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Bei eisigen Temperaturen wartet 611 507 am 18.03.2018 im Bahnhof Döggingen die Kreuzung mit dem Gegenzug ab
Bei eisigen Temperaturen wartet 611 507 am 18.03.2018 im Bahnhof Döggingen die Kreuzung mit dem Gegenzug ab
Horst Lüdicke

Kurz vor dem Bahnhof Döggingen verlässt 611 531 mit seinem RE von Neustadt (Schwarzwald) am 18.03.2018 den 535 m langen Dögginger Tunnel
Kurz vor dem Bahnhof Döggingen verlässt 611 531 mit seinem RE von Neustadt (Schwarzwald) am 18.03.2018 den 535 m langen Dögginger Tunnel
Horst Lüdicke

Am 18.03.2018 fährt 611 519 mit einem RE von Neustadt (Scharzwald) nach Ulm aus dem Bahnhof Löffingen an der Unteren Höllentalbahn aus
Am 18.03.2018 fährt 611 519 mit einem RE von Neustadt (Scharzwald) nach Ulm aus dem Bahnhof Löffingen an der Unteren Höllentalbahn aus
Horst Lüdicke

Nachschuss auf 611 030, der am 18.03.2018 aus Neustadt (Schwarzwald) kommend in Löffingen einfährt. Inzwischen ist der Bahnhof elektrifiziert und die 611 sind abgestellt...
Nachschuss auf 611 030, der am 18.03.2018 aus Neustadt (Schwarzwald) kommend in Löffingen einfährt. Inzwischen ist der Bahnhof elektrifiziert und die 611 sind abgestellt...
Horst Lüdicke

Hochbetrieb im Bahnhof Neustadt (Schwarzwald) im Februar 1982: 215 076-1 ist gerade mit einem Eilzug aus Donaueschingen angekommen. Nachdem sie abgekuppelt hat, wird 139 315-6 den Zug übernehmen, um ihn nach Freiburg zu befördern. Dazwischen noch 139 135-6 mit einem Nahverkehrszug von/nach Freiburg.
Hochbetrieb im Bahnhof Neustadt (Schwarzwald) im Februar 1982: 215 076-1 ist gerade mit einem Eilzug aus Donaueschingen angekommen. Nachdem sie abgekuppelt hat, wird 139 315-6 den Zug übernehmen, um ihn nach Freiburg zu befördern. Dazwischen noch 139 135-6 mit einem Nahverkehrszug von/nach Freiburg.
Horst Lüdicke

232154-5 stand frisch überholt am 1.6.2007 im Freigelände des AW Cottbus. Die Lackierung der Lok war für DB Schenker Polska vorgesehen, wurden vor der Überstellung in Deutschland z gestellt.
232154-5 stand frisch überholt am 1.6.2007 im Freigelände des AW Cottbus. Die Lackierung der Lok war für DB Schenker Polska vorgesehen, wurden vor der Überstellung in Deutschland z gestellt.
Gerd Hahn

232154-5 stand frisch überholt am 1.6.2007 im Freigelände des AW Cottbus. Die Lackierung der Lok lässt auf ein privates Unternehmen schließen.
232154-5 stand frisch überholt am 1.6.2007 im Freigelände des AW Cottbus. Die Lackierung der Lok lässt auf ein privates Unternehmen schließen.
Gerd Hahn

Als Arbeitsvorrat für das AW Cottbus stand am 1.6.2007 die 212029-3 im Freigelände des AW.
Als Arbeitsvorrat für das AW Cottbus stand am 1.6.2007 die 212029-3 im Freigelände des AW.
Gerd Hahn

DB 112112-8 steht hier am 1.6.2007 als RE 2 nach Rathenow über Berlin am Bahnsteig in Cottbus zur Abfahrt bereit.
DB 112112-8 steht hier am 1.6.2007 als RE 2 nach Rathenow über Berlin am Bahnsteig in Cottbus zur Abfahrt bereit.
Gerd Hahn

Während meines Schweiz-Aufenthalts war im Grunde nur die Dokumentation des alltäglichen Betriebs vorgesehen. Im Bahnhof Chiasso (CH) dann zur richtigen Zeit am richtigen Ort, konnte dann völlig unvorbereitet und ohne jegliche Vorkenntnis der berühmte Venice-Simplon-Orient-Express (VSOE) der Belmond Ltd. auf seinem wöchentlichen Weg von London Victoria (GB) nach Venezia Santa Lucia (I) aufgenommen werden.
Für die Einfahrt blieb kaum Zeit, sich vernünftig zu positionieren, dafür war eine genauere Betrachtung im Stand möglich. Der Zug legt hier einen längeren Halt ein, um für die Weiterfahrt nach Italien die Lok zu wechseln sowie Wasser an den 16 Wagen abzupumpen und aufzufüllen. Die beiden Re 4/4 II SBB, bestehend aus 11198 (420 198-4) und 11304 (420 304-8), werden gegen E.402 114-9 (E.402B) der Trenitalia S.p.A. (FS) getauscht.
Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs 4/7.
[20.9.2019 | 13:38 Uhr]
Während meines Schweiz-Aufenthalts war im Grunde nur die Dokumentation des alltäglichen Betriebs vorgesehen. Im Bahnhof Chiasso (CH) dann zur richtigen Zeit am richtigen Ort, konnte dann völlig unvorbereitet und ohne jegliche Vorkenntnis der berühmte Venice-Simplon-Orient-Express (VSOE) der Belmond Ltd. auf seinem wöchentlichen Weg von London Victoria (GB) nach Venezia Santa Lucia (I) aufgenommen werden. Für die Einfahrt blieb kaum Zeit, sich vernünftig zu positionieren, dafür war eine genauere Betrachtung im Stand möglich. Der Zug legt hier einen längeren Halt ein, um für die Weiterfahrt nach Italien die Lok zu wechseln sowie Wasser an den 16 Wagen abzupumpen und aufzufüllen. Die beiden Re 4/4 II SBB, bestehend aus 11198 (420 198-4) und 11304 (420 304-8), werden gegen E.402 114-9 (E.402B) der Trenitalia S.p.A. (FS) getauscht. Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs 4/7. [20.9.2019 | 13:38 Uhr]
Clemens Kral

185 100-5 und 185 125-2 DB rangieren im Bahnhof Chiasso (CH).
Der Abstand zwischen beiden Oberleitungsmasten hätte besser nicht ausfallen können, um die erste Lok einzupassen.
Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs 4/7.
[20.9.2019 | 13:38 Uhr]
185 100-5 und 185 125-2 DB rangieren im Bahnhof Chiasso (CH). Der Abstand zwischen beiden Oberleitungsmasten hätte besser nicht ausfallen können, um die erste Lok einzupassen. Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs 4/7. [20.9.2019 | 13:38 Uhr]
Clemens Kral

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2·, Schweiz / Bahnhöfe / Chiasso, Süddeutschland, Schweiz und Österreich

403 1200x815 Px, 05.02.2020

Nach Beendigung seiner Fahrt als IC 1463 (IC 2) von Zürich HB (CH) nach Lugano (CH) ist RABDe 500 006-7  Johanna Spyri  im Bahnhof Chiasso (CH) vorübergehend abgestellt.
Zurück geht es dann als IC 684 (IC 21) von Lugano (CH) nach Basel SBB (CH) mit Abfahrt um 15:34 Uhr - normalerweise in Doppeltraktion, doch der zweite Zugteil musste am Morgen in Zürich HB (CH) aufgrund eines technischen Defekts zurückgelassen werden.
[20.9.2019 | 13:27 Uhr]
Nach Beendigung seiner Fahrt als IC 1463 (IC 2) von Zürich HB (CH) nach Lugano (CH) ist RABDe 500 006-7 "Johanna Spyri" im Bahnhof Chiasso (CH) vorübergehend abgestellt. Zurück geht es dann als IC 684 (IC 21) von Lugano (CH) nach Basel SBB (CH) mit Abfahrt um 15:34 Uhr - normalerweise in Doppeltraktion, doch der zweite Zugteil musste am Morgen in Zürich HB (CH) aufgrund eines technischen Defekts zurückgelassen werden. [20.9.2019 | 13:27 Uhr]
Clemens Kral

Schweiz / Triebzüge / 0 500 RABDe 500 ·SBB· ICN, Schweiz / Bahnhöfe / Chiasso, Süddeutschland, Schweiz und Österreich

433 1200x815 Px, 05.02.2020

Am 841 026-8 (GEC Alsthom GA-DE 900/AS) der SBB Infrastruktur steht im Bahnhof Chiasso (CH), mit der Chiesa parrocchiale San Vitale martire im Hintergrund.
Aufgenommen von Bahnsteig 4/7.
[20.9.2019 | 13:26 Uhr]
Am 841 026-8 (GEC Alsthom GA-DE 900/AS) der SBB Infrastruktur steht im Bahnhof Chiasso (CH), mit der Chiesa parrocchiale San Vitale martire im Hintergrund. Aufgenommen von Bahnsteig 4/7. [20.9.2019 | 13:26 Uhr]
Clemens Kral

Schweiz / Dieselloks / 5 841 ¦ 8 841 Am 841 ·CEC Alsthom BR GA-DE 900/AS·, Schweiz / Bahnhöfe / Chiasso, Süddeutschland, Schweiz und Österreich

244 1200x815 Px, 05.02.2020

RABe 524 010 (Stadler FLIRT) der TILO SA (SBB/TRENORD S.r.l.) als R 25468 (R40) von Varese (I) nach Mendrisio (CH), weiter als S40, erreicht den Bahnhof Chiasso (CH) auf Gleis 1 und setzt seine Fahrt als R 25469 (R40) nach Como S. Giovanni (I) fort.
[20.9.2019 | 13:17 Uhr]
RABe 524 010 (Stadler FLIRT) der TILO SA (SBB/TRENORD S.r.l.) als R 25468 (R40) von Varese (I) nach Mendrisio (CH), weiter als S40, erreicht den Bahnhof Chiasso (CH) auf Gleis 1 und setzt seine Fahrt als R 25469 (R40) nach Como S. Giovanni (I) fort. [20.9.2019 | 13:17 Uhr]
Clemens Kral

npBDH (50 83 82-39 712-5 I-TN) mit Zuglok E.402B der TRENORD S.r.l. als R 25049 (R11) nach Milano Porta Garibaldi (I) steht im Startbahnhof Chiasso (CH) auf Gleis 11.
[20.9.2019 | 13:15 Uhr]
npBDH (50 83 82-39 712-5 I-TN) mit Zuglok E.402B der TRENORD S.r.l. als R 25049 (R11) nach Milano Porta Garibaldi (I) steht im Startbahnhof Chiasso (CH) auf Gleis 11. [20.9.2019 | 13:15 Uhr]
Clemens Kral

Schweiz / Bahnhöfe / Chiasso, Italien / Personenwagen / Steuerwagen Reihe APR npBDz, npBDH Piano Ribassato, Süddeutschland, Schweiz und Österreich

374 1200x815 Px, 05.02.2020

GEA 4556 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1995) fährt am 21.November 2019 aus der Ramathibodi Hospital Station.
GEA 4556 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1995) fährt am 21.November 2019 aus der Ramathibodi Hospital Station.
Karl Seltenhammer

Blocksignal bei der Ramathibodi Hospital Station am 21.November 2019.
Blocksignal bei der Ramathibodi Hospital Station am 21.November 2019.
Karl Seltenhammer

SNCF BB 63413  Plathée / Prototyp Hybridlok  (Baujahr 1960 / Umbau 2009) am 07.10.2018 im Eisenbahnmuseum Cite du Train (Mulhouse).
SNCF BB 63413 "Plathée / Prototyp Hybridlok" (Baujahr 1960 / Umbau 2009) am 07.10.2018 im Eisenbahnmuseum Cite du Train (Mulhouse).
Tobias Schmidt

TCRL MC3 (Baujahr 1978) am 07.10.2018 im Eisenbahnmuseum Cite du Train (Mulhouse).
TCRL MC3 (Baujahr 1978) am 07.10.2018 im Eisenbahnmuseum Cite du Train (Mulhouse).
Tobias Schmidt

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