Railsystems RP GmbH, Gotha mit "218 381-2§ (NVR: "92 80 1218 381-2 D-RPRS") und einem Gleisbauzug der Firma EIFFAGE RAIL mit diversen Wagen, MFS Materialförder- und Silowagen und der Bettungsreinigungsmaschine RM 80-92 am 03.07.20 Bf. Saarmund. Lothar Stöckmann
Alt und neu im Bahnhof Westerland: Am 11.06.2020 ist die 247 908 von Autozug Sylt mit einem Autoshuttle im Bahnhof Westerland eingetroffen, auf dem Nebengleis schieben die Press-218 054-3 und (nicht sichtbar) 218 055-2 die Wagen des kurz zuvor angekommenen IC 2310 in die Abstellung. Der 218 sieht man nicht an, dass ihr Design rund vier Jahrzehnte älter als das der Vectron ist. Horst Lüdicke
Die beiden Railsystems-218 480-2 und 490-1 in klassischer Epoche IV-Lackierung am 15.06.2020 in Westerland. Gerade sind sie mit dem IC 2072 aus Dresden angekommen, 50 Minuten später werden sie den IC 2073 in der Gegenrichtung befördern. Horst Lüdicke
Wieder einmal mit dem IC 2310 sind die beiden Press-218 054-3 und 055-2 am 18.06.2020 unterwegs, diesmal bei Keitum. Die 218 054-2 hat inzwischen am Führerstand 2 einen Aufkleber "Vermietet an DB" erhalten. Horst Lüdicke
Seit dem 08.06.2020 sind die beiden Press-Loks 218 054-3 und 055-2 auf der Marschbahn im Einsatz und so etwas wie die Starloks auf dieser Strecke, am 15.06.2020 sind sie mit dem IC 2310 am Ortsrand von Morsum auf dem Weg in das nicht mehr ferne Westerland Horst Lüdicke
Durchfahrt am Nachmittag des 06.07.2019 von 218 201-2 der EGP mit einem leeren Autotransportzug aus Cuxhaven durch den Bahnhof von Hamburg Harburg in Richtung Rangierbahnhof Maschen. Tobias Schmidt
Wegen Lokmangels helfen die Press-218 054-3 und 055-2 seit dem 08.06.2020 auf der Marschbahn aus und bringen einen weiteren bunten Farbtupfer in den 218-Fuhrpark zwischen Itzehoe und Westerland. Am 18.06.2020 befördern sie die 11 Wagen des IC 2310 bei Keitum in Richtung Westerland. Horst Lüdicke
Die ehemalige Gastarbeiterin in Österreich 218 256-6 steht mit einem gebrauchten 200 MW-Trafo in Rheinfelden (Baden) abfahrbereit auf Gleis vier. Mai 2020. Olli
27. April 2017, Ein Gleisbauzug fährt in Richtung Lichtenfels durch den Bahnhof Hochstadt-Marktzeuln. Lok 218 105 wurde 1971 von Krupp an die DB geliefert. Zum Zeitpunkt der Aufnahme gehörte sie der NeSA. Jürgen Krause
18. September 2019, im Dresdner Hauptbahnhof wird an den mittleren Gleisen der Mittelhalle gebaut. Mit laufendem Motor machte Lok 216 123 als 200087 der BLC vor einem aus grünen Flachbordwagen gebildeten Zug mit Bauschutt auf sich aufmerksam. Die Lok wurde 1967 bei der DB in Dienst gestellt, 1996 z-gestellt und 1997 ausgemustert. Über mehrere Zwischenstationen kam sie 1998 als Ausstellungsobjekt beim Theaterstück "Beuys" in der Rheinmetallhalle Düsseldorf zu Ehren. Danach Einsatz bei der OHE Celle. 2005 Umzeichnung in "200087". 2016 wurde sie an Bahnlogistik24 GmbH, Dresden vermietet. Jürgen Krause
Heute konnte ich 218 055 auf dem Weg von Hildesheim nach Oberhausen West bei Kamen Westick festhalten. Eine echt schöne Lok, welche in der Lackierung echt was her macht meiner Meinung nach! Alexander Zehnsdorf
Im Winter 1976 gab es schon mal einen Sonderzug ... ist natürlich Quatsch. Ich habe mir erlaubt, das Bild etwas auf "alt" zu trimmen, es bleibt beim 7.3.2020. West Train
DER Starzug schlechthin für wahrscheinlich ganz NRW war das Wintersportzugpaar DPE 1899/1898, das potenzielle Skifahrer direkt und umsteigefrei ins Sauerland bringen sollte. Bestellt wurde der Zug von NWL und dadurch mit normalen Tickets nutzbar.
Wie auf dem Bild unschwer zu erkennen ist, tat sich nur leider der Winter ziemlich schwer, sodass die ohnehin spärlichen Fahrgäste zu fast 100% aus Eisenbahnfans und anderen Nicht-Skifahrern bestanden haben dürfte (zugegeben: Wagen mit Hocheinstieg sind mit Gepäck äußerst lästig).
Der NWL beauftragte die Centralbahn für die Durchführung, da sie keine Diesellok hat, beauftragte sie AIXRail für die Lok, und weil deren Lok kaputt war, beauftragten sie wiederum die Eisenbahnfreunde Witten, die bereitwillig mit der altroten 218 455 aushalfen. Es fuhr EfW für AIXRail für CBB für den NWL.
Die vorvorletzte Fahrt überhaupt in Form der Rückfahrt 1898 zeigt sich hier am 7.3.2020 zwischen Winterberg und Silbach. West Train
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