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Man könnte fast glauben es würde gleich die Regionalbahn nach Pretzsch kommen aber diese ist bereits seit 1998 hier eingestellt worden.  1998 wurden die durchgehenden Züge nach Eilenburg eingestellt und der letzte Ast von Wittenberg nach Bad Schmiedeberg Ende 2014 eingestellt. Zuletzt gab es hier 2017 Sonderzüge. Ende 2019 wurde die Strecke wegen Oberbaumängeln betrieblich gesperrt. Seitdem verwildern einige Teile der Strecke zusehens. Neben dem Streckengleis befindet sich noch ein hier nicht sichtbares Anschlussgleis zum Leonhard Moll Betonwerk Laußig welches noch bedient wird. Zu diesem Anschlussgleis gehört das Wartezeichen im Hintergrund.

Laußig 13.08.2021
Man könnte fast glauben es würde gleich die Regionalbahn nach Pretzsch kommen aber diese ist bereits seit 1998 hier eingestellt worden. 1998 wurden die durchgehenden Züge nach Eilenburg eingestellt und der letzte Ast von Wittenberg nach Bad Schmiedeberg Ende 2014 eingestellt. Zuletzt gab es hier 2017 Sonderzüge. Ende 2019 wurde die Strecke wegen Oberbaumängeln betrieblich gesperrt. Seitdem verwildern einige Teile der Strecke zusehens. Neben dem Streckengleis befindet sich noch ein hier nicht sichtbares Anschlussgleis zum Leonhard Moll Betonwerk Laußig welches noch bedient wird. Zu diesem Anschlussgleis gehört das Wartezeichen im Hintergrund. Laußig 13.08.2021
Dennis Fiedler

Nordic Re-finance Re 482 041, vermietet an MKB, mit Containerzug in Richtung Osnabrück (Vehrte, 23.04.2022). Die Lokomotive wurde neben anderen dieser Baureihe in 2020 an das schwedische Unternehmen Nordic-Re finance AB verkauft, fährt aber noch in den Farben des Vorbesitzers.
Nordic Re-finance Re 482 041, vermietet an MKB, mit Containerzug in Richtung Osnabrück (Vehrte, 23.04.2022). Die Lokomotive wurde neben anderen dieser Baureihe in 2020 an das schwedische Unternehmen Nordic-Re finance AB verkauft, fährt aber noch in den Farben des Vorbesitzers.
Reinhard Kühn

Be 4/6 Flexity 6002 mit der AVEC NOW Werbung, auf der Linie 15, fährt zur Haltestelle am Aeschenplatz. Die Aufnahme stammt vom 05.05.2022.
Be 4/6 Flexity 6002 mit der AVEC NOW Werbung, auf der Linie 15, fährt zur Haltestelle am Aeschenplatz. Die Aufnahme stammt vom 05.05.2022.
Markus Wagner

Be 4/8 254, auf der Linie E11, fährt zur Haltestelle am Aeschenplatz. Die Aufnahme stammt vom 05.05.2022.
Be 4/8 254, auf der Linie E11, fährt zur Haltestelle am Aeschenplatz. Die Aufnahme stammt vom 05.05.2022.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 5012 mit der U-Abo Werbung, auf der Linie 3, wartet an der Endstation beim Bahnhof Saint Louis. Die Aufnahme stammt vom 03.05.2022.
Be 6/8 Flexity 5012 mit der U-Abo Werbung, auf der Linie 3, wartet an der Endstation beim Bahnhof Saint Louis. Die Aufnahme stammt vom 03.05.2022.
Markus Wagner

Be 6/8 Combino 317, auf der Linie 2, bedient die Haltestelle badischer Bahnhof. Die Aufnahme stammt vom 03.05.2022.
Be 6/8 Combino 317, auf der Linie 2, bedient die Haltestelle badischer Bahnhof. Die Aufnahme stammt vom 03.05.2022.
Markus Wagner

Be 6/8 Combino 306 FC Basel, auf der Linie 2, bedient die Haltestelle badischer Bahnhof. Die Aufnahme stammt vom 03.05.2022.
Be 6/8 Combino 306 FC Basel, auf der Linie 2, bedient die Haltestelle badischer Bahnhof. Die Aufnahme stammt vom 03.05.2022.
Markus Wagner

Doppeltraktion, mit dem Be 4/4 479, dem B4S 1489 und dem Be 4/4 496, auf der Linie 2, bedient die Haltestelle badischer Bahnhof. Die Aufnahme stammt vom 03.05.2022.
Doppeltraktion, mit dem Be 4/4 479, dem B4S 1489 und dem Be 4/4 496, auf der Linie 2, bedient die Haltestelle badischer Bahnhof. Die Aufnahme stammt vom 03.05.2022.
Markus Wagner

DB 215 031-6 wartet auf Abfahrt in Kranenburg am 21.02.1982. Zug E-2427 (Nijmegen - Frankfurt (M) Hbf). Aufnahme von der Fussgängerbrücke mit Blick auf den Grenzbahnhof.
Scanbild 212.2743, Kodacolor400.
DB 215 031-6 wartet auf Abfahrt in Kranenburg am 21.02.1982. Zug E-2427 (Nijmegen - Frankfurt (M) Hbf). Aufnahme von der Fussgängerbrücke mit Blick auf den Grenzbahnhof. Scanbild 212.2743, Kodacolor400.
Rob Freriks

Faszination Dampf! Die Blonay-Chamby G 2x 2/2 105 rangiert in Blonay. 

8. Mai 2022
Faszination Dampf! Die Blonay-Chamby G 2x 2/2 105 rangiert in Blonay. 8. Mai 2022
Stefan Wohlfahrt

50 Jahre Blonay Chamby - MEGA BERNINA FESTIVAL: Die Blonay-Chamby Bernina Bahn Ge 4/4 81 wird einen Extrazug von Montreux nach Gstaad ziehen und rangiert zu diesem Zweck in Montreux. Dabei begegnet die Lok den MOB  Belle-Epoque/Goldenpass Classic -Wagen, zu welchen die Lok optisch recht gut passt.

14. September 2018
50 Jahre Blonay Chamby - MEGA BERNINA FESTIVAL: Die Blonay-Chamby Bernina Bahn Ge 4/4 81 wird einen Extrazug von Montreux nach Gstaad ziehen und rangiert zu diesem Zweck in Montreux. Dabei begegnet die Lok den MOB "Belle-Epoque/Goldenpass Classic"-Wagen, zu welchen die Lok optisch recht gut passt. 14. September 2018
Stefan Wohlfahrt

50 Jahre Blonay Chamby - MEGA BERNINA FESTIVAL: In Chaulin wird dem Bernina Bahn Treibwagen ABe 4/4 I N° 35 das zu Besuch weilende Bernina Krokodil Ge 4/4 182 vorgespannt. Im Hintergrund ist noch der MOB DZe 6/6 2002 zu sehen. 

9. September 2018
50 Jahre Blonay Chamby - MEGA BERNINA FESTIVAL: In Chaulin wird dem Bernina Bahn Treibwagen ABe 4/4 I N° 35 das zu Besuch weilende Bernina Krokodil Ge 4/4 182 vorgespannt. Im Hintergrund ist noch der MOB DZe 6/6 2002 zu sehen. 9. September 2018
Stefan Wohlfahrt

Lokomotive 143 963-7 mit einem Containerzug am 28.03.2022 auf der Hochfelder Eisenbahnbrücke in Duisburg.
Lokomotive 143 963-7 mit einem Containerzug am 28.03.2022 auf der Hochfelder Eisenbahnbrücke in Duisburg.
Heinz Hülsmann

Die Shin Keisei Bahn: Diese etwa 27 km lange Bahn im Osten von Tokyo mit ihren bemerkenswerten rosaroten Zügen (1435 mm Normalspur) schlängelt sich durch merkmalloses Gebiet am Rande zwischen Schlafstadt und Bauernland. Noch ist es recht kompliziert, nach Tokyo hereinzugelangen, doch die Entwicklung der Bodenpreise zeigt an, dass sich das ändern wird, und das Gewirr von kleinen und grossen Häusern verdichtet sich allmählich. Im Bild Zug 8809 aus einer Triebzugserie von 1986-1991. Takane Kido, 28.April 2022
Die Shin Keisei Bahn: Diese etwa 27 km lange Bahn im Osten von Tokyo mit ihren bemerkenswerten rosaroten Zügen (1435 mm Normalspur) schlängelt sich durch merkmalloses Gebiet am Rande zwischen Schlafstadt und Bauernland. Noch ist es recht kompliziert, nach Tokyo hereinzugelangen, doch die Entwicklung der Bodenpreise zeigt an, dass sich das ändern wird, und das Gewirr von kleinen und grossen Häusern verdichtet sich allmählich. Im Bild Zug 8809 aus einer Triebzugserie von 1986-1991. Takane Kido, 28.April 2022
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Elektrisch M - Z / Shin Keisei

125 1200x800 Px, 09.05.2022

Die Shin Keisei Bahn: Bahnübergang mit ausfahrendem Zug 8803. Tagsüber sieht man wie hier fast nur Mütter mit Kindern; dahinter das schmucklose Gebäude einer Hautklinik. Motoyama, 28.April 2022
Die Shin Keisei Bahn: Bahnübergang mit ausfahrendem Zug 8803. Tagsüber sieht man wie hier fast nur Mütter mit Kindern; dahinter das schmucklose Gebäude einer Hautklinik. Motoyama, 28.April 2022
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Elektrisch M - Z / Shin Keisei

169 1200x870 Px, 09.05.2022

Die Shin Keisei Bahn: Ein Mischmasch von Gebäudeformen säumt die Strecke, auf der Zug 8812 ausfährt. Hier siedeln sich als erstes kleine flexible Betriebe an, bevor es dann zum Bau von grossen Wohnsilos kommt. Ganz links eine Wäscherei, in der Mitte eine osteopathische Klinik, davor ein  fliegender  Fischhändler. Takane Kido, 28.April 2022
Die Shin Keisei Bahn: Ein Mischmasch von Gebäudeformen säumt die Strecke, auf der Zug 8812 ausfährt. Hier siedeln sich als erstes kleine flexible Betriebe an, bevor es dann zum Bau von grossen Wohnsilos kommt. Ganz links eine Wäscherei, in der Mitte eine osteopathische Klinik, davor ein "fliegender" Fischhändler. Takane Kido, 28.April 2022
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Elektrisch M - Z / Shin Keisei

144 1200x747 Px, 09.05.2022

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