Bis zum Dach bunt bemalt ist die Straßenbahn 204 der Heidelberger Straßen- und Bergbahn AG - HSB -, aufgenommen am 15.09.2003 kurz nach der Abfahrt am zentralen Bismarckplatz in Heidelberg. Ernst Lauer
Donnerstag den 07.08.2025 um 10:43 Uhr in Wangen bei Olten (SO). Bahnhof Wangen bei Olten. Die EURO9000 ist eine Dual-Mode-Lokomotive. Sie kombiniert hervorragende Leistung und Effizienz mit der Umweltfreundlichkeit des Elektroantriebs sowie die Flexibilität und Freiheit des Dieselantriebs, um Fahrtunterbrechungen zu vermeiden. Es ist eine Hybrid-Mehrsystemlokomotive für Elektro- und Dieselbetrieb. Elektrische Antriebskraft: Leistung bis zu 9'000 kW (12'236 PS), ist Fahrstromabhängig. Dieselmotorleistung: 1’900 kW (2'582 PS) (2 x 950 kW = 2 x 1'291 PS). Anfahrzugkraft: 500 kN. Gesamtgewicht: 120 t. Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h. Elektrische Energieversorgung: 15 kV AC, 25 kV AC sowie 1,5 kV DC und 3 kV DC (Inkl. 3kV Diesel-Boost-Modus). UIC Loknummer: 90 80 2019 321-9 D-ELP (ELP = European Loc Pool AG, 8500 Frauenfeld (CH). Momentaner Nutzer: railCare AG, 4612 Wangen bei Olten (CH). Lokomotive; Stadler, Fabriknummer: 4343, Baujahr: 2024. Drehgestell 1: Fabriknummer 3870119 Valencia Baujahr 2024, Drehgestell 2: Fabriknummer 3870120 Valencia Baujahr 2024. Inbetriebnahme: Stadler Valencia 29.08.2024. Loktyp: EURO 9000. Achsanordnung: Co’ Co’. Drehstromlokomotive; Antriebsart: elektrisch und dieselelektrisch. Länderzulassung: D, A, CH, NL, B, (I, ist mit einem Kleber beidseitig überklebt, somit momentan oder dauernd nicht zugelassen). Spurweite: 1'435 mm. Herstellungsort: Stadler Rail Valencia S.A.U. ein spanischer Hersteller von Schienenfahrzeugen mit Sitz in Albuixech bei Valencia (E). Die meisten der obigen Angaben wurden vor Ort abgelesen und bestehen nicht aus Theorie, dies nur zur Info. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 47° 20’ 30.8’’ O 7° 52’ 10.3’’ Erwin Lustenberger
Die vereinseigene Kleinlok der LG III 332 128 im b/b am 11.07.2020 auf dem Gelände der Historischen Eisenbahn Mannheim in Mannheim-Friedrichsfeld. Die Lok wurde 1964 von O&K gebaut und erhielt zunächst die Tfz.-Nummer Kö 11 128. Ernst Lauer
Der ET 455 403 in der Version nach der Vollmodernisierung von 1964 am 18.11.1984 auf dem östlichen Gelände des Bw. Heidelberg. Der von MAN 1941 gebaute Triebwagen erhielt bei der DRB zunächst die Nummer 1733b, wurde 1941 in ET 55 03b umgezeichnet, bevor er bei der DB nach Einführung der Computernummern 1968 die endgültige Tfz.-Nummer 455 403 erhielt. Ernst Lauer
Am Bahnsteig 2 in Naumburg (S) Hbf hat dieser alte Fahrleitungsmast mit einem alten Beleuchtungskandelaber alle Modernisierungsarbeiten überlebt; 07.08.2025. Frank Thomas
Abellio 9442 603 "Mansfeld-Südharz Tourismus" + 9442 110 "Thomas Müntzer - 500 Jahre Bauernkrieg" als RE 74512 von Halle (S) Hbf nach Erfurt Hbf, am 07.08.2025 in Naumburg (S) Hbf. Frank Thomas
Am 29.12.2015 war der Braunschweiger GT6 8162 mit seinem Beiwagen auf dem Weg von Volkmarode in die Weststadt. Gerade hat der Zug die Haltestelle Botanischer Garten verlassen. Michael Brunsch
Heute sieht es hier ganz anders aus. Am 29.12.2015 befand sich die Haltestelle am Bahnhof Gliesmarode in Braunschweig noch unter der Bahnbrücke. Heute liegt diese am Fotostandort.
Am 29.12.2015 war GT6 8153 mit seinem Beiwagen auf dem Weg von Volkmarode in die Weststadt und hat gerade die Bahnstrecke nach Gifhorn unterquert. Michael Brunsch
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