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Nordwestbahn Talent VT 643311 nach Bielefeld erreicht hier am 26.04.2024 um 14.57 Uhr den Kreuzungsbahnhof Wellendorf des Haller Willem.
Nordwestbahn Talent VT 643311 nach Bielefeld erreicht hier am 26.04.2024 um 14.57 Uhr den Kreuzungsbahnhof Wellendorf des Haller Willem.
Gerd Hahn

Re 460 095-3 durchfährt am 23.02.2024 den Bahnhof Muttenz.
Re 460 095-3 durchfährt am 23.02.2024 den Bahnhof Muttenz.
Markus Wagner

RABe 521 018, auf der S1, wartet am 22.04.2024 beim Bahnhof Pratteln.
RABe 521 018, auf der S1, wartet am 22.04.2024 beim Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Re 420 246-1 durchfährt am 22.04.2024 solo den Bahnhof Pratteln.
Re 420 246-1 durchfährt am 22.04.2024 solo den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Siemens Vectron 193 525-3 durchfährt am 18.04.2024 den Bahnhof Pratteln.
Siemens Vectron 193 525-3 durchfährt am 18.04.2024 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Doppeltraktion, mit den Siemens Vectron 193 474-4 und 193 490-0 durchfährt am 18.04.2024 den Bahnhof Pratteln.
Doppeltraktion, mit den Siemens Vectron 193 474-4 und 193 490-0 durchfährt am 18.04.2024 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Lok 186 909-4 durchfährt am 18.04.2024 den Bahnhof Pratteln.
Lok 186 909-4 durchfährt am 18.04.2024 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Das am 25.04.2024 in Köln angelieferte Neufahrzeug HF6 5330 während der ersten Fahrt auf öffentlichen Kölner Gleisen in der Merheimer Heide am 26.04.2024
Das am 25.04.2024 in Köln angelieferte Neufahrzeug HF6 5330 während der ersten Fahrt auf öffentlichen Kölner Gleisen in der Merheimer Heide am 26.04.2024
Markus Vogelfänger

Das am 25.04.2024 in Köln angelieferte Neufahrzeug HF6 5330 während der ersten Fahrt auf öffentlichen Kölner Gleisen auf der Zulaufstrecke Weidenpesch am 26.04.2024
Das am 25.04.2024 in Köln angelieferte Neufahrzeug HF6 5330 während der ersten Fahrt auf öffentlichen Kölner Gleisen auf der Zulaufstrecke Weidenpesch am 26.04.2024
Markus Vogelfänger

DeltaRail 212 001-2 (91 80 6143 001-6 D-DELTA) mit einem Containerwagenzug am 11.07.2023 in Hannover-Linden/Fischerhof.
DeltaRail 212 001-2 (91 80 6143 001-6 D-DELTA) mit einem Containerwagenzug am 11.07.2023 in Hannover-Linden/Fischerhof.
Frank Thomas

DPP 2272 am 13.02.2024 auf Stadtrundfahrt an der Haltestelle Staroměstská in Prag. https://muzeum.dpp.cz/
DPP 2272 am 13.02.2024 auf Stadtrundfahrt an der Haltestelle Staroměstská in Prag. https://muzeum.dpp.cz/
Frank Thomas

DPP 2272 am 13.02.2024 auf Stadtrundfahrt an der Haltestelle Staroměstská in Prag. https://muzeum.dpp.cz/
DPP 2272 am 13.02.2024 auf Stadtrundfahrt an der Haltestelle Staroměstská in Prag. https://muzeum.dpp.cz/
Frank Thomas

DPP 2272 am 13.02.2024 auf Stadtrundfahrt an der Haltestelle Staroměstská in Prag.
DPP 2272 am 13.02.2024 auf Stadtrundfahrt an der Haltestelle Staroměstská in Prag.
Frank Thomas

DPP 2077 + 1429 am 13.02.2024 als Tramvaj Cafe auf dem Wenzelsplatz in Prag.
DPP 2077 + 1429 am 13.02.2024 als Tramvaj Cafe auf dem Wenzelsplatz in Prag.
Frank Thomas

DPP 8285 als Linie 6 nach Delnicka, am 13.02.2024 an der Haltestelle Náměstí Republiky in Prag.
DPP 8285 als Linie 6 nach Delnicka, am 13.02.2024 an der Haltestelle Náměstí Republiky in Prag.
Frank Thomas

Nürnberg-Fürther Straßenbahn__AEG-Vollwerbungs-Tw 324 [GT6; MAN 1963] mit Bw in der Endschleife 'Worzeldorfer Str.' am Südfriedhof.__21-07-1976
Nürnberg-Fürther Straßenbahn__AEG-Vollwerbungs-Tw 324 [GT6; MAN 1963] mit Bw in der Endschleife 'Worzeldorfer Str.' am Südfriedhof.__21-07-1976
Klaus-Erich Lisk

Nürnberg-Fürther Straßenbahn__Tw 325 [GT6; MAN 1963] mit Bw startet aus der Endschleife 'Worzeldorfer Str.' am Südfriedhof seine Fahrt nach Erlenstegen.__21-07-1976
Nürnberg-Fürther Straßenbahn__Tw 325 [GT6; MAN 1963] mit Bw startet aus der Endschleife 'Worzeldorfer Str.' am Südfriedhof seine Fahrt nach Erlenstegen.__21-07-1976
Klaus-Erich Lisk

Nürnberg-Fürther Straßenbahn__Tw 325 [GT6; MAN 1963] unter der Ringbahnbrücke in Erlenstegen.__21-07-1976
Nürnberg-Fürther Straßenbahn__Tw 325 [GT6; MAN 1963] unter der Ringbahnbrücke in Erlenstegen.__21-07-1976
Klaus-Erich Lisk

Nürnberg-Fürther Straßenbahn__GT6 mit Bw 1551 [MAN; 1960] unter der Ringbahnbrücke in Erlenstegen.__21-07-1976
Nürnberg-Fürther Straßenbahn__GT6 mit Bw 1551 [MAN; 1960] unter der Ringbahnbrücke in Erlenstegen.__21-07-1976
Klaus-Erich Lisk

Nürnberg-Fürther Straßenbahn__Tw 320 [GT6; MAN 1963] mit Bw hat die Wendeschleife in  Erlenstegen verlassen.__21-07-1976
Nürnberg-Fürther Straßenbahn__Tw 320 [GT6; MAN 1963] mit Bw hat die Wendeschleife in Erlenstegen verlassen.__21-07-1976
Klaus-Erich Lisk

Nürnberg-Fürther Straßenbahn__Tw 913 [DUEWAG/SSW 1940] und Bw 1256 [MAN 1951] passieren den Nürnberger Hauptbhf.__21-07-1976
Nürnberg-Fürther Straßenbahn__Tw 913 [DUEWAG/SSW 1940] und Bw 1256 [MAN 1951] passieren den Nürnberger Hauptbhf.__21-07-1976
Klaus-Erich Lisk

218 443 'Donna' von 'DB-Gebrauchtzug' in Touristikzug-Lackierung am 25.04.24 im Betriebswerk Mühldorf.
218 443 'Donna' von 'DB-Gebrauchtzug' in Touristikzug-Lackierung am 25.04.24 im Betriebswerk Mühldorf.
Jörg Finke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

448 1200x749 Px, 26.04.2024

Zweistromloks Serie EF510-500: In den Jahren 2009 bis 2016 bauten die JR East Japan 15 eigene Loks hauptsächlich für Luxus- und Schlafwagenzüge in den hohen Norden. Zwei Loks (509/510) sind silbergrau, die anderen blau. 2015 bis 2017 wurden diese Loks von JR Freight für den Güterverkehr übernommen und verkehren, wie die anderen EF510, vor allem der Küste des Japanischen Meers entlang von Osaka und Kyoto nach Norden. Hier durchfährt EF 510-511 von JR Freight die Station Kosugi, die heute der privaten Ainokaze Toyama Bahn gehört. Der Bahnhof ist geschmückt mit einer Dekoration, die auf das traditionelle Handwerk des Verputzens von Hauswänden (Stuckatur) hinweist. 20.März 2024
Zweistromloks Serie EF510-500: In den Jahren 2009 bis 2016 bauten die JR East Japan 15 eigene Loks hauptsächlich für Luxus- und Schlafwagenzüge in den hohen Norden. Zwei Loks (509/510) sind silbergrau, die anderen blau. 2015 bis 2017 wurden diese Loks von JR Freight für den Güterverkehr übernommen und verkehren, wie die anderen EF510, vor allem der Küste des Japanischen Meers entlang von Osaka und Kyoto nach Norden. Hier durchfährt EF 510-511 von JR Freight die Station Kosugi, die heute der privaten Ainokaze Toyama Bahn gehört. Der Bahnhof ist geschmückt mit einer Dekoration, die auf das traditionelle Handwerk des Verputzens von Hauswänden (Stuckatur) hinweist. 20.März 2024
Peter Ackermann

Zweistromloks Serie EF 510 -1 ff : Diese 6-achsigen Loks dienen hauptsächlich der Führung der Güterzüge aus dem Raum Osaka/Kyoto, der Küstenstadt Tsuruga am Japanischen Meer und dann der Küste entlang über Niigata nach Norden. Ein Teil dieser Strecke ist mit Wechselstrom elektrifiziert. 2001 bis 2013 entstanden für diese Route die roten Loks EF 510 1 bis 23. In diesem älteren Bild (28.Februar 2010) stand die EF 510-13 der Güterbahn JR Freight in Takaoka, wo sie auch heute noch durchfährt. Seit 2015 ist dies keine JR-Strecke mehr, sondern gehört der privaten Ainokaze Toyama Bahn. Historisch ist auch der alte weinrote Anstrich der Dieselzüge der Jô-hana Linie im Hintergrund, die heute rot gestrichen sind.
Zweistromloks Serie EF 510 -1 ff : Diese 6-achsigen Loks dienen hauptsächlich der Führung der Güterzüge aus dem Raum Osaka/Kyoto, der Küstenstadt Tsuruga am Japanischen Meer und dann der Küste entlang über Niigata nach Norden. Ein Teil dieser Strecke ist mit Wechselstrom elektrifiziert. 2001 bis 2013 entstanden für diese Route die roten Loks EF 510 1 bis 23. In diesem älteren Bild (28.Februar 2010) stand die EF 510-13 der Güterbahn JR Freight in Takaoka, wo sie auch heute noch durchfährt. Seit 2015 ist dies keine JR-Strecke mehr, sondern gehört der privaten Ainokaze Toyama Bahn. Historisch ist auch der alte weinrote Anstrich der Dieselzüge der Jô-hana Linie im Hintergrund, die heute rot gestrichen sind.
Peter Ackermann

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