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Die ersten Fotos aus Deutschland / Galerien

15097 Bilder
Am Fuße der Schwäbischen Alb - 

Eindrücke von der Schnellfahrstelle Wendlingen - Ulm.

Ein Blick zurück auf die Rastanlage und dem kurzen Tunnel darunter. Weiter hinten ist die bei Holzmaden liegende, einzige Brücke über die Neubaustrecke zwischen Wendlingen und Aichelberg sichtbar. Rechts oben in der breiten Lücke zwischen den beiden Wäldern befindet sich der weitere Verlauf der Schnellfahrstrecke und sowie der Autobahn.

Hinweis: Standort öffentlich zugänglich.

18.03.2022 (M)
Am Fuße der Schwäbischen Alb - Eindrücke von der Schnellfahrstelle Wendlingen - Ulm. Ein Blick zurück auf die Rastanlage und dem kurzen Tunnel darunter. Weiter hinten ist die bei Holzmaden liegende, einzige Brücke über die Neubaustrecke zwischen Wendlingen und Aichelberg sichtbar. Rechts oben in der breiten Lücke zwischen den beiden Wäldern befindet sich der weitere Verlauf der Schnellfahrstrecke und sowie der Autobahn. Hinweis: Standort öffentlich zugänglich. 18.03.2022 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Am Fuße der Schwäbischen Alb - 

Eindrücke der Schnellfahrstrecke Wendlingen - Ulm. Im Bogen führt die neue Trasse auf die beiden Bögen des Tunnelportales des Boßlertunnels zu. Da passt die geschwungen Führung der Leitplanke entlang der Straße links.

Hinweis: Standort öffentlich zugänglich.

18.03.2022 (M)
Am Fuße der Schwäbischen Alb - Eindrücke der Schnellfahrstrecke Wendlingen - Ulm. Im Bogen führt die neue Trasse auf die beiden Bögen des Tunnelportales des Boßlertunnels zu. Da passt die geschwungen Führung der Leitplanke entlang der Straße links. Hinweis: Standort öffentlich zugänglich. 18.03.2022 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Am Fuße der Schwäbischen Alb - 

Eindrücke von der Schnellfahrstrecke Wendlingen - Ulm. 

Der Bau der neuen Strecken hat zunächst große Wunden in die Landschaft gerissen, die jetzt wieder begrünt bzw. renaturiert werden. Auf der Südseite der Bahntrasse wurde ein Lärmschutzwall aufgeschüttet. Blick zu den Portalen des Boßlertunnels.

Hinweis: Fotostandort öffentlich zugänglich.

18.03.2022 (M)
Am Fuße der Schwäbischen Alb - Eindrücke von der Schnellfahrstrecke Wendlingen - Ulm. Der Bau der neuen Strecken hat zunächst große Wunden in die Landschaft gerissen, die jetzt wieder begrünt bzw. renaturiert werden. Auf der Südseite der Bahntrasse wurde ein Lärmschutzwall aufgeschüttet. Blick zu den Portalen des Boßlertunnels. Hinweis: Fotostandort öffentlich zugänglich. 18.03.2022 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Am Fuße der Schwäbischen Alb - 

Eindrücke von der Schnellfahrstrecke Wendlingen - Ulm. 

Die beiden Portale des Boßlertunnels haben mehrere Löcher nach oben um den Druckunterschied bei der schnellen Ein- oder Ausfahrt abzumildern.

Hinweis: Fotostandort öffentlich zugänglich.

18.03.2022 (M)
Am Fuße der Schwäbischen Alb - Eindrücke von der Schnellfahrstrecke Wendlingen - Ulm. Die beiden Portale des Boßlertunnels haben mehrere Löcher nach oben um den Druckunterschied bei der schnellen Ein- oder Ausfahrt abzumildern. Hinweis: Fotostandort öffentlich zugänglich. 18.03.2022 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Am Fuße der Schwäbischen Alb - 

Eindrücke von der Schnellfahrstrecke Wendlingen - Ulm. 

Die beiden Tunnelportale des 8,8 km langen Boßlertunnels. Dieser Tunnel ist der längste der Schnellfahrstrecke, der Fildertunnel in Stuttgart wird aber noch länger sein. Die beiden mittels Tunnelbohrmaschinen aufgefahrenen Röhren steigen mit 24 ‰ bis zur Filstalbrücke an.

Hinweis: Fotostandort öffentlich zugänglich.

18.03.2022 (M)
Am Fuße der Schwäbischen Alb - Eindrücke von der Schnellfahrstrecke Wendlingen - Ulm. Die beiden Tunnelportale des 8,8 km langen Boßlertunnels. Dieser Tunnel ist der längste der Schnellfahrstrecke, der Fildertunnel in Stuttgart wird aber noch länger sein. Die beiden mittels Tunnelbohrmaschinen aufgefahrenen Röhren steigen mit 24 ‰ bis zur Filstalbrücke an. Hinweis: Fotostandort öffentlich zugänglich. 18.03.2022 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Am Fuße der Schwäbischen Alb - 

Eindrücke von der Schnellfahrstrecke Wendlingen - Ulm. 

Die beiden Gleise werden vor den eingleisigen Röhren am Westportal des Boßlertunnels auseinandergezogen. Die Gleise in den Tunnelröhren können von Straßenfahrzeugen befahren werden. Hier erkennt man dass Betonteile das linke Gleis von der Fahrzeugzufahrt und vom rechten Gleis abtrennen. Das wurde wohl deshalb gemacht, da auf die linken Gleis derzeit die Testfahrten stattfinden, während auf dem rechten Gleis noch Baustellenverkehr unterwegs ist. So gerät nicht versehentlich ein Fahrzeug auf das linke Gleis, wo der ICE-S auch sehr schnelle Messfahrten unternimmt. Zu meinem Besuch an jenem Tag, ist dieser leider nicht zu sehen gewesen obwohl ich für meine Wanderung an der Strecke entlang schon mehrere Stunden Zeit gelassen hatte. 

Hinweis: Fotostandort öffentlich zugänglich.

18.03.2022 (M)
Am Fuße der Schwäbischen Alb - Eindrücke von der Schnellfahrstrecke Wendlingen - Ulm. Die beiden Gleise werden vor den eingleisigen Röhren am Westportal des Boßlertunnels auseinandergezogen. Die Gleise in den Tunnelröhren können von Straßenfahrzeugen befahren werden. Hier erkennt man dass Betonteile das linke Gleis von der Fahrzeugzufahrt und vom rechten Gleis abtrennen. Das wurde wohl deshalb gemacht, da auf die linken Gleis derzeit die Testfahrten stattfinden, während auf dem rechten Gleis noch Baustellenverkehr unterwegs ist. So gerät nicht versehentlich ein Fahrzeug auf das linke Gleis, wo der ICE-S auch sehr schnelle Messfahrten unternimmt. Zu meinem Besuch an jenem Tag, ist dieser leider nicht zu sehen gewesen obwohl ich für meine Wanderung an der Strecke entlang schon mehrere Stunden Zeit gelassen hatte. Hinweis: Fotostandort öffentlich zugänglich. 18.03.2022 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Am Fuße der Schwäbischen Alb - 

Eindrücke von der Schnellfahrstrecke Wendlingen - Ulm. 

Blick über die Westportale des Boßlertunnels bei Aichelberg auf die Strecke in Richtung Stuttgart.
Horst Lüdicke hat 2017 hier eine Übersichtsaufnahme der Baustelle gemacht. Diese hatte ich als Ausdruck dabei um einigermaßen den selben Standort zu finden zum Vergleich der sich gewandelten Situation:
https://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~galerien~bahnprojekt-stuttgart-ulm/1027269/nbs-wendlingen---ulm-am-09072017.html
Was mir leider nicht vergönnt war, hat Horst auf seinem Bild eingefangen: Züge an dieser Stelle.

Hinweis: Fotostandort öffentlich zugänglich.

18.03.2022 (M)
Am Fuße der Schwäbischen Alb - Eindrücke von der Schnellfahrstrecke Wendlingen - Ulm. Blick über die Westportale des Boßlertunnels bei Aichelberg auf die Strecke in Richtung Stuttgart. Horst Lüdicke hat 2017 hier eine Übersichtsaufnahme der Baustelle gemacht. Diese hatte ich als Ausdruck dabei um einigermaßen den selben Standort zu finden zum Vergleich der sich gewandelten Situation: https://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~galerien~bahnprojekt-stuttgart-ulm/1027269/nbs-wendlingen---ulm-am-09072017.html Was mir leider nicht vergönnt war, hat Horst auf seinem Bild eingefangen: Züge an dieser Stelle. Hinweis: Fotostandort öffentlich zugänglich. 18.03.2022 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Die nagelneue Railpool Vectron für RDC Deutschland GmbH, Hamburg [D] tätige  6193 087  [NVR-Nummer: 91 80 6193 087-4 D-RPOOL] mit einem weiteren Sonderzug für Kriegsflüchtlinge aus der Ukraine aus Polen kommend Richtung Berliner City am 21.03.22 Berlin Hirschgarten. Freundliche Grüße zurück an die Lok-Crew.
Die nagelneue Railpool Vectron für RDC Deutschland GmbH, Hamburg [D] tätige "6193 087" [NVR-Nummer: 91 80 6193 087-4 D-RPOOL] mit einem weiteren Sonderzug für Kriegsflüchtlinge aus der Ukraine aus Polen kommend Richtung Berliner City am 21.03.22 Berlin Hirschgarten. Freundliche Grüße zurück an die Lok-Crew.
Lothar Stöckmann

Im äußerst dunklen Bahnhof Kassel-Wilhelmshöhe auf Gleis 8 lädt 182 505-8 (Siemens ES64U2-005) mit Wagen von RDC und TRI zum Einsteigen ein.
Die Lok gehört zu den alten Bekannten. <a href= https://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~bahnhoefe-f---k~halle-saale/1002704/182-505-mrce-mit-aby-wagen-der.html  target= _blank >Eines meiner ersten Bahnfotos überhaupt</a> zeigt sie im Einsatz mit y-Wagen auf der RB20 zwischen Halle(Saale)Hbf und Eisenach vor etlichen Jahren. Auch bei Flixtrain fuhr sie eine Zeit lang mit grüner Farbe durchs Land.

🧰 Mitsui Rail Capital Europe GmbH (MRCE), vermietet an die Lok-Partner Betriebsgesellschaft mbH & Co. KG | Train Rental GmbH (TRI)
🚝 RE 31345 (RE11) Kassel-Wilhelmshöhe–Essen Hbf
🕓 16.2.2022 | 10:59 Uhr
Im äußerst dunklen Bahnhof Kassel-Wilhelmshöhe auf Gleis 8 lädt 182 505-8 (Siemens ES64U2-005) mit Wagen von RDC und TRI zum Einsteigen ein. Die Lok gehört zu den alten Bekannten. Eines meiner ersten Bahnfotos überhaupt zeigt sie im Einsatz mit y-Wagen auf der RB20 zwischen Halle(Saale)Hbf und Eisenach vor etlichen Jahren. Auch bei Flixtrain fuhr sie eine Zeit lang mit grüner Farbe durchs Land. 🧰 Mitsui Rail Capital Europe GmbH (MRCE), vermietet an die Lok-Partner Betriebsgesellschaft mbH & Co. KG | Train Rental GmbH (TRI) 🚝 RE 31345 (RE11) Kassel-Wilhelmshöhe–Essen Hbf 🕓 16.2.2022 | 10:59 Uhr
Clemens Kral

182 505-8 (Siemens ES64U2-005) macht sich im Bahnhof Altenbeken auf Gleis 21 abfahrbereit.

🧰 Mitsui Rail Capital Europe GmbH (MRCE), vermietet an die Lok-Partner Betriebsgesellschaft mbH & Co. KG | Train Rental GmbH (TRI)
🚝 RE 31345 (RE11) Kassel-Wilhelmshöhe–Essen Hbf
🕓 16.2.2022 | 12:00 Uhr
182 505-8 (Siemens ES64U2-005) macht sich im Bahnhof Altenbeken auf Gleis 21 abfahrbereit. 🧰 Mitsui Rail Capital Europe GmbH (MRCE), vermietet an die Lok-Partner Betriebsgesellschaft mbH & Co. KG | Train Rental GmbH (TRI) 🚝 RE 31345 (RE11) Kassel-Wilhelmshöhe–Essen Hbf 🕓 16.2.2022 | 12:00 Uhr
Clemens Kral

LEG 132 004-3 mit einem Sonderzug aus Chemnitz und Leipzig, am 09.09.2017 in der Abstellung in Karsdorf Bbf. Als DLr 52335 ging es später wieder nach Freyburg, um die Winzerfest Besucher für die Rückfahrt abzuholen.
LEG 132 004-3 mit einem Sonderzug aus Chemnitz und Leipzig, am 09.09.2017 in der Abstellung in Karsdorf Bbf. Als DLr 52335 ging es später wieder nach Freyburg, um die Winzerfest Besucher für die Rückfahrt abzuholen.
Frank Thomas

Der übrig gebliebene Gleisschotter am 25.08.2021 im ehemaligen Bahnhof Heigenbrücken.
Der übrig gebliebene Gleisschotter am 25.08.2021 im ehemaligen Bahnhof Heigenbrücken.
Frank Thomas

DBpbzfa <sup>763.0</sup> (50 80 86-35 038-8 D-DB) ist mit Schublok 111 121-0 im  Anflug  auf den Bahnhof Altenbeken.

🧰 DB Gebrauchtzug (DB Regio NRW) | Centralbahn GmbH
🚝 RE 31309 (RE11) Essen Hbf–Kassel-Wilhelmshöhe
🕓 16.2.2022 | 14:01 Uhr

(Neubearbeitung)
DBpbzfa 763.0 (50 80 86-35 038-8 D-DB) ist mit Schublok 111 121-0 im "Anflug" auf den Bahnhof Altenbeken. 🧰 DB Gebrauchtzug (DB Regio NRW) | Centralbahn GmbH 🚝 RE 31309 (RE11) Essen Hbf–Kassel-Wilhelmshöhe 🕓 16.2.2022 | 14:01 Uhr (Neubearbeitung)
Clemens Kral

Nachschuss auf 111 121-0, die die drei Dostos aus dem Gebrauchtzug-Bestand in den Bahnhof Altenbeken schiebt.
Nebenan steht 643 102-6 (VT 2.02a | Bombardier Talent) zum Wenden.

🧰 DB Gebrauchtzug (DB Regio NRW) | Centralbahn GmbH
🚝 RE 31309 (RE11) Essen Hbf–Kassel-Wilhelmshöhe
🕓 16.2.2022 | 14:01 Uhr
Nachschuss auf 111 121-0, die die drei Dostos aus dem Gebrauchtzug-Bestand in den Bahnhof Altenbeken schiebt. Nebenan steht 643 102-6 (VT 2.02a | Bombardier Talent) zum Wenden. 🧰 DB Gebrauchtzug (DB Regio NRW) | Centralbahn GmbH 🚝 RE 31309 (RE11) Essen Hbf–Kassel-Wilhelmshöhe 🕓 16.2.2022 | 14:01 Uhr
Clemens Kral

10 Minuten später und womöglich wegen des wendenden 643 102-6 auf dem Nachbargleis (mir nicht bekannt, ob das dort normal ist) kommt die  Mauerfall-Lok  182 560-3 (Siemens ES64U2-060) aus dem Bahnhof Altenbeken gefahren.

🧰 Mitsui Rail Capital Europe GmbH (MRCE), vermietet an die Lok-Partner Betriebsgesellschaft mbH & Co. KG | Train Rental GmbH (TRI)
🚝 RE 93285 (RE11) Kassel-Wilhelmshöhe–Essen Hbf [+10]
🕓 16.2.2022 | 14:09 Uhr
10 Minuten später und womöglich wegen des wendenden 643 102-6 auf dem Nachbargleis (mir nicht bekannt, ob das dort normal ist) kommt die "Mauerfall-Lok" 182 560-3 (Siemens ES64U2-060) aus dem Bahnhof Altenbeken gefahren. 🧰 Mitsui Rail Capital Europe GmbH (MRCE), vermietet an die Lok-Partner Betriebsgesellschaft mbH & Co. KG | Train Rental GmbH (TRI) 🚝 RE 93285 (RE11) Kassel-Wilhelmshöhe–Essen Hbf [+10] 🕓 16.2.2022 | 14:09 Uhr
Clemens Kral

182 505-8 (Siemens ES64U2-005) erreicht 25 Minuten hinter Plan den Bahnhof Soest auf Gleis 2.
Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs 1.

🧰 Mitsui Rail Capital Europe GmbH (MRCE), vermietet an die Lok-Partner Betriebsgesellschaft mbH & Co. KG | Train Rental GmbH (TRI)
🚝 RE 26768 (RE11) Essen Hbf–Kassel-Wilhelmshöhe
🕓 16.2.2022 | 15:47 Uhr
182 505-8 (Siemens ES64U2-005) erreicht 25 Minuten hinter Plan den Bahnhof Soest auf Gleis 2. Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs 1. 🧰 Mitsui Rail Capital Europe GmbH (MRCE), vermietet an die Lok-Partner Betriebsgesellschaft mbH & Co. KG | Train Rental GmbH (TRI) 🚝 RE 26768 (RE11) Essen Hbf–Kassel-Wilhelmshöhe 🕓 16.2.2022 | 15:47 Uhr
Clemens Kral

182 560-3 (Siemens ES64U2-060), die an den Fall der Berliner Mauer vor nunmehr 32 Jahren (nicht 25) erinnert, trifft verspätet mit ihrem bunten Wagenpark im Bahnhof Dortmund-Hörde auf Gleis 2 ein.

🧰 Mitsui Rail Capital Europe GmbH (MRCE), vermietet an die Lok-Partner Betriebsgesellschaft mbH & Co. KG | Train Rental GmbH (TRI)
🚝 RE 31928 (RE11) Essen Hbf–Hamm(Westf)Hbf [+20]
🕓 16.2.2022 | 17:06 Uhr
182 560-3 (Siemens ES64U2-060), die an den Fall der Berliner Mauer vor nunmehr 32 Jahren (nicht 25) erinnert, trifft verspätet mit ihrem bunten Wagenpark im Bahnhof Dortmund-Hörde auf Gleis 2 ein. 🧰 Mitsui Rail Capital Europe GmbH (MRCE), vermietet an die Lok-Partner Betriebsgesellschaft mbH & Co. KG | Train Rental GmbH (TRI) 🚝 RE 31928 (RE11) Essen Hbf–Hamm(Westf)Hbf [+20] 🕓 16.2.2022 | 17:06 Uhr
Clemens Kral

Auch ein Liegewagen der 2. Klasse mit der Bezeichnung  BDcm <sup>874.1</sup>  (61 85 82-90 407-3 CH-TRAIN) war in einem der Ersatzzüge für Abellio eingereiht.
Fotografiert im Bahnhof Dortmund-Hörde auf Gleis 2.

🧰 Train Rental GmbH (TRI)
🚝 RE 31928 (RE11) Essen Hbf–Hamm(Westf)Hbf [+20]
🕓 16.2.2022 | 17:06 Uhr

(Smartphone-Aufnahme)
Auch ein Liegewagen der 2. Klasse mit der Bezeichnung "BDcm 874.1" (61 85 82-90 407-3 CH-TRAIN) war in einem der Ersatzzüge für Abellio eingereiht. Fotografiert im Bahnhof Dortmund-Hörde auf Gleis 2. 🧰 Train Rental GmbH (TRI) 🚝 RE 31928 (RE11) Essen Hbf–Hamm(Westf)Hbf [+20] 🕓 16.2.2022 | 17:06 Uhr (Smartphone-Aufnahme)
Clemens Kral

111 100-4 wurde hinter den Steuerwagen gespannt und leistet der Zuglok 111 191-3 Unterstützung – hier bei der Einfahrt in den Bahnhof Dortmund-Hörde auf Gleis 1.
Aufgenommen vom Bahnsteig 3/4.

🧰 DB Gebrauchtzug (DB Regio Bayern/DB Regio NRW) | Centralbahn GmbH
🚝 RE 20394 (RE11) Hamm(Westf)Hbf–Essen Hbf
🕓 16.2.2022 | 17:11 Uhr
111 100-4 wurde hinter den Steuerwagen gespannt und leistet der Zuglok 111 191-3 Unterstützung – hier bei der Einfahrt in den Bahnhof Dortmund-Hörde auf Gleis 1. Aufgenommen vom Bahnsteig 3/4. 🧰 DB Gebrauchtzug (DB Regio Bayern/DB Regio NRW) | Centralbahn GmbH 🚝 RE 20394 (RE11) Hamm(Westf)Hbf–Essen Hbf 🕓 16.2.2022 | 17:11 Uhr
Clemens Kral

03 001 anläßlich des Tages der offenen Tür bei der IG Bahnbetriebswerk Dresden-Altstadt, fotografiert am 04.08. 2018
03 001 anläßlich des Tages der offenen Tür bei der IG Bahnbetriebswerk Dresden-Altstadt, fotografiert am 04.08. 2018
Rainer Haufe

62 015 anläßlich zum Tag der offenen Tür bei der IG Bahnbetriebswerk Dresden Altstadt, fotografiert am 04.08.2018
62 015 anläßlich zum Tag der offenen Tür bei der IG Bahnbetriebswerk Dresden Altstadt, fotografiert am 04.08.2018
Rainer Haufe

Ein alter Flach- & ein Kesselwagen am 19.05.2021 auf dem ehem. Gleis zur K+S Zentralwerkstatt in Heringen (Werra).
Ein alter Flach- & ein Kesselwagen am 19.05.2021 auf dem ehem. Gleis zur K+S Zentralwerkstatt in Heringen (Werra).
Frank Thomas