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Die ersten Fotos aus Deutschland / Güterverkehr

44768 Bilder
1293 093 mit einem gemischten Güterzug aus Salzburg kommend. Aufgenommen am 7. September 2024 bei Lauter.
1293 093 mit einem gemischten Güterzug aus Salzburg kommend. Aufgenommen am 7. September 2024 bei Lauter.
Rolf Eisenkolb

Polnischer Gelenk-Taschenwagen vom Einsteller CLIP Intermodal sp. z o.o. mit der Nr. 33 TEN 51 PL-CLIP 4956 064-1 Sdggmrss (GE) beladen mit AMAZON PRIME LKW-Trailern, da im Moment alle Züge über die Europabrücke Frankfurt/Oder erstmal die Zuglok im Bahnhof Frankfurt/Oder umsetzen müssen um dann Richtung Cottbus zu fahren, begegnete mir der Zug abends im Bahnhof Cottbus Hbf., 30.09.24
Polnischer Gelenk-Taschenwagen vom Einsteller CLIP Intermodal sp. z o.o. mit der Nr. 33 TEN 51 PL-CLIP 4956 064-1 Sdggmrss (GE) beladen mit AMAZON PRIME LKW-Trailern, da im Moment alle Züge über die Europabrücke Frankfurt/Oder erstmal die Zuglok im Bahnhof Frankfurt/Oder umsetzen müssen um dann Richtung Cottbus zu fahren, begegnete mir der Zug abends im Bahnhof Cottbus Hbf., 30.09.24
Lothar Stöckmann

Captrain Polska Sp. z o.o., Wrocław [PL] mit ihrer  E 186 132  [NVR-Nummer: 91 80 6186 132-7 D-D-CTPL] und einem KLV-Zug aus Polen hauptsächlich mit AMAZON PRIME Trailern am 30.09.24 Durchfahrt Bahnhof Cottbus Hbf.
Captrain Polska Sp. z o.o., Wrocław [PL] mit ihrer "E 186 132" [NVR-Nummer: 91 80 6186 132-7 D-D-CTPL] und einem KLV-Zug aus Polen hauptsächlich mit AMAZON PRIME Trailern am 30.09.24 Durchfahrt Bahnhof Cottbus Hbf.
Lothar Stöckmann

PKP CARGO S.A., Warszawa [PL] fährt mit ihrer  EU46-503  [NVR-Nummer: 91 51 5370 015-7 PL-PKPC] und einem Nutzfahrzeugtransportzug (VW Transporter aus polnischer Produktion) im Bahnhof Frankfurt/Oder ein zum Umsetzen, 30.09.24
PKP CARGO S.A., Warszawa [PL] fährt mit ihrer "EU46-503" [NVR-Nummer: 91 51 5370 015-7 PL-PKPC] und einem Nutzfahrzeugtransportzug (VW Transporter aus polnischer Produktion) im Bahnhof Frankfurt/Oder ein zum Umsetzen, 30.09.24
Lothar Stöckmann

Das Münchner Unternehmen Railpool hat seinen Bestand an Vectrons in den letzten Monaten deutlich aufgestockt. Viele private EVUs haben daraufhin die Loks aus dem Hause Siemens angemietet. Aktuell hat man aus Fotografen-Sicht gefühlt den Eindruck, eine  silberne Flut  habe die  schwarze Pest  (die Loks des einstigen Vermieters MRCE) abgelöst. Am 31. Juli 2024 konnte ich mit 6193 151 innerhalb einer kurzen Zeitspanne am Esslinger Eisenbahntunnel im Altmühltal den dritten Railpool Vectron dokumentieren. Besagte Lok steht für BoxXpress im Einsatz und sie beförderte an diesem Tage einen Containerzug von München Riem nach Hamburg.
Das Münchner Unternehmen Railpool hat seinen Bestand an Vectrons in den letzten Monaten deutlich aufgestockt. Viele private EVUs haben daraufhin die Loks aus dem Hause Siemens angemietet. Aktuell hat man aus Fotografen-Sicht gefühlt den Eindruck, eine "silberne Flut" habe die "schwarze Pest" (die Loks des einstigen Vermieters MRCE) abgelöst. Am 31. Juli 2024 konnte ich mit 6193 151 innerhalb einer kurzen Zeitspanne am Esslinger Eisenbahntunnel im Altmühltal den dritten Railpool Vectron dokumentieren. Besagte Lok steht für BoxXpress im Einsatz und sie beförderte an diesem Tage einen Containerzug von München Riem nach Hamburg.
Christoph Schneider

Gar nicht mehr auf dem Schirm hatte ich die Tatsache, daß TX Logistik zum Zeitpunkt der Aufnahme noch Loks der Baureihe 185 im Bestand hatte. Ich war der Meinung, die Maschinen aus dem Hause Bombardier seien alle verkauft worden. So staunte ich nicht schlecht, als die 185 418 mit dem KLV-Zug DGS 43140 von Verona Q. E. nach Lübeck Skandinavienkai bei Dollnstein an mir vorbei fuhr.
Gar nicht mehr auf dem Schirm hatte ich die Tatsache, daß TX Logistik zum Zeitpunkt der Aufnahme noch Loks der Baureihe 185 im Bestand hatte. Ich war der Meinung, die Maschinen aus dem Hause Bombardier seien alle verkauft worden. So staunte ich nicht schlecht, als die 185 418 mit dem KLV-Zug DGS 43140 von Verona Q. E. nach Lübeck Skandinavienkai bei Dollnstein an mir vorbei fuhr.
Christoph Schneider

Das Unternehmen RailCargo Carrier der ÖBB erbringt im deutschen Schienengüterverkehr inzwischen eine ordentliche Anzahl an Leistungen. Besonders beim Transport von Mineralöl ist man aktiv. So konnte ich z.B. am 31. Juli 2024 die 1116.198 mit einem Kesselwagenzug bei Dollnstein nordwärts fahrend dokumentieren.
Das Unternehmen RailCargo Carrier der ÖBB erbringt im deutschen Schienengüterverkehr inzwischen eine ordentliche Anzahl an Leistungen. Besonders beim Transport von Mineralöl ist man aktiv. So konnte ich z.B. am 31. Juli 2024 die 1116.198 mit einem Kesselwagenzug bei Dollnstein nordwärts fahrend dokumentieren.
Christoph Schneider

Auch wenn das Formsignal verschwunden ist und der Bewuchs über die Jahre zugenommen hat - die Stelle vom Felsen in Dollnstein ist nach wie vor attraktiv für morgendliche Züge in Richtung Ingolstadt. Am 06. August 2024 konnte ich von dort aus die 187 205 mit einem kurzem Logistikzug zum Audi-Werk aufnehmen.
Auch wenn das Formsignal verschwunden ist und der Bewuchs über die Jahre zugenommen hat - die Stelle vom Felsen in Dollnstein ist nach wie vor attraktiv für morgendliche Züge in Richtung Ingolstadt. Am 06. August 2024 konnte ich von dort aus die 187 205 mit einem kurzem Logistikzug zum Audi-Werk aufnehmen.
Christoph Schneider

Schotter für bayrische Bahnstrecken scheint nicht nur aus Vilshofen zu kommen. Am 06. August 2024 konnte ich 185 297 mit einer Schlange F-Wagen bei Dollnstein im Altmühltal südwärts fahrend fotografieren.
Schotter für bayrische Bahnstrecken scheint nicht nur aus Vilshofen zu kommen. Am 06. August 2024 konnte ich 185 297 mit einer Schlange F-Wagen bei Dollnstein im Altmühltal südwärts fahrend fotografieren.
Christoph Schneider

DeltaRail GmbH, Frankfurt (Oder) mit ihrer  223 154-6  (NVR:  92 80 1223 154-6 D-DELTA ) am 01.10.24 Höhe Bahnhof Schönefeld b. Berlin.
DeltaRail GmbH, Frankfurt (Oder) mit ihrer "223 154-6" (NVR: "92 80 1223 154-6 D-DELTA") am 01.10.24 Höhe Bahnhof Schönefeld b. Berlin.
Lothar Stöckmann

ITL - Eisenbahngesellschaft mbH, Dresden [D] mit ihrer  193 786-1  [NVR-Nummer: 91 80 6193 786-1 D-ITL] und einem Kesselwagenzug (Benzin) am 01.10.24 Höhe Bahnhof Schönefeld b. Berlin.
ITL - Eisenbahngesellschaft mbH, Dresden [D] mit ihrer "193 786-1" [NVR-Nummer: 91 80 6193 786-1 D-ITL] und einem Kesselwagenzug (Benzin) am 01.10.24 Höhe Bahnhof Schönefeld b. Berlin.
Lothar Stöckmann

DB Cargo AG [D] mit ihrer  193 365  [NVR-Nummer: 91 80 6193 365-4 D-DB] und einem gemischten Güterzug Richtung Rbf. Seddin am 01.10.24 Höhe Bahnhof Schönefeld b. Berlin.
DB Cargo AG [D] mit ihrer "193 365" [NVR-Nummer: 91 80 6193 365-4 D-DB] und einem gemischten Güterzug Richtung Rbf. Seddin am 01.10.24 Höhe Bahnhof Schönefeld b. Berlin.
Lothar Stöckmann

HSL Logistik GmbH, Hamburg [D] mit der Railpool Lok  187 343-9  [NVR-Nummer: 91 80 6187 343-9 D-Rpool] und einem KLV-Zug am 01.10.24 Höhe Bahnhof Schönefeld b. Berlin.
HSL Logistik GmbH, Hamburg [D] mit der Railpool Lok "187 343-9" [NVR-Nummer: 91 80 6187 343-9 D-Rpool] und einem KLV-Zug am 01.10.24 Höhe Bahnhof Schönefeld b. Berlin.
Lothar Stöckmann

370 025 der PKP Cargo führte am 12.09.24 einen KLV-Zug durch Wittenberg-Labetz Richtung Dessau. In diesem Zug liefen zwei Taschenwagen mit auf denen neue LKW-Auflieger ohne Aufbau übereinander gestapelt waren.
370 025 der PKP Cargo führte am 12.09.24 einen KLV-Zug durch Wittenberg-Labetz Richtung Dessau. In diesem Zug liefen zwei Taschenwagen mit auf denen neue LKW-Auflieger ohne Aufbau übereinander gestapelt waren.
Martin Schneider

Der CD-Diamant 388 005 schleppte am 12.09.24 einen Containerzug durch Wittenberg-Labetz Richtung Falkenberg(E).
Der CD-Diamant 388 005 schleppte am 12.09.24 einen Containerzug durch Wittenberg-Labetz Richtung Falkenberg(E).
Martin Schneider

Gut lesbar ist die Loknummer an der Front von 91 80 6193 991, sie durchfährt auf dem Bild am 01.05.2024 mit einem Walter-KLV den Hauptbahnhof in Regensburg.
Gut lesbar ist die Loknummer an der Front von 91 80 6193 991, sie durchfährt auf dem Bild am 01.05.2024 mit einem Walter-KLV den Hauptbahnhof in Regensburg.
Mathias May

16.Ocktober 1991 bei der 2ten Schranke HN-Böckingen 211 133-4 als Leerzug 85532 mit Rübenwagen in Richtung Leingarten . Heute Oberleitung Strecke der AVG
16.Ocktober 1991 bei der 2ten Schranke HN-Böckingen 211 133-4 als Leerzug 85532 mit Rübenwagen in Richtung Leingarten . Heute Oberleitung Strecke der AVG
Jan Stein