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Rollout des ersten Kiss für die ÖBB. 

Ziemlich knapp geht es erst mal an einem ungünstig abgestellten Wohnwagen vorbei, hier für den Zwischenwagen 7034 301. St. Margrethen, April 2024.
Rollout des ersten Kiss für die ÖBB. Ziemlich knapp geht es erst mal an einem ungünstig abgestellten Wohnwagen vorbei, hier für den Zwischenwagen 7034 301. St. Margrethen, April 2024.
Olli

Beacon Rail Leasing Lok [NVR-Nummer: 91 80 6185 565-9 D-BRLL], aktueller Mieter? eventl. immer noch DB Cargo? am 23.04.24 Höhe Bahnhof Schönefeld bei Berlin.
Beacon Rail Leasing Lok [NVR-Nummer: 91 80 6185 565-9 D-BRLL], aktueller Mieter? eventl. immer noch DB Cargo? am 23.04.24 Höhe Bahnhof Schönefeld bei Berlin.
Lothar Stöckmann

NS - Nederlandse Spoorwegen N.V., Utrecht [NL] mit der ELL Vectron  193 759  [NVR-Nummer: 91 80 6193 759-8 D-ELOC] und IC-Wagengarnitur am 23.04.24 Höhe Bahnhof Schönefeld bei Berlin.
NS - Nederlandse Spoorwegen N.V., Utrecht [NL] mit der ELL Vectron "193 759" [NVR-Nummer: 91 80 6193 759-8 D-ELOC] und IC-Wagengarnitur am 23.04.24 Höhe Bahnhof Schönefeld bei Berlin.
Lothar Stöckmann

Mitteldeutsche Eisenbahn GmbH, Schkopau [D]mit der Eurodual Lok  2159 235-1  [NVR-Nummer: 90 80 2159 235-1 D-ELP] und gleich zwei ihrer Schwesternlok am Haken + Zementstaubzug, es handelte sich  2159 226-0  [NVR-Nummer: 90 80 2159 226-0 D-ELP]  +  2159 217-9  [NVR-Nummer: 90 80 2159 217-9 D-ELP] am 23.04.24 Durchfahrt Bahnhof Schönefeld bei Berlin.
Mitteldeutsche Eisenbahn GmbH, Schkopau [D]mit der Eurodual Lok "2159 235-1" [NVR-Nummer: 90 80 2159 235-1 D-ELP] und gleich zwei ihrer Schwesternlok am Haken + Zementstaubzug, es handelte sich "2159 226-0" [NVR-Nummer: 90 80 2159 226-0 D-ELP] + "2159 217-9" [NVR-Nummer: 90 80 2159 217-9 D-ELP] am 23.04.24 Durchfahrt Bahnhof Schönefeld bei Berlin.
Lothar Stöckmann

Transchem Sp. z o.o., Włocławek [PL] mit der polnischen ATLU Lok  E 186 243-2  [NVR-Nummer: 91 51 5270 001-8 PL-ATLU] und einem Staubgutzug am 23.04.24 Höhe Bahnhof Schönefeld bei Berlin.
Transchem Sp. z o.o., Włocławek [PL] mit der polnischen ATLU Lok "E 186 243-2" [NVR-Nummer: 91 51 5270 001-8 PL-ATLU] und einem Staubgutzug am 23.04.24 Höhe Bahnhof Schönefeld bei Berlin.
Lothar Stöckmann

RBH Logistics GmbH, Gladbeck [D] mit der  145 072-5  [NVR-Nummer: 91 80 6145 072-5 D-DB] und einem Kesselwagenzug (für Styrol) am Haken Richtung Frankfurt/Oder am 23.04.24 Höhe Bahnhof Schönefeld bei Berlin.
RBH Logistics GmbH, Gladbeck [D] mit der "145 072-5" [NVR-Nummer: 91 80 6145 072-5 D-DB] und einem Kesselwagenzug (für Styrol) am Haken Richtung Frankfurt/Oder am 23.04.24 Höhe Bahnhof Schönefeld bei Berlin.
Lothar Stöckmann

BUG Vermietungsgesellschaft mbH, Hoppegarten mit der HVLE V 100  203-BUG-05  [NVR-Nummer: 92 80 1203 141-7 D-HVLE] und einem BUG Niederflurendwagen am Haken am 22.04.24 Höhe Berlin Springpfuhl.
BUG Vermietungsgesellschaft mbH, Hoppegarten mit der HVLE V 100 "203-BUG-05" [NVR-Nummer: 92 80 1203 141-7 D-HVLE] und einem BUG Niederflurendwagen am Haken am 22.04.24 Höhe Berlin Springpfuhl.
Lothar Stöckmann

Moselweinbahn (DB): Ein einzelner Uerdinger Schienenbus vor dem früheren DB-Bahnhof Traben-Trarbach. Auf diesem Areal wurde leider zurück gebaut, so dass der Schienenbus vor dem Bahnhof schon Vergangenheit ist (Datum leider unbekannt, evtl. 1988)
Moselweinbahn (DB): Ein einzelner Uerdinger Schienenbus vor dem früheren DB-Bahnhof Traben-Trarbach. Auf diesem Areal wurde leider zurück gebaut, so dass der Schienenbus vor dem Bahnhof schon Vergangenheit ist (Datum leider unbekannt, evtl. 1988)
Frank Nowotny

DB-Nebenbahn Traben-Trarbach - Bullay (Moselweinbahn): Es reichten nur ein Fahrer und ein Uerdinger Schienenbus für alle eisenbahnspezifischen Abläufe! Der Zug nach Bullay wartete am früheren Bahnhof Traben-Trarbach noch etwas, um wenigstens noch die Zahl von zwei Fahrgästen zu erreichen (Datum leider unbekannt, evtl. 1988).
DB-Nebenbahn Traben-Trarbach - Bullay (Moselweinbahn): Es reichten nur ein Fahrer und ein Uerdinger Schienenbus für alle eisenbahnspezifischen Abläufe! Der Zug nach Bullay wartete am früheren Bahnhof Traben-Trarbach noch etwas, um wenigstens noch die Zahl von zwei Fahrgästen zu erreichen (Datum leider unbekannt, evtl. 1988).
Frank Nowotny

Ein einzelner Uerdinger Schienenbus reichte aus, um die wenigen Fahrgäste von Bullay nach Traben-Trarbach zu bewegen. Der Zug ist schon in der Nähe des früheren Bahnhofs Traben-Trarbach (Datum leider unbekannt, evtl. 1988).
Ein einzelner Uerdinger Schienenbus reichte aus, um die wenigen Fahrgäste von Bullay nach Traben-Trarbach zu bewegen. Der Zug ist schon in der Nähe des früheren Bahnhofs Traben-Trarbach (Datum leider unbekannt, evtl. 1988).
Frank Nowotny

Rollout des ersten Kiss für die ÖBB. 

Als die Hürden geschafft sind, muss man schon aufpassen, dass sich der Kiss nicht gleich nach Österreich begibt, da fehlen nur ein paar Meter, wer genau hinschaut sieht bereits die Berge des Bregenzerwaldes. St. Margrethen, April 2024.
Rollout des ersten Kiss für die ÖBB. Als die Hürden geschafft sind, muss man schon aufpassen, dass sich der Kiss nicht gleich nach Österreich begibt, da fehlen nur ein paar Meter, wer genau hinschaut sieht bereits die Berge des Bregenzerwaldes. St. Margrethen, April 2024.
Olli

Rollout des ersten Kiss für die ÖBB. 

Und dann ging es recht schnell für 4734 101 auf die Reise ins Stadler Inbetriebsetzungszentrum Erlen, erst einmal durch den Bahnhof St. Margrethen. April 2024.
Rollout des ersten Kiss für die ÖBB. Und dann ging es recht schnell für 4734 101 auf die Reise ins Stadler Inbetriebsetzungszentrum Erlen, erst einmal durch den Bahnhof St. Margrethen. April 2024.
Olli

Rollout des ersten Kiss für die ÖBB. 

Und dann ging es recht schnell für 4734 101 auf die Reise ins Stadler Inbetriebsetzungszentrum Erlen, erst einmal durch den Bahnhof St. Margrethen. April 2024.
Rollout des ersten Kiss für die ÖBB. Und dann ging es recht schnell für 4734 101 auf die Reise ins Stadler Inbetriebsetzungszentrum Erlen, erst einmal durch den Bahnhof St. Margrethen. April 2024.
Olli

Rollout des ersten Kiss für die ÖBB. 

Und dann ging es recht schnell für 4734 101 auf die Reise ins Stadler Inbetriebsetzungszentrum Erlen, erst einmal durch den Bahnhof St. Margrethen und dann über die Rheintalstrecke und Seelinie zur Thurtalbahn. April 2024.
Rollout des ersten Kiss für die ÖBB. Und dann ging es recht schnell für 4734 101 auf die Reise ins Stadler Inbetriebsetzungszentrum Erlen, erst einmal durch den Bahnhof St. Margrethen und dann über die Rheintalstrecke und Seelinie zur Thurtalbahn. April 2024.
Olli

Rollout des ersten Kiss für die ÖBB. 

Und dann ging es recht schnell für 4734 101 auf die Reise ins Stadler Inbetriebsetzungszentrum Erlen, erst einmal durch den Bahnhof St. Margrethen und dann über die Rheintalstrecke und Seelinie zur Thurtalbahn. Verfolgung mit dem ÖV zwecklos. April 2024.
Rollout des ersten Kiss für die ÖBB. Und dann ging es recht schnell für 4734 101 auf die Reise ins Stadler Inbetriebsetzungszentrum Erlen, erst einmal durch den Bahnhof St. Margrethen und dann über die Rheintalstrecke und Seelinie zur Thurtalbahn. Verfolgung mit dem ÖV zwecklos. April 2024.
Olli

ATLU/Transchem 186 244 mit Kesselzug von Płock Trzepowo nach Duisburg Ruhrort Hafen als 45402 hier bei Hämelerwald.
#atlu #transchem #186 #186244 #Hämelerwald #duisburgruhrorthafen #plocktrzepowo
ATLU/Transchem 186 244 mit Kesselzug von Płock Trzepowo nach Duisburg Ruhrort Hafen als 45402 hier bei Hämelerwald. #atlu #transchem #186 #186244 #Hämelerwald #duisburgruhrorthafen #plocktrzepowo
Marik Salewski

CDC 383 004 mit einem KLV von Kurort Rathen (Kr Pirna) nach Lehrte Megahub als 41326 hier bei Hämelerwald.
#CDC #383 #383004 #klv #kurortrathen #lehrtemegahub #Hämelerwald
CDC 383 004 mit einem KLV von Kurort Rathen (Kr Pirna) nach Lehrte Megahub als 41326 hier bei Hämelerwald. #CDC #383 #383004 #klv #kurortrathen #lehrtemegahub #Hämelerwald
Marik Salewski

193 236-7 zu sehen am 26.03.2024 mit einem Walter-Zug bei Kerzell.
193 236-7 zu sehen am 26.03.2024 mit einem Walter-Zug bei Kerzell.
Mathias Starke

152 162-4 fährt mit einem kurzen Güterzug in Richtung Fulda gesehen am 26.03.2024 bei Kerzell.
152 162-4 fährt mit einem kurzen Güterzug in Richtung Fulda gesehen am 26.03.2024 bei Kerzell.
Mathias Starke

V 100-SP-006 (2203 006-6) von SLG Spitzke Logitik GmbH ist am 26.03.2024 als Lz auf dem Weg in Richtung Neuhof gesehen bei Kerzell.
V 100-SP-006 (2203 006-6) von SLG Spitzke Logitik GmbH ist am 26.03.2024 als Lz auf dem Weg in Richtung Neuhof gesehen bei Kerzell.
Mathias Starke

Niederlande / Dieselloks / BR 2203 ex DR V 100

151 1200x795 Px, 24.04.2024

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