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Bis vor wenigen Jahren war dieser Ort eine reine Brachlandschaft und nur an wenigen Punkten konnte man die riesigen Gleisanlagen wiedererkennen. Mit den Jahrzehnten ist alles demontiert, abgerissen oder verwachsen. Nun hat sich die BUG der Aufgabe gestellt, diesen Ort für Touristen wieder einen neuen Anziehungspunkt zu bieten. Vorallem Radfahrende, die mit dem RE3 oder RE4 anreisen, können dort nächtigen. Natürlich ist der Ort auch für alle anderen Gäste geöffnet. Die Coladose BR480 wird umgebaut zu Schlafabteilen. Der ehemalige Regierungszug wurde in Teilen verkauft und die S Bahn aus Berlin ist der Ersatz. Was aus dem hergerichteten Postwagen wird, weiß ich nicht. Vllt eine Sanitäre Einrichtung? Auch der Lokschuppen Pasewalk ist offen für Besichtigungen. Nach über 30 Jahren tut sich wieder was am BW Pasewalk, 05.07.2025 .
Bis vor wenigen Jahren war dieser Ort eine reine Brachlandschaft und nur an wenigen Punkten konnte man die riesigen Gleisanlagen wiedererkennen. Mit den Jahrzehnten ist alles demontiert, abgerissen oder verwachsen. Nun hat sich die BUG der Aufgabe gestellt, diesen Ort für Touristen wieder einen neuen Anziehungspunkt zu bieten. Vorallem Radfahrende, die mit dem RE3 oder RE4 anreisen, können dort nächtigen. Natürlich ist der Ort auch für alle anderen Gäste geöffnet. Die Coladose BR480 wird umgebaut zu Schlafabteilen. Der ehemalige Regierungszug wurde in Teilen verkauft und die S Bahn aus Berlin ist der Ersatz. Was aus dem hergerichteten Postwagen wird, weiß ich nicht. Vllt eine Sanitäre Einrichtung? Auch der Lokschuppen Pasewalk ist offen für Besichtigungen. Nach über 30 Jahren tut sich wieder was am BW Pasewalk, 05.07.2025 .
Jens K

201 068 steht hinter dem Lokschuppen in Pasewalk. Die Lok bekam durch die ansässige BUG ein neues Zuhause. Bis vor wenigen Jahren war dieser Ort eine reine Brachlandschaft und nur an wenigen Punkten konnte man die riesigen Gleisanlagen wiedererkennen. Mit den Jahrzehnten ist alles demontiert, abgerissen oder verwachsen. Nun hat sich die BUG der Aufgabe gestellt, diesen Ort für Touristen wieder einen neuen Anziehungspunkt zu bieten. Vorallem Radfahrende, die mit dem RE3 oder RE4 anreisen, können dort nächtigen. Natürlich ist der Ort auch für alle anderen Gäste geöffnet.  Auch der Lokschuppen Pasewalk ist offen für Besichtigungen. Nach über 30 Jahren tut sich wieder was am BW Pasewalk, 05.07.2025 .
201 068 steht hinter dem Lokschuppen in Pasewalk. Die Lok bekam durch die ansässige BUG ein neues Zuhause. Bis vor wenigen Jahren war dieser Ort eine reine Brachlandschaft und nur an wenigen Punkten konnte man die riesigen Gleisanlagen wiedererkennen. Mit den Jahrzehnten ist alles demontiert, abgerissen oder verwachsen. Nun hat sich die BUG der Aufgabe gestellt, diesen Ort für Touristen wieder einen neuen Anziehungspunkt zu bieten. Vorallem Radfahrende, die mit dem RE3 oder RE4 anreisen, können dort nächtigen. Natürlich ist der Ort auch für alle anderen Gäste geöffnet. Auch der Lokschuppen Pasewalk ist offen für Besichtigungen. Nach über 30 Jahren tut sich wieder was am BW Pasewalk, 05.07.2025 .
Jens K

201 068 steht hinter dem Lokschuppen in Pasewalk. Die Lok bekam durch die ansässige BUG ein neues Zuhause. Bis vor wenigen Jahren war dieser Ort eine reine Brachlandschaft und nur an wenigen Punkten konnte man die riesigen Gleisanlagen wiedererkennen. Mit den Jahrzehnten ist alles demontiert, abgerissen oder verwachsen. Nun hat sich die BUG der Aufgabe gestellt, diesen Ort für Touristen wieder einen neuen Anziehungspunkt zu bieten. Vorallem Radfahrende, die mit dem RE3 oder RE4 anreisen, können dort nächtigen. Natürlich ist der Ort auch für alle anderen Gäste geöffnet. Die Coladose BR485 wird umgebaut zu Schlafabteilen. Der ehemalige Regierungszug wurde in Teilen verkauft und die S Bahn aus Berlin ist der Ersatz. Auch der Lokschuppen Pasewalk ist offen für Besichtigungen. Nach über 30 Jahren tut sich wieder was am BW Pasewalk, 05.07.2025 .
201 068 steht hinter dem Lokschuppen in Pasewalk. Die Lok bekam durch die ansässige BUG ein neues Zuhause. Bis vor wenigen Jahren war dieser Ort eine reine Brachlandschaft und nur an wenigen Punkten konnte man die riesigen Gleisanlagen wiedererkennen. Mit den Jahrzehnten ist alles demontiert, abgerissen oder verwachsen. Nun hat sich die BUG der Aufgabe gestellt, diesen Ort für Touristen wieder einen neuen Anziehungspunkt zu bieten. Vorallem Radfahrende, die mit dem RE3 oder RE4 anreisen, können dort nächtigen. Natürlich ist der Ort auch für alle anderen Gäste geöffnet. Die Coladose BR485 wird umgebaut zu Schlafabteilen. Der ehemalige Regierungszug wurde in Teilen verkauft und die S Bahn aus Berlin ist der Ersatz. Auch der Lokschuppen Pasewalk ist offen für Besichtigungen. Nach über 30 Jahren tut sich wieder was am BW Pasewalk, 05.07.2025 .
Jens K

Cantus 428 501 (94 80 0428 629-0 D-CAN) als RB 24226 von Fulda nach Kassel Hbf, am 04.08.2025 bei Bad Hersfeld.
Cantus 428 501 (94 80 0428 629-0 D-CAN) als RB 24226 von Fulda nach Kassel Hbf, am 04.08.2025 bei Bad Hersfeld.
Frank Thomas

Containerzug mit 185 031-2 unterwegs bei Niedernjesa Richtung Eichenberg.

🧰 DB Cargo
🕓 3.11.2024 | 16:27 Uhr
Containerzug mit 185 031-2 unterwegs bei Niedernjesa Richtung Eichenberg. 🧰 DB Cargo 🕓 3.11.2024 | 16:27 Uhr
Clemens Kral

427 140-9 (427 006) und 427 141-7 (427 007 | Stadler FLIRT) unterwegs im letzten herbstlichen Licht bei Niedernjesa.

🧰 cantus Verkehrsgesellschaft mbH
🚝 RB 24085 (RB 87) Göttingen–Bebra | RB 24025 (RB 83) Göttingen–Kassel Hbf [+5]
🕓 3.11.2024 | 16:23 Uhr
427 140-9 (427 006) und 427 141-7 (427 007 | Stadler FLIRT) unterwegs im letzten herbstlichen Licht bei Niedernjesa. 🧰 cantus Verkehrsgesellschaft mbH 🚝 RB 24085 (RB 87) Göttingen–Bebra | RB 24025 (RB 83) Göttingen–Kassel Hbf [+5] 🕓 3.11.2024 | 16:23 Uhr
Clemens Kral

Drei 612er (Bombardier RegioSwinger) sind noch ziemlich am Anfang ihrer Fahrt bei Niedernjesa zu sehen.

🧰 DB Regio Südost
🚝 RE 3665 (RE 1) Göttingen–Gera Hbf [+5]
🕓 3.11.2024 | 16:20 Uhr
Drei 612er (Bombardier RegioSwinger) sind noch ziemlich am Anfang ihrer Fahrt bei Niedernjesa zu sehen. 🧰 DB Regio Südost 🚝 RE 3665 (RE 1) Göttingen–Gera Hbf [+5] 🕓 3.11.2024 | 16:20 Uhr
Clemens Kral

Vierachsige Güterwagen für den Transport von Eisenerz mit der Bezeichnung  Sggmmrrs , gesehen bei Niedernjesa Richtung Eichenberg fahrend.

🧰 Innofreight Solutions GmbH
🕓 3.11.2024 | 16:15 Uhr
Vierachsige Güterwagen für den Transport von Eisenerz mit der Bezeichnung "Sggmmrrs", gesehen bei Niedernjesa Richtung Eichenberg fahrend. 🧰 Innofreight Solutions GmbH 🕓 3.11.2024 | 16:15 Uhr
Clemens Kral

Breitseite auf 185 383-7 und 185 396-9, die leere Wagen für Eisenerz bei Niedernjesa Richtung Eichenberg befördern.

🧰 DB Cargo
🕓 3.11.2024 | 16:15 Uhr
Breitseite auf 185 383-7 und 185 396-9, die leere Wagen für Eisenerz bei Niedernjesa Richtung Eichenberg befördern. 🧰 DB Cargo 🕓 3.11.2024 | 16:15 Uhr
Clemens Kral

Leerer Erzzug mit 185 383-7 und 185 396-9 unterwegs bei Niedernjesa Richtung Eichenberg.

🧰 DB Cargo
🕓 3.11.2024 | 16:14 Uhr
Leerer Erzzug mit 185 383-7 und 185 396-9 unterwegs bei Niedernjesa Richtung Eichenberg. 🧰 DB Cargo 🕓 3.11.2024 | 16:14 Uhr
Clemens Kral

Die von LEW 1975 an die DR gelieferte Rangierlok mit der DB-Nummer 344 987 (ex  106/346 987) steht am 02.06.1997 im Bw. Berlin-Lichtenberg. Die Rangierlok wurde 2001 ausgemustert und 2002 zerlegt (Quelle:  rangierdiesel.de ).
Die von LEW 1975 an die DR gelieferte Rangierlok mit der DB-Nummer 344 987 (ex 106/346 987) steht am 02.06.1997 im Bw. Berlin-Lichtenberg. Die Rangierlok wurde 2001 ausgemustert und 2002 zerlegt (Quelle: "rangierdiesel.de").
Ernst Lauer

DR 250 063, 1978 von LEW gebaut, am 29.07.1991 im Bw. Hoyerswerda. 2006 wurde die Lok z-gestellt und nach einer mehrjährigen Abstellung 2020 zerlegt.
DR 250 063, 1978 von LEW gebaut, am 29.07.1991 im Bw. Hoyerswerda. 2006 wurde die Lok z-gestellt und nach einer mehrjährigen Abstellung 2020 zerlegt.
Ernst Lauer

DR 50 3693 am 16.04.1994 in der Dampfloksammlung von Bernd Falz in Basdorf. Die Lok erhielt diese Tfz.-Nummer 1961 durch einen Umbau im Raw. Stendal aus der 1942 von Jung gebauten 50 1614 (Quelle:  dampflokomotivarchiv.de ).
DR 50 3693 am 16.04.1994 in der Dampfloksammlung von Bernd Falz in Basdorf. Die Lok erhielt diese Tfz.-Nummer 1961 durch einen Umbau im Raw. Stendal aus der 1942 von Jung gebauten 50 1614 (Quelle: "dampflokomotivarchiv.de").
Ernst Lauer

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