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SBB - Aem  Lok 940 015-1 unterwegs in Yverdon am 2024.11.30
SBB - Aem Lok 940 015-1 unterwegs in Yverdon am 2024.11.30
Hp. Teutschmann

SBB - Personenwagen 1 Kl. 50 85 10-95 019-1 abgestellt im SBB Werkstätteareal in Yverdon am 2024.11.30 ... Standort des Fotografen auf dem Perron 2 des Bhf. Yverdon
SBB - Personenwagen 1 Kl. 50 85 10-95 019-1 abgestellt im SBB Werkstätteareal in Yverdon am 2024.11.30 ... Standort des Fotografen auf dem Perron 2 des Bhf. Yverdon
Hp. Teutschmann

SBB - Personenwagen 2 Kl. 50 85 21-95 011-5 abgestellt im SBB Werkstätteareal in Yverdon am 2024.11.30 ... Standort des Fotografen auf dem Perron 2 des Bhf. Yverdon
SBB - Personenwagen 2 Kl. 50 85 21-95 011-5 abgestellt im SBB Werkstätteareal in Yverdon am 2024.11.30 ... Standort des Fotografen auf dem Perron 2 des Bhf. Yverdon
Hp. Teutschmann

SBB - Personenwagen des ICN - 024 .. 2 Kl. B 94 85 7 500 024-5 in den Neuen Farben abgestellt im SBB Werkstätteareal in Yverdon am 2024.11.30 ... Standort des Fotografen auf dem Perron 2 des Bhf. Yverdon
SBB - Personenwagen des ICN - 024 .. 2 Kl. B 94 85 7 500 024-5 in den Neuen Farben abgestellt im SBB Werkstätteareal in Yverdon am 2024.11.30 ... Standort des Fotografen auf dem Perron 2 des Bhf. Yverdon
Hp. Teutschmann

Bern Mobil - Be 6/8  924 unterwegs auf der Linie 7 in der Schwanengasse in Bern am 2024.11.25
Bern Mobil - Be 6/8 924 unterwegs auf der Linie 7 in der Schwanengasse in Bern am 2024.11.25
Hp. Teutschmann

Hier noch ein Bild der BLS Re 465 018 mit einem IR Brig - Genève Aéroport bei Veytaux-Chillon, wobei das schöne Schloss nur Ansatzweise im Hintergrund zu erkennen ist. 
Der kurze Einsatz der BLS Re 465 war im übrigen der letzte Einsatz der Lok im hochwertgien Reisezugverkehr. 

27. Dezember 2008
Hier noch ein Bild der BLS Re 465 018 mit einem IR Brig - Genève Aéroport bei Veytaux-Chillon, wobei das schöne Schloss nur Ansatzweise im Hintergrund zu erkennen ist. Der kurze Einsatz der BLS Re 465 war im übrigen der letzte Einsatz der Lok im hochwertgien Reisezugverkehr. 27. Dezember 2008
Stefan Wohlfahrt

Der Einsatz der BLS Re 465 002 und 018 im IR Verkehr über den Jahreswechsel 2008/2009 weckte zwar mein Interesse, regte aber kaum zur Nachforschung an, da BLS Re 465 bereits in der Vergangenheit vereinzelt im IR Verkehr Brig - Genève Aéroport im Einsatz waren, wie dieses Bild der BLS Re 465 009 aus Lausanne zeigt. Damals konnten die BLS Re 465 sogar noch im Pendelzugverkehr eingesetzt werden. 

15. Mai 2007
Der Einsatz der BLS Re 465 002 und 018 im IR Verkehr über den Jahreswechsel 2008/2009 weckte zwar mein Interesse, regte aber kaum zur Nachforschung an, da BLS Re 465 bereits in der Vergangenheit vereinzelt im IR Verkehr Brig - Genève Aéroport im Einsatz waren, wie dieses Bild der BLS Re 465 009 aus Lausanne zeigt. Damals konnten die BLS Re 465 sogar noch im Pendelzugverkehr eingesetzt werden. 15. Mai 2007
Stefan Wohlfahrt

Die BLS Re 465 002 mit ihrem IR von Brig nach Genève Aéroport beim Halt in Lausanne. Ich war mir damals, kurz nach dem Fahrplanwechsel über die Besonderheit nicht bewusst: nur für gut drei Wochen, vom 21. Dez. 2008 bis am 11. Januar half erst die BLS Re 465 018, die dann kurz vor dem Jahreswechsel durch die BLS Re 465 002 abgelöst wurde der SBB aus Grund war ein  Lokmangel bei der SBB infolge der verspäteten Ablieferung der CIS ETR 610 Triebzüge. 

2. Januar 2009
Die BLS Re 465 002 mit ihrem IR von Brig nach Genève Aéroport beim Halt in Lausanne. Ich war mir damals, kurz nach dem Fahrplanwechsel über die Besonderheit nicht bewusst: nur für gut drei Wochen, vom 21. Dez. 2008 bis am 11. Januar half erst die BLS Re 465 018, die dann kurz vor dem Jahreswechsel durch die BLS Re 465 002 abgelöst wurde der SBB aus Grund war ein Lokmangel bei der SBB infolge der verspäteten Ablieferung der CIS ETR 610 Triebzüge. 2. Januar 2009
Stefan Wohlfahrt

Doppeltraktion, mit dem Be 4/8 2121 und dem Be 2/4 2431, auf der Linie 2, bedient am 12.04.2024 die Haltestelle Bellevue. Aufnahme Zürich.
Doppeltraktion, mit dem Be 4/8 2121 und dem Be 2/4 2431, auf der Linie 2, bedient am 12.04.2024 die Haltestelle Bellevue. Aufnahme Zürich.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 4017, auf der Linie 2, verlässt am 12.04.2024 die Haltestelle Bellevue. Aufnahme Zürich.
Be 6/8 Flexity 4017, auf der Linie 2, verlässt am 12.04.2024 die Haltestelle Bellevue. Aufnahme Zürich.
Markus Wagner

Be 5/6 Cobra 3084 mit der Lenovo Werbung, auf der Linie 9, bedient am 12.04.2024 die Haltestelle Bellevue. Aufnahme Zürich.
Be 5/6 Cobra 3084 mit der Lenovo Werbung, auf der Linie 9, bedient am 12.04.2024 die Haltestelle Bellevue. Aufnahme Zürich.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 4051, auf der Linie 4, fährt am 22.08.2024 durch das Limmatquai Richtung Haltestelle Rathaus. Aufnahme Zürich.
Be 6/8 Flexity 4051, auf der Linie 4, fährt am 22.08.2024 durch das Limmatquai Richtung Haltestelle Rathaus. Aufnahme Zürich.
Markus Wagner

Be 2/4 2402, auf der Linie 5, fährt am 22.08.2024 als Zweitwagen bei der Haltestelle Bellevue ein. Aufnahme Zürich.
Be 2/4 2402, auf der Linie 5, fährt am 22.08.2024 als Zweitwagen bei der Haltestelle Bellevue ein. Aufnahme Zürich.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 4050, auf der Linie 4, überquert am 12.04.2024 die Bahnhofbrücke. Aufnahme Zürich.
Be 6/8 Flexity 4050, auf der Linie 4, überquert am 12.04.2024 die Bahnhofbrücke. Aufnahme Zürich.
Markus Wagner

64 518 bei Frankeneck. Da 378.78 einen Schaden erlitten hatte, die vorhandene Köf III zu schwach für den Zug gewesen wäre und die V100 1019 anderweitig beschäftigt war, beschloss man sich kurzerhand, den Bubikopf 64 518 der Eurovapor für die verbleibenden Nikolauszüge zu leihen. Einziger Haken: Die Indusi hätte an diesem Wochenende eingebaut werden sollen, was durch den spontanen Einsatz nicht möglich war, weshalb es von Neustadt bis Frankeneck mit einer Köf III als Vorspann ging. In Frankeneck wechselte sie an den Zugschluss (8. Dezember 2024)
64 518 bei Frankeneck. Da 378.78 einen Schaden erlitten hatte, die vorhandene Köf III zu schwach für den Zug gewesen wäre und die V100 1019 anderweitig beschäftigt war, beschloss man sich kurzerhand, den Bubikopf 64 518 der Eurovapor für die verbleibenden Nikolauszüge zu leihen. Einziger Haken: Die Indusi hätte an diesem Wochenende eingebaut werden sollen, was durch den spontanen Einsatz nicht möglich war, weshalb es von Neustadt bis Frankeneck mit einer Köf III als Vorspann ging. In Frankeneck wechselte sie an den Zugschluss (8. Dezember 2024)
Leonhard Groß

64 518 bei Frankeneck. Da 378.78 einen Schaden erlitten hatte, die vorhandene Köf III zu schwach für den Zug gewesen wäre und die V100 1019 anderweitig beschäftigt war, beschloss man sich kurzerhand, den Bubikopf 64 518 der Eurovapor für die verbleibenden Nikolauszüge zu leihen. Einziger Haken: Die Indusi hätte an diesem Wochenende eingebaut werden sollen, was durch den spontanen Einsatz nicht möglich war, weshalb es von Neustadt bis Frankeneck mit einer Köf III als Vorspann ging. In Frankeneck wechselte sie an den Zugschluss (8. Dezember 2024)
64 518 bei Frankeneck. Da 378.78 einen Schaden erlitten hatte, die vorhandene Köf III zu schwach für den Zug gewesen wäre und die V100 1019 anderweitig beschäftigt war, beschloss man sich kurzerhand, den Bubikopf 64 518 der Eurovapor für die verbleibenden Nikolauszüge zu leihen. Einziger Haken: Die Indusi hätte an diesem Wochenende eingebaut werden sollen, was durch den spontanen Einsatz nicht möglich war, weshalb es von Neustadt bis Frankeneck mit einer Köf III als Vorspann ging. In Frankeneck wechselte sie an den Zugschluss (8. Dezember 2024)
Leonhard Groß

64 518 in Elmstein bereit zur Abfahrt. Da 378.78 einen Schaden erlitten hatte, die vorhandene Köf III zu schwach für den Zug gewesen wäre und die V100 1019 anderweitig beschäftigt war, beschloss man sich kurzerhand, den Bubikopf 64 518 der Eurovapor für die verbleibenden Nikolauszüge zu leihen. Einziger Haken: Die Indusi hätte an diesem Wochenende eingebaut werden sollen, was durch den spontanen Einsatz nicht möglich war, weshalb es von Neustadt bis Frankeneck mit einer Köf III als Vorspann ging. In Frankeneck wechselte sie an den Zugschluss (8. Dezember 2024)
64 518 in Elmstein bereit zur Abfahrt. Da 378.78 einen Schaden erlitten hatte, die vorhandene Köf III zu schwach für den Zug gewesen wäre und die V100 1019 anderweitig beschäftigt war, beschloss man sich kurzerhand, den Bubikopf 64 518 der Eurovapor für die verbleibenden Nikolauszüge zu leihen. Einziger Haken: Die Indusi hätte an diesem Wochenende eingebaut werden sollen, was durch den spontanen Einsatz nicht möglich war, weshalb es von Neustadt bis Frankeneck mit einer Köf III als Vorspann ging. In Frankeneck wechselte sie an den Zugschluss (8. Dezember 2024)
Leonhard Groß

Re 474 016-3 durchfährt am 24.09.2024 den Bahnhof Pratteln.
Re 474 016-3 durchfährt am 24.09.2024 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Re 620 039-8 durchfährt am 24.09.2024 solo den Bahnhof Pratteln.
Re 620 039-8 durchfährt am 24.09.2024 solo den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

RABe 521 017 mit der Werbung für die Fachhochschule Muttenz, auf der S3, fährt am 24.09.2024 zum Bahnhof Pratteln.
RABe 521 017 mit der Werbung für die Fachhochschule Muttenz, auf der S3, fährt am 24.09.2024 zum Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

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