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Neue Bilder

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Da erst jetzt der Bahnbilder-Server wieder mit macht, folgen die anderen Bilder etwas später. 772 367, 972 771 und 171 056 bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Schlettau am 03.10.2009
Da erst jetzt der Bahnbilder-Server wieder mit macht, folgen die anderen Bilder etwas später. 772 367, 972 771 und 171 056 bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Schlettau am 03.10.2009
Hendrik Flath

Die seit dem 29.09.2009 im Bahnhof Schlettau aufgestellten Formausfahrsignale bilden das neueste Fotomotiv auf der BSg-Linie. Die Ferkeltaxengarnitur mit 772 367 an der Spitze rollte am 03.10.2009 in den Schlettauer Bahnhof.
Die seit dem 29.09.2009 im Bahnhof Schlettau aufgestellten Formausfahrsignale bilden das neueste Fotomotiv auf der BSg-Linie. Die Ferkeltaxengarnitur mit 772 367 an der Spitze rollte am 03.10.2009 in den Schlettauer Bahnhof.
Hendrik Flath

218 217 mit RE 12083 nach Trier Hbf am 14 Oktober bei der Einfahrt in Köln Deutz (Bild:Matthias Schneider,Bearbeitung:DäneMarc)
218 217 mit RE 12083 nach Trier Hbf am 14 Oktober bei der Einfahrt in Köln Deutz (Bild:Matthias Schneider,Bearbeitung:DäneMarc)
Matthias Schneider

Lok 207(ehem.228 791) der MEG erreicht am 09.10.2009 den Bahnhof Leipzig-Wiederitzsch, um von dort aus gemeinsam mit anderen historischen Fahrzeugen zum Eisenbahnfest nach Weimar aufzubrechen.
Lok 207(ehem.228 791) der MEG erreicht am 09.10.2009 den Bahnhof Leipzig-Wiederitzsch, um von dort aus gemeinsam mit anderen historischen Fahrzeugen zum Eisenbahnfest nach Weimar aufzubrechen.
René Richter

112 565-7 der Press GmbH zieht am 09.10.2009 den aus historischen Fahrzeugen bestehenden Zug zum Eisenbahnfest nach Weimar.
Die 111 128 schiebt den Karlsruher Steuerwagen als RE4 aus Düsseldorf HBF zum nächsten Halt Neuss, aufgenommen am 10.10.2009
Die 111 128 schiebt den Karlsruher Steuerwagen als RE4 aus Düsseldorf HBF zum nächsten Halt Neuss, aufgenommen am 10.10.2009
Eric Otten

Die 111 118-6 zieht den planmäßigen RE4 aus Dortmund HBF zur Weiterfahrt nach Aachen HBF, aufgenommen am 10.10.2009 in Düsseldorf HBF
Die 111 118-6 zieht den planmäßigen RE4 aus Dortmund HBF zur Weiterfahrt nach Aachen HBF, aufgenommen am 10.10.2009 in Düsseldorf HBF
Eric Otten

Die 143 611-2 durchfährt Düsseldorf HBF mit einem Leerzug ebenfalls nach  Nicht Einsteigen , aufgenommen am 10.10.2009
Die 143 611-2 durchfährt Düsseldorf HBF mit einem Leerzug ebenfalls nach "Nicht Einsteigen", aufgenommen am 10.10.2009
Eric Otten

Der 643 551 durchfährt Düsseldorf HBF in DT nach  Nicht Einsteigen , aufgenommen am 10.10.2009
Der 643 551 durchfährt Düsseldorf HBF in DT nach "Nicht Einsteigen", aufgenommen am 10.10.2009
Eric Otten

Die 111 122-8 mit dem pünktlichen RE4 Verstärker verlässt Düsseldorf HBF während die RB38 im Hintergrund mit einem 928er einfährt, aufgenommen am 10.10.2009
Die 111 122-8 mit dem pünktlichen RE4 Verstärker verlässt Düsseldorf HBF während die RB38 im Hintergrund mit einem 928er einfährt, aufgenommen am 10.10.2009
Eric Otten

Bei der Beschreibung des Vordegrundes muss ich leider passen; im Hintergrund dagegen ist 50 3626-4 des TEV im Bw Weimar zu sehen. Bw-Fest zum Saisonabschluss des TEV und zum 356. Zwiebelmarkt. 2009-10-10.
Bei der Beschreibung des Vordegrundes muss ich leider passen; im Hintergrund dagegen ist 50 3626-4 des TEV im Bw Weimar zu sehen. Bw-Fest zum Saisonabschluss des TEV und zum 356. Zwiebelmarkt. 2009-10-10.
Michael Konarski

Deutschland / Galerien / Experimente - Anders gesehen

438 800x600 Px, 15.10.2009

642 005-3 nach Kranichfeld erreicht über die DKW den Berkaer Bahnhof in Weimar. Das ist übrigens die einzige Weiche in diesem (Kopf-)Bahnhof; es ist nur noch der Einsatz von Triebwagen (normalerweise BR 641) vorgesehen. Bis zur Verstaatlichung 1949 war der Berkaer Bahnhof Sitz und betrieblicher Mittelpunkt der Weimar-Berka-Blankenhainer Eisenbahn. Hier befand sich auch deren Hauptwerkstätte und die Gleisanlagen waren um einiges umfangreicher. Weimar, Berkaer Bahnhof, 2009-10-11.
642 005-3 nach Kranichfeld erreicht über die DKW den Berkaer Bahnhof in Weimar. Das ist übrigens die einzige Weiche in diesem (Kopf-)Bahnhof; es ist nur noch der Einsatz von Triebwagen (normalerweise BR 641) vorgesehen. Bis zur Verstaatlichung 1949 war der Berkaer Bahnhof Sitz und betrieblicher Mittelpunkt der Weimar-Berka-Blankenhainer Eisenbahn. Hier befand sich auch deren Hauptwerkstätte und die Gleisanlagen waren um einiges umfangreicher. Weimar, Berkaer Bahnhof, 2009-10-11.
Michael Konarski

185 585-5 und DE 673 der HGK sowie 185 526-1 der RSB Logistic vor einem Kesselzug am 10.10.2009 auf der Fahrt durch Großkorbetha.
185 585-5 und DE 673 der HGK sowie 185 526-1 der RSB Logistic vor einem Kesselzug am 10.10.2009 auf der Fahrt durch Großkorbetha.
Christopher Pätz

In Großheringen stand am 10.10.2009 diese RB mit DABbuzfa 778.0  86-03 125-1 als Steuerwagen abgestellt.
In Großheringen stand am 10.10.2009 diese RB mit DABbuzfa 778.0 86-03 125-1 als Steuerwagen abgestellt.
Christopher Pätz

Matsuyama Strassenbahn, die Bocchan-Züge: Lok 1 wartet hinter Wagen 55 auf die Abfahrt aus Dôgo Onsen, 18.September 2009.
Matsuyama Strassenbahn, die Bocchan-Züge: Lok 1 wartet hinter Wagen 55 auf die Abfahrt aus Dôgo Onsen, 18.September 2009.
Peter Ackermann

Matsuyama Strassenbahn, die Bocchan-Züge: Beim Aussteigen in Dôgo Onsen (die Heissen Quellen von Dôgo) wird man von diesen flotten jungen Leuten in Empfgang genommen, die für ihr Städtchen mit seinen kleinen Geschäften, Boutiquen und natürlich den traditionellen Bäderanlagen werben. Sie wünschten, zusammen mit dem Zug Lok 1 + Wagen 1 + Wagen 2 (urspr. 1888, nachgebaut 2001) aufgenommen zu werden. 18.September 2009.
Matsuyama Strassenbahn, die Bocchan-Züge: Beim Aussteigen in Dôgo Onsen (die Heissen Quellen von Dôgo) wird man von diesen flotten jungen Leuten in Empfgang genommen, die für ihr Städtchen mit seinen kleinen Geschäften, Boutiquen und natürlich den traditionellen Bäderanlagen werben. Sie wünschten, zusammen mit dem Zug Lok 1 + Wagen 1 + Wagen 2 (urspr. 1888, nachgebaut 2001) aufgenommen zu werden. 18.September 2009.
Peter Ackermann

Matsuyama Strassenbahn, die Bocchan-Züge: Der Zug mit der Lok 1 begegnet bei Kami Ichiman. Gut sichtbar ist der Pantograph des ersten Wagens, der zum Stellen der Weichen gehoben ist. 17.September 2009.
Matsuyama Strassenbahn, die Bocchan-Züge: Der Zug mit der Lok 1 begegnet bei Kami Ichiman. Gut sichtbar ist der Pantograph des ersten Wagens, der zum Stellen der Weichen gehoben ist. 17.September 2009.
Peter Ackermann

Chemion´s  Sylvia , verlässt Lz. den Gbf Köln-Gremberg,  aufgenommen in Gremberg am 14.10.09
Chemion´s "Sylvia", verlässt Lz. den Gbf Köln-Gremberg, aufgenommen in Gremberg am 14.10.09
Martin Morkowsky

Chemion´s Lok 03, eine Mak G800BB, verlässt Lz. den Gbf Köln-Gremberg,  aufgenommen in Gremberg am 14.10.09
Chemion´s Lok 03, eine Mak G800BB, verlässt Lz. den Gbf Köln-Gremberg, aufgenommen in Gremberg am 14.10.09
Martin Morkowsky

115 383-2 mit Autoreisezug in Gremberg, aufgenommen in Gremberg am 14.10.09
115 383-2 mit Autoreisezug in Gremberg, aufgenommen in Gremberg am 14.10.09
Martin Morkowsky

DE13 der HGK bei der Einfahrt in Gbf. Köln-Gremberg, schon eine sehr imposante Erscheinung dieses Gerät ; aufgenommen in Gremberg am 14.10.09
DE13 der HGK bei der Einfahrt in Gbf. Köln-Gremberg, schon eine sehr imposante Erscheinung dieses Gerät ; aufgenommen in Gremberg am 14.10.09
Martin Morkowsky

Eine bunte Doppeltraktion vor einem Kesselzug , angeführt von VEOLIA´s 185-CL-005, aufgenommen in Gremberg am 14.10.09
Eine bunte Doppeltraktion vor einem Kesselzug , angeführt von VEOLIA´s 185-CL-005, aufgenommen in Gremberg am 14.10.09
Martin Morkowsky

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