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Norwegen / Bahnhöfe

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Mitte Mai 1988 wurden neben wenigen Dm2 und den EL 15 der NSB ausschließlich die dreiteiligen Dm3 der SJ vor den Erzzügen von Narvik nach Kiruna eingesetzt. Hier pausiert die Dm3 1221 im Bahnhof Narvik.
Mitte Mai 1988 wurden neben wenigen Dm2 und den EL 15 der NSB ausschließlich die dreiteiligen Dm3 der SJ vor den Erzzügen von Narvik nach Kiruna eingesetzt. Hier pausiert die Dm3 1221 im Bahnhof Narvik.
Horst Lüdicke

NSB El 13 2124 fährt gleich durch den Schneeschutztunnel im Bahnhof Finse. (August 1998, Scan vom Farbdia)
NSB El 13 2124 fährt gleich durch den Schneeschutztunnel im Bahnhof Finse. (August 1998, Scan vom Farbdia)
Matthias Kümmel

Ein Zug mit einer El 18 vor dem 10,3 km langen Finsetunnel. (August 1998, Scan vom Farbdia)
Ein Zug mit einer El 18 vor dem 10,3 km langen Finsetunnel. (August 1998, Scan vom Farbdia)
Matthias Kümmel

Ein Zug mit einem  Hai  (El 16 2209) an der Spitze kommt aus Richtung Bergen in Finse an. (August 1998, Scan vom Farbdia)
Ein Zug mit einem "Hai" (El 16 2209) an der Spitze kommt aus Richtung Bergen in Finse an. (August 1998, Scan vom Farbdia)
Matthias Kümmel

El 13 2124 ist mit ihrem Reisezug im 1222,2 m hoch gelegenen Bahnhof Finse angekommen. (August 1998, Scan vom Farbdia)
El 13 2124 ist mit ihrem Reisezug im 1222,2 m hoch gelegenen Bahnhof Finse angekommen. (August 1998, Scan vom Farbdia)
Matthias Kümmel

Die NSB El 18 2251 pausiert mit einem Reisezug im 1222,2 m hoch gelegenen Bahnhof Finse. (August 1998, Scan vom Farbdia)
Die NSB El 18 2251 pausiert mit einem Reisezug im 1222,2 m hoch gelegenen Bahnhof Finse. (August 1998, Scan vom Farbdia)
Matthias Kümmel

El 18 2259 steht am Mittag des 09.06.19 als Tog 80601 nach Bergen S in Oslo S zur Abfahrt bereit.
El 18 2259 steht am Mittag des 09.06.19 als Tog 80601 nach Bergen S in Oslo S zur Abfahrt bereit.
Matthias Käber

Di 4 652 hat am Abend des 07.06.19 nach langer Fahrt von Trondheim S seinen Endbahnhof Bodø erreicht.
Di 4 652 hat am Abend des 07.06.19 nach langer Fahrt von Trondheim S seinen Endbahnhof Bodø erreicht.
Matthias Käber

NSB 73 009 wurde am Morgen des 03.06.2019 in Oslo S gerade zur Abfahrt bereit gestellt und wird in wenigen Minuten seine Fahrt nach Trondheim S starten.
NSB 73 009 wurde am Morgen des 03.06.2019 in Oslo S gerade zur Abfahrt bereit gestellt und wird in wenigen Minuten seine Fahrt nach Trondheim S starten.
Matthias Käber

NSB El 11a 2098 am Morgen des 02.06.2019 beim Rangieren in Bergen S.
NSB El 11a 2098 am Morgen des 02.06.2019 beim Rangieren in Bergen S.
Matthias Käber

NSB BM 75 164 steht am Morgen des 02.06.2019 als Tog Nummer 2622 nach Arna in Bergen S zur Abfahrt bereit.
NSB BM 75 164 steht am Morgen des 02.06.2019 als Tog Nummer 2622 nach Arna in Bergen S zur Abfahrt bereit.
Matthias Käber

NSB El 11a 2098 mit einem Personenwagen aus Holz abgestellt in Bergen am Abend des 01.06.2019.
NSB El 11a 2098 mit einem Personenwagen aus Holz abgestellt in Bergen am Abend des 01.06.2019.
Matthias Käber

Mit einem Zug aus Andalsnes ist die NSB-Di3 624 im Mai 1988 im Bahnhof Dombas an der Dovrebanen Oslo-Trondheim angekommen
Mit einem Zug aus Andalsnes ist die NSB-Di3 624 im Mai 1988 im Bahnhof Dombas an der Dovrebanen Oslo-Trondheim angekommen
Horst Lüdicke

Norwegen / Dieselloks / Serie Di 3a · Di 3b ·NoHAB·, Norwegen / Bahnhöfe / Dombas, Nordamerikanische Dieselpower in Europa

460 1200x778 Px, 02.01.2020

Blick auf den Bahnhof Andalsnes im Mai 1988, in der Bildmitte die Di3 619 (später Lok 005 der Kosovo Railways) vor einem beachtlichen langen Güterzug. Während das ursprüngliche Bahnhofsgebäude heute noch existiert, wurde die  Kafeteria  inzwischen abgerissen.
Blick auf den Bahnhof Andalsnes im Mai 1988, in der Bildmitte die Di3 619 (später Lok 005 der Kosovo Railways) vor einem beachtlichen langen Güterzug. Während das ursprüngliche Bahnhofsgebäude heute noch existiert, wurde die "Kafeteria" inzwischen abgerissen.
Horst Lüdicke

Norwegen / Dieselloks / Serie Di 3a · Di 3b ·NoHAB·, Norwegen / Bahnhöfe / Åndalsnes, Nordamerikanische Dieselpower in Europa

552 1200x760 Px, 02.01.2020

Mitte Mai 1988 treffen sich die mächtige, über 35 m lange Dm3 978-977-976 der SJ und der NSB-Triebwagen 67 03 im Bahnhof Narvik
Mitte Mai 1988 treffen sich die mächtige, über 35 m lange Dm3 978-977-976 der SJ und der NSB-Triebwagen 67 03 im Bahnhof Narvik
Horst Lüdicke

Am frühen Nachmittag des 10.10.2019 macht sich ein leerer Erzzug in Narvik auf den Weg zurück durch die Berge nach Kiruna.
Am frühen Nachmittag des 10.10.2019 macht sich ein leerer Erzzug in Narvik auf den Weg zurück durch die Berge nach Kiruna.
David Endlich

Hoch im Norden sind die stärksten und größten E-Loks europas zuhause. Am 10.10.2019 ist ein voller Erzzug aus Kiruna in Narvik angekommen und durchfährt den Bahnhof in Richtung Hafen.
Hoch im Norden sind die stärksten und größten E-Loks europas zuhause. Am 10.10.2019 ist ein voller Erzzug aus Kiruna in Narvik angekommen und durchfährt den Bahnhof in Richtung Hafen.
David Endlich

Am Morgen des 10.10.2019 steht ein Triebzug der Reihe 93 im Bahnhof von Bodø. Der Bahnhof ist Endpunkt der Nordlandbahn, dem Ende des durchgehenden Bahnnetzes in Norwegen. Von hier aus sind es über 1300 km in Richtung Oslo.
Am Morgen des 10.10.2019 steht ein Triebzug der Reihe 93 im Bahnhof von Bodø. Der Bahnhof ist Endpunkt der Nordlandbahn, dem Ende des durchgehenden Bahnnetzes in Norwegen. Von hier aus sind es über 1300 km in Richtung Oslo.
David Endlich

Am Abend des 09.10.2019 rangiert Di4 Nr. 4353 mit ihrem Zug im Bahnhof von Bodø. Kurz zuvor ist sie mit dem Tagzug aus Trondheim gekommen.
Am Abend des 09.10.2019 rangiert Di4 Nr. 4353 mit ihrem Zug im Bahnhof von Bodø. Kurz zuvor ist sie mit dem Tagzug aus Trondheim gekommen.
David Endlich

Ja auch in Norwegen gibt es Verzögerungen im Betriebsablauf. Am 09.10.2019 wird der Tageszug der Nordlandbahn mit etwa 20 Minuten Verspätung in Trondheim zur Fahrt nach Bodø bereitgestellt. Hinter der Lok ist eine Art Generatorwagen eingereit. Möglicher Grund für die Verzögerungen.
Ja auch in Norwegen gibt es Verzögerungen im Betriebsablauf. Am 09.10.2019 wird der Tageszug der Nordlandbahn mit etwa 20 Minuten Verspätung in Trondheim zur Fahrt nach Bodø bereitgestellt. Hinter der Lok ist eine Art Generatorwagen eingereit. Möglicher Grund für die Verzögerungen.
David Endlich

Norwegen / Dieselloks / Serie Di 4, Norwegen / Bahnhöfe / Trondheim, Bahnfotos aus Norwegen

353 1200x800 Px, 10.12.2019

Am 07.10.2019 verlässt ein Triebzug der Reihe 73 den Bahnhof Dombås in Richtung Oslo.
Am 07.10.2019 verlässt ein Triebzug der Reihe 73 den Bahnhof Dombås in Richtung Oslo.
David Endlich

Von den vier Zügen die tagsüber zwischen Oslo und Trondheim verkehren wird ein Zugpaar mit EL 18 und Reisezugwagen anstatt BM 73 gefahren. Am 07.10.2019 erreicht 18 2242 mit ihrem Zug den Bahnhof Dombås, bevor es in der Dämmerung über das verschneite Dovrefjell geht.
Von den vier Zügen die tagsüber zwischen Oslo und Trondheim verkehren wird ein Zugpaar mit EL 18 und Reisezugwagen anstatt BM 73 gefahren. Am 07.10.2019 erreicht 18 2242 mit ihrem Zug den Bahnhof Dombås, bevor es in der Dämmerung über das verschneite Dovrefjell geht.
David Endlich

Die letzte Leistung des Tages von Åndalsnes nach Dombås hat 93.01 übernommen. Am späten Nachmittag des 07.10.2019 hat er seinen Endbahnhof Dombås erreicht.
Die letzte Leistung des Tages von Åndalsnes nach Dombås hat 93.01 übernommen. Am späten Nachmittag des 07.10.2019 hat er seinen Endbahnhof Dombås erreicht.
David Endlich

Am 07.10.2019 durchfährt EL 14 2170 mit einem Güterzug den Bahnhof Dombås in Richtung Oslo.
Am 07.10.2019 durchfährt EL 14 2170 mit einem Güterzug den Bahnhof Dombås in Richtung Oslo.
David Endlich

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