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Re 425 180 der BLS durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 05.02.2020.
Re 425 180 der BLS durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 05.02.2020.
Markus Wagner

Re 620 074-5 durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 05.02.2020.
Re 620 074-5 durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 05.02.2020.
Markus Wagner

E 402 102 steht am 18 Mai 2008 in Milano Centrale.
E 402 102 steht am 18 Mai 2008 in Milano Centrale.
Leonardus Schrijvers

Italien / E-Loks / E.402B 101-180

272 1200x799 Px, 05.02.2020

FS E 402 160 steht am 1 Juli 2013 in Milano Centrale.
FS E 402 160 steht am 1 Juli 2013 in Milano Centrale.
Leonardus Schrijvers

Italien / E-Loks / E.402B 101-180

266 1200x800 Px, 05.02.2020

Ex-NMBS 5941 steht am 12 September 2004 in Saint-Ghislain.
Ex-NMBS 5941 steht am 12 September 2004 in Saint-Ghislain.
Leonardus Schrijvers

Polenhusar in Österreich! Nicht der Polnische König Jan III Sobieskie am 12.September 1683 bevor der Schlacht am Kahlenberg sondern ein Probefahrt für EU44/183/370 009 in Salzburg Hbf am 29 Mai 2009.
Polenhusar in Österreich! Nicht der Polnische König Jan III Sobieskie am 12.September 1683 bevor der Schlacht am Kahlenberg sondern ein Probefahrt für EU44/183/370 009 in Salzburg Hbf am 29 Mai 2009.
Leonardus Schrijvers

SŽ 342-010 zieht EC158 durch Maribor-Tabor Richtung Ljubljana. /5.2.2020
SŽ 342-010 zieht EC158 durch Maribor-Tabor Richtung Ljubljana. /5.2.2020
Franci Vuk

AHG 01, eine ehemalige DR V 100, war am 1.6.2007 direkt unter dem Stellwerk Cottbus W 24 geparkt!
AHG 01, eine ehemalige DR V 100, war am 1.6.2007 direkt unter dem Stellwerk Cottbus W 24 geparkt!
Gerd Hahn

21. Januar 2016, Baustelle der neuen ICE-Trasse in Ebensfeld. Die Fotos entstanden an der Brücke der Straße zwischen Autobahn und Oberbrunn.
21. Januar 2016, Baustelle der neuen ICE-Trasse in Ebensfeld. Die Fotos entstanden an der Brücke der Straße zwischen Autobahn und Oberbrunn.
Jürgen Krause

09. Februar 2010, Der mit der Erneuerung der Fahrleitung beschäftigte Bautrupp werkelt zwischen Kronach und Neuses. Da gleichzeitig wegen der Verbreiterung der B173 der Bewuchs am östlichen Straßenrand beseitigt wird, hat der Fotograf ein freies  Schussfeld .
09. Februar 2010, Der mit der Erneuerung der Fahrleitung beschäftigte Bautrupp werkelt zwischen Kronach und Neuses. Da gleichzeitig wegen der Verbreiterung der B173 der Bewuchs am östlichen Straßenrand beseitigt wird, hat der Fotograf ein freies "Schussfeld".
Jürgen Krause

27. Januar 2010, Zwischen Hochstadt und Küps werden neue Masten für die Fahrleitung gesetzt. Der MTW brachte den Flachwagen mit den neuen Masten und hebt einen davon mit seinem Kran auf den Sockel. (Wir haben -15°C!)
27. Januar 2010, Zwischen Hochstadt und Küps werden neue Masten für die Fahrleitung gesetzt. Der MTW brachte den Flachwagen mit den neuen Masten und hebt einen davon mit seinem Kran auf den Sockel. (Wir haben -15°C!)
Jürgen Krause

22. Januar 2010, Zwischen Hochstadt und Küps werden neue Masten für die Fahrleitung gesetzt. Hier ist der Bauzug mit dem Fertigbeton bei Redwitz bei der Arbeit. Zuglok ist die ehemalige V100 Nr.110 520 der DR (LEW 1973) jetzt Uwe Adam EVU GmbH.
22. Januar 2010, Zwischen Hochstadt und Küps werden neue Masten für die Fahrleitung gesetzt. Hier ist der Bauzug mit dem Fertigbeton bei Redwitz bei der Arbeit. Zuglok ist die ehemalige V100 Nr.110 520 der DR (LEW 1973) jetzt Uwe Adam EVU GmbH.
Jürgen Krause

15. November 2008, Im früheren Güterbereich des Bahnhofs Kronach werden Fahrleitungsmaste demontiert.
15. November 2008, Im früheren Güterbereich des Bahnhofs Kronach werden Fahrleitungsmaste demontiert.
Jürgen Krause

21. Februar 2013, Im Bahnhof Hochstadt-Marktzeuln wird bei ungemütlichem Wetter fleißig an der Fahrleitung gewerkelt. Der ICE im Hintergrund umfährt die Baustelle auf Gleis 5
21. Februar 2013, Im Bahnhof Hochstadt-Marktzeuln wird bei ungemütlichem Wetter fleißig an der Fahrleitung gewerkelt. Der ICE im Hintergrund umfährt die Baustelle auf Gleis 5
Jürgen Krause

Bei eisigen Temperaturen wartet 611 507 am 18.03.2018 im Bahnhof Döggingen die Kreuzung mit dem Gegenzug ab
Bei eisigen Temperaturen wartet 611 507 am 18.03.2018 im Bahnhof Döggingen die Kreuzung mit dem Gegenzug ab
Horst Lüdicke

Kurz vor dem Bahnhof Döggingen verlässt 611 531 mit seinem RE von Neustadt (Schwarzwald) am 18.03.2018 den 535 m langen Dögginger Tunnel
Kurz vor dem Bahnhof Döggingen verlässt 611 531 mit seinem RE von Neustadt (Schwarzwald) am 18.03.2018 den 535 m langen Dögginger Tunnel
Horst Lüdicke

Am 18.03.2018 fährt 611 519 mit einem RE von Neustadt (Scharzwald) nach Ulm aus dem Bahnhof Löffingen an der Unteren Höllentalbahn aus
Am 18.03.2018 fährt 611 519 mit einem RE von Neustadt (Scharzwald) nach Ulm aus dem Bahnhof Löffingen an der Unteren Höllentalbahn aus
Horst Lüdicke

Nachschuss auf 611 030, der am 18.03.2018 aus Neustadt (Schwarzwald) kommend in Löffingen einfährt. Inzwischen ist der Bahnhof elektrifiziert und die 611 sind abgestellt...
Nachschuss auf 611 030, der am 18.03.2018 aus Neustadt (Schwarzwald) kommend in Löffingen einfährt. Inzwischen ist der Bahnhof elektrifiziert und die 611 sind abgestellt...
Horst Lüdicke

Hochbetrieb im Bahnhof Neustadt (Schwarzwald) im Februar 1982: 215 076-1 ist gerade mit einem Eilzug aus Donaueschingen angekommen. Nachdem sie abgekuppelt hat, wird 139 315-6 den Zug übernehmen, um ihn nach Freiburg zu befördern. Dazwischen noch 139 135-6 mit einem Nahverkehrszug von/nach Freiburg.
Hochbetrieb im Bahnhof Neustadt (Schwarzwald) im Februar 1982: 215 076-1 ist gerade mit einem Eilzug aus Donaueschingen angekommen. Nachdem sie abgekuppelt hat, wird 139 315-6 den Zug übernehmen, um ihn nach Freiburg zu befördern. Dazwischen noch 139 135-6 mit einem Nahverkehrszug von/nach Freiburg.
Horst Lüdicke

232154-5 stand frisch überholt am 1.6.2007 im Freigelände des AW Cottbus. Die Lackierung der Lok war für DB Schenker Polska vorgesehen, wurden vor der Überstellung in Deutschland z gestellt.
232154-5 stand frisch überholt am 1.6.2007 im Freigelände des AW Cottbus. Die Lackierung der Lok war für DB Schenker Polska vorgesehen, wurden vor der Überstellung in Deutschland z gestellt.
Gerd Hahn

232154-5 stand frisch überholt am 1.6.2007 im Freigelände des AW Cottbus. Die Lackierung der Lok lässt auf ein privates Unternehmen schließen.
232154-5 stand frisch überholt am 1.6.2007 im Freigelände des AW Cottbus. Die Lackierung der Lok lässt auf ein privates Unternehmen schließen.
Gerd Hahn

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