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185 376-1 mit einem Aufliegerzug bei Retzbach-Z. am 10.07.2025
185 376-1 mit einem Aufliegerzug bei Retzbach-Z. am 10.07.2025
Mathias Starke

193 763-0 am 10.07.2025 bei Retzbach-Z.
193 763-0 am 10.07.2025 bei Retzbach-Z.
Mathias Starke

152 072-5 ist am 22.05.2025 mit einem gemischten Güterzug bei Hermannspiegel unterwegs.
152 072-5 ist am 22.05.2025 mit einem gemischten Güterzug bei Hermannspiegel unterwegs.
Mathias Starke

Entgegen verschiedener Meldungen in der Presse ist der bekannte Zittauer Schmalspurtriebwagen VT 137 322 fahrfähig und wurde zur Histork Mobil 2025 als Störreserve eingesetzt; der Triebwagen könnte nur nach jahrzehntelangen Museums- und Regeleinsatz mal wieder eine Grundüberholung gebrauchen.
Entgegen verschiedener Meldungen in der Presse ist der bekannte Zittauer Schmalspurtriebwagen VT 137 322 fahrfähig und wurde zur Histork Mobil 2025 als Störreserve eingesetzt; der Triebwagen könnte nur nach jahrzehntelangen Museums- und Regeleinsatz mal wieder eine Grundüberholung gebrauchen.
Rainer Haufe

Bis 1993 in Senftenberg beschäftigt, danach bei der Sanierung des ehemaligen Tagebau Olbersdorf zum heutigen Olbersdorfer See und heute Denkmal in Olbersdorf; die V 10 C Di 434 016-A3 bei der Tagungsstätte Grubenbahn der IG Zittauer Schmalspurbahnen im August 2025
Bis 1993 in Senftenberg beschäftigt, danach bei der Sanierung des ehemaligen Tagebau Olbersdorf zum heutigen Olbersdorfer See und heute Denkmal in Olbersdorf; die V 10 C Di 434 016-A3 bei der Tagungsstätte Grubenbahn der IG Zittauer Schmalspurbahnen im August 2025
Rainer Haufe

TGV Duplex 254 der SNCF am 14.08.2012 im Bf. Marseille-St.-Charles.
TGV Duplex 254 der SNCF am 14.08.2012 im Bf. Marseille-St.-Charles.
Ernst Lauer

Der von der Schweizerischen Südostbahn SOB überlassene Elektrotriebwagen BDe 4/4 80 in seiner ursprünglichen Lackierung steht am 14.07.2012 auf dem Gelände des DSF in Koblenz, Kanton Aargau.
Der von der Schweizerischen Südostbahn SOB überlassene Elektrotriebwagen BDe 4/4 80 in seiner ursprünglichen Lackierung steht am 14.07.2012 auf dem Gelände des DSF in Koblenz, Kanton Aargau.
Ernst Lauer

Das besondere Bild: Die Garnitur 456 403 (rot) mit Mittelwagen und 456 106 (blau/beige) rückt nach der allerletzten fahrplanmäßigen Fahrt dieser Baureihe von Neckarelz nach Heidelberg am 31.05.1986 in das Bw. Heidelberg ein. Bahnler haben den kompletten ET u. a. mit  34 Jahre ET 56 ,  Neckartal ADE , Tschüss Neckelz  und  Letzte Fahrt 31.05.1986  bemalt.
Das besondere Bild: Die Garnitur 456 403 (rot) mit Mittelwagen und 456 106 (blau/beige) rückt nach der allerletzten fahrplanmäßigen Fahrt dieser Baureihe von Neckarelz nach Heidelberg am 31.05.1986 in das Bw. Heidelberg ein. Bahnler haben den kompletten ET u. a. mit "34 Jahre ET 56", "Neckartal ADE","Tschüss Neckelz" und "Letzte Fahrt 31.05.1986" bemalt.
Ernst Lauer

Kurzzeitig starker Regen setzte am 1. 08 .  2025 im einstigen Bahnhof Pölfing Brunn ein . DH1700.1 mit Ihrem Leerpersonenzug kurz vor der Haltestelle.
Kurzzeitig starker Regen setzte am 1. 08 . 2025 im einstigen Bahnhof Pölfing Brunn ein . DH1700.1 mit Ihrem Leerpersonenzug kurz vor der Haltestelle.
Karl Heinz Ferk

Soeben angekommen im Bahnhof Wies Eibiswald ist der Abendliche R8567. Gezogen von DH 1700.1 bestand der Zug aus 3 Lackvarianten der 1993 in betrieb gesetzten Doppelstockwagen. Der Steuerwagen BS 205 in der Kunstlackierung von Erwin Wurm , B108 im aktuellem S-Bahn Design und B106 in der Ursprünglichen Farbgebung. 1. August 2025
Soeben angekommen im Bahnhof Wies Eibiswald ist der Abendliche R8567. Gezogen von DH 1700.1 bestand der Zug aus 3 Lackvarianten der 1993 in betrieb gesetzten Doppelstockwagen. Der Steuerwagen BS 205 in der Kunstlackierung von Erwin Wurm , B108 im aktuellem S-Bahn Design und B106 in der Ursprünglichen Farbgebung. 1. August 2025
Karl Heinz Ferk

Wohl auch eine der letzten Leistungen von GKB DH 1700.1 vor einem Doppelstockzug am 1. August 2025. Soeben hat Sie den Bahnhof Wies Eibiswald erreicht und wendet in kürze um zurück nach Graz zu fahren.
Wohl auch eine der letzten Leistungen von GKB DH 1700.1 vor einem Doppelstockzug am 1. August 2025. Soeben hat Sie den Bahnhof Wies Eibiswald erreicht und wendet in kürze um zurück nach Graz zu fahren.
Karl Heinz Ferk

Ein seltener Anblick war es und wird es wohl bleiben . Am 1. August 2025 zieht GKB DH 1500.6 Ihren Leerpersonenzug in den Bahnhof St. Martin im Sulmtal Bergla. Am Zugschluss der Generatorwagen der als Ersatz für die Steuerwagen dient . Dieser musste im betrieb stets hinter der Lok geführt werden.
Ein seltener Anblick war es und wird es wohl bleiben . Am 1. August 2025 zieht GKB DH 1500.6 Ihren Leerpersonenzug in den Bahnhof St. Martin im Sulmtal Bergla. Am Zugschluss der Generatorwagen der als Ersatz für die Steuerwagen dient . Dieser musste im betrieb stets hinter der Lok geführt werden.
Karl Heinz Ferk

CSD U47 001 (B'B n4vt, ex SDZ 391, Hersteller Henschel, Baujahr 1906, Fabriknummer 7930) am 03.Juli 1993 im Bahnhof Chvalkov. - Scan vom Fotopositiv.
CSD U47 001 (B'B n4vt, ex SDZ 391, Hersteller Henschel, Baujahr 1906, Fabriknummer 7930) am 03.Juli 1993 im Bahnhof Chvalkov. - Scan vom Fotopositiv.
Karl Seltenhammer

CSD U47 001 (B'B n4vt, ex SDZ 391, Hersteller Henschel, Baujahr 1906, Fabriknummer 7930) am 03.Juli 1993 zwischen Kamenice nad Lipou und Chvalkov. - Scan vom Fotopositiv.
CSD U47 001 (B'B n4vt, ex SDZ 391, Hersteller Henschel, Baujahr 1906, Fabriknummer 7930) am 03.Juli 1993 zwischen Kamenice nad Lipou und Chvalkov. - Scan vom Fotopositiv.
Karl Seltenhammer

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