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 143 861  bei Althen  07.08.00
143 861 bei Althen 07.08.00
Hansjörg Brutzer

243 861  bei Großheringen  03.04.90
243 861 bei Großheringen 03.04.90
Hansjörg Brutzer

143 860  Michendorf  14.04.04
143 860 Michendorf 14.04.04
Hansjörg Brutzer

143 860  bei Mühlenbeck  08.05.97
143 860 bei Mühlenbeck 08.05.97
Hansjörg Brutzer

143 858  Leipzig Hbf  18.10.94
143 858 Leipzig Hbf 18.10.94
Hansjörg Brutzer

Kurswagen für IC 2213(Binz-Stuttgart)im Rostocker Hbf.20.01.2017
Kurswagen für IC 2213(Binz-Stuttgart)im Rostocker Hbf.20.01.2017
Stefan Pavel

Also wenn mich jemand nach der schönsten Jahreszeit fragt kann ich nur Antworten : DER WINTER 
Wunderbare Eisskulpturen zaubert die Natur auf Pflanzen und alles andere. 

Der Morgen des 21.01.2017
Also wenn mich jemand nach der schönsten Jahreszeit fragt kann ich nur Antworten : DER WINTER Wunderbare Eisskulpturen zaubert die Natur auf Pflanzen und alles andere. Der Morgen des 21.01.2017
Karl Heinz Ferk

Die 628 653 als RB nach Passau am 13.01.2017 unterwegs bei Anzenkirchen.
Die 628 653 als RB nach Passau am 13.01.2017 unterwegs bei Anzenkirchen.
Christian Maier

Die 186 442 mit einem KLV-Zug am 29.12.2016 unterwegs bei Kufstein.
Die 186 442 mit einem KLV-Zug am 29.12.2016 unterwegs bei Kufstein.
Christian Maier

Die 223 071 mit einem ALEX nach München am 27.12.2016 unterwegs bei Wildpoldsried.
Die 223 071 mit einem ALEX nach München am 27.12.2016 unterwegs bei Wildpoldsried.
Christian Maier

Die 1116 259 mit einem Autozug am 13.11.2016 unterwegs bei Taufkirchen a. d. Pram.
Die 1116 259 mit einem Autozug am 13.11.2016 unterwegs bei Taufkirchen a. d. Pram.
Christian Maier

182 517-3 hat am 17.12.2016 mit dem LO1818 von Stuttgart Hauptbahnhof nach Berlin Lichtenberg den Berliner Ostbahnhof erreicht.
182 517-3 hat am 17.12.2016 mit dem LO1818 von Stuttgart Hauptbahnhof nach Berlin Lichtenberg den Berliner Ostbahnhof erreicht.
Alexander

Triebzug  Accum  EV-E301 mit Energiebezug aus Energiespeicher an der Endstation Karasuyama. Hier  tankt  er beschaulich Energie auf; die Rückfahrt auf dieser frequenzschwachen Linie erfolgt erst in einer Stunde. 15.Oktober 2016.
Triebzug "Accum" EV-E301 mit Energiebezug aus Energiespeicher an der Endstation Karasuyama. Hier "tankt" er beschaulich Energie auf; die Rückfahrt auf dieser frequenzschwachen Linie erfolgt erst in einer Stunde. 15.Oktober 2016.
Peter Ackermann

Triebzug  Accum  mit Energiebezug aus Energiespeicher am Ausgangsbahnhof, 121 km nördlich von Tokyo: Hier entnimmt der Zug seine elektrische Energie aus der Fahrleitung. Neben ihm steht einer der in den anderen Diensten eingesetzten Dieseltriebwagen (KIHA 40 Nr. 1009 mit einfachen Längssitzen). Hôshakuji, 15.Oktober 2016.
Triebzug "Accum" mit Energiebezug aus Energiespeicher am Ausgangsbahnhof, 121 km nördlich von Tokyo: Hier entnimmt der Zug seine elektrische Energie aus der Fahrleitung. Neben ihm steht einer der in den anderen Diensten eingesetzten Dieseltriebwagen (KIHA 40 Nr. 1009 mit einfachen Längssitzen). Hôshakuji, 15.Oktober 2016.
Peter Ackermann

Triebzug  Accum  mit Energiebezug aus Energiespeicher: Unterwegs an der kleinen Haltestelle Taki, 15.Oktober 2016.
Triebzug "Accum" mit Energiebezug aus Energiespeicher: Unterwegs an der kleinen Haltestelle Taki, 15.Oktober 2016.
Peter Ackermann

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