außerfernbahn von Pfronten-Steinach nach Garmisch-Partenkirchen. hier bei Untergrainau. (03.02.2024)
OMSIJakob LP

Ôwani-Linie, eine kleine Bahn vor dem Ende: Einfahrt in die nördliche Endstation Hirosaki Chûô, 11.Februar 2013
Ôwani-Linie, eine kleine Bahn vor dem Ende: Einfahrt in die nördliche Endstation Hirosaki Chûô, 11.Februar 2013
Peter Ackermann

Ôwani-Linie, eine kleine Bahn vor dem Ende: Zug 7037-7038 fährt in die kleine Haltestelle Matsukitai ein, hinten ist der mächtige Vulkan Iwakisan, und ganz links sind Apfelbäume mit glühend roten Aepfeln zu sehen. 11.November 2024
Ôwani-Linie, eine kleine Bahn vor dem Ende: Zug 7037-7038 fährt in die kleine Haltestelle Matsukitai ein, hinten ist der mächtige Vulkan Iwakisan, und ganz links sind Apfelbäume mit glühend roten Aepfeln zu sehen. 11.November 2024
Peter Ackermann

Kalsdorf. Anfang Jänner 2025 wurden drei Lokomotiven der Reihe 1014 vom Eisenbahnmuseum Strasshof nach Kalsdorf überstellt. Was mit den drei Maschinen (1014 016, 1014 005 und 1014 009 (am Bild nicht zu erkennen) passiert, ist ungewiss.
Kalsdorf. Anfang Jänner 2025 wurden drei Lokomotiven der Reihe 1014 vom Eisenbahnmuseum Strasshof nach Kalsdorf überstellt. Was mit den drei Maschinen (1014 016, 1014 005 und 1014 009 (am Bild nicht zu erkennen) passiert, ist ungewiss.
Armin Ademovic

167 (Plandampf im Thüringer Wald Rennsteig & Lobenstein 18.- 21. März 1993 ) 50 3688-4 mit N 15155 ausfahrend Bf.-Hockeroda aufnahme S-W Agfa iso 100 mit Kamera Minolta X-300
167 (Plandampf im Thüringer Wald Rennsteig & Lobenstein 18.- 21. März 1993 ) 50 3688-4 mit N 15155 ausfahrend Bf.-Hockeroda aufnahme S-W Agfa iso 100 mit Kamera Minolta X-300
Jan Stein

168 (Plandampf im Thüringer Wald Rennsteig & Lobenstein 18.- 21. März 1993 )  50 3688-4 mit N 15155 ausfahrend Bf.-Hockeroda aufnahme S-W Agfa iso 100 mit Kamera Minolta X-300
168 (Plandampf im Thüringer Wald Rennsteig & Lobenstein 18.- 21. März 1993 ) 50 3688-4 mit N 15155 ausfahrend Bf.-Hockeroda aufnahme S-W Agfa iso 100 mit Kamera Minolta X-300
Jan Stein

Nach dem Verkauf der 1984 DR 95 020 (Bf. 1923 von Hanomag) an die Historische Eisenbahn Frankfurt wurde die Lok hier am 23.09.1994 erstmals im Westen präsentiert.
Nach dem Verkauf der 1984 DR 95 020 (Bf. 1923 von Hanomag) an die Historische Eisenbahn Frankfurt wurde die Lok hier am 23.09.1994 erstmals im Westen präsentiert.
Ernst Lauer

Bereits ein Jahr nach ihrer Überführung nach Frankfurt kam 95 020 ins ATM nach Sinsheim. Hier entstand am 16.11.1986 die Aufnahme der frisch lackierten Dampflok.
Bereits ein Jahr nach ihrer Überführung nach Frankfurt kam 95 020 ins ATM nach Sinsheim. Hier entstand am 16.11.1986 die Aufnahme der frisch lackierten Dampflok.
Ernst Lauer

Auch bei Museumsloks gibt es  Fakes : 95 020, inzwischen ins Technikmuseum Speyer umgezogen, trägt dort die falsche Tfz.-Nummer 95 007 (Aufnahme vom 11.107.2007)
Auch bei Museumsloks gibt es "Fakes": 95 020, inzwischen ins Technikmuseum Speyer umgezogen, trägt dort die falsche Tfz.-Nummer 95 007 (Aufnahme vom 11.107.2007)
Ernst Lauer

Eine wunderbar von der MKO Norden in Schwarz restauriert Köf, die bei der DB zuletzt seit 1968 die Nummer 322 041 trug und 1953 von Gmeinder gebaut wurde, trägt dort wieder die frühere Nummer Köf 6152. Diese Kleinlok konnte am 01.05.2003 im kostenlos zu besichtigenden Lokschuppen des Museums (früher Bw. Norden) von einem Podest neben der Nachbarlok aus fotografiert werden.
Eine wunderbar von der MKO Norden in Schwarz restauriert Köf, die bei der DB zuletzt seit 1968 die Nummer 322 041 trug und 1953 von Gmeinder gebaut wurde, trägt dort wieder die frühere Nummer Köf 6152. Diese Kleinlok konnte am 01.05.2003 im kostenlos zu besichtigenden Lokschuppen des Museums (früher Bw. Norden) von einem Podest neben der Nachbarlok aus fotografiert werden.
Ernst Lauer

Die von den MKO Norden als V 60 062 bezeichnete Lok wurde 1963 in Brügge für die SNCB gebaut und erhielt von dieser Bahngesellschaft zunächst die Nummer 260 062 und 1971 dann die Nummer 8062. Nach ihrer Aussonderung dort kam sie 2003 zur MKO und erhielt hier ihren heutige Nummer V 60 062 und wurde auf den Namen  Dornum  getauft. Das Museum mit Lokschuppen kann kostenlos besichtigt werden, so z. B. von mir am 07.05.2013, als auch diese Aufnahme entstand.

Zusammen mit der an anderer Stelle gezeigten  Schwesterlok  260 555 wird auch die V 60 062 von dem Verein für die Pendelfahrten auf dem Museumsgleis zum 17 km entfernten Endpunkt Dornum eingesetzt.
Die von den MKO Norden als V 60 062 bezeichnete Lok wurde 1963 in Brügge für die SNCB gebaut und erhielt von dieser Bahngesellschaft zunächst die Nummer 260 062 und 1971 dann die Nummer 8062. Nach ihrer Aussonderung dort kam sie 2003 zur MKO und erhielt hier ihren heutige Nummer V 60 062 und wurde auf den Namen "Dornum" getauft. Das Museum mit Lokschuppen kann kostenlos besichtigt werden, so z. B. von mir am 07.05.2013, als auch diese Aufnahme entstand. Zusammen mit der an anderer Stelle gezeigten "Schwesterlok" 260 555 wird auch die V 60 062 von dem Verein für die Pendelfahrten auf dem Museumsgleis zum 17 km entfernten Endpunkt Dornum eingesetzt.
Ernst Lauer

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