bahnbilder.de
Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki 

Nowe Zdjecia

994481 Bilder
<<  poprzednia strona  15687 15688 15689 15690 15691 15692 15693 15694 15695 15696 nastepna strona  >>
Am 25.05.2015 kam die EGP 151 007-2 als Tfzf durch Wehretal-Reichensachsen in Fahrtrichtung Süden.
Am 25.05.2015 kam die EGP 151 007-2 als Tfzf durch Wehretal-Reichensachsen in Fahrtrichtung Süden.
Jens Baumhauer

193 843 mit Containerzug in Fahrtrichtung Süden. Aufgenommen in Wehretal-Reichensachsen am 26.05.2015.
193 843 mit Containerzug in Fahrtrichtung Süden. Aufgenommen in Wehretal-Reichensachsen am 26.05.2015.
Jens Baumhauer

5022 021-7 fährt als R 4827 (Villach Hbf - Kötschach-Mauthen) zwischen St. Daniel und Kötschach-Mauthen vorüber.
Aufgenommen am 8.12.2016.
5022 021-7 fährt als R 4827 (Villach Hbf - Kötschach-Mauthen) zwischen St. Daniel und Kötschach-Mauthen vorüber. Aufgenommen am 8.12.2016.
Hans-Peter Kurz

Ein strahlend schöner Tag, perfekt für ein paar letzte Fotos des Regelbetriebs.
Hier fährt soeben 5022 023-3  Hermagor-Pressegger See  als R 4814 von Kötschach-Mauthen nach Villach Hbf vorüber.
Aufgenommen am 8.12.2016 nahe der Haltestelle Reisach.
Ein strahlend schöner Tag, perfekt für ein paar letzte Fotos des Regelbetriebs. Hier fährt soeben 5022 023-3 "Hermagor-Pressegger See" als R 4814 von Kötschach-Mauthen nach Villach Hbf vorüber. Aufgenommen am 8.12.2016 nahe der Haltestelle Reisach.
Hans-Peter Kurz

Zugkreuzung in Dellach im Gailtal.
LINKS: 5022 029-0  St. Andrä/Lavanttal  als R 4807 auf der Fahrt von Villach Hbf nach Kötschach-Mauthen an der Haltestelle Watschig. Aufgenommen am 8.12.2016.
RECHTS: 5022 023-3  Hermagor-Pressegger See  als R 4814 auf der Fahrt von Kötschach-Mauthen nach Villach Hbf.

In den letzten Betriebstagen wollen nun viele noch einmal mit der Bahn reisen.
Wie auf dem Bahnhsteig zu sehen ist, herrschte auch in Dellach ein reger Ansturm auf die beiden Züge.

Aufgenommen am 8.12.2016.
Zugkreuzung in Dellach im Gailtal. LINKS: 5022 029-0 "St. Andrä/Lavanttal" als R 4807 auf der Fahrt von Villach Hbf nach Kötschach-Mauthen an der Haltestelle Watschig. Aufgenommen am 8.12.2016. RECHTS: 5022 023-3 "Hermagor-Pressegger See" als R 4814 auf der Fahrt von Kötschach-Mauthen nach Villach Hbf. In den letzten Betriebstagen wollen nun viele noch einmal mit der Bahn reisen. Wie auf dem Bahnhsteig zu sehen ist, herrschte auch in Dellach ein reger Ansturm auf die beiden Züge. Aufgenommen am 8.12.2016.
Hans-Peter Kurz

5022 023-3  Hermagor-Pressegger See  fährt als R 4814 (Kötschach-Mauthen - Villach Hbf) in den Bahnhof Dellach im Gailtal ein.
Aufgenommen am 8.12.2016.
5022 023-3 "Hermagor-Pressegger See" fährt als R 4814 (Kötschach-Mauthen - Villach Hbf) in den Bahnhof Dellach im Gailtal ein. Aufgenommen am 8.12.2016.
Hans-Peter Kurz

Nachschuss von 5022 029-0  St. Andrä/Lavanttal  bei der Abfahrt in Watschig.
Unterwegs war die Garnitur als R 4807 von Villach Hbf nach Kötschach-Mauthen.
Aufgenommen am 8.12.2016.
Nachschuss von 5022 029-0 "St. Andrä/Lavanttal" bei der Abfahrt in Watschig. Unterwegs war die Garnitur als R 4807 von Villach Hbf nach Kötschach-Mauthen. Aufgenommen am 8.12.2016.
Hans-Peter Kurz

5022 029-0  St. Andrä/Lavanttal  hält als R 4807 auf der Fahrt von Villach Hbf nach Kötschach-Mauthen an der Haltestelle Watschig.
Aufgenommen am 8.12.2016.
5022 029-0 "St. Andrä/Lavanttal" hält als R 4807 auf der Fahrt von Villach Hbf nach Kötschach-Mauthen an der Haltestelle Watschig. Aufgenommen am 8.12.2016.
Hans-Peter Kurz

SŽ 813-031 fährt durch Maribor-Tabor Richtung Maribor HBF. / 2.12.2016
SŽ 813-031 fährt durch Maribor-Tabor Richtung Maribor HBF. / 2.12.2016
Franci Vuk

420 178-6 in St.Margrethen (30.11.2016)
420 178-6 in St.Margrethen (30.11.2016)
Herbert Graf

S3 5759 mit 4024 023-6 in St.Margrethen. (30.11.2016)
S3 5759 mit 4024 023-6 in St.Margrethen. (30.11.2016)
Herbert Graf

Am 843 079-5 in Buchs SG (30.11.2016)
Am 843 079-5 in Buchs SG (30.11.2016)
Herbert Graf

RE5074 mit 511 014 bei Maienfeld. (30.11.2016)
RE5074 mit 511 014 bei Maienfeld. (30.11.2016)
Herbert Graf

IC571 Ersatzzug mit Dispopendel bei Maienfeld. (30.11.2016)
IC571 Ersatzzug mit Dispopendel bei Maienfeld. (30.11.2016)
Herbert Graf

Eine unbekannt gebliebene Re 4/4 II fährt mit einem Interregio auf der untersten Ebene bei Wassen vorüber. 29.07.2016
Eine unbekannt gebliebene Re 4/4 II fährt mit einem Interregio auf der untersten Ebene bei Wassen vorüber. 29.07.2016
Patrick

Es herrscht noch trüber Morgennebel, als die Re 6/6 11671 zusammen mit der grünen Re 4/4 II 11330 mit einem Containerzug bei Silenen die letzten Meter der Gotthard-Nordrampe hinunter rollen. 07.12.2016
Es herrscht noch trüber Morgennebel, als die Re 6/6 11671 zusammen mit der grünen Re 4/4 II 11330 mit einem Containerzug bei Silenen die letzten Meter der Gotthard-Nordrampe hinunter rollen. 07.12.2016
Patrick

Der ICN RABDe 500 031 mit dem Namenspatron  Louis Favre  legt sich auf seinem Weg in Richtung Tessin in die Wattinger Kurve. Die Schatten werden um die Mittagszeit bereits wieder länger, nachdem die Sonne nur wenige Stunden geschienen hat. Aufgenommen bei Wassen am 07.12.2016
Der ICN RABDe 500 031 mit dem Namenspatron "Louis Favre" legt sich auf seinem Weg in Richtung Tessin in die Wattinger Kurve. Die Schatten werden um die Mittagszeit bereits wieder länger, nachdem die Sonne nur wenige Stunden geschienen hat. Aufgenommen bei Wassen am 07.12.2016
Patrick

Straßenbahn TCAR-Astuce-849 (Typ Citadis402 Alstom) in der Endhaltestelle Georges-Braque des einen Streckenastes.
In Rouen führt die Straßenbahn auf dem Teilstück durch die Innenstadt durch einen Tunnel. Dies führte, neben dem damals am Beginn des neuen Straßenbahnzeitalters in Frankreich, von den Verantwortlichen als attraktiver gesehenen Namen, dazu, dass die Tramway hier in Rouen als Métro bezeichnet wird, auch wenn es eine klassische Straßenbahn ist.
27.03.2016 Le-Grand-Quevilly_Georges-Braque
Straßenbahn TCAR-Astuce-849 (Typ Citadis402 Alstom) in der Endhaltestelle Georges-Braque des einen Streckenastes. In Rouen führt die Straßenbahn auf dem Teilstück durch die Innenstadt durch einen Tunnel. Dies führte, neben dem damals am Beginn des neuen Straßenbahnzeitalters in Frankreich, von den Verantwortlichen als attraktiver gesehenen Namen, dazu, dass die Tramway hier in Rouen als Métro bezeichnet wird, auch wenn es eine klassische Straßenbahn ist. 27.03.2016 Le-Grand-Quevilly_Georges-Braque
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway de Rouen

218 1200x900 Px, 09.12.2016

Gare de Rouen-Rive-Droite.
Der heutige Bahnhof auf dem rechten Seineufer wurde 1928 eröffnet. Seine Außenansicht ist erkennbar vom Art-nouveau (Jugendstil) geprägt.
Der erste Bahnhof an dieser Stelle war 1847 erbaut worden. Durch die sehr beengte Lage zwischen zwei Tunnels und in einem Einschnitt sind die Bahnsteig- und Gleislängen äußerst begrenzt und nicht erweiterbar. Es wird diskutiert stattdessen einen neuen Bahnhof am linken Seineufer zu bauen. Da dazu aber auch eine Seinebrücke und lange Zufahrtstunnel nötig sind, wird dies immense Kosten verursachen und die Umsetzung ist noch lange nicht sicher.

28.03.2016 Rouen-Rive-Droite
Gare de Rouen-Rive-Droite. Der heutige Bahnhof auf dem rechten Seineufer wurde 1928 eröffnet. Seine Außenansicht ist erkennbar vom Art-nouveau (Jugendstil) geprägt. Der erste Bahnhof an dieser Stelle war 1847 erbaut worden. Durch die sehr beengte Lage zwischen zwei Tunnels und in einem Einschnitt sind die Bahnsteig- und Gleislängen äußerst begrenzt und nicht erweiterbar. Es wird diskutiert stattdessen einen neuen Bahnhof am linken Seineufer zu bauen. Da dazu aber auch eine Seinebrücke und lange Zufahrtstunnel nötig sind, wird dies immense Kosten verursachen und die Umsetzung ist noch lange nicht sicher. 28.03.2016 Rouen-Rive-Droite
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Bahnhöfe / Rouen

349 1200x900 Px, 09.12.2016

Gare de Rouen-Rive-Droite.
Der heutige Bahnhof auf dem rechten Seineufer wurde 1928 eröffnet. Hier zu sehen die beengt im Einschnitt liegenden Bahnsteige, die mit einer Parkpalette überbaut wurden und die Bahnhofshalle.Durch die sehr beengte Lage zwischen zwei Tunnels und in einem Einschnitt sind die Bahnsteig- und Gleislängen äußerst begrenzt und nicht erweiterbar. Es wird diskutiert stattdessen einen neuen Bahnhof am linken Seineufer zu bauen. Da dazu aber auch eine Seinebrücke und lange Zufahrtstunnel nötig sind, wird dies immense Kosten verursachen und die Umsetzung ist noch lange nicht sicher.

28.03.2016 Rouen-Rive-Droite
Gare de Rouen-Rive-Droite. Der heutige Bahnhof auf dem rechten Seineufer wurde 1928 eröffnet. Hier zu sehen die beengt im Einschnitt liegenden Bahnsteige, die mit einer Parkpalette überbaut wurden und die Bahnhofshalle.Durch die sehr beengte Lage zwischen zwei Tunnels und in einem Einschnitt sind die Bahnsteig- und Gleislängen äußerst begrenzt und nicht erweiterbar. Es wird diskutiert stattdessen einen neuen Bahnhof am linken Seineufer zu bauen. Da dazu aber auch eine Seinebrücke und lange Zufahrtstunnel nötig sind, wird dies immense Kosten verursachen und die Umsetzung ist noch lange nicht sicher. 28.03.2016 Rouen-Rive-Droite
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Bahnhöfe / Rouen

361 1200x857 Px, 09.12.2016

Gare de Rouen-Rive-Droite. 
Hier zu sehen die Westseite der beengt im Einschnitt liegenden Bahnsteige mit dem direkt anschließenden Tunnel-de-Saint-Maur (1065m lang) aus dem aus Richtung Le Havre gerade der SNCF-Z2765 einfährt. Durch die sehr beengte Lage zwischen zwei Tunnels und in einem Einschnitt sind die Bahnsteig- und Gleislängen äußerst begrenzt und nicht erweiterbar. Es wird diskutiert stattdessen einen neuen Bahnhof am linken Seineufer zu bauen. Da dazu aber auch eine Seinebrücke und lange Zufahrtstunnel nötig sind, wird dies immense Kosten verursachen und die Umsetzung ist noch lange nicht sicher. 28.03.2016 Rouen-Rive-Droite
Gare de Rouen-Rive-Droite. Hier zu sehen die Westseite der beengt im Einschnitt liegenden Bahnsteige mit dem direkt anschließenden Tunnel-de-Saint-Maur (1065m lang) aus dem aus Richtung Le Havre gerade der SNCF-Z2765 einfährt. Durch die sehr beengte Lage zwischen zwei Tunnels und in einem Einschnitt sind die Bahnsteig- und Gleislängen äußerst begrenzt und nicht erweiterbar. Es wird diskutiert stattdessen einen neuen Bahnhof am linken Seineufer zu bauen. Da dazu aber auch eine Seinebrücke und lange Zufahrtstunnel nötig sind, wird dies immense Kosten verursachen und die Umsetzung ist noch lange nicht sicher. 28.03.2016 Rouen-Rive-Droite
Arnulf Sensenbrenner

Gare de Rouen-Rive-Droite. 
Hier zu sehen die Osteinfahrt aus Richtung Paris und Amiens mit dem direkt anschließenden Tunnel-de-Beauvoisine (1354m lang). Durch die sehr beengte Lage zwischen zwei Tunnels und in einem Einschnitt sind die Bahnsteig- und Gleislängen äußerst begrenzt und nicht erweiterbar. Es wird diskutiert stattdessen einen neuen Bahnhof am linken Seineufer zu bauen. Da dazu aber auch eine Seinebrücke und lange Zufahrtstunnel nötig sind, wird dies immense Kosten verursachen und die Umsetzung ist noch lange nicht sicher. 28.03.2016 Rouen-Rive-Droite
Gare de Rouen-Rive-Droite. Hier zu sehen die Osteinfahrt aus Richtung Paris und Amiens mit dem direkt anschließenden Tunnel-de-Beauvoisine (1354m lang). Durch die sehr beengte Lage zwischen zwei Tunnels und in einem Einschnitt sind die Bahnsteig- und Gleislängen äußerst begrenzt und nicht erweiterbar. Es wird diskutiert stattdessen einen neuen Bahnhof am linken Seineufer zu bauen. Da dazu aber auch eine Seinebrücke und lange Zufahrtstunnel nötig sind, wird dies immense Kosten verursachen und die Umsetzung ist noch lange nicht sicher. 28.03.2016 Rouen-Rive-Droite
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Bahnhöfe / Rouen

263 1200x899 Px, 09.12.2016

Auf Grund erheblicher technischer Probleme ihrer BR 1440 muß die MRB auf Ersatzzüge zurückgreifen.Hier Press 145 030 mit dem Press Traditionszug am Haken als RE nach Hof am 09.12.2016 in Reichenbach(Vogtl.)
Auf Grund erheblicher technischer Probleme ihrer BR 1440 muß die MRB auf Ersatzzüge zurückgreifen.Hier Press 145 030 mit dem Press Traditionszug am Haken als RE nach Hof am 09.12.2016 in Reichenbach(Vogtl.)
Steffen Eule

<<  poprzednia strona  15687 15688 15689 15690 15691 15692 15693 15694 15695 15696 nastepna strona  >>




Wiecej tematów zdjeciowych:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.