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Für eine Extrazugfahrt von Rail One (l'emission ferroviarie suisse) konnte der SBB Historic Rote Pfeil RAe 2/4 1001 mit der UIC Nummer 094 85 75-91 001-3 in Lausanne bewundert werden.

17. Januar 2026
Für eine Extrazugfahrt von Rail One (l'emission ferroviarie suisse) konnte der SBB Historic Rote Pfeil RAe 2/4 1001 mit der UIC Nummer 094 85 75-91 001-3 in Lausanne bewundert werden. 17. Januar 2026
Stefan Wohlfahrt

Stand der Bauarbeiten der Phase 1 an der Northeastern HSR im Bereich der künftigen Kaeng Khoi HSR-Station am 02.Dezember 2025.
Stand der Bauarbeiten der Phase 1 an der Northeastern HSR im Bereich der künftigen Kaeng Khoi HSR-Station am 02.Dezember 2025.
Karl Seltenhammer

Stand der Bauarbeiten der Phase 1 an der Northeastern HSR im Bereich der künftigen Kaeng Khoi HSR-Station am 02.Dezember 2025.
Stand der Bauarbeiten der Phase 1 an der Northeastern HSR im Bereich der künftigen Kaeng Khoi HSR-Station am 02.Dezember 2025.
Karl Seltenhammer

Stand der Bauarbeiten der Phase 1 an der Northeastern HSR im Bereich der künftigen Kaeng Khoi HSR-Station am 02.Dezember 2025.
Stand der Bauarbeiten der Phase 1 an der Northeastern HSR im Bereich der künftigen Kaeng Khoi HSR-Station am 02.Dezember 2025.
Karl Seltenhammer

Pha Sadet Station am 03.Dezember 2025. - Seit Inbetriebnahme der 13,2 Kilometer langen Neubaustrecke zwischen Mab Kabao und Muak Lek am 28. Juli 2024 verkehren hier mit Ausnahme eines einzigen Lokalzuges nur mehr Güterzüge.
Pha Sadet Station am 03.Dezember 2025. - Seit Inbetriebnahme der 13,2 Kilometer langen Neubaustrecke zwischen Mab Kabao und Muak Lek am 28. Juli 2024 verkehren hier mit Ausnahme eines einzigen Lokalzuges nur mehr Güterzüge.
Karl Seltenhammer

Klassische Nord-Süd-Strecke. Zwischen den kleinen osthessischen Ortschaften Odensachsen und Meisenbach konnte ich am 22. Juni 2025 die 187 182 mit dem gemischten Güterzug EZ 51170 von Seelze nach Nürnberg Rbf aufnehmen.
Klassische Nord-Süd-Strecke. Zwischen den kleinen osthessischen Ortschaften Odensachsen und Meisenbach konnte ich am 22. Juni 2025 die 187 182 mit dem gemischten Güterzug EZ 51170 von Seelze nach Nürnberg Rbf aufnehmen.
Christoph Schneider

Am 22. Juni 2025 war die 7193 196 vor dem Containerzug DGS 69229 von Weddewarder Tief nach München bei Hermannspiegel im osthessischen Haunetal zu beobachten. Zum Aufnahmezeitpunkt stand die Lok seit noch nicht ganz einem Jahr im Einsatz.
Am 22. Juni 2025 war die 7193 196 vor dem Containerzug DGS 69229 von Weddewarder Tief nach München bei Hermannspiegel im osthessischen Haunetal zu beobachten. Zum Aufnahmezeitpunkt stand die Lok seit noch nicht ganz einem Jahr im Einsatz.
Christoph Schneider

Seit einiger Zeit verkehren auf dem hessischen Abschnitt der Nord-Süd-Strecke von Captrain bespannte Kokszüge. Am 22. Juni 2025 konnte ich die 193 781 vor dem DGS 55517 von Ostrava nach Dillingen (Saar) fotografieren. Für den Transport werden offene Container von der Firma Innofreight verwendet. Aufnahmeort war die bekannte Fotostelle mit der kleinen Ortschaft Hermannspiegel im Hintergrund.
Seit einiger Zeit verkehren auf dem hessischen Abschnitt der Nord-Süd-Strecke von Captrain bespannte Kokszüge. Am 22. Juni 2025 konnte ich die 193 781 vor dem DGS 55517 von Ostrava nach Dillingen (Saar) fotografieren. Für den Transport werden offene Container von der Firma Innofreight verwendet. Aufnahmeort war die bekannte Fotostelle mit der kleinen Ortschaft Hermannspiegel im Hintergrund.
Christoph Schneider

Die 152 008 beförderte am 22. Juni 2025 den gemischten Güterzug EZ 51144 von Seelze nach Mannheim Rbf. Bei Hermannspiegel im osthessischen Haunetal konnte ich die Leistung zur Mittagszeit fotografieren. Zwei Dinge fallen bei der Lokomotive auf. Einmal die Sparlack-Variante, bei der die schwarze Kontrastfläche bei den Seitenfenstern weg gelassen wurde. Und zweitens die ungewöhnliche Bauform des kleinen Lüftungsgitters in der Dachschräge.
Die 152 008 beförderte am 22. Juni 2025 den gemischten Güterzug EZ 51144 von Seelze nach Mannheim Rbf. Bei Hermannspiegel im osthessischen Haunetal konnte ich die Leistung zur Mittagszeit fotografieren. Zwei Dinge fallen bei der Lokomotive auf. Einmal die Sparlack-Variante, bei der die schwarze Kontrastfläche bei den Seitenfenstern weg gelassen wurde. Und zweitens die ungewöhnliche Bauform des kleinen Lüftungsgitters in der Dachschräge.
Christoph Schneider

Am 05. Juli 2025 veranstaltete der Verein Fränkische Museums-Eisenbahn eine Sonderfahrt von Fürth nach Mittenwald. Dabei wurde interessanterweise der Weg über die Ammerseebahn gewählt. Als Triebfahrzeug wurde die 215 101 der Joseph Hubert Bauunternehmung GmbH herangezogen. Bei Pflaumdorf konnte ich den unter der Bezeichnung DZ 27798 verkehrenden Sonderzug dokumentieren. Aus luftiger Höher erkennt man linker Hand die Ortschaft Eresing, rechts lugt aus dem Wald der Turm der Erzabtei von St. Ottilien hervor. Die Zugzusammenstellung war, wie bei solchen Fahrten üblich, recht wild zusammengewürfelt. Drei- und vierachsige Umbauwagen, ein Mitropa Speisewagen und Schnellzugwagen der Gattung Aüe aus den 1930er Jahren kamen zum Einsatz. Es war aber schön, mal etwas betriebliche Abwechslung auf der Ammerseebahn zu erleben.
Am 05. Juli 2025 veranstaltete der Verein Fränkische Museums-Eisenbahn eine Sonderfahrt von Fürth nach Mittenwald. Dabei wurde interessanterweise der Weg über die Ammerseebahn gewählt. Als Triebfahrzeug wurde die 215 101 der Joseph Hubert Bauunternehmung GmbH herangezogen. Bei Pflaumdorf konnte ich den unter der Bezeichnung DZ 27798 verkehrenden Sonderzug dokumentieren. Aus luftiger Höher erkennt man linker Hand die Ortschaft Eresing, rechts lugt aus dem Wald der Turm der Erzabtei von St. Ottilien hervor. Die Zugzusammenstellung war, wie bei solchen Fahrten üblich, recht wild zusammengewürfelt. Drei- und vierachsige Umbauwagen, ein Mitropa Speisewagen und Schnellzugwagen der Gattung Aüe aus den 1930er Jahren kamen zum Einsatz. Es war aber schön, mal etwas betriebliche Abwechslung auf der Ammerseebahn zu erleben.
Christoph Schneider

Mustergültig in den Zustand der Epoche IV zurückversetzt wurde die 215 101 der Joseph Hubert Bauunternehmung GmbH. Die in purpurrot lackierte Lok kam am 05. Juli 2025 vor einer Sonderfahrt des Vereins Fränkische Museums-Eisenbahn von Fürth nach Mittenwald zum Einsatz. Dabei wurde interessanterweise der Weg über die Ammerseebahn gewählt. Bei Pflaumdorf konnte ich den unter der Bezeichnung DZ 27798 verkehrenden Sonderzug fotografieren. Eine schöne Abwechslung auf dieser Strecke, auf der normalerweise nur die Triebwagen der BRB verkehren.
Mustergültig in den Zustand der Epoche IV zurückversetzt wurde die 215 101 der Joseph Hubert Bauunternehmung GmbH. Die in purpurrot lackierte Lok kam am 05. Juli 2025 vor einer Sonderfahrt des Vereins Fränkische Museums-Eisenbahn von Fürth nach Mittenwald zum Einsatz. Dabei wurde interessanterweise der Weg über die Ammerseebahn gewählt. Bei Pflaumdorf konnte ich den unter der Bezeichnung DZ 27798 verkehrenden Sonderzug fotografieren. Eine schöne Abwechslung auf dieser Strecke, auf der normalerweise nur die Triebwagen der BRB verkehren.
Christoph Schneider

Tatra KT4DCG Nr. 153 + 253 der ViP in Potsdam am 18.12.2025
Tatra KT4DCG Nr. 153 + 253 der ViP in Potsdam am 18.12.2025
Felix B.

Wohl noch aus der Werbung für die Koralmbahn übrig geblieben ,... Enten im Tiefflug über einem Railjet der soeben aus dem Koralmtunnel taucht . 17.01.2026
Wohl noch aus der Werbung für die Koralmbahn übrig geblieben ,... Enten im Tiefflug über einem Railjet der soeben aus dem Koralmtunnel taucht . 17.01.2026
Karl Heinz Ferk

Winter in der Südweststeiermark . Ein Railjet erreicht in kürze den Bahnhof Weststeiermark 17.01.2026
Winter in der Südweststeiermark . Ein Railjet erreicht in kürze den Bahnhof Weststeiermark 17.01.2026
Karl Heinz Ferk

Soeben hat ein Railjet den Bahnhof Weststeiermark verlassen und nähert sich dem Ostportal des Koralmtunnels 17.01.2026
Soeben hat ein Railjet den Bahnhof Weststeiermark verlassen und nähert sich dem Ostportal des Koralmtunnels 17.01.2026
Karl Heinz Ferk

DB 114 039 | Anklam | Juni 2023
DB 114 039 | Anklam | Juni 2023
Alexander, R.

Einmal Hilfszug, Bitte! Am 23.09.2022 könnte ich 1144 249 beim abschleppen vom A-ÖBB 73 81 29-91 021-7 beobachten. Also Hilfszugewagen dient A-ÖBB 51 81 99-75 002-8. Aufgenommen am Münchener Ostbahnhof.
Einmal Hilfszug, Bitte! Am 23.09.2022 könnte ich 1144 249 beim abschleppen vom A-ÖBB 73 81 29-91 021-7 beobachten. Also Hilfszugewagen dient A-ÖBB 51 81 99-75 002-8. Aufgenommen am Münchener Ostbahnhof.
Hannes Müller

Einmal Hilfszug, Bitte! Am 23.09.2022 könnte ich 1144 249 beim abschleppen vom A-ÖBB 73 81 29-91 021-7 beobachten. Also Hilfszugewagen dient A-ÖBB 51 81 99-75 002-8. Aufgenommen am Münchener Ostbahnhof.
Einmal Hilfszug, Bitte! Am 23.09.2022 könnte ich 1144 249 beim abschleppen vom A-ÖBB 73 81 29-91 021-7 beobachten. Also Hilfszugewagen dient A-ÖBB 51 81 99-75 002-8. Aufgenommen am Münchener Ostbahnhof.
Hannes Müller

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