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Im Bild der Kesselwagen Uacs 33 85 9307 007-5. (Rheinhausen, August 2022)
Im Bild der Kesselwagen Uacs 33 85 9307 007-5. (Rheinhausen, August 2022)
Christian Bremer

Ende August 2022 war die Elektrolokomotive 152 093-1 in Duisburg mit einem Kesselzug unterwegs.
Ende August 2022 war die Elektrolokomotive 152 093-1 in Duisburg mit einem Kesselzug unterwegs.
Christian Bremer

Der Reiz des Verdeckten - 

Wenn nicht alles zu sehen ist, wird umso mehr die Phantasie angeregt. Einfahrt eines S-Bahnzuges der Baureihe 430 in den Bahnhof Rommelshausen.

25.01.2022 (M)
Der Reiz des Verdeckten - Wenn nicht alles zu sehen ist, wird umso mehr die Phantasie angeregt. Einfahrt eines S-Bahnzuges der Baureihe 430 in den Bahnhof Rommelshausen. 25.01.2022 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Doppeltraktion, mit dem Be 4/4 483, dem B4S 1456 und dem Be 4/4 484, auf der Linie 6, bedient die Haltestelle am badischen Bahnhof. Die Aufnahme stammt vom 20.05.2022.
Doppeltraktion, mit dem Be 4/4 483, dem B4S 1456 und dem Be 4/4 484, auf der Linie 6, bedient die Haltestelle am badischen Bahnhof. Die Aufnahme stammt vom 20.05.2022.
Markus Wagner

Be 4/8 253, auf der Linie E11, fährt zur Haltestelle am Aeschenplatz. Die Aufnahme stammt vom 11.05.2022.
Be 4/8 253, auf der Linie E11, fährt zur Haltestelle am Aeschenplatz. Die Aufnahme stammt vom 11.05.2022.
Markus Wagner

Be 6/10 Tango 177 mit der Migros Werbung, auf der Linie 11, fährt zur Haltestelle am Bahnhof SBB. Die Aufnahme stammt vom 09.05.2022.
Be 6/10 Tango 177 mit der Migros Werbung, auf der Linie 11, fährt zur Haltestelle am Bahnhof SBB. Die Aufnahme stammt vom 09.05.2022.
Markus Wagner

Be 6/8 Combino 667 mit der Werbung für 100 Jahre Blasercaffe, auf der Linie 8, fährt Richtung Thunplatz. Die Aufnahme stammt vom 08.07.2022.
Be 6/8 Combino 667 mit der Werbung für 100 Jahre Blasercaffe, auf der Linie 8, fährt Richtung Thunplatz. Die Aufnahme stammt vom 08.07.2022.
Markus Wagner

Be 6/8 Combino 669 mit der Werbung für die Lindenhofgruppe, auf der Linie 9, überquert die Kornhausbrücke. Die Aufnahme stammt vom 08.07.2022.
Be 6/8 Combino 669 mit der Werbung für die Lindenhofgruppe, auf der Linie 9, überquert die Kornhausbrücke. Die Aufnahme stammt vom 08.07.2022.
Markus Wagner

Die letzten Tage der E1/c4 am 26er sind angebrochen. 4780+1356 werden auch die letzten sein, die auf dieser Linie unterwegs sind. 
4780 + 1356, 17.12.2021, Hausfeldstraße
Die letzten Tage der E1/c4 am 26er sind angebrochen. 4780+1356 werden auch die letzten sein, die auf dieser Linie unterwegs sind. 4780 + 1356, 17.12.2021, Hausfeldstraße
Tim Rauscher

Am 5.1.2022 fuhr der letzte E1/c4 auf der Linie 26. Das Foto zeigt 4780+1356 an dem von der Linie 25 planmäßigen, aber von der Linie 26 nur für Einschubfahrten vom Bahnhof Kagran, verwendeten Streckenabschnitt in der Tokiostraße.
Am 5.1.2022 fuhr der letzte E1/c4 auf der Linie 26. Das Foto zeigt 4780+1356 an dem von der Linie 25 planmäßigen, aber von der Linie 26 nur für Einschubfahrten vom Bahnhof Kagran, verwendeten Streckenabschnitt in der Tokiostraße.
Tim Rauscher

Im September 2021 zeichnete sich schon längst das Ende der E1/c4 ab. Trotzdem waren noch einige Wochen Zeit um die finalen Fotos zu schießen. Das Foto zeigt 4549+1351 am Hoßplatz.
Im September 2021 zeichnete sich schon längst das Ende der E1/c4 ab. Trotzdem waren noch einige Wochen Zeit um die finalen Fotos zu schießen. Das Foto zeigt 4549+1351 am Hoßplatz.
Tim Rauscher

DB Cargo AG [D] mit der Doppeltraktion  152 080-8  [NVR-Nummer: 91 80 6152 080-8 D-DB] +  152 113-7  [NVR-Nummer: 91 80 6152 113-7 D-DB] und dem Erzzug aus Hamburg Richtung Ziltendorf EKO am 01.09.22 Berlin Hirschgarten.
DB Cargo AG [D] mit der Doppeltraktion "152 080-8" [NVR-Nummer: 91 80 6152 080-8 D-DB] + "152 113-7" [NVR-Nummer: 91 80 6152 113-7 D-DB] und dem Erzzug aus Hamburg Richtung Ziltendorf EKO am 01.09.22 Berlin Hirschgarten.
Lothar Stöckmann

Der Winterfahrplan 2022/23 steht bald vor der Tür und die ODEG wird die Regionalbahnlinie RE1 der DB Regio Nordost übernehmen, daher finden jetzt im Moment schon Testfahrten mit dem neuen sechsteiligen Triebzug Siemens Desiro HC statt, der auf dieser Linie zum Einsatz kommen soll, hier  62 004-7  (3426 004-7) am 07.09.22 Berlin Hirschgarten.
Der Winterfahrplan 2022/23 steht bald vor der Tür und die ODEG wird die Regionalbahnlinie RE1 der DB Regio Nordost übernehmen, daher finden jetzt im Moment schon Testfahrten mit dem neuen sechsteiligen Triebzug Siemens Desiro HC statt, der auf dieser Linie zum Einsatz kommen soll, hier "62 004-7" (3426 004-7) am 07.09.22 Berlin Hirschgarten.
Lothar Stöckmann

FDE - Freightliner DE GmbH, Berlin [D] mit der Doppeltraktion  PB01   [NVR:  92 80 1266 003-3 D-BRLL ] + [NVR:  92 51 3650 000 -4 PL-FPL ] und einem Ganzzug offener Drehgestell-Güterwagen am 06.09.22 Berlin Wuhlheide.
FDE - Freightliner DE GmbH, Berlin [D] mit der Doppeltraktion "PB01" [NVR: "92 80 1266 003-3 D-BRLL"] + [NVR: "92 51 3650 000 -4 PL-FPL"] und einem Ganzzug offener Drehgestell-Güterwagen am 06.09.22 Berlin Wuhlheide.
Lothar Stöckmann

Eisenbahnbau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jöhstadt (PRESS) mit ihrer  140 050-3  (NVR:  91 80 6140 833-5 D-PRESS ) und einem PKW-Transportzug am 31.08.22 Durchfahrt Bahnhof Niederndodeleben.
Eisenbahnbau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jöhstadt (PRESS) mit ihrer "140 050-3" (NVR: "91 80 6140 833-5 D-PRESS") und einem PKW-Transportzug am 31.08.22 Durchfahrt Bahnhof Niederndodeleben.
Lothar Stöckmann

Nun nachdem ich einige rare Bilder der einst so groß angekündigten Hybridlok der DB immer wieder einmal im Net sah in der Vergangenheit nun meine Erstsichtung (allerdings aus dem Fenster einer Regionalbahn) heraus. Zwei Hybridloks als Doppeltration der DB Netz Instandhaltung, die NVR:  90 80 1004 501-5 D-DB + 90 80 1004 503-1 D-DB mit einem Messwagen am 31.08.22 Vorbeifahrt Magdeburg Hbf.
Nun nachdem ich einige rare Bilder der einst so groß angekündigten Hybridlok der DB immer wieder einmal im Net sah in der Vergangenheit nun meine Erstsichtung (allerdings aus dem Fenster einer Regionalbahn) heraus. Zwei Hybridloks als Doppeltration der DB Netz Instandhaltung, die NVR: "90 80 1004 501-5 D-DB + 90 80 1004 503-1 D-DB mit einem Messwagen am 31.08.22 Vorbeifahrt Magdeburg Hbf.
Lothar Stöckmann

Nun nachdem ich einige rare Bilder der einst so groß angekündigten Hybridlok der DB immer wieder einmal im Net sah in der Vergangenheit nun meine Erstsichtung (allerdings aus dem Fenster einer Regionalbahn) heraus. Zwei Hybridloks als Doppeltration der DB Netz Instandhaltung, die NVR:  90 80 1004 501-5 D-DB + 90 80 1004 503-1 D-DB mit einem Messwagen am 31.08.22 Vorbeifahrt Magdeburg Hbf.
Nun nachdem ich einige rare Bilder der einst so groß angekündigten Hybridlok der DB immer wieder einmal im Net sah in der Vergangenheit nun meine Erstsichtung (allerdings aus dem Fenster einer Regionalbahn) heraus. Zwei Hybridloks als Doppeltration der DB Netz Instandhaltung, die NVR: "90 80 1004 501-5 D-DB + 90 80 1004 503-1 D-DB mit einem Messwagen am 31.08.22 Vorbeifahrt Magdeburg Hbf.
Lothar Stöckmann

Blick auf die Canadian National FP9A Diesel 6520. Sie wurde vor kurzem wieder in ihr typisches CN Farbkleid von 1961 lackiert.Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 140kmh lag ihr Arbeitsfeld bei den hochwertigen Reisezügen. Später wurde sie in das VIA Farbschema lackiert ehe sie zum Schluss in Ontario bei der Waterloo & St. Jacobs Railway in CN Grün und Gold wieder diente.
Die Lok läuft gut und soll in Zukunft für Eventzüge und Dinner Züge genutzt werden.

Squamish 13.08.2022
Blick auf die Canadian National FP9A Diesel 6520. Sie wurde vor kurzem wieder in ihr typisches CN Farbkleid von 1961 lackiert.Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 140kmh lag ihr Arbeitsfeld bei den hochwertigen Reisezügen. Später wurde sie in das VIA Farbschema lackiert ehe sie zum Schluss in Ontario bei der Waterloo & St. Jacobs Railway in CN Grün und Gold wieder diente. Die Lok läuft gut und soll in Zukunft für Eventzüge und Dinner Züge genutzt werden. Squamish 13.08.2022
Dennis Fiedler

Blick in den Fahrgastraum des BC Rail Budd Diesel Rail Car BC-21. Gebaut wurden diese Fahrzeuge von 1949 bis 1962. Gefahren sind sie in vielen Teilen der Erde, Kanada, USA, Kuba, Australien, Brasilien und Saudi Arabien. In British Columbia wurden diese Triebwagen für den Verkehr von Vancouver nach Prince George eingesetzt bis 2002 als der Verkehr dort eingestellt wurde. 

Squamish 13.08.2022
Blick in den Fahrgastraum des BC Rail Budd Diesel Rail Car BC-21. Gebaut wurden diese Fahrzeuge von 1949 bis 1962. Gefahren sind sie in vielen Teilen der Erde, Kanada, USA, Kuba, Australien, Brasilien und Saudi Arabien. In British Columbia wurden diese Triebwagen für den Verkehr von Vancouver nach Prince George eingesetzt bis 2002 als der Verkehr dort eingestellt wurde. Squamish 13.08.2022
Dennis Fiedler

612 967 aus Sulzbach/Rosenberg kommend am 4. August 2022 am  Drei-Kirchen-Blick .
612 967 aus Sulzbach/Rosenberg kommend am 4. August 2022 am "Drei-Kirchen-Blick".
Rolf Eisenkolb

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